朗逸爸爸去哪兒 4款適合孩子乘坐的合資車導(dǎo)購
隨著“爸爸去哪兒"的熱播，像林志穎那樣的全能奶爸再次進(jìn)入人們的視野，成為人們熱議的話題。奶爸萌娃其實在生活中并不少見。作為一名稱職的奶爸自然要全方位地照顧好小孩的生活。而選一輛安全舒適的車帶孩子出行是每個家長都在考慮的。編輯介紹四款適合小孩乘坐的車給大家參考！
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】隨著“爸爸去哪兒"的熱播，像林志穎那樣的全能奶爸再次進(jìn)入人們的視野，成為人們熱議的話題。奶爸萌娃其實在生活中并不少見。作為一名稱職的奶爸自然要全方位地照顧好小孩的生活。而選一輛安全舒適的車帶孩子出行是每個家長都在考慮的。編輯介紹四款適合小孩乘坐的車給大家參考！
大眾朗逸
指導(dǎo)價:11.28-16.48萬元
全新的前臉造型是新朗逸改動最明顯的地方，改動之后的它看起來與新邁騰非常相似，這也讓我想到了那個與新帕薩特很相似的新速騰，相互“模仿”之后也算是南北大眾之間扯平了。在完成了家族風(fēng)格統(tǒng)一之后，也不見了老款朗逸所擁有的原創(chuàng)元素。
內(nèi)飾方面，依舊延續(xù)大眾新的設(shè)計語言。方向盤延續(xù)了現(xiàn)款造型。T字型的中控布局也沿襲了一貫風(fēng)格，不同之處在于：由方形空調(diào)出風(fēng)口替代了現(xiàn)款的圓形；顏色也由之前的深淺相間改為了以黑色為主，銀色輔助的配色方式。全新朗逸全系所有車型都將ESP作為了標(biāo)準(zhǔn)配置，坡起輔助和高配車型上配裝的轉(zhuǎn)向隨動大燈也是值得關(guān)注的賣點。
2013款 新朗逸 1.6L
車身尺寸方面，全新朗逸的變化不是很大，長4605mm、寬1765mm、高1460mm，與老款相比長度和高度上分別縮短了3mm與5mm，寬度則增加了22mm，軸距依舊為2610mm。車身尺寸在同級中仍屬中等偏上，大是它受歡迎的主要原因之一。
2013款 新朗逸 1.6L
全新朗逸配備智能化電子控制的自動防眩目內(nèi)后視鏡?？蓪崟r感知后方光線強度，并自動調(diào)整鏡面反射效果，從而使后方的刺眼燈光變得柔和，提高夜間行駛安全。車外后視鏡電加熱是全系標(biāo)配，這對于雨霧較多的南方比較實用。前風(fēng)擋配備了高品質(zhì)無骨雨刮，革新設(shè)計的鋼條固件確保刮片緊密貼合，更能根據(jù)雨量大小自動調(diào)整雨刮頻率，讓駕駛員更加專注操控。惡劣天氣條件行車一樣安全。
在主動安全方面，MABS系統(tǒng)(ABS+EBD+MSR+MASR)讓朗逸操控自如，盡可能降低事故發(fā)生的可能性；輪胎往往在行車過程中擔(dān)當(dāng)重量級角色，朗逸配備的TPR(輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng))通過分析ABS輪速傳感器的數(shù)據(jù)，能識別輪胎壓力是否正常。
2013款 新朗逸 1.6L
全新朗逸共有兩套動力系統(tǒng)提供給您，分別是入門的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和高配的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中與1.4T發(fā)動機(jī)搭檔的為5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，而1.6L車型則搭配了5擋手動和6擋手自一體變速箱的組合。
朗逸的身上具備了多數(shù)中國消費者所注重的特點，比如外觀協(xié)調(diào)大氣，軸距長空間大，配置高，動力比較中庸。很多年輕的消費者對于朗逸的定價頗有非議，但毫無疑問，在13萬左右的價格區(qū)間里，朗逸有大眾這個靠山，還是讓很多消費者動了心。
別克英朗GT
指導(dǎo)價：11.17-18.73萬元
英朗從推出XT開始，就以13.49萬元的價格確立了其“高端A級車”的定位。隨后上市的英朗GT，更是將起價推高到13.77萬元，不僅超越卡羅拉、軒逸，同時也超越了“高價”速騰，以及起步配備1.8L發(fā)動機(jī)的思域，成為國內(nèi)起價最高的合資A級車。
【別克英朗】
外形設(shè)計方面，來自于歐寶雅特的英朗車型，它的前臉依舊是最明顯的別克風(fēng)格，電鍍直瀑式進(jìn)氣格柵從君威時代就開始被認(rèn)可了；“鷹眼狀”前大燈與前霧燈也互相吻合，流暢而極富雕塑感。雖然有三廂和兩廂兩個版本，但是大多數(shù)人更喜歡它的兩廂造型，五門轎跑式車身時尚而動感，賦予了英朗動力十足的激情，能夠給人不一般的視覺感受。
在工藝和品質(zhì)方面，英朗GT也算對得起它的價格。車身鈑金工藝自不必說，內(nèi)飾感官效果與實際做工也都算得上同級車最好的之一。前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁的懸掛結(jié)構(gòu)雖然很簡單，但調(diào)校非常討巧，保證舒適的同時兼?zhèn)洳倏匦?，讓人感覺“開起來也很有檔次”。
【別克英朗】
英朗GT的尺寸不小，4671mm的車長和2685mm的軸距都讓它可以算作是一款A(yù)+級轎車。不過它的內(nèi)部空間并沒有預(yù)想的那么好，后排腿部空間與常規(guī)A級車相當(dāng)，并沒有顯現(xiàn)出2685mm長軸距的優(yōu)勢來。受制于動感的造型，雖然后排車頂特別設(shè)計了凹槽，但頭部空間依然很一般。值得一提的是英朗GT的前排空間表現(xiàn)，可能屬于見仁見智的范疇。環(huán)抱式的中控臺設(shè)計很動感，而且讓人有一種被緊緊包裹起來的感覺。注重運動的駕駛者可能會比較喜歡，但對于注重舒適的駕駛者而言，會感覺駕駛座艙的寬松度不夠。
【別克英朗】
比起新君威1.6T，英朗的1.6T發(fā)動機(jī)還做出了更具攻擊性的標(biāo)定，最高功率達(dá)到135kW，升功率成為同級絕無僅有的84.4 kW/L！請翻查資料看看達(dá)到這個水平的車型分別為哪些……多數(shù)都為價格不菲的豪華運動車型或跑車。這臺發(fā)動機(jī)的峰值扭矩為235Nm，能在1980~5400rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出，擁有強大加速力。
英朗的三廂與兩廂的車型區(qū)別是比較大的，其均衡性卻也沒有?？怂鼓菢雍侠恚凿N量上兩者出現(xiàn)不平均的情況。英朗是好車，品牌響亮，外觀亮眼，內(nèi)飾時尚，動力傳動先進(jìn)，不過隨之而來的就是價格虛高，配置同級別中偏低的情況。要選購英朗，一定要有視錢財如糞土的決心。
東風(fēng)標(biāo)致408
指導(dǎo)價：12.19-17.19萬元
2013款標(biāo)致408并不能算全新產(chǎn)品，其無非是在外觀和內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)上做一些修改，并沒有更大的動作。不過其在空間和動力方面優(yōu)勢依然得以延續(xù)甚至發(fā)揚光大。整體來說，標(biāo)致408大氣而不失為時尚。車身側(cè)面曲線看起來非常協(xié)調(diào)流暢，尾部設(shè)計有些平實，但也十分耐看。
標(biāo)致408 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
標(biāo)致408內(nèi)飾和外表一樣給力，出色的儀表設(shè)計搭配中控三個空調(diào)出風(fēng)口，既漂亮又實用。內(nèi)飾的做工很精致，車門以及中控面板還有儀表邊角處理比較到位，絕對不會在檔次上拉低我們的用車感受。整車內(nèi)飾風(fēng)格不但清新而且素雅.2013款標(biāo)致408的中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板，并在多處加入了鍍鉻元素的裝飾條，另外新車的方向盤也提升了材質(zhì)，不但更加有檔次，而且手感更好了。
標(biāo)致408 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
有了接近中型車的2710mm軸距作為保障，我們幾乎不用擔(dān)心標(biāo)致408前后排空間，前排座椅舒適寬大頭部肩部空間也非常理想。后排就更不用說了，即便并排坐上三個成年男性，無論是頭部還是肩部或者腿部空間都要比同級車型來得更為舒適寬敞。562升的超大行李箱，內(nèi)部規(guī)則平整，寬度和縱深能夠輕松放下一些較大物品，可4/6比例放倒的后排座椅更讓置物表現(xiàn)錦上添花。座椅也竭力以平整寬大造型為大伙提供舒適出行訴求，只不過皮質(zhì)座椅手感和質(zhì)地確實很一般。
儲物方面，2013款標(biāo)致408并沒有太大的進(jìn)步，不過中控面板上的儲物盒油開放式改為抽屜彈出方式，不但更美感整潔，隱私性也更好了。手套箱大小沒有變化，不過引入了冷暖儲存功能，可以作為飲料的加熱或制冷用途。四車門都有比較適合的儲物格設(shè)計，水瓶以及隨身物品都可以很好放置，另外副駕駛下方還有抽屜，放一些隱私物品比較合適。另外駕駛座椅上也有小儲物格，從人性化角度而言，408要比C4L更到位。
標(biāo)致408 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面，1.6L發(fā)動機(jī)終于引入了CVVT的技術(shù)，只不過86kW最大功率和150N.m峰值扭矩似乎還不足以應(yīng)對1.4噸的車身重量。變速箱也依然沒有變化，還是5速手動和4速手自一體。而2.0L車型并沒有對動力進(jìn)行任何改進(jìn)，但其最大108kW功率和200N.m峰值扭矩從一開始已經(jīng)很不錯了。讓人高興的是，被人詬病的4速手自一體變速箱終于更換成6速手自一體變速箱，這對于油耗和舒適性而言都是一個極大的改善。
東風(fēng)標(biāo)致408可謂是隨著國內(nèi)車市最近一輪“標(biāo)致系”車型越來越受到消費者關(guān)注而凸顯出來的代表車型。標(biāo)致408因為在C-NCAP碰撞試驗中獲得5顆星的最高等級評價，而受到家用轎車消費者的青睞，而且汽車媒體界人士也有很多選擇東風(fēng)標(biāo)致408作為家用代步車型，充分說明其值得信賴的品質(zhì)。
菲亞特菲翔
指導(dǎo)價：10.88-15.88萬元
菲翔這樣一個兼具著意大利、美國和中國的“混血兒”，的確在外觀看來有自己的特立獨行之處?；诜苼喬?克萊斯勒的CUSW平臺，而外觀卻又兼具著美國車和意大利車的血統(tǒng)，但是為了和中國消費觀念保持一致，在外觀造型上相對設(shè)計的保守了一些。
菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版
內(nèi)飾設(shè)計方面，菲亞特菲翔與其姐妹車型Dart如出一轍，除了方向盤的LOGO有區(qū)別之外，其余方面并沒有太多差異。中控臺部分那個8.4寸超大液晶屏幕是整個內(nèi)飾設(shè)計的亮點，并且豐富的整車配置也使這款車型充滿競爭力，包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和HHS坡道輔助功能等都是全系標(biāo)配，此外寬大舒適的nappa真皮座椅也是車內(nèi)一大亮點，無論造型還是舒適性，通過之前的車展體驗以及試駕體驗來看都算得上是非常出色的。
菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版
菲翔的整體空間表現(xiàn)可以用恰如其分來形容，畢竟這樣的車身尺寸擺在這里，其所帶來的內(nèi)部乘坐空間也是非常的充裕，基本上身高180cm左右的乘客也不會感到局促。唯一的瑕疵就是由于車身設(shè)計的原因，后排頭部空間對于個子較高的乘客來說會稍顯得有點緊張。盡管內(nèi)部乘坐空間非常的出色，但菲翔的后備箱只有470L的容積，在同級別中算不上大，但基本能滿足日常的使用需求了。特別是整個后備箱設(shè)計的非常規(guī)整，對于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關(guān)鍵時刻可以對后備箱進(jìn)行擴(kuò)容。
菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版
動力系統(tǒng)上，菲亞特菲翔全系搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，價位不同而分別配置了高功率與低功率兩種版本，其種高功率版本最大功率為150馬力，最大扭矩230牛米，而低功率版本最大功率120馬力，最大扭矩206牛米。其中低功率版本車型配備了5MT和6速干式雙離合變速箱，而高功率版本則僅有雙離合變速箱可選。
底盤方面，菲翔還是維持了前麥弗遜加后扭力梁結(jié)構(gòu)，考慮到像科魯茲和世嘉都采用了非獨立后輪懸掛，從調(diào)教效果來看，這次菲亞特也不會令我們失望。最少比新速騰那種純家用還是多一些運動特色，電動助力手感也很突出，剎車更是靈敏。除開電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)齊全之外，還有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和自動駐車/上坡輔助。
菲翔空間大是其優(yōu)勢，軸距僅次于標(biāo)致408，不過后備箱空間相對一般。不過動力系統(tǒng)有亮點，畢竟有搭載渦輪增壓動力的車型。
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