斯巴魯	深圳斯巴魯 傲虎馳鵬力獅森林人翼豹斯巴魯XV斯巴魯 BRZ

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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】都說買車是各取所需，即使一對(duì)夫妻去看車，男人與女人也能看出不同的味道來。另外，買了不是自己中意的車子，男人最多煩一陣子，女人卻會(huì)經(jīng)常發(fā)牢騷。今天，小編就從不同的視角來為這些小夫妻們推薦幾款男人派熱門的SUV車型。

       斯巴魯傲虎

　　指導(dǎo)價(jià)：29.98-43.98萬元

　　2013款傲虎采用了新式樣的家族前臉，進(jìn)氣格柵條幅進(jìn)一步加寬，黑色涂裝包圍匹配增大的霧燈，相比老款更加大氣；2013款傲虎將輪轂樣式重新做了修飾，值得一提的是運(yùn)動(dòng)版車型所配備的多幅雙色拋光輪轂的樣式十分吸引眼球。傲虎的整車尺寸為4775x1820x1615毫米，軸距為2745毫米。2745毫米的軸距也令其后排腿部空間表現(xiàn)不成問題。

2013款斯巴魯傲虎

　　傲虎2.5i運(yùn)動(dòng)版/2.5i豪華版均采用了真皮方向盤、真皮座椅，并且座椅有電動(dòng)記憶、前排座椅電加熱功能。同時(shí)ABS(制動(dòng)防抱死)、EBD(制動(dòng)力分配)ESP(電子車身穩(wěn)定)/ASR(牽引力控制)等電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是標(biāo)配，而定速巡航系統(tǒng)，則為駕駛員減輕了來自高速路況條件下的疲勞感。傲虎全系車型在多媒體配置方面均采用了帶有AUX/USB/iPod等外接音源接口的單碟CD主機(jī)音響系統(tǒng)，并且全系車型還配備有中控液晶顯示屏，但遺憾的是，沒有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用還是不夠人性化。

2013款斯巴魯傲虎

　　說實(shí)話眼前斯巴魯對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是太過低調(diào)，看上去會(huì)給人一款普通家用車的感覺，這也許跟中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與桃木飾條的融入有著很大的關(guān)系。

2013款斯巴魯傲虎

　　傲虎具有同類車型難以超越的行駛穩(wěn)定性，這主要是因?yàn)槠洳捎玫乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)降低了車身的重心。新款2.5L自然吸氣水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127kW/5600rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm，較老款發(fā)動(dòng)機(jī)提升4kw、6N·m，看似提升不大，但斯巴魯官方稱新發(fā)動(dòng)機(jī)的重點(diǎn)不在性能，而是通過技術(shù)上的革新，其低扭輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性得到了提高，燃油標(biāo)號(hào)更是從97#（京95#）降至93#（京92#），不再挑食，也方便了人們的日常使用。

　　雖然傲虎的價(jià)格偏貴，但是與同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，傲虎有些偏向跨界的外觀無疑是很有個(gè)性的，加上對(duì)更低標(biāo)號(hào)燃油的支持，也更適合長(zhǎng)途跋涉。對(duì)于既希望在城市舒舒服服開車，又喜歡自駕外出踏青的消費(fèi)者，2013款傲虎再適合不過了。

      大眾途觀

　　指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬元

　　途觀自上市以來在20-30萬的SUV市場(chǎng)中可謂呼風(fēng)喚雨，賣了幾年就加了幾年價(jià)，這種情況實(shí)屬首例，最近加價(jià)情況才有所緩解。它的賣點(diǎn)非常明顯，提供1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI三種發(fā)動(dòng)機(jī)，30萬的預(yù)算已經(jīng)可以買到最頂配的2.0T四驅(qū)版了，無論動(dòng)力還是配置都非常優(yōu)秀，大眾品牌的口碑也是有目共睹的，全景天窗和各種實(shí)用配置也毫不示弱，較大的空間也勢(shì)必在銷量上幫助不小，這些都讓途觀上市后異?；鸨?，上市當(dāng)月就搶了霸主CR-V的勢(shì)頭。

【2012款途觀】

　　新款途觀的外形依然同前款沒有任何區(qū)別，硬朗、干練是這款車給人的第一感覺。前臉部分的雙條幅式進(jìn)氣格柵彰顯了大眾專屬的硬派風(fēng)格。簡(jiǎn)潔大氣的外觀也一直是人們熱衷于這款車的原因之一。馬路上超高的曝光率也讓我沒有必要再去用過多言語去介紹它的外形，說是隨處可見一點(diǎn)也不為過。

【2012款途觀】

　　全黑色的內(nèi)飾總是給以人一種十足的運(yùn)動(dòng)氣息，途觀也是如此。更為符合年輕人口味的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓這款車充滿了活力以及時(shí)尚感。也許這樣一款外形拉風(fēng)的越野車 (專區(qū))天生就不僅滿足于家用吧。配置方面，新款途觀也并沒有讓我們失望，就拿入門級(jí)別的手動(dòng)都會(huì)版舉例，安全配置配備了前雙安全氣囊和前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)駐車等；舒適配置方面，CD音響、手動(dòng)空調(diào)前排座椅高度調(diào)節(jié)，后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、帶加熱的電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等，完全滿足日常需要。

【2012款途觀】

　　2012款途觀搭載了三款排量不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，全系分為兩驅(qū)和四驅(qū)共9款車型。本文主要推薦途觀1.8TSI兩驅(qū)車型，在動(dòng)力上，途觀1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，最大功率為118kW/4500-6200rpm，最大扭矩為250Nm/1500-4500rpm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平。同時(shí)，6擋手自一體變速箱也是成熟的產(chǎn)品，順暢與舒適沒有問題，可靠性與技術(shù)成熟方面也勝過最流行的7速DSG或6速DSG雙離合變速箱。

　　另外，底盤方面途觀調(diào)教還是偏舒適的，畢竟作為一款城市型SUV而言，舒適才是它的訴求，不過相對(duì)日系車型而言，途觀的路感還是非常不錯(cuò)的，畢竟作為一款德國(guó)車，操控性也是已經(jīng)融入了骨子里的東西。速度不高轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，懸掛還是能提供不錯(cuò)的支撐。途觀還是不太適合做較為激烈的駕駛，綜合來看，舒適性才是途觀所追求的。

      奇瑞瑞虎

　　指導(dǎo)價(jià)：8.48-12.38萬元

　　瑞虎自2005年上市至今已有多年，在自主SUV中有著不錯(cuò)的口碑和保有量。作為一款以轎車平臺(tái)生產(chǎn)的SUV，瑞虎的靈活性和舒適性都能得以發(fā)揮。從外形上看，作為一款自主車型，瑞虎的外形已經(jīng)頗為成熟，車身整體很緊湊，車頭部分線條豐富，充滿流線感又不失SUV的肌肉感，粗壯的U型鍍鉻中網(wǎng)和棱角分明的前大燈也很有視覺沖擊力。整體看來，新瑞虎符合都市審美標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)感十足。

2012款 精英版 1.6L CVT舒適型DVVT 亞訊車網(wǎng) www.yesc

　　瑞虎在中控臺(tái)和方向盤相比老款有所變化，但用料和做工還維持了原先水平，手感較差。首先，中控臺(tái)整體造型更為修長(zhǎng)，層次感也更為明顯，中央控制面板的儲(chǔ)物槽更大、更實(shí)用。其次，方向盤的造型也更加剛硬，多功能按鍵成整塊區(qū)域排列，誤操作幾率不大。豪華版車型配備的虛擬六碟CD以及大燈高度調(diào)節(jié)新款都被很好的保留下來。帶海拔高度及電子羅盤顯示的后視鏡同樣只為高配車型準(zhǔn)備。

　　在空間上，瑞虎2510mm軸距，以身高176cm的男性作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，前后排都有一拳的充裕頭部空間。而新瑞虎后排空間滿足日常的乘坐完全沒有問題，腿部也有一拳左右的活動(dòng)范圍。

2012款瑞虎

　　在配置上新瑞虎也沒有讓我們失望。例如它的四門電窗均為一觸式下落，另外前排座椅還配備兩檔加熱功能，在冬季這樣配置非常適合居住在北方的用戶。新瑞虎1.6S嗨配備了天窗，兩側(cè)的后視鏡也均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，還可以在車內(nèi)調(diào)節(jié)近光燈的照射角度。而在后視鏡上，還特意留有指南針、海拔以及大氣壓等常用信息，非常人性化。

2012款瑞虎

　　動(dòng)力組合無疑是瑞虎這款車型的最大亮點(diǎn)，1.6L的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的成果，最大功率為93kw/6150rps，最大扭矩達(dá)到160N·m/3900rps，數(shù)據(jù)參數(shù)以及達(dá)到了不少2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。匹配的CVT變速箱在自主SUV中可謂獨(dú)一無二，平順性表現(xiàn)出色，油耗也得到了有效的控制，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。

　　作為一款城市SUV，瑞虎是一款性能非常出眾的國(guó)產(chǎn)SUV車型，不僅外觀漂亮，內(nèi)飾做工也非常精細(xì)。雖然在配置方面瑞虎與同級(jí)別車型相比不算豐富，但是從瑞虎的性比和保養(yǎng)角度來看，作為一款家用SUV車型瑞虎還是非常值得選擇。

      福特翼虎

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-28.48萬元

　　福特最近推出的翼虎很火爆，一是它設(shè)計(jì)確實(shí)透露著一股運(yùn)動(dòng)新穎的味道，二時(shí)它全系采用了渦輪增壓。之前如果你看中了途觀但不是很滿意性價(jià)比和較為中規(guī)中矩造型，那現(xiàn)在翼虎就是一個(gè)很好選擇。從外形來看，整車線條動(dòng)感流暢，與運(yùn)動(dòng)城市SUV的定位十分相符。不像銳界)那么厚重，雖然沒有途觀那么圓潤(rùn)，但福特擅長(zhǎng)走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以兇狠的前臉倒也名副其實(shí)，對(duì)于年輕人群來說，會(huì)更喜歡這類激進(jìn)的路線。

翼虎 2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型

　　翼虎的內(nèi)飾和?？怂?/font>有些類似，但是更加注重個(gè)性以及立體感打造。讓人放心的是，翼虎中控臺(tái)大部分面積采用質(zhì)地更柔軟的材質(zhì)包裹，做工也符合它當(dāng)前的定位。翼虎儀表造型和福克斯一樣漂亮立體，行車電腦不僅采用彩色液晶屏幕，同時(shí)可以顯示豐富的信息，當(dāng)中包含了車輛設(shè)置、平均油耗等等。這套內(nèi)飾風(fēng)格彰顯了運(yùn)動(dòng)與前衛(wèi)，不過對(duì)于一些中年消費(fèi)群體而言，他們似乎對(duì)此并不感冒。

　　國(guó)產(chǎn)翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面，其中新車在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高于同級(jí)別其他車型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0LGTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能。

　　車身尺寸方面，翼虎的長(zhǎng)寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，對(duì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢(shì)。除此以外，全新翼虎的內(nèi)部將有22種個(gè)性儲(chǔ)物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外，在行李箱空間上，翼虎的常規(guī)容積為960L，而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。

　　長(zhǎng)安福特推出的首批翼虎將配備兼具燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放的EcoBoostGTDi汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1.6T和2.0T兩種排量，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇。渦輪增壓科技與直噴技術(shù)通力協(xié)作，再配以雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，造就巔峰級(jí)動(dòng)力：1.6升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)130Kw，在1750-4500rmp下帶來240N·m的扭矩輸出；2.0升EcoBoost四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率高達(dá)178Kw,在3000rpm下帶來350N·m的扭矩輸出；同時(shí)，極致發(fā)揮每一滴燃油的能量，高效節(jié)油多達(dá)20%。配合SelectShiftTM6速手自一體變速器，輔以低滾阻的四季輪胎，讓你在高動(dòng)力、低油耗的絕佳狀態(tài)下快意馳騁。

　　在市場(chǎng)必爭(zhēng)的中級(jí)SUV之地，長(zhǎng)安福特此次也算醞釀已久了，推出的翼虎，每個(gè)人都能從中找到自己心儀之處，例如極具沖擊力的外形、科技感突出的SYNC系統(tǒng)、人性化的內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、又或是強(qiáng)大的日常實(shí)用性。心儀這款車的網(wǎng)友們要盡快行動(dòng)了。