上海通用雪佛蘭

深圳上海通用雪佛蘭 景程科魯茲賽歐愛(ài)唯歐科帕奇邁銳寶

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的人多了，但一輛車(chē)想要月銷萬(wàn)輛還是不容易的，畢竟目前車(chē)型眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈。那些熱銷萬(wàn)輛的車(chē)型必然要有它的明顯優(yōu)勢(shì)來(lái)吸引消費(fèi)者才可以。編輯介紹四款月銷萬(wàn)輛的小車(chē)給大家參考，看看這些車(chē)型有哪些厲害之處！

　　雪佛蘭新賽歐

　　指導(dǎo)價(jià)：5.68~7.93萬(wàn)元

　　賽歐在A0級(jí)車(chē)市場(chǎng)具有相當(dāng)?shù)慕y(tǒng)治力，其銷量穩(wěn)穩(wěn)位居榜首幾無(wú)能夠撼動(dòng)的對(duì)手。精準(zhǔn)的定位是賽歐成功的關(guān)鍵，它更像是介于A00級(jí)和A0級(jí)之間的這么一個(gè)角色，1.2L和1.4L的排量也正是這么個(gè)位置。這么看來(lái)，賽歐的競(jìng)爭(zhēng)力就很明顯了：排量小、價(jià)格低，經(jīng)濟(jì)性好，尺寸雖比不了驪威，但卻完全不輸于POLO這樣的時(shí)尚小車(chē)，外形也時(shí)尚喜人。

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　新賽歐的外觀整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，短車(chē)尾的緊湊設(shè)計(jì)讓新賽歐看起來(lái)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更精神一些。工藝上也有較大提升，同時(shí)擁有不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間。新賽歐采用了A柱前移，C柱后移，且油箱中置的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)與本田飛度相同，優(yōu)點(diǎn)是提高小車(chē)的空間利用率，達(dá)到小車(chē)大空間的效果。

　　新賽歐車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)比外形更活躍。中控臺(tái)層疊的設(shè)計(jì)看上去不那么死板，主要的音響和空調(diào)面板都很規(guī)矩，沒(méi)有為了視覺(jué)效果造成使用上的障礙。車(chē)內(nèi)沒(méi)有用到任何可以提升檔次的材料，全部是用硬塑料完成。但由于表面和邊角處理的很細(xì)致，組裝工藝也沒(méi)有瑕疵，所以看上去并沒(méi)有相當(dāng)廉價(jià)的感覺(jué)。

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　賽歐最大的優(yōu)勢(shì)在于超越同級(jí)車(chē)的內(nèi)部駕乘空間，甚至許多緊湊型車(chē)在空間表現(xiàn)上也比賽歐遜色不少。得益于較短的前懸，前排視野十分開(kāi)闊，而方方正正的車(chē)身帶了“奢侈”的頭部空間，即使挺直腰板前排依然能夠獲得一圈有余的頭部空間。

　　雪佛蘭賽歐的整車(chē)質(zhì)保期為2年或6萬(wàn)公里，日常保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)更換機(jī)油、機(jī)濾的費(fèi)用在220元左右；大保養(yǎng)更換機(jī)油，機(jī)濾，空濾，汽濾費(fèi)用在350元左右。1.2L車(chē)型綜合油耗為5.7L,1.4L車(chē)型稍微高一點(diǎn)為5.9L,整體燃油經(jīng)濟(jì)性還是非?？捎^的。

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　新賽歐裝配有1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且新匹配了電控機(jī)械式變速箱和5擋手動(dòng)變速箱兩種組合。其中1.2LS-TECII發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙頂置凸輪軸、4缸16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，并且應(yīng)用了SFI順序多點(diǎn)燃油噴射、PDA可變進(jìn)氣口、以及終身免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而在EMT車(chē)型上還使用了E-Gas電子油門(mén)。

　　賽歐全系車(chē)型的綜合工況油耗都在6.3L/100km之下，是極少數(shù)目前仍然可以享受到3000元的補(bǔ)貼的車(chē)型。如果從性價(jià)比和經(jīng)濟(jì)實(shí)用上來(lái)說(shuō)的話，賽歐是工薪家庭以及年輕人初入社會(huì)的理想之選。

　　現(xiàn)代瑞納

　　指導(dǎo)價(jià)：7.39-10.69萬(wàn)元

　　外觀上瑞納繼承了第八代索納塔的優(yōu)點(diǎn)，在“流體雕塑”的主導(dǎo)思想下，瑞納被打造成一款充滿線條感的小車(chē)，在它身上你找不到一點(diǎn)老款雅紳特的影子，前臉部分由中間向四周擴(kuò)散的線條有效的制造出夸張的視覺(jué)效果，使得它看上去仿佛比實(shí)際尺寸要大，修長(zhǎng)的大燈頗具攻擊性，符合現(xiàn)在年輕人對(duì)于外形設(shè)計(jì)的需求，個(gè)性、張揚(yáng)、不低調(diào)……

瑞納 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　作為一款A(yù)0級(jí)車(chē)型，瑞納車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)還是比較到位的，沒(méi)有絲毫的簡(jiǎn)陋與粗糙感，而且比之前想象中的要更為精致。儀表臺(tái)的上部依然出現(xiàn)了與車(chē)身線條風(fēng)格相同的設(shè)計(jì)，使它看起來(lái)不再呆板。儀表臺(tái)的材質(zhì)以塑料為主，手感有些生硬，不過(guò)經(jīng)過(guò)細(xì)紋化的裝飾后視覺(jué)上的檔次感有所提升。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　空間方面，瑞納的車(chē)身尺寸為4340mm×1700mm×1460mm，軸距達(dá)到2570mm，雖然是A0級(jí)車(chē)型，但其車(chē)身尺寸已經(jīng)和A級(jí)車(chē)相差無(wú)幾，有些數(shù)據(jù)甚至較A級(jí)車(chē)型更優(yōu)。相信作為一款家用車(chē)，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)算得上合格了。

　　北京現(xiàn)代為瑞納提供兩年或6萬(wàn)公里的保修政策，首保為5000公里或半年，之后每5000公里做一次保養(yǎng)。小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用在390元左右，中期保養(yǎng)更換機(jī)油三濾費(fèi)用在580元左右（僅供參考）。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　動(dòng)力上，新車(chē)采用了1.4升和1.6升CVVT引擎，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代起亞集團(tuán)旗下的車(chē)型上，其最大功率達(dá)到了90.4千瓦（123馬力），最大扭矩155牛米。而另一款1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則可以輸出最大功率78.7千瓦（107馬力）/6300rpm，最大扭矩135.4牛米/5000rpm，相較同級(jí)對(duì)手動(dòng)力表現(xiàn)較出色。另外，與這兩種動(dòng)力相匹配的變速箱會(huì)有4速自動(dòng)和5速手動(dòng)兩種。

　　韓系車(chē)漂亮的外觀和較低的售價(jià)是其主要賣(mài)點(diǎn)，瑞納也不例外，激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，這點(diǎn)非常受到年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，加上不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性和接近自主品牌的的售價(jià)，低廉的維修保養(yǎng)價(jià)格，適合城市擁堵的路段！

　　上海大眾POLO

　　指導(dǎo)價(jià)：8.59-12.59萬(wàn)

　　不知道為什么，每次在街上看到駕駛polo的人，幾乎都為女性居多，而且大部分都很年輕漂亮。POLO的顏色選擇，也多為絢麗的大紅或者大黃。外觀原本低調(diào)，但卻因你變得如此惹眼。

大眾POLO

　　之所以說(shuō)POLO很適合女生開(kāi)，另一點(diǎn)原因就是它小巧的尺寸，新POLO的長(zhǎng)寬高分別為3970mm、1682mm、1462mm，在同級(jí)別中算是偏小碼的了。外加上它偏動(dòng)感的外表，穿梭在城里的大街小巷非常合適。相對(duì)來(lái)說(shuō)，新POLO的尾部就顯得很是平淡，甚至與十年前剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)的老款差不多，不過(guò)好在POLO的風(fēng)格就是實(shí)用簡(jiǎn)約，所以尾部與整體造型還是相當(dāng)契合的。

大眾POLO

　　POLO的內(nèi)飾就真沒(méi)什么好說(shuō)的了，千百年來(lái)一成不變，現(xiàn)在又與其它兄弟們同質(zhì)化嚴(yán)重，完全沒(méi)啥特色可言，如果不是做工還算不錯(cuò)，基本上就直接跳過(guò)這部分了吧。不過(guò)女生對(duì)這點(diǎn)倒是沒(méi)啥意見(jiàn)，各種公仔飾品的裝飾，總能將麻雀化身鳳凰!POLO的空間倒是拜方正的造型所賜，后排頭部空間倒還過(guò)得去，不過(guò)腿部空間依然有些擠迫，罷了，小型車(chē)的身軀，你還要求什么？

大眾POLO

　　POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)依然是大眾的EA111系列，本文推薦車(chē)型使用大家熟悉的那臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：77kw/5250rpm，最大扭矩：155Nm/3750rpm，雖然沒(méi)什么亮點(diǎn)，但多年來(lái)使用表現(xiàn)良好。POLO的手動(dòng)變速箱采用了5速的MQ200，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速M(fèi)Q系列變速箱也是大眾使用多年的經(jīng)典搭配了，其搭配的協(xié)調(diào)性無(wú)需置疑。POLO懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了偏舒適的調(diào)校，懸掛感覺(jué)有些過(guò)于軟，過(guò)彎側(cè)傾明顯，讓你不得不減速來(lái)加強(qiáng)過(guò)轉(zhuǎn)彎的信心。

　　嚴(yán)格地說(shuō)，大眾POLO并不是一款偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用小車(chē)，但扎實(shí)的底盤(pán)以及歐式調(diào)教也讓它具有很不錯(cuò)的操控感。更何況POLO是最早一款引入GTI高性能版本的車(chē)型，再何況POLO杯還是國(guó)內(nèi)著名的房車(chē)賽事，這兩點(diǎn)都不難看出大眾POLO在操控方面的信心。

　　起亞K2

　　指導(dǎo)價(jià)：7.29-9.99萬(wàn)元

　　起亞K2的“虎嘯式前臉”讓年輕消費(fèi)者喜歡的同時(shí)還帶有家族品牌特征。個(gè)性的鏤空式鋁合金輪轂設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)。起亞K2兩廂那充滿了簡(jiǎn)約美的車(chē)身線條是它的主要特色之一，流暢的車(chē)身線條充滿了力量感，前低后高的腰線設(shè)計(jì)也為它增添了很大的運(yùn)動(dòng)感。

起亞K2

　　起亞K2的內(nèi)飾也與K5比較類似，風(fēng)格同樣偏向運(yùn)動(dòng)化。作為東風(fēng)起亞悅達(dá)的全新一代小型車(chē)，在做工和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面絕對(duì)稱得上是革命的產(chǎn)品，同比之前的產(chǎn)品有很大進(jìn)步，起亞還為K2設(shè)計(jì)了很多儲(chǔ)物格以突出家用設(shè)計(jì)。K2的高配車(chē)型還配備電動(dòng)天窗、外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈、駕駛席座椅高度調(diào)節(jié)等人性化配置。

　　空間方面，起亞K2擁有2570mm軸距甚至趕超了部分老款緊湊車(chē)型。除開(kāi)對(duì)于前后腿部空間有足夠的包容性之外，K2后排幾乎全平地板是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，不僅上下車(chē)更便利，而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

起亞K2

　　起亞K2的底盤(pán)采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁半獨(dú)立懸掛的常規(guī)小車(chē)配置，并沒(méi)有什么亮點(diǎn)。懸掛的調(diào)教在追求舒適性的同時(shí)保持了一定的韌性，即使出現(xiàn)明顯的傾側(cè)也能快速歸位，不會(huì)讓駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)要失控的感覺(jué)。

起亞K2

　　K2采用1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車(chē)所搭載的γ系列發(fā)動(dòng)機(jī)在福瑞迪上也被使用，其最大功率達(dá)到了90.4kw/6300rpm，峰值扭矩則為155Nm/4200rpm。不過(guò)實(shí)際駕駛體驗(yàn)沒(méi)有參數(shù)表現(xiàn)如此漂亮，另外K2的變速箱依舊采用五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱，技術(shù)有些落后。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K2定位主流合資小型車(chē)市場(chǎng)，與北京現(xiàn)代瑞納極為相似，其“虎嘯式前臉”足以讓年輕消費(fèi)者喜歡，同時(shí)相比起亞之前甚至是其他品牌的老產(chǎn)品在配置、做工、以及用料方面有一定的優(yōu)勢(shì)。其空間足夠家庭使用，而動(dòng)力系統(tǒng)足以應(yīng)付城市使用。

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