廣汽菲亞特

深圳廣汽菲亞特 菲翔菲翔

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】動(dòng)力不夠強(qiáng)勁的車對于那么追求力量的車主來說簡直不能忍受。渦輪增壓技術(shù)的出現(xiàn)就是為了提高車子的動(dòng)力表現(xiàn)。推薦15萬元的渦輪車給大家。

　　2013款雪鐵龍世嘉

　　指導(dǎo)價(jià)：10.78-12.98萬元 

2013款世嘉 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　2013款的東風(fēng)雪鐵龍世嘉車身線條柔和，時(shí)尚動(dòng)感。經(jīng)典的家族式鍍鉻雙人字前臉表明了它的血統(tǒng)純正，霧化的黑色晶鉆大燈酷勁十足，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的線條簡潔有力，獨(dú)特的刀型后尾燈與圓潤的車尾渾然一體，短車尾造型過渡得頗為緊湊。2013款世嘉的長寬高分別為4588mm*1773mm*1486mm，軸距為2610mm，典型的緊湊級家轎三圍。

2013款世嘉 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　全新世嘉在人性化細(xì)節(jié)上的提升，內(nèi)飾融入了更多的直線設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用鋼琴漆的面板提高了整體質(zhì)感，同時(shí)中控臺和儀表臺依舊采用軟材質(zhì)?？梢哉f全新世嘉在這些方面硬件配置上下足了功夫，就是為了兼顧良好的家用性能而特別改裝。

2013款世嘉 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　世嘉有排量為1.6L和2.0L的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，搭配的是5擋手動(dòng)和4擋手自一體變速箱。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT技術(shù)，性能更強(qiáng)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，可迸發(fā)出最大功率為108kW的強(qiáng)大馬力，最大扭矩可達(dá)到200Nm，在同級別車型中，動(dòng)力表現(xiàn)出眾。

　　東風(fēng)雪鐵龍新世嘉外觀動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾簡約大方，配置也很齊全。雪鐵龍車型品質(zhì)比較穩(wěn)定，做工也不錯(cuò)。目前優(yōu)惠幅度較大，對于喜歡法國車的朋友來說，近期入手新世嘉是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　2014款別克英朗XT

　　指導(dǎo)價(jià)：12.99-18.15萬元 

2014款英朗XT

　　2014款英朗XT依舊采用了別克家族典型的“直瀑式”造型，鍍鉻裝飾增加了活力，大燈像鷹眼一般銳利洞徹，再搭配蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵和下進(jìn)氣口，突顯出了該車的運(yùn)動(dòng)基因。英朗XT內(nèi)飾的整體風(fēng)格與新君威、新君越有些相像，由于定位不同，英朗XT的內(nèi)飾風(fēng)格明顯向運(yùn)動(dòng)化靠攏，環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)似乎更能體現(xiàn)人車合一的理念。

2014款英朗XT

　　動(dòng)力方面，2014款英朗XT搭載1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

　　作為別克高檔轎跑系列的明星產(chǎn)品之一，英朗XT自上市以來，憑借時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)以及1.6LTurbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與瓦特連桿后懸掛系統(tǒng)所帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力和精準(zhǔn)操控，受到了消費(fèi)者的一貫好評，目前已擁有超過17萬用戶。隨著2014款英朗XT的上市，別克的實(shí)力派“小鋼炮”將繼續(xù)擴(kuò)大在細(xì)分市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　雪佛蘭科魯茲

　　指導(dǎo)價(jià)：10.89-15.99萬元

　　科魯茲時(shí)尚的外形是它吸引消費(fèi)者的一大優(yōu)勢，飽滿厚重的外形力量感十足，而且融合了美式肌肉車的犀利車頭和歐洲車超跑的短促車尾也對提升整體運(yùn)動(dòng)感起到了非常關(guān)鍵的作用。

2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　科魯茲整體設(shè)計(jì)風(fēng)格剛?cè)岵?jì)，前臉造型及車身側(cè)面保持了歐系車的大氣與質(zhì)感。尤其大燈、側(cè)面輪廓的棱線等細(xì)節(jié)之處，突出了那份與眾不同的氣息。其實(shí)在外表鋒利的同時(shí)，也不乏柔和，甚至可以說是平易近人。與引人關(guān)注的外表相比，科魯茲內(nèi)飾品質(zhì)的提升更讓人眼前一亮。整體風(fēng)格靈動(dòng)、清晰，透露著適度的運(yùn)動(dòng)特征。如果說科魯茲內(nèi)飾十分經(jīng)典，更不如說它的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來源于旗下跑車科爾維特。

2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，科魯茲全系都不算豐富，但安全配置還比較全面?？紤]到價(jià)格也還算合理。全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD等功能，高配車型還配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、定速巡航、泊車輔助等功能。另外，科魯茲還成功獲得歐洲，美國，澳洲，韓國和中國NCAP五星安全評價(jià)。除此之外，最重要的就是科魯茲除了最低配車型外，均裝備了Onstar安吉星系統(tǒng)，該配置不但提升了車輛的檔次感，而且還非常實(shí)用。

　　科魯茲雖然懸掛結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜后扭力梁式的半獨(dú)立懸掛，這點(diǎn)很多人可能會不以為然，不過科魯茲已經(jīng)在大賽中證明了自己的運(yùn)動(dòng)性不只是一個(gè)口號而已。而在日常駕駛時(shí)，科魯茲的懸掛也是希望能傳達(dá)出一種運(yùn)動(dòng)的感受，因此在高速通過彎道時(shí)，懸掛對于車身的支撐很到位。

2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　科魯茲共有兩套不同的動(dòng)力系統(tǒng)，分別是低配上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和高配上的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低配上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)取消了之前的兩種不同調(diào)校，最大功率全部都為121PS。與這兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺5檔手動(dòng)變速箱和一臺6速手自一體變速箱。

　　雪佛蘭科魯茲依靠簡潔而動(dòng)感的外觀造型、以及硬朗而易操控的底盤調(diào)校令城市家轎用戶趨之若鶩。而且，立足于歐系車型平臺之上的雪佛蘭科魯茲非常緊跟全球緊湊型轎車設(shè)計(jì)風(fēng)潮，非常符合當(dāng)今年輕車主的品牌訴求。

　　菲亞特菲翔

　　指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬元

　　光看菲翔車頭所掛的菲亞特商標(biāo)，再聯(lián)想到菲亞特旗下的眾多超跑品牌，自然而然的就會讓人感覺到這款車是真的運(yùn)動(dòng)，事實(shí)上也確實(shí)如此，非常有樂趣的底盤加上全系1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓很多自詡為運(yùn)動(dòng)型的車明白了什么叫真運(yùn)動(dòng)。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　外觀方面，由于產(chǎn)品定位上的原因，菲翔的外形采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，大量的鍍鉻裝飾也體現(xiàn)了其時(shí)尚的一面，低矮的車身姿態(tài)延續(xù)了菲亞特品牌的傳統(tǒng)造型。總的來說，菲亞特菲翔的外形設(shè)計(jì)還是比較受年輕朋友喜愛的。

　　來自菲亞特的設(shè)計(jì)，中控有一定新穎，和大眾那種中規(guī)中矩完全不同。細(xì)節(jié)來看，雙盤儀表色彩豐富，視覺效果醒目，像行車電腦、水溫以及油表都有彩色顯示，看上去動(dòng)感而時(shí)尚。菲翔內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較合理，無論是做工細(xì)致還是用車便利，都沒有問題。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲翔標(biāo)配了雙安全氣囊、四輪碟剎、遙控鑰匙、多功能方向盤、大燈高低可調(diào)等等安全和舒適功能，如果你考慮安全更齊全一些，可以選擇自動(dòng)擋低配，除開變速箱不同之外，還增加了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。而11.98萬元還有一款手動(dòng)暢享版可供選擇，只不過增加了前排側(cè)安全氣囊、真皮座椅、鋁合金輪轂、行車電腦這些，還不如考慮入門標(biāo)配更實(shí)際。

　　菲翔的懸掛采用的是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，在有著眾多超跑品牌的菲亞特的調(diào)教下，有著非常好的柔韌性。對付日常的駕駛沒有任何問題，偶爾的想去進(jìn)行激烈的駕駛也能勝任。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　動(dòng)力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版有88kW的功率，不過由于菲翔有著近1.5噸的車重，所以低功率版的動(dòng)力只能用夠用來形容，但由于有著206Nm的扭矩，高速上超車還是很輕松的。而高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)就有110kW的功率了，強(qiáng)過很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺5擋手動(dòng)和一臺6速雙離合干式變速箱。

　　菲翔空間大是其優(yōu)勢，軸距僅次于標(biāo)致408，不過后備箱空間相對一般。不過動(dòng)力系統(tǒng)有亮點(diǎn)，畢竟有搭載渦輪增壓動(dòng)力的車型。

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