大眾桑塔納

　　指導(dǎo)價：8.49-12.38萬元

　　桑塔納為了控制成本，與POLO相同采用了前盤后鼓式剎車結(jié)構(gòu)，從而我們測試前對制動表現(xiàn)有些擔(dān)憂。而從測試數(shù)據(jù)上來看，最佳39米的制動距離成績表現(xiàn)優(yōu)秀，相比于日系車40米以上的距離，桑塔納的制動性能令人滿意。在連續(xù)制動測試中，沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象，制動系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定。

新桑塔納

　　大眾傳統(tǒng)的前臉設(shè)計風(fēng)格毫無意外的出現(xiàn)在這款全新桑塔納上，其實很多汽車品牌都在采用家族史前臉，但大眾獲得的評論最多只能說明他們在營銷方面下了功夫。整車外形采用大氣平和的設(shè)計方案，也符合桑塔納定位人群的審美情趣。從側(cè)面看車身線條十分流暢，車廂占據(jù)了整個車身長度的很大一部分，這樣的設(shè)計可以使內(nèi)部空間達到最大化。

　　內(nèi)飾部分，全新一代桑塔納在內(nèi)飾設(shè)計上應(yīng)該也是遵循的如今大眾家族式的內(nèi)飾設(shè)計。其行車電腦顯示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大眾產(chǎn)品上所常用的紅色背光顯示。與此同時，在方向盤的配置上，其也應(yīng)該是只是使用了老款Polo上勁情/勁取的三幅方向盤，從這些細節(jié)上看全新一代桑塔納在用料上應(yīng)該會是物盡其用。

新桑塔納

　　全新桑塔納在空間方面還是有很大的提高的，其實最主要的就是實用性，前后車門上的儲物設(shè)置都有大容積，且都有杯架設(shè)置，門板上的儲物能力很強。手套箱的空間夠大，但是使用中沒有絲毫阻尼設(shè)置。行李箱內(nèi)部很平整，只是裸露的鋼板處理上有些粗糙，后排座椅仍不能放倒比較無奈，一定程度上限制了可用空間的擴展。

　　在配置方面，全新桑塔納的高配車型帶有EPS電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、靜態(tài)輔助照明系統(tǒng)、自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)后視鏡、前排帶有電加熱功能的真皮座椅、多功能方向盤(高度可調(diào))、前后排中央扶手、定速巡航等、倒車?yán)走_和防炫目后視鏡等配置。

新桑塔納

　　動力方面，全新一代桑塔納將搭載大眾全新EA211系列的1.4L\1.6L這兩款自然吸氣發(fā)動機，并與5速手動和6速自動變速器相匹配。其中，1.4L引擎的最大功率輸出為66kW(90馬力)，這可以讓桑塔納NF的極速達到181km/h，百公里綜合油耗為5.9L。1.6L引擎的最大功率輸出為81kw(110馬力)，可以讓桑塔納NF的極速達到185Km/h，百公里綜合油耗會根據(jù)車型的配置不同在6.0L到6.6L之間。

　　全新桑塔納雖然僅僅只是繼承了“桑塔納”的名號，但從實際的產(chǎn)品設(shè)計角度出發(fā)，它還是能夠滿足很多中國家庭的需求?？臻g舒適且做工精細，配置豐富又經(jīng)濟省油，沒有了官車的架子，多了幾分親民的色彩。

　　2013款雪鐵龍世嘉

　　指導(dǎo)價：10.78-12.98萬元 

2013款世嘉 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　2013款的東風(fēng)雪鐵龍世嘉車身線條柔和，時尚動感。經(jīng)典的家族式鍍鉻雙人字前臉表明了它的血統(tǒng)純正，霧化的黑色晶鉆大燈酷勁十足，發(fā)動機艙蓋上隆起的線條簡潔有力，獨特的刀型后尾燈與圓潤的車尾渾然一體，短車尾造型過渡得頗為緊湊。2013款世嘉的長寬高分別為4588mm*1773mm*1486mm，軸距為2610mm，典型的緊湊級家轎三圍。

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　　全新世嘉在人性化細節(jié)上的提升，內(nèi)飾融入了更多的直線設(shè)計，內(nèi)飾采用鋼琴漆的面板提高了整體質(zhì)感，同時中控臺和儀表臺依舊采用軟材質(zhì)?？梢哉f全新世嘉在這些方面硬件配置上下足了功夫，就是為了兼顧良好的家用性能而特別改裝。

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　　世嘉有排量為1.6L和2.0L的兩款發(fā)動機可選，搭配的是5擋手動和4擋手自一體變速箱。1.6L發(fā)動機采用了CVVT技術(shù)，性能更強。2.0L發(fā)動機采用VVT可變氣門正時技術(shù)，可迸發(fā)出最大功率為108kW的強大馬力，最大扭矩可達到200Nm，在同級別車型中，動力表現(xiàn)出眾。

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　　全新世嘉的底盤也是由專業(yè)的WRC底盤調(diào)校團隊精心調(diào)校的，操控性和駕駛性都非常不錯。在實際駕駛過程中，底盤整體感較強，懸架初段很有韌性，在超車變線或過彎時側(cè)傾并不明顯，高速行駛時車身有足夠的穩(wěn)定性。同時，它也能夠過濾掉大部分細碎的路面震動，兼顧到駕乘的舒適性。

　　東風(fēng)雪鐵龍新世嘉外觀動感時尚，內(nèi)飾簡約大方，配置也很齊全。雪鐵龍車型品質(zhì)比較穩(wěn)定，做工也不錯。目前優(yōu)惠幅度較大，對于喜歡法國車的朋友來說，近期入手新世嘉是一個不錯的選擇。

　　日產(chǎn)新軒逸

　　指導(dǎo)價：11.9-16.9萬元

　　新軒逸配備了前通風(fēng)盤后實心盤的制動系統(tǒng)，在100-0的制動測試中，它的成績還算比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象，41米左右的成績盡管算不上太出色，但是對于家用車來說也是合格的。

軒逸

　　與老款相比，新軒逸對外形、內(nèi)飾、動力總成等都進行了升級換代，但依然主打舒適性，在同級別車型中的競爭力有所提升。新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進氣格柵更換為全新的家族式“X”型前臉，相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發(fā)動機罩上的隆起部分結(jié)合自然，讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車型圓潤的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動感，尾燈的位置進行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對于后車的警示作用更加明顯。

　　新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化，分層式設(shè)計的中控臺層級感更強，線條柔和，也更顯高檔。方向盤更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。

2012款 1.8XL 手動豪華版

　　盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離，不要說在同級名列前茅，就是和一些更大級別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同，雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線，但在細節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對手無法比擬的優(yōu)勢，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問題。

　　配置方面，包括恒溫空調(diào)、一鍵啟動、智能鑰匙、CARWINGS智行++系統(tǒng)在內(nèi)的多項配置均出現(xiàn)在其配置表格上。得益于新增的觸摸式多媒體屏幕，新軒逸整合了老款獨立布局的音響面板和顯示器，使界面更加簡潔易用。雖然功能有升無減，整合了導(dǎo)航、音響、倒車影像和AUX接口，卻并沒有與時俱進的配備更實用的USB接口。

日產(chǎn)軒逸

　　動力方面，新一代軒逸在動力上進行了升級，遺棄了老款軒逸的2.0(MR20DE)引擎，采用“全新一代1.8L發(fā)動機(MRA8DE)與全新智能XTRONICCVT無級變速器”，在提供充沛動力輸出的同時，還擁有最佳靜音性和傳動順暢性。

　　現(xiàn)款軒逸雖然始終維持著月銷萬輛的成績，但在A級車市場的號召力隨著新車型不斷的上市在日益減小，新軒逸的上市還是相當(dāng)及時的，而且外形內(nèi)飾的設(shè)計顯然更加具有現(xiàn)代感，這是符合家庭用戶購車觀念的變化潮流的，新思域、新速騰等一批A級車都是以更加動感、更加時尚的面貌出現(xiàn)，這也代表了家用車發(fā)展的大趨勢。

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