奔馳R級旅游之利器！推薦四款主流高端MPV
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| 第1頁：推薦四款主流高端MPV 奔馳R級（進口） | 第2頁：推薦四款主流高端MPV 豐田埃爾法 | 第3頁：推薦四款主流高端MPV 日產(chǎn)貴士 | 第4頁：推薦四款主流高端MPV 奔馳唯雅諾 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】春節(jié)剛過，無論開著還是坐著轎車的你遇到長途堵車，是否有想過如果我這臺是坐姿更高空間更寬舒適的MPV那就更好。今天推薦的四款MPV有別于之前推薦30萬以內(nèi)的MPV，此次推薦屬于更高端豪華MPV。它們不僅滿足家庭使用，還適合高端商務(wù)接待。
奔馳R級（進口）
指導(dǎo)價：59.80-124.80萬
奔馳R級進氣格柵的設(shè)計更加垂直，引擎蓋相對改款前顯得更水平了。從碰撞保護角度，這種設(shè)計更有利于保護行人，奔馳新R級這種改變并不直觀但值得稱道。
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R級豪華運動旅行車融合轎車、旅行車、MPV和SUV等現(xiàn)有車型的特點，具有獨特風(fēng)格。奔馳R級的長寬高分別為5157mm/1922mm/1674mm，軸距為3215mm。
保險杠、尾燈和擴散器，以及一體化的排氣管，總體感覺上車身比較髖。同時配上新款多幅運動輪轂以及兩個巨大的方形金屬排氣管，新款R級的外形比舊款更像是一款SUV車型。
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為彰顯豪華，奔馳R級的中控臺鋪陳了大面積的木紋飾板，控制界面沿用了奔馳慣用的設(shè)計，層次分明且標(biāo)示清晰，風(fēng)格略顯保守穩(wěn)重。中控臺下方，原本放置變速箱的位置變成三大塊木紋飾蓋或拉絲鋁飾蓋，打開后分別是儲物盒、煙灰盒、杯座。R中控臺左側(cè)為吸入式CD音響的控制鍵，8個按鍵涵蓋CD、導(dǎo)航、RADIO等功能，配合左下角的音響旋鈕構(gòu)成完整的音響系統(tǒng)，當(dāng)然音響系統(tǒng)也可由方向盤音響控制鍵進行操作，中控臺屏幕右邊則為車內(nèi)通訊系統(tǒng)。
奔馳R車內(nèi)的座椅有多種組合方式。2+3+2模式能夠容納最多數(shù)量的乘客，但行李廂空間也就相對有限。R-Class可以滿足日常生活中大多需求，承載能力比一般的7座suv更加實用靈活。新R級的獨立座椅不但增強了乘坐舒適性，還能讓空間運用更加靈活方便。
第三排的收納方式，是先將坐墊立起再往前翻，椅背則可直接前倒收進底板；同時，它的頭枕為可調(diào)設(shè)計，能夠打開尾門由后方操作收折，使用起來更為便利。至于其第二排打平只能前折椅背，但需要拔出頭枕；考慮到后排乘客進出的便利性，第二排還設(shè)有EasyEntry功能，也就是扳動拉把能讓整張座椅立刻前傾.
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奔馳R級車的入門級R300車型搭載的3.0L發(fā)動機可輸出180KW的最大動力和300Nm峰值扭矩，而頂級款的R5004MATIC車型則可輸出285kW的最大動力和530Nm的峰值扭矩。3.5LV6發(fā)動機為主，這款發(fā)動機最大功率225kW，最大扭矩350Nm。與三款發(fā)動機匹配的均是7速手自一體變速箱。
點評：奔馳R相比另外兩款日系車當(dāng)中在舒適方面優(yōu)勢并不明顯，但在相近的價格能夠買一臺奔馳的MPV是很多消費者考慮的重要因素。當(dāng)然其價格配置跨度較大，可供消費者選擇的車型較多，也是其相比其他車型的優(yōu)勢。
豐田埃爾法
指導(dǎo)價61.44-74.88萬元
豐田埃爾法可是個大明星，關(guān)注娛樂圈兒的讀者肯定都認(rèn)得他，一眾港澳大陸明星都把它當(dāng)做日常代步工具，“保姆車”、“七人車”大多數(shù)時候指的都是豐田埃爾法。暢銷不是沒理由的，埃爾法提供的大空間和后排舒適性是他最大的優(yōu)勢所在，這可是同價位的豪華轎車比不了的。
【豐田 埃爾法】
豐田車的外形大多都顯得保守中庸，但他們設(shè)計MPV車外形卻從不常規(guī)，我們熟悉的普瑞維亞的模樣就很科幻，而大號的埃爾法也同樣不保守，很多的明星也因此選擇了這款車型。
【豐田 埃爾法】
空間是埃爾法的強項所在，這款MPV采用2+2+3的座椅布局，尤其第二排座椅空間尤其寬大，如果第三排沒有乘客，你可以將座椅調(diào)至最后位置，如此一來即使伸直雙腿也難夠到前排座椅。從上面的照片你也可以看出后排座椅的寬大舒適，腿部支撐、腳踏板、加寬的頭枕完全能提供商務(wù)艙般的乘坐感受，這可是豪華轎車提供不了的。另外，兩片式天窗可以完全開啟，即使應(yīng)急坐滿7人也不會覺得局促，事實上埃爾法已經(jīng)成為了很多成功人士的日常座駕。
【豐田 埃爾法】
埃爾法共提供兩種動力選擇，分別是最大功率123kW/6000rpm，最大扭矩227Nm/4000rpm的2.4L自然吸氣發(fā)動機和最大功率202kW/6200rpm，最大扭矩340Nm/4700rpm的3.5LV6發(fā)動機，和他們配合的分別是模擬7前速的CVT無級變速箱和6前速手自一體變速箱。對于這種車來說，平順的加速、平穩(wěn)的乘坐感受才是重中之重，所以我個人認(rèn)為2.4L發(fā)動機和無級變速器的組合已經(jīng)足夠勝任，當(dāng)然如果你不差那幾個錢，更強的動力自然更加游刃有余。
點評：外形漂亮、空間充足、后排豪華、乘坐感舒適，豐田埃爾法幾乎擁有了所有后排乘客想要的東西，豪華轎車有的，埃爾法有，埃爾法有的，豪華轎車卻不一定能提供。如果您有司機，想要一款舒適的日常座駕，偶爾還能坐滿7人，那豐田埃爾法將是我最為推薦的車型。
日產(chǎn)貴士
指導(dǎo)價:66.8萬元
事實上，這款來自日本的豪華MPV是美國設(shè)計，美國生產(chǎn)，所以它兼具了超大的空間和細(xì)膩的內(nèi)飾。貴士給我的第一印象是一款安靜的大車，它從你身邊駛過時是那么的輕盈安靜，就像在地面上滑動一樣。目前，在產(chǎn)的貴士只有一款，搭載了CVT無級變速箱，它能帶給你的舒適感受同價位的轎車可比不了。
【日產(chǎn) 新貴士】
新一代貴士延續(xù)了此前日產(chǎn)Forum概念車的設(shè)計靈感，車身線條硬朗，造型偏向日本MPV，鉆石型前進氣格柵搭配上方的金屬鍍鉻裝飾時尚而醒目。引擎蓋上的線條令車頭看上去又充滿力量感。新車采用了電動滑門設(shè)計，可以通過日產(chǎn)智能鑰匙完成一鍵解鎖/開門的功能，同時巨大的滑門也有助于老人或是小孩進入第二排和第三排空間。
同類型車型似乎都有著相似的設(shè)計，貴士的內(nèi)飾也以舒適溫馨為主旋律。圖中車型上深下淺的配色比較常見，大面積木紋飾板橫貫左右。整個中控臺也分為上下兩個層次，換擋桿不出意外的位于中央控制區(qū)左側(cè)。方向盤造型比較飽滿，米色真皮包裹，給人的感覺就是握上去會很舒服，與整個內(nèi)飾風(fēng)格一致。
【日產(chǎn) 新貴士】
貴士為第二排乘客準(zhǔn)備了充足的空間，3米長的軸距也保證了第三排座椅并非雞肋，即使長途旅行也不會覺得非常疲勞。從上圖你可以直觀的看到第二排巨大的腿部空間，如果后排沒人，放下座椅兩邊的把手，你當(dāng)然還可以獲得更舒適的乘坐感受。別忘了，還有更加充足的頭部空間，另外上下車時也無需像進入一輛轎車那樣彎腰費力。
作為一款商務(wù)車，QUEST貴士對打造一個視、聽立體維度的商業(yè)旅途體驗極其重視。專為QUEST貴士量身打造的、同級別車中獨有的12喇叭BOSE音響系統(tǒng)，讓每個細(xì)節(jié)都最真實、細(xì)膩地還原音樂原聲;并且QUEST貴士大面積使用高級隔音材料，降低發(fā)動機的噪音滲透;迷宮式鋼架結(jié)構(gòu)，讓噪音不會直接穿越并因距離的加長而重復(fù)吸音，通過人性化隔音技術(shù)，營造極致靜謐的舒適商旅駕乘體驗。
【日產(chǎn) 新貴士】
貴士搭載了日產(chǎn)的明星產(chǎn)品VQ35發(fā)動機，最大功率達194KW/6000rpm，最大扭矩達326Nm/4400rpm，該引擎采用全鋁缸體，并擁有連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，在動力和燃油經(jīng)濟性上有著比較均衡的表現(xiàn)。與之配合的是新一代智能XTRONICCVT無級變速器，平順性和靜謐性得到了足夠的保證。
點評：跑在大街上的貴士并不多見，所以對于廣大消費者來說這是一款個性之選。我個人比較喜歡貴士的外形設(shè)計，也許是因為在美國設(shè)計生產(chǎn)，在他身上你能看到英菲尼迪QX56的影子。如果你對噪音比較敏感，那貴士肯定是一個不錯的選擇，他在這方面做得足夠出色。充足的后排空間，大屏幕娛樂系統(tǒng)和舒適的乘坐感受是貴士給我留下的印象，它能給你的比很多同價位的轎車可要更多。
奔馳唯雅諾
指導(dǎo)價：41.90-67.90萬元
唯雅諾是戴姆勒針對中國商用車市場的一大力作，源出自梅賽德斯奔馳歐洲市場的豪華MPV，采用歐洲專業(yè)MPV底盤，專業(yè)的安全性能和空間舒適感。近期推出的金融方案為消費者購車提供了方便。
新唯雅諾外觀沿襲“外交級MPV”這一產(chǎn)品定位的大氣與尊貴，細(xì)膩流暢的車身線條，勾勒出鋒芒又不失內(nèi)斂的氣度，比擬轎車而不分軒輊。整體設(shè)計完美搭配，無論是全新前進氣格柵、新造型頭燈、新運動型保險杠、電動加熱后視鏡還是干練尾部新造型，都融尊貴、ds">優(yōu)雅和流暢于一體，突顯現(xiàn)代豪華氣息。而“全球共賞的專業(yè)MPV”——新威霆，全新前進氣格柵，新造型頭燈及造型升級保險杠，烘托出整車動感流暢的設(shè)計風(fēng)格；硬朗車尾燈，為尾部造型畫龍點睛，突顯出擁有者自信優(yōu)雅的不凡氣質(zhì)，出場即成為領(lǐng)袖級企業(yè)實力的最佳彰顯。
對于一輛定位高端的MPV來說，如何創(chuàng)造出卓越的空間感尤為重要。唯雅諾的長寬高分別達到了4993x1901x1875mm，與同類車型相比，其高度至少要領(lǐng)先100mm，而寬度至少要領(lǐng)先60mm。尤其是在對空間起決定作用的軸距上，唯雅諾更是達到了3200mm，與同級別MPV車型平均3000mm的軸距相比，擁有最大可超過200mm的領(lǐng)先優(yōu)勢。
唯雅諾 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
唯雅諾作為師出名門的MPV，顯示屏這種影音享受利器僅存于高配版上，并且相對高端一些的音響只存在于各個級別的最高配上，難免被扣上店大欺客的帽子。在內(nèi)飾空間方面，依舊是通過改變布局來實現(xiàn)面對面互動的座椅導(dǎo)軌，但實際使用上還需手動完成，多有不便，并且商務(wù)桌板、內(nèi)置杯架與儲物盒也并沒有全系配備，對于喜歡在觀影時刻享受美食的人來說，需要仔細(xì)權(quán)衡，究竟有無必要花費更多金錢來配備。
唯雅諾 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
保養(yǎng)方面，唯雅諾整車質(zhì)保兩年或6萬公里，新車行駛5000公里需要做首保，更換機油和機濾的費用在2400元上下，之后每7500-10000公里需要做大保養(yǎng)。以上價格僅供參考，具體價格以店內(nèi)專業(yè)人員計算為準(zhǔn)。
承載梅賽德斯-奔馳125周年的品牌積淀，這兩款專為頂級政商用戶及個人用戶打造的全新唯雅諾和威霆，不僅延續(xù)了奔馳品牌全球設(shè)計理念和對產(chǎn)品品質(zhì)的卓越追求，同時為更好適應(yīng)中國市場需求，從產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾、配置、空間、動力、操控與安全七大方面進行了創(chuàng)新和突破，更顯舒適及豪華，成功開啟了中國頂級MPV的新時代。
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