上海大眾	深圳上海大眾 polo帕薩特朗逸桑塔納志俊途安途觀新桑塔納朗行

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　　【亞訊車網 sbu3.com】如果您想要一輛低調務實舒適的代步車，MPV無疑是最佳的選擇。不管是自主品牌還是合資或者進口的MPV都具備了強大的實用性，只是您覺得自主品牌實用有余檔次不夠的話，那么不妨看看以下介紹的四款非自主的多功能MPV，多多關注。

　　大眾2013款途安

　　指導價：14.98-21.18萬元

　　途安的造型非常中庸，前臉是標準的大眾家族式造型，車側與車尾也是方方正正的。該車的車長和軸距是本文介紹的這5款車型中最短的，而車寬則僅次于佳樂是第二寬的，車高則是最高的，因此實車在路上看著并不顯小。途安的中控臺布局很是規(guī)整，造型上沒有什么視覺吸引力，不過做工和用料依舊保持著大眾品牌一貫的高水準，接縫處理細致均勻，而且還大面積采用了軟性材質。

2013款途安 亞訊車網 sbu3.com

　　2013款途安車身尺寸達到了長\寬\高：4395mm\1794mm\1658mm，軸距2678mm。這樣的尺寸對于7座空間來說，顯然有些局促，不過最后排的兩個座椅放倒后平整的后備箱空間在儲物能力上還是表現(xiàn)不俗的。

2013款途安 亞訊車網 sbu3.com

　　途安搭載的代號為EA111的1.4T渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機在大眾家族中可謂是明星機型，在POLO、速騰、朗逸、途觀以及帕薩特等眾多車型上都能見到它的身影，這款發(fā)動機最大功率為131馬力/5000rpm，最大扭矩為220牛·米/1750-3500rpm，可選的變速箱有5速手動和7速雙離合兩種。

2013款途安 亞訊車網 sbu3.com

　　途安新一代多功能性的市場定位和獨特的設計亮點，使途安新一代在上海大眾的產品線上具有革新性意義，同時其優(yōu)雅的造型、多變的空間和先進的技術也在同級別車中樹立了嶄新的標準。時尚動人的造型下蘊涵著卓越的品質，寬敞的內部空間，百變的功能組合，猶如高級轎車般的駕乘感受，Touran途安新一代志在為熱愛生活、務實進取、追求超越的社會中堅打造優(yōu)質的MPS精品。

　　全新馬自達5

　　指導價：16.48-19.38萬元

　　馬自達5采用了全新的“流式設計”理念，車身多使用流線型線條修飾，整體看起來動感而又立體。前臉大嘴加笑臉的設計讓人印象深刻，而側面的線條看起來就比較復雜點，四條弧線成不規(guī)則狀的分布，從視覺效果上讓側面更具立體感，尾部也很具時尚感。

2013款馬自達5 亞訊車網 sbu3.com

　　內飾方面，馬自達5運動化的中控臺造型設計風格在一定程度上的確比較容易討好年輕人的芳心，密密麻麻的按鍵雖然看上去挺復雜的，但實際用起來卻沒有任何上手難度，這點也很不錯。比較令人不滿的是，該車的中控臺從上到下用的都是硬塑料材質，手感和同為進口車的佳樂比差遠了。

2013款馬自達5 亞訊車網 sbu3.com

　　空間方面，馬自達5的整體表現(xiàn)還是比較令人滿意的，其中第一和第二排的乘坐空間毫無壓力，這點不用多談。當?shù)诙懦丝蛯⑼炔靠臻g控制在1拳左右時，第三排乘客腿部空間約有4指，頭部空間也同樣為4指左右，此番表現(xiàn)雖然談不上坐著能有多寬敞，但對于緊湊型MPV來說，絕對算是上乘的。此外該車還有一個亮點就是，第二排中間座椅可以收折，進而留出一個可供第三排乘客進出的小通道，提高了便利性。

2013款馬自達5 亞訊車網 sbu3.com

　　動力系統(tǒng)，馬自達5全系采用的都是2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率為144馬力/6500rpm，最大扭矩180牛·米/4500rpm，搭配6速手動和5速手自一體兩種變速箱。

　　雖然馬自達5缺少一些科技和舒適配置，但是整體乘坐的舒適性并沒有打太多折扣，何況它還是進口車。價格很靠譜，很適合家庭使用。

　　本田奧德賽

　　指導價：22.98-27.98萬元

　　奧德賽定位“多人乘坐多功能轎車”，新一代奧德賽雖說整體上延續(xù)了本田以往的設計風格，修長扁平的車身，銳利的前臉設計都使其成為MPV車型中的“另類”。它一改人們對MPV車型慣有的“臃腫、規(guī)矩”的印象。

　　2013款奧德賽相比現(xiàn)款車型根據(jù)配置不同增加了3款車型，豐富了消費者的選擇。外觀方面，2013款奧德賽采用了全新的家族式前臉，三道杠式鍍鉻前進氣格柵顯得更有檔次。尾部的變化也較為明顯，經過重新設計的尾燈顯得更加犀利。此外，只在現(xiàn)款高配車型上出現(xiàn)的尾門鍍鉻飾條現(xiàn)在成為了全系標配，使2013款奧德賽擁有了更好的視覺效果。

2013款 2.4L 精英版 亞訊車網 sbu3.com

　　奧德賽的內飾帶著科技化和時尚感，無論是配色還是設計方面都讓人看著很舒服，中央扶手箱可以通過簡單的操作實現(xiàn)放倒，如果前排乘客累了，可以輕松地穿行到后面座椅休息上休息，而且前后排座椅連接起來后會變成一個舒適度不錯的單人床，非常適合旅途中的小憩。中控臺整體的設計感覺非常的現(xiàn)代，和我們之前經常看見的傳統(tǒng)的那種中規(guī)中距的設計有所不同，當然這樣的設計對年輕消費群的吸引力會更大一些。

2013款 2.4L 精英版 亞訊車網 sbu3.com

　　此外，2013款奧德賽配置增加非常明顯。除了入門級舒適型車型外，2013款奧德賽其他五款車型均配備了真皮座椅、前排座椅加熱功能、電動調節(jié)駕駛座、第二排座椅恒溫空調以及可折疊前中央儲物格等配置，提高了舒適性和便利性。

　　出自雅閣同一平臺，奧德賽明顯屬于那種精致細膩型的日系MPV。4810mm的車長和2830mm的軸距使其能夠輕松容得下7位成員，后排座椅的空間問題也不復存在。車寬明顯不成問題，1802mm標準既可以讓車體不至于太寬大影響狹窄路況通行或市內泊車，1570mm車高也讓乘員上下不成問題，甚至車內人員調換座位也不在話下。

2013款奧德賽 亞訊車網 sbu3.com

　　動力方面，奧德賽裝備了一臺2.4升直列四缸全鋁發(fā)動機，擁有本田招牌的i-VETC可變氣門正時與升程技術，最大功率133KW/6500rpm，4300rpm時候可以達到218N.m峰值扭矩。配套的為廣本車系上常見5擋自動變速箱，不具備手動模式，但設置兩個強制擋位D1,D2，可以應對大部分路面駕駛情況。盡管變速箱不是特別先進，但只要是平常駕駛，還是足夠平順并且油耗經濟性也不錯。

　　無論是駕駛感、乘坐感、日常便利性等方面，奧德賽都可以很好的滿足你。它是一部各個方面都極力完善，細節(jié)做得極其到位，駕駛、乘坐、操控、油耗都非常接近轎車的家用MPV車型。奧德賽的目標是放在傳統(tǒng)轎車用戶上，希望能拉攏更多原本打算買轎車——尤其是同價格的B級轎車的用戶。

　　豐田逸致

　　指導價：14.98-23.98萬元

　　逸致是廣汽豐田推出的首款FUV車型，同樣帶有7座的配置，而且2780mm的軸距和1790mm的寬度保證了寬大實用的內部空間，各種不同的座椅搭配方式能提供多樣性的功能。第三排座椅相對狹小，但是給低年級的小朋友乘坐還是游刃有余的，如果用于日常的接送“拼車”坐下多個小朋友不會擁擠。

豐田E’Z逸致 亞訊車網 sbu3.com

　　逸致在外觀上在繼承豐田優(yōu)良血統(tǒng)的同時亦不乏創(chuàng)新元素，車頭蓋與側面突起的骨感線條作為點綴，下方中網采用蜂窩式設計，網格更為突出，兩側霧燈同時也被線條走向更偏向中央位置，整車前部凸顯豐田經典Logo，時尚靈動的同時不失大方穩(wěn)重。逸致是專門適應中國消費者的需求進行開發(fā)的，外觀設計具有時尚、動感的特點，內飾則精美、豐富，并且擁有一系列人性化配置。

　　逸致內部構造簡潔而溫馨，尤其是達到中高端轎車級別的長軸距，體現(xiàn)了家用車空間寬敞舒適的設計理念，強化了內部的大空間效果，與其家用定位非常吻合。為滿足不同需求的家庭使用，逸致將配備多種動力選擇，在為消費者提供充足的日用動力之余，帶來卓越的燃油經濟性。

豐田E’Z逸致 亞訊車網 sbu3.com

　　逸致在安全性方面為我們交出一份優(yōu)異的答卷，主被動方面都盡量做到完善，您不論行駛在城市道路還是高速公路都能得到充分的保護。除了標配ABS+EBD+BA等常規(guī)安全配備以外，逸致還全系標配了VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC上坡起步輔助控制系統(tǒng)。被動安全方面，逸致在所有車型中均標配SRS側空氣囊和駕駛席膝部氣囊。

豐田E’Z逸致 亞訊車網 sbu3.com

　　動力方面，EZ逸致匹配了90kW的1.6L、103kW的1.8L與107kW的2.0L自然吸氣發(fā)動機。全系均搭配VVT-i技術，1.8L與2.0L發(fā)動機還搭配了ACIS可變進氣系統(tǒng)。這讓發(fā)動機在任何一個區(qū)間都能大口呼吸新鮮空氣。與這幾款發(fā)動機搭配的是5擋手動或帶模擬7擋的CVT變速箱，在行駛過程中，無級變速器的平順性毋庸置疑，完全符合一輛舒適家轎的標準，在轉速保持不變的情況下，速度悄悄地提升。

　　整體來說逸致是一款性價比不錯的家用MPV。外型時尚，舒適性配置豐富，安全方面讓人滿意，空間大且靈活。從報價來看它的定位并非入門級，適合有一定經濟基礎的年輕人，主要設計針對路況較好的鋪裝道路。

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