四款配備車(chē)載藍(lán)牙的轎車(chē)導(dǎo)購(gòu)之銳歐
起亞RIO銳歐
指導(dǎo)價(jià):6.98-10.48萬(wàn)元
RIO整車(chē)采用圓潤(rùn)設(shè)計(jì),透出歐洲風(fēng)格。略帶弧度的平頭前臉造型也帶有時(shí)尚感,因?yàn)榍澳樒筋^造型也是今天的一種流行趨勢(shì)。水箱格柵以鍍鉻處理提高了質(zhì)感,在顯示出活力四射、動(dòng)感十足氣息的同時(shí)增加了前部的亮點(diǎn),并使整個(gè)前臉勾勒得更為飽滿。
Rio
坐進(jìn)RIO,除了感受到寬敞的空間外,簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)肯定能給你留下很深印象。雙色調(diào)淺內(nèi)飾考慮了國(guó)人的愛(ài)好,只是材質(zhì)給人的感覺(jué)檔次不高,不如歐版黑內(nèi)飾的樸實(shí)感覺(jué)。塑料材質(zhì)顯得粗糙,手感不佳。2只大儀表包含了2只小表的造型凸顯了它簡(jiǎn)潔明了的風(fēng)格,而雙環(huán)儀表板采用橘色指示燈使數(shù)據(jù)清晰易讀信息顯示屏增加了行駛信息。信息屏包含了室外溫度、平均油耗、瞬時(shí)油耗、可行駛里程、行駛里程等信息。中控臺(tái)面板分為米色和金屬色,用明顯的顏色區(qū)別來(lái)突出不同的功能區(qū)。而凸起的中控臺(tái)提升了視覺(jué)效果,同時(shí)排列規(guī)整的中控臺(tái)按鍵也增加了操作便利性。只是單獨(dú)的時(shí)鐘略顯多余,因?yàn)橥ǔR繇戯@示屏都帶有鐘表顯示。
Rio
在同一級(jí)經(jīng)濟(jì)型車(chē)款中,RIO1695mm的車(chē)身寬度是最為寬敞的。雖然4290mm、1470mm的長(zhǎng)、高并不是最出眾,但RIO的軸距達(dá)到了2500mm,前后輪距以及頭部空間在同級(jí)車(chē)中最大,這讓后座乘客擁有舒適的乘坐感受。后備箱空間不錯(cuò),不過(guò)要說(shuō)實(shí)用性還是不如兩廂車(chē)能夠提供更大的實(shí)用空間。
銳歐在車(chē)身上的配置并不多,作為最低配車(chē)型鋁合金輪圈的缺席是必然的。不過(guò)它在音響系統(tǒng)方面的配置還是很“充裕”的,支持MP3、WMA格式的單碟CD系統(tǒng)是還是有裝配的。不過(guò),在音頻接口盛行的今天這項(xiàng)配置有些中看不中用的感覺(jué)。除了方向盤(pán)具備高低可調(diào)功能外,主駕駛座椅也能夠進(jìn)行上下調(diào)節(jié),這樣的搭配可以滿足更多不同身材駕駛員使用。安全配置上,只有主駕駛配備了安全氣囊,這對(duì)于副駕駛多少有些不公平。另外,ABS防抱死系統(tǒng)和EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)也出現(xiàn)在配置單上。將這些配置拼湊在一起已經(jīng)可以保證最基本的安全需求了。
RIO銳歐
RIO銳歐的動(dòng)力主要有1.4L和1.6L兩種不同發(fā)動(dòng)機(jī)單元構(gòu)成。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了主流的16氣門(mén)DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)。而1.6L采用了賽拉圖和伊蘭特上成熟的CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)作為日常代步已夠放心使用。RIO的操控感偏向輕巧而直接。方向盤(pán)大小適中、握感舒服,轉(zhuǎn)向輕松但指向清晰,在市區(qū)內(nèi)無(wú)論快或慢,都能給人比較足的信心。
RIO銳歐的動(dòng)力、空間和工藝都達(dá)到了較高的水準(zhǔn),駕駛起來(lái)與市場(chǎng)上8萬(wàn)元價(jià)位的主流車(chē)型基本相當(dāng),所以如果能夠接受它相對(duì)簡(jiǎn)陋的造型和配置,其性價(jià)比還是非常出色的。
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