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科帕奇科帕奇全部在售

雨再大也不怕 推薦四款高涉水能力SUV

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亞訊車網(wǎng) sbu3.com汽車的安全性是永遠的焦點,不過此次我們討論的并不是車輛的安全裝備,而是它們對路況的適應性。今年夏季南方發(fā)生了強降雨造成了很多洪澇災害,即使是沒有構成災情的地區(qū)也會對日常生活造成很大的不方便。路上的積水稍微深一點,普通轎車基本開不出去。車輛壞在水中的事頻頻發(fā)生,破財?shù)耐瑫r還讓你欲哭無淚,處置不當甚至危急生命。對于不善駕駛的女性朋友來說簡直是晴天霹靂。這時候就需要一輛涉水能力強的SUV來解決了。

        雪佛蘭科帕奇

  指導價:21.98-26.38萬元

  雪佛蘭科帕奇外觀設計陽剛硬朗,釋放出一種自信灑脫的豪邁。運用動力幾何學設計的車頭動感十足,配備靈動式透射前大燈,再加上簡潔流暢的高腰線設計和充滿速度感的車身線條,將卓爾不群的陽剛形象與現(xiàn)代都市的動感氣息和諧相融。車尾部采用跑車式設計,將雙排氣尾管嵌入運動型后保險杠護板,配合造型獨特的高位尾燈,大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。

科帕奇

雪佛蘭科帕奇

       內飾設計方面,全新科帕奇黑白雙色的搭配給人強烈的時尚感和家居感,同時擁有全黑色的內飾,非常運動,喜歡哪款還得您自己來選擇。新科帕奇的方向盤尺寸較大,采用四輻式設計,和老款科帕奇相同,多功能按鍵設置在左右兩側區(qū)域,手握方向盤時拇指可以輕松按到任何按鍵。低配車型只有左側區(qū)域的藍牙系統(tǒng)和音量控制系統(tǒng),高配車型右側區(qū)域為定速巡航系統(tǒng)。

科帕奇

雪佛蘭科帕奇

  配置方面,就其價格而言,科帕奇也還算是可以,不過也只有四驅車型才配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),四氣囊倒是全系車型的標配。如果你要空間和實惠,顯然七座兩驅的低配車型比較適合,而對配置要求高一些的用戶,建議還是選擇七座四驅的高配車型吧,雖然它沒有太多花哨的配備,但是主流的舒適便利性配置還是比較齊全的。

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科帕奇

  動力性能上,科帕奇搭載2.4LECOTECDVVT全鋁發(fā)動機,配合全新6速手自一體變速箱,為城市使用提供充沛動力。而特別引入的Eco燃油經濟模式,更能有效降低整車油耗。此外,科帕奇誕生自通用全球增強型專業(yè)SUV平臺,擁有智能適時四驅系統(tǒng),高達220的最小離地間隙,可以保證基本的通過性,輕松應對都市+郊外全路況。

  小編點評:科帕奇豪放陽剛的外形設計,讓人時刻感受到強烈的自信與豪情;靈活的座椅組合方式,創(chuàng)造了超乎想象的舒適大空間;愛信手/自一體5檔自動變速器,能夠讓人體驗到隨心所欲的駕馭樂趣。尤其是作為進口車型,科帕奇在城市SUV級別中可算是一款實用、性價比不錯的車型。

       現(xiàn)代途勝

  指導價:12.4-24.16萬元

  作為一款革命性車現(xiàn)代途勝型,途勝憑借引入多種新元素(圖片|報價|團購)和技術革新,途勝從實用性、舒適性角度出發(fā)著重強調了整體車型的高品質與高性能,并將這種高品質和高性能表現(xiàn)在發(fā)動機動力、內外觀及空間設計、安全性等方面,形成兼具舒適感、動力性與完美實用價值的“城市SUV”理念,途勝一經推出,不僅暢銷韓國和歐美市場,而且很快成為各種國際汽車大獎追逐的新星。

途勝

途勝

  途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調內飾設計,金屬質感的中控臺不同于伊蘭特(圖片|報價|團購)、索納塔(圖片|報價|團購)的風格,簡潔利落。中控臺上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡帶,自動恒溫空調(空調是數(shù)字式的,現(xiàn)代原裝途勝的空調是微調型的)等。自動恒溫空調是數(shù)字式的,而現(xiàn)代原裝途勝的空調是微調型的,這一點是個小改進,帶同時空調帶車內、外氣溫指示,相對比較對南方地區(qū)的用戶更加實用。真皮方向盤,方向盤可兩方向調節(jié),可以根據(jù)自己的身高降方向盤調整到合適的位置。

  途勝外形比較時尚,頗具力量感,外形看起來比較寬大,長4325毫米,寬1795毫米,高1680毫米,軸距為2630mm,與東風本田cr-v(圖片|報價|團購)相比寬了10mm,高了20mm,但是這一優(yōu)勢卻沒有體現(xiàn)在內部空間上,雖然膝部、肘部空間都比較寬綽,只是頭部略有壓抑的感覺,175cm的人坐在駕駛位上就會感覺頭要碰到到車頂了,可能是由于座墊過厚的緣故。厚實的座墊雖然乘坐起來比較舒適,卻是以犧牲了頭部的空間為代價的。雖然途勝的外形尺寸比較大,但是前面a柱比較厚,不知是出于安全考慮還是其他原因,過寬的a柱有可能會影響駕駛員的視野。

北京現(xiàn)代 途勝

北京現(xiàn)代 途勝

  值得一提的就是途勝的降噪效果。為避免輪胎噪音,輪口內側和底盤上添加了充滿橫向及縱向填充物的六夾層特殊隔音墊;為避免發(fā)動機噪音,在發(fā)動機艙和駕駛艙儀表板之間也添加了特殊材質隔音材料,并且在絕大多數(shù)的立柱連接處都加裝了隔音板。除此以外,途勝還在冷卻系統(tǒng)中使用了一個更大的風扇,來減小風扇的噪音。途勝的安全性還是不錯的。前后盤式制動器,帶abs、ebd、bas、full-tcs,還有前排雙氣囊、側氣囊、兩側a、b、c柱安全氣簾,共6個氣囊氣簾。

途勝

途勝

  北京現(xiàn)代途勝在動力上采用2.0L和2.7L兩款發(fā)動機,其中2.0L發(fā)動機是現(xiàn)代系列發(fā)動機,采用CVVT技術,最大功率和最大扭矩分別為104/6000kW/rpm和184/4500N.m/rpm;2.7L發(fā)動機是現(xiàn)代系列發(fā)動機,采用V6結構,最大功率和最大扭矩分別為127/6000kW/rpm和241/4000N.m/rpm。與兩款發(fā)動機相匹配,途勝采用5速手動、4速自動和4速手自一體變速器,不過4速手自一體變速器僅2.7L車型才配置。在懸架方面,途勝前懸架采用麥弗遜式結構,后懸架采用連桿支柱式(麥佛遜式結構變種),這種懸架結構乘坐較為舒適,但操控性一般。在驅動形式上,途勝有兩驅和四驅兩種驅動型式,四驅系統(tǒng)采用電控多片離合差速器來向后輪傳遞力矩,較黏性耦合適時四驅先進的地方在于,由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大。

       日產帕拉丁

  指導價:15.98-24.48萬元

  帕拉丁車身線條簡潔有力,具有nissan獨特風格的前臉與前保險杠連接為一個整體,車頭剛勁有力,既陽剛又不失圓滑。水晶大燈、高亮前霧燈,寬大的后視鏡,分布十分和諧。唯一讓人感覺就是帕拉丁不夠時尚,似乎更適合真誠直率的男人。如果用其他同級城市suv空間和帕拉丁對比,無疑是小巫見大巫。盡管帕拉丁的軸距只有2650mm,但長度、寬度特別是高度,無論如何都是其他suv不能比及的。1880mm的車高何止是高出一頭。行李箱容積更是讓人驚訝。帕拉丁甚至擁有1020升的容積,而無須放倒后排座椅。帕拉丁有真正suv的氣質,從里到外都是如此。 

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帕拉丁

  為了讓其更龐大更重的車身具備更大的牽引力,帕拉丁采用了2.4l發(fā)動機,其最大功率110千瓦,最大扭矩208牛米,最大扭矩轉速3600轉。很顯然這是一臺suv所適合的動力配置。缺點其最高公路車速僅僅160公里/小時。表現(xiàn)雖然遜色于許多同級城市suv。但扭矩的優(yōu)勢,特別是最大扭矩轉速較低的特征,讓帕拉丁更能應付復雜路況。 

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帕拉丁

  帕拉丁憑惜在達喀爾拉力賽上的出色表現(xiàn)。在大家的心中牢牢地樹立了野外之王的地位。雖然帕拉丁的2.4發(fā)動機沒有采用連續(xù)可變氣門正時功能,油耗經濟性略差。不過其壓縮比只有9.2,一般情況下93號汽油甚至是90號汽油也足夠打發(fā)。這對于許多偏僻地方沒有高標汽油而言,適應性無疑更廣。 

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帕拉丁

  和許多強調舒適性的城市suv不同,帕拉丁前懸掛采用帶彈簧的獨立懸掛,具備穩(wěn)定桿,后懸掛則干脆采用了鋼板彈簧結構。配合215mm的離地間隙,帕拉丁的越野能力非常強,特別是四驅車型。盡管后懸掛采用鋼板彈簧結構會降低公路以及高速的舒適性,但對于復雜路況來說,這無疑是最簡單而皮實的懸掛系統(tǒng)。維修便利,承重能力也非常不錯。帕拉丁兩輪驅動和四輪驅動可以手動轉換,根據(jù)不同的路況可以隨意選擇不同驅動形式。在通過能力以及面對復雜路況方面,帕拉丁相當出色,行駛在鄉(xiāng)間土路甚至是荒山野地,駕駛者都無需為帕拉丁過分地擔心。

      JEEP指南者

  指導價:22.19-27.29萬元

  曾經,一輛切諾基就是一個男人對于車的終極夢想,方正的造型和強大的越野能力都把Jeep這個品牌深深的烙印在廣大車迷的心中,甚至在中國的很多地方,人們一度把所有SUV車型都成為“吉普”。Jeep不只會造越野車,指南者就是一款優(yōu)秀的城市SUV,他的銷量也一直不低。

  2012款Jeep指南者

【2012款Jeep指南者】

  指南者的內飾比較簡潔,尤其黑色內飾配合銀色裝飾條的點綴,很有質感。中央控制區(qū)集成了空調、音響等系統(tǒng)的控制按鍵,手套箱上方還有一個開放式的儲物盒。指南者的三幅式方向盤是個亮點,真皮包裹,握感飽滿,兩邊還配有控制按鍵,可以控制音響等系統(tǒng),Jeep的當家車型牧馬人也采用相同的方向盤。

2012款Jeep指南者

【2012款Jeep指南者】

  車身尺寸方面,指南者的長、寬、高分別為4448mm、1812mm以及1718m,軸距2635mm,行李箱容積458升。空間方面,相比老款有一些尺寸的變化,但軸距還是保持一模一樣,所以實際乘坐空間并沒有太大的改變。并且因為這是一款基于轎車平臺的SUV車型,所以指南者的座椅設計要比其他Jeep車型低矮很多。在舒適性方面,我想指南者不會讓你失望的,看似平直的座椅設計,并不會降低舒適感。

2012款Jeep指南者

【2012款Jeep指南者】

  動力方面,2012款指南者依然使用2.0L和2.4L兩款發(fā)動機,2.0L發(fā)動機最大功率為156馬力,最大扭矩190牛·米;2.4L車型發(fā)動機最大功率為170馬力,最大扭矩225牛·米。均搭配CVT無極變速箱,經濟性上比較有優(yōu)勢。在四驅系統(tǒng)的選擇上,2.0L車型均為兩驅,而2.4升車型搭配FreedomDrive主動全時四驅系統(tǒng)。

  指南者賣點在于外觀設計及品牌,而車輛的駕駛性能與同級別對手相比優(yōu)勢不夠明顯。

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