三菱(進(jìn)口)

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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】SUV市場(chǎng)的火熱是有目共睹的，如今SUV已經(jīng)成為大部分購(gòu)車者的首選。SUV擁有轎車無(wú)法媲美的適應(yīng)性和通過(guò)能力，同時(shí)并不損失舒適性。那么如何才能凸顯SUV的優(yōu)勢(shì)呢？四驅(qū)版本自然是一個(gè)理想的選擇。不過(guò)四驅(qū)版本一般會(huì)比兩驅(qū)版本貴幾萬(wàn)元，對(duì)于很多購(gòu)車者的預(yù)算是個(gè)考驗(yàn)，而很多購(gòu)車者又不愿意選擇自主SUV。不過(guò)下面的推薦車型應(yīng)該會(huì)解決您的難題，本次推薦的幾款四驅(qū)SUV全部在20萬(wàn)元左右，并且全部是合資和進(jìn)口車型，下面我們就來(lái)了解一下吧。
 

    　三菱歐藍(lán)德EX·勁界

　　指導(dǎo)價(jià)：24.9-37.4萬(wàn)元

　　新歐藍(lán)德四驅(qū)系統(tǒng)模式較以往2.4L車型有所簡(jiǎn)化，以往3個(gè)模式選擇進(jìn)化成了一個(gè)四驅(qū)鎖止按鈕。其實(shí)這也不用糾結(jié)，以往兩驅(qū)或四驅(qū)狀態(tài)取消，不是四驅(qū)系統(tǒng)本身的弱化，而是全部交由汽車電腦來(lái)判斷。歐藍(lán)德的四驅(qū)除開(kāi)老款3.0L功能強(qiáng)大一點(diǎn)。新老2.4L車型都只是通過(guò)電控多片離合分配一些動(dòng)力給后輪，盡管通過(guò)能力一般，但夠用了，冰雪或鄉(xiāng)間泥濘都不是問(wèn)題。

【歐藍(lán)德EX·勁界】

　　外觀上歐藍(lán)德和勁炫很相似，基本上就是一個(gè)大號(hào)的勁炫，車身設(shè)計(jì)上同樣擁有這三菱的標(biāo)志性特征。無(wú)論從外觀還是到內(nèi)飾，歐藍(lán)德和勁炫都是如出一轍。歐藍(lán)德的車身尺寸為：長(zhǎng)寬高4665mm*1800mm*1735mm。其中，最高離地間隙為215mm，與斯巴魯森林人一樣。

　　歐藍(lán)德勁界的內(nèi)飾屬于典型的日系風(fēng)格，精致細(xì)膩的做工讓人賞心悅目，銀色裝飾面板讓歐藍(lán)德勁界的內(nèi)飾風(fēng)格非常時(shí)尚，三幅式多功能方向盤(pán)不僅能夠控制的功能比較多，而且視覺(jué)效果也足夠運(yùn)動(dòng)，再加上真皮包裹的方向盤(pán)手感出色，所以落座歐藍(lán)德勁界的座艙還是十分愜意的。

【歐藍(lán)德EX·勁界】

　　　配置方面，全新歐藍(lán)德?lián)碛邪踩熊囍悄茌o助系統(tǒng)，包括前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)（FCM）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）和超級(jí)全輪控制系統(tǒng)（S-AWC）。在開(kāi)啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）時(shí)，通過(guò)前進(jìn)氣格柵中搭載的雷達(dá)感應(yīng)裝置，對(duì)前方車輛進(jìn)行辨別判斷，并追蹤行駛至停止?fàn)顟B(tài)。因此在遇上堵車等情況時(shí)，利用此系統(tǒng)可以減輕駕駛者的駕駛負(fù)擔(dān)。當(dāng)雷達(dá)感應(yīng)裝置檢測(cè)到前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)（FCM）介入，會(huì)對(duì)前方的危險(xiǎn)發(fā)出警報(bào)，并在判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后采取自動(dòng)制動(dòng)，防止碰撞發(fā)生或者減輕碰撞傷害。此外，防碰撞安全強(qiáng)化「RISE」車身、7SRS安全氣囊、全系標(biāo)配原廠倒車影像等配置一應(yīng)俱全。

【歐藍(lán)德EX·勁界】

　　動(dòng)力性能，2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然數(shù)據(jù)不夠突出，但日常代步還是比較不錯(cuò)的；隨著10.1黃金周的即將來(lái)臨，歐藍(lán)德勁界的2.4升和3.0升版本出現(xiàn)了1.8萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這也讓性能出色的三菱歐藍(lán)德勁界可以和更多的消費(fèi)者牽手而歸。

　　三菱歐藍(lán)德EX勁界在外觀上個(gè)性鮮明，時(shí)尚而且極具動(dòng)感，十分適合年輕的消費(fèi)者。車身尺寸為，長(zhǎng)寬高4665mm*1800mm*1735mm。其中，最高離地間隙為215mm，與森林人并列第一，而更高更長(zhǎng)的外部尺寸，則使其擁有更加粗獷硬朗的外觀感受。動(dòng)力配置上也是有眾多選擇，2.0L、2.4L和3.0L三款引擎配置，兩驅(qū)和四驅(qū)可供挑選，多數(shù)車型也都在30萬(wàn)以下的價(jià)格區(qū)間。

　    雪佛蘭科帕奇

　　指導(dǎo)價(jià)：21.98-26.38萬(wàn)元

　　科帕奇誕生自通用汽車北美最新緊湊型SUV平臺(tái)，早前作為進(jìn)口車提供兩款七座車型可選，如今實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后僅保留了七座豪華導(dǎo)航版一款車型。原有的3.2L的動(dòng)力版本如今已被取消，主打低排量2.4L車型，讓它變得更為平民。

　　雪佛蘭captiva科帕奇將雪佛蘭“充滿自信、勇于開(kāi)拓、自由自主”的SUV精髓與極具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)風(fēng)格融為一體，外觀設(shè)計(jì)陽(yáng)剛硬朗，釋放出一種自信灑脫的豪邁。運(yùn)用動(dòng)力幾何學(xué)設(shè)計(jì)的車頭動(dòng)感十足，配備靈動(dòng)式透射前大燈，再加上簡(jiǎn)潔流暢的高腰線設(shè)計(jì)和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽(yáng)剛形象與現(xiàn)代都市的動(dòng)感氣息和諧相融。車尾部采用跑車式設(shè)計(jì)，將雙排氣尾管嵌入運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠護(hù)板，配合造型獨(dú)特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。

雪佛蘭科帕奇

       內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新科帕奇黑白雙色的搭配給人強(qiáng)烈的時(shí)尚感和家居感，同時(shí)擁有全黑色的內(nèi)飾，非常運(yùn)動(dòng)，喜歡哪款還得您自己來(lái)選擇。新科帕奇的方向盤(pán)尺寸較大，采用四輻式設(shè)計(jì)，和老款科帕奇相同，多功能按鍵設(shè)置在左右兩側(cè)區(qū)域，手握方向盤(pán)時(shí)拇指可以輕松按到任何按鍵。低配車型只有左側(cè)區(qū)域的藍(lán)牙系統(tǒng)和音量控制系統(tǒng)，高配車型右側(cè)區(qū)域?yàn)槎ㄋ傺埠较到y(tǒng)。

雪佛蘭科帕奇

　　科帕奇的車身尺寸并不龐大，2707mm的軸距也顯得比較局促，5座與7座的在外觀上沒(méi)有任何區(qū)別，車內(nèi)空間比目前熱銷的CRV、RAV4都要大。塞上三排座椅，最直接的影響就是腿部的空間。第二排空間已經(jīng)不能像5座版那樣翹起二郎腿，而且第三排上，也只能勉強(qiáng)地塞上一個(gè)成年人。為了舒適，第三排更多地是為小朋友準(zhǔn)備的。

　　配置方面，就其價(jià)格而言，科帕奇也還算是可以，不過(guò)也只有四驅(qū)車型才配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，四氣囊倒是全系車型的標(biāo)配。如果你要空間和實(shí)惠，顯然七座兩驅(qū)的低配車型比較適合，而對(duì)配置要求高一些的用戶，建議還是選擇七座四驅(qū)的高配車型吧，雖然它沒(méi)有太多花哨的配備，但是主流的舒適便利性配置還是比較齊全的。

科帕奇

　　科帕奇搭載了2.4L和3.2L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)100千瓦，最大扭矩220牛·米，作為城市SUV，滿足日常家用沒(méi)有問(wèn)題。另一款3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)配備了V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有D-VVT進(jìn)排氣門(mén)雙連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，可提供169千瓦的最大功率及297牛·米的最大扭矩。科帕奇全系都采用四輪驅(qū)動(dòng)的方式。

　　科帕奇擁有非常大氣而且?jiàn)Z人眼目的外觀，內(nèi)飾也是一種較為低調(diào)的時(shí)尚，適合各種年齡段的人群。同時(shí)，它的賣點(diǎn)還包括7座的設(shè)計(jì)，空間對(duì)付一般身材的人也算綽綽有余，而且第三排怎么說(shuō)也能塞進(jìn)兩個(gè)成年人，另外它的四驅(qū)系統(tǒng)也屬于城市SUV中比較強(qiáng)的類型。

       起亞智跑

　　指導(dǎo)價(jià)：16.48-24.98萬(wàn)元

　　虎嘯式的前臉是起亞汽車的DNA，不同車型之間的差別也只是那張虎口的大小而已，放在智跑這輛SUV車型上顯得更有氣勢(shì)，一副不怒自威的模樣，盡管有著一脈相承的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但很多細(xì)節(jié)上的雕琢讓智跑和大哥新索蘭托相比，更多了幾許活力。上挑的前大燈很犀利也很提氣，精氣神十足，并且與前格柵融為一體，形成了一個(gè)橫貫整個(gè)前臉的弧形。和之前已經(jīng)上市的同平臺(tái)的兄弟現(xiàn)代ix35不同，智跑并沒(méi)有使用大量的線條去勾勒出很多繁雜的層次，反而是對(duì)筆直的棱線以及折角的運(yùn)用體現(xiàn)出很強(qiáng)的整體感，顯得很飽滿大氣卻又不失靈動(dòng)，更容易被人接受。

2012款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

2012款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力方面，智跑配備的是起亞θⅡ系列的兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用雙CVVT(氣門(mén)正時(shí)連續(xù)可變)及VIS(可變進(jìn)氣歧管)技術(shù)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW/6200rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm；而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為128kW/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，匹配5速手動(dòng)/6速手自一體變速箱，在動(dòng)力輸出上也是比較突出的。

　　惹眼的外觀和豐富的配置是智跑的最大賣點(diǎn)，在測(cè)試中它給我們留下了不差的印象，輕松的駕駛方式會(huì)令駕駛這在城市中行進(jìn)是倍感舒適，并沒(méi)有那種開(kāi)大車的勞神。豐富的配置是很多同級(jí)別車所不具備的。

    　馬自達(dá)CX-5

　　指導(dǎo)價(jià)：23.38-28.18萬(wàn)元

　　馬自達(dá)CX-5自從誕生之日起就十分受到關(guān)注，一來(lái)是以運(yùn)動(dòng)為品牌特點(diǎn)之一的風(fēng)格很受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，全新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的應(yīng)用，也使得其在性能方面有更好的表現(xiàn)，先期以進(jìn)口方式進(jìn)入的馬自達(dá)CX-5多少有點(diǎn)叫好不叫座。

【馬自達(dá)CX-5】

　　馬自達(dá)幾乎每一款車型都有了非常搶眼的外觀設(shè)計(jì)，“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念在CX-5得到了充分的展現(xiàn)，霸氣十足進(jìn)氣格柵，極具立體感和張力的大燈設(shè)計(jì)，構(gòu)成了馬自達(dá)全新的家族前臉。CX-5長(zhǎng)、寬、高分別為4555mm、1840mm、1710mm，軸距達(dá)到2700mm，車身尺寸在同級(jí)別車型中并不十分突出，不過(guò)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和技術(shù)上的領(lǐng)先，讓它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中有了不少優(yōu)勢(shì)。

【馬自達(dá)CX-5】

　　馬自達(dá)CX-5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有過(guò)多花哨的元素，卻足夠耐人尋味，主體風(fēng)格依然得到家族化傳承，全黑色內(nèi)飾配色，簡(jiǎn)潔動(dòng)感的風(fēng)格，很好地迎合了年輕人的口味。CX-5這款四驅(qū)高配車型上配備了牽引力控制系統(tǒng)和彎道輔助照明系統(tǒng)，除此之外，還配備有馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的i-stop智能怠速停止系統(tǒng)，在遇到紅燈或交通擁堵時(shí)，它會(huì)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并在車輛重新起步時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，從而提升了節(jié)油性能。

【馬自達(dá)CX-5】

　　CX-5是馬自達(dá)推出的首款在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤(pán)方面全面采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的量產(chǎn)車型。2.0L““創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”可充分發(fā)揮低轉(zhuǎn)速大扭矩特性，最大扭矩為200Nm/4,000rpm，最大功率可達(dá)114KW/6,000rpm（兩驅(qū)車型）；搭載在四驅(qū)版車型上可得到113KW/6000rpm的最大功率和198Nm/4000rpm的最大扭矩。與之搭配的是“創(chuàng)馳藍(lán)天6速自動(dòng)變速箱”，可提供更直觀、敏捷的變速感受。

　　馬自達(dá)CX-5定位于城市緊湊SUV車型，基于“Mazda勢(shì)”概念車設(shè)計(jì)，并且全面采用了馬自達(dá)獨(dú)有的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了自如隨心的操控感，在更高的層次上同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、舒適的行駛特性和卓越的環(huán)保安全性能。

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