世嘉買車還得看口碑 10萬元起合資家用車導購
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| 第1頁：四款10萬元起合資家用車導購之世嘉 | 第2頁：四款10萬元起合資家用車導購之POLO | 第3頁：四款10萬元起合資家用車導購之鋒范 | 第4頁：四款10萬元起合資家用車導購之科魯茲 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】買車看口碑。從朋友或者網(wǎng)絡上打探一輛車的口碑好不好是很多用戶都采取的做法。大眾都認為，口碑不佳的車必然存在某些大的問題，讓人無法忍受。那么以下的四款車型，能否有資格贏得大眾的好口碑呢？
2013款雪鐵龍世嘉
指導價：10.78-12.98萬元
2013款世嘉 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
2013款的東風雪鐵龍世嘉車身線條柔和，時尚動感。經(jīng)典的家族式鍍鉻雙人字前臉表明了它的血統(tǒng)純正，霧化的黑色晶鉆大燈酷勁十足，發(fā)動機艙蓋上隆起的線條簡潔有力，獨特的刀型后尾燈與圓潤的車尾渾然一體，短車尾造型過渡得頗為緊湊。2013款世嘉的長寬高分別為4588mm*1773mm*1486mm，軸距為2610mm，典型的緊湊級家轎三圍。
2013款世嘉 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
全新世嘉在人性化細節(jié)上的提升，內飾融入了更多的直線設計，內飾采用鋼琴漆的面板提高了整體質感，同時中控臺和儀表臺依舊采用軟材質?？梢哉f全新世嘉在這些方面硬件配置上下足了功夫，就是為了兼顧良好的家用性能而特別改裝。
2013款世嘉 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
世嘉有排量為1.6L和2.0L的兩款發(fā)動機可選，搭配的是5擋手動和4擋手自一體變速箱。1.6L發(fā)動機采用了CVVT技術，性能更強。2.0L發(fā)動機采用VVT可變氣門正時技術，可迸發(fā)出最大功率為108kW的強大馬力，最大扭矩可達到200Nm，在同級別車型中，動力表現(xiàn)出眾。
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全新世嘉的底盤也是由專業(yè)的WRC底盤調校團隊精心調校的，操控性和駕駛性都非常不錯。在實際駕駛過程中，底盤整體感較強，懸架初段很有韌性，在超車變線或過彎時側傾并不明顯，高速行駛時車身有足夠的穩(wěn)定性。同時，它也能夠過濾掉大部分細碎的路面震動，兼顧到駕乘的舒適性。
東風雪鐵龍新世嘉外觀動感時尚，內飾簡約大方，配置也很齊全。雪鐵龍車型品質比較穩(wěn)定，做工也不錯。目前優(yōu)惠幅度較大，對于喜歡法國車的朋友來說，近期入手新世嘉是一個不錯的選擇。
上海大眾POLO
指導價：8.59-12.59萬
不知道為什么，每次在街上看到駕駛polo的人，幾乎都為女性居多，而且大部分都很年輕漂亮。POLO的顏色選擇，也多為絢麗的大紅或者大黃。外觀原本低調，但卻因你變得如此惹眼。
大眾POLO
之所以說POLO很適合女生開，另一點原因就是它小巧的尺寸，新POLO的長寬高分別為3970mm、1682mm、1462mm，在同級別中算是偏小碼的了。外加上它偏動感的外表，穿梭在城里的大街小巷非常合適。相對來說，新POLO的尾部就顯得很是平淡，甚至與十年前剛進入國內的老款差不多，不過好在POLO的風格就是實用簡約，所以尾部與整體造型還是相當契合的。
大眾POLO
POLO的內飾就真沒什么好說的了，千百年來一成不變，現(xiàn)在又與其它兄弟們同質化嚴重，完全沒啥特色可言，如果不是做工還算不錯，基本上就直接跳過這部分了吧。不過女生對這點倒是沒啥意見，各種公仔飾品的裝飾，總能將麻雀化身鳳凰!POLO的空間倒是拜方正的造型所賜，后排頭部空間倒還過得去，不過腿部空間依然有些擠迫，罷了，小型車的身軀，你還要求什么？
大眾POLO
POLO的發(fā)動機依然是大眾的EA111系列，本文推薦車型使用大家熟悉的那臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率：77kw/5250rpm，最大扭矩：155Nm/3750rpm，雖然沒什么亮點，但多年來使用表現(xiàn)良好。POLO的手動變速箱采用了5速的MQ200，1.6L自然吸氣發(fā)動機+5速MQ系列變速箱也是大眾使用多年的經(jīng)典搭配了，其搭配的協(xié)調性無需置疑。POLO懸掛系統(tǒng)進行了偏舒適的調校，懸掛感覺有些過于軟，過彎側傾明顯，讓你不得不減速來加強過轉彎的信心。
嚴格地說，大眾POLO并不是一款偏向運動風格的家用小車，但扎實的底盤以及歐式調教也讓它具有很不錯的操控感。更何況POLO是最早一款引入GTI高性能版本的車型，再何況POLO杯還是國內著名的房車賽事，這兩點都不難看出大眾POLO在操控方面的信心。
本田鋒范
指導價：9.68-15.98萬元
鋒范屬于思迪(三廂飛度)的換代車型，從級別來看應該屬于典型的小型三廂車，但廣汽本田旗下并沒有像思域那樣的緊湊級產品，因此用鋒范來勉強占據(jù)這一細分市場。目前這款車在日本以及歐洲均沒有銷售，只有中國大陸和泰國才有。
2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
2012款鋒范對外觀細節(jié)進行了改進，包括采用鍍鉻材質的格柵裝飾條，并且樣式上也與老款有所差異，看上去更具層次感。同時下進氣口與尾部底部護板采用黑色設計，增添運動元素，引入LED光源的尾燈看上去更加時尚耐看。
鋒范的中控臺的樣式比較規(guī)整，各功能區(qū)域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放大，提升了實用性，但相比新飛度非對稱布局的中控臺要顯得中庸了不少。另外，變速器的樣式有很明顯的上一代車型的影子。鋒范的座椅值得表揚，坐墊的包裹性很強，而真皮座椅的椅面又很柔軟，后排座椅還可以根據(jù)乘員需求調節(jié)角度，長途駕駛的疲勞感會得到有效緩解。另外，同新飛度一樣，新CITY鋒范的車內視野得到了提升，盲區(qū)進一步減少。
鋒范 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
配置方面，鋒范較全新桑塔納更加豐富，只是缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。全系車型中除了基本的前排雙安全氣囊、ABS+EBD、座椅高低調節(jié)等配置外，高配車型還配備了前后排頭部氣簾、前排側氣囊、泊車輔助、天窗、方向盤換擋等配置。此外，與同級別車型相比，在一些特別配置方面，鋒范也是非常值得肯定的，如大燈高度調節(jié)、后視鏡電動調節(jié)、GPS導航、中控臺彩色大屏、后視鏡電動折疊等。
2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面，鋒范主打的1.5L車型采用了大家比較熟悉的新飛度上搭載的發(fā)動機，最大功率為88kW，最大扭矩為145Nm，匹配5速自動變速器。鋒范的百公里加速時間在10秒以內，這一成績超過了一般的B級轎車。因此這款平價“小鋼炮”更能獲得喜歡速度與激情的年輕人。
鋒范雖然不算新車型，但是“魅力”依舊不減，在同級別車型中，鋒范在外型、油耗等方面都有一定的優(yōu)勢，雖然定價較高，但是優(yōu)惠幅度不小，這也進一步提升這款車型的性價比，作為普通家庭使用，1.5L動力也完全夠用。
雪佛蘭科魯茲
指導價：10.89-16.39萬元
2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
外形是科魯茲吸引年輕人最大優(yōu)勢，不但營造出一個比較強悍的車頭造型，同時還包括犀利的大燈組和強壯肌肉感的引擎蓋。相對而言科魯茲車尾的設計則略微平庸，不過總的來說還是比較年輕時尚，而且擁有大氣厚重的美系風格，這是許多國內家庭消費者看重科魯茲的直接理由。
科魯茲的內飾也很吸引大眾的眼光，突破性的應用了傳奇的克爾維特跑車所獨有的“雙座駕駛艙”的內飾設計概念，動感、前衛(wèi)，整個的格局就像安排緊湊的太空艙。儀表盤非常出色，三炮筒設計，儀表中間的顯示屏可以顯示眾多的行車電腦信息。中控臺上部，兩個寬大的出風口格外顯眼，液晶顯示屏也可以顯示眾多信息。
2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
配置方面，科魯茲全系都不算豐富，但安全配置還比較全面?？紤]到價格也還算合理。全系標配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD等功能，高配車型還配備了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、定速巡航、泊車輔助等功能。另外，科魯茲還成功獲得歐洲，美國，澳洲，韓國和中國NCAP五星安全評價。除此之外，最重要的就是科魯茲除了最低配車型外，均裝備了Onstar安吉星系統(tǒng)，該配置不但提升了車輛的檔次感，而且還非常實用。
空間方面，科魯茲擁有2685mm的軸距，車內乘坐空間表現(xiàn)很不錯：前排頭部空間很大，但受限于動感車身的線條限制，后排座椅的頭部空間相比前排明顯下降，但后排腿部較為充裕?？启斊潙{借非常成熟的懸掛設定以及輕質鋁合金下擺臂提供很徹底的運動與家用之間的平衡感受。電子液壓方向系統(tǒng)不但提供低速輕盈高速沉穩(wěn)的助力需要，同時指向性也比較出色，車頭和方向盤關聯(lián)程度很高。
2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
作為美系運動代表，科魯茲擁有1.6L，1.8L甚至還有1.6T車型，兩個排量三種動力選擇，從實用以及保養(yǎng)維護經(jīng)濟角度出發(fā)，我們主要是談談自然吸氣的表現(xiàn)?？启斊潛碛型ㄓ米钕冗M的1.6L和1.8LEcotecDVVT發(fā)動機；1.6L車型最大功率為86KW/6000rpm，峰值扭150N.m/3800rpm，1.8L車型最大功率為108KW/6200rpm，峰值扭矩達到177N.m/3800rpm。動力方面，如果不是要求太高，1.6L代步，1.8L用于更為運動訴求還是基本夠用了。
雪佛蘭科魯茲依靠簡潔而動感的外觀造型、以及硬朗而易操控的底盤調校令城市家轎用戶趨之若鶩。而且，立足于歐系車型平臺之上的雪佛蘭科魯茲非常緊跟全球緊湊型轎車設計風潮，非常符合當今年輕車主的品牌訴求。
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