<< 返回分頁(yè)瀏覽

　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】倒車(chē)影像又稱(chēng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)，或稱(chēng)倒車(chē)可視系統(tǒng)、車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)等，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)大、中、小車(chē)輛倒車(chē)或行車(chē)安全鋪助領(lǐng)域。倒車(chē)影像系統(tǒng)可以在倒車(chē)時(shí)，車(chē)后的狀況更加直觀一目了然，對(duì)于倒車(chē)安全來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的配置之一。介紹四款10萬(wàn)內(nèi)的配有倒車(chē)影像的自主品牌轎車(chē)給大家。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.39-9.49萬(wàn)元

　　作為車(chē)市上一夜成名的典型，逸動(dòng)憑借著出色的賣(mài)相和厚道的價(jià)格完美實(shí)現(xiàn)了“屌絲”的逆襲。外觀方面，逸動(dòng)采用了不同弧度組成的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，樣式新穎、時(shí)尚，同時(shí)搭配柳葉形的車(chē)燈造型，使得整個(gè)車(chē)頭看上去既時(shí)尚又極具原創(chuàng)性。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條飽滿(mǎn)、流暢，雖然并無(wú)太多的棱角設(shè)計(jì)可依然擋不住它抖擻的精氣神兒。車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)短小、精悍，上揚(yáng)的尾燈造型和前車(chē)燈遙相呼應(yīng)。整體來(lái)看，儼然一副“高富帥”的樣子，相信又要有很多“外貌控”們要為之瘋狂了。

【長(zhǎng)安逸動(dòng)】

　　內(nèi)飾方面，該車(chē)的內(nèi)飾布局極具視覺(jué)效果，方向盤(pán)、前中控均有類(lèi)似鍍鉻材質(zhì)作為點(diǎn)綴，檔次感明顯提升，黑色和米色相搭配的中控臺(tái)給人溫馨清新的感覺(jué)，非常符合家用轎車(chē)的定位。

【長(zhǎng)安逸動(dòng)】

　　逸動(dòng)最大的優(yōu)勢(shì)莫過(guò)于配置的表現(xiàn)，中高配車(chē)型除了配備多個(gè)前后安全氣囊之外，還擁有了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車(chē)影像，這對(duì)于提升主動(dòng)安全行有著很重要的意義。而在舒適性配置方面，逸動(dòng)的中高配車(chē)型均配備了電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤(pán)、真皮座椅等主要配置，難得的是全系車(chē)型均可以選裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，極大程度地提高了乘駕的舒適性、便捷性。同時(shí)逸動(dòng)較高定位的悅動(dòng)相比，在高配上的較量差別不大，同時(shí)它的定價(jià)更低，即便悅動(dòng)大幅度優(yōu)惠之后，仍不及逸動(dòng)在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)明顯。

　　逸動(dòng)的長(zhǎng)、寬、高分別為4620/1820/1490mm，軸距與比亞迪速銳相同，達(dá)到了2660mm。這樣的車(chē)身尺寸完全能夠帶來(lái)充足的前后排腿部空間，而流線(xiàn)形的車(chē)頂造型則影響到了后排頭部空間表現(xiàn)。逸動(dòng)的后備箱容積達(dá)到了510L，在同級(jí)車(chē)中屬于中上等水平，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可進(jìn)一步提升整體載物能力。另外其內(nèi)部?jī)?chǔ)物格設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，雖沒(méi)有過(guò)多亮點(diǎn)，但完全可以滿(mǎn)足日常使用需求。

【長(zhǎng)安逸動(dòng)】

　　說(shuō)到逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)就不得不提長(zhǎng)安大力宣傳的“Bluecore”技術(shù)了（關(guān)于Bluecore），它是一個(gè)追求節(jié)能的大工程，那款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是其中的一環(huán)。而逸動(dòng)上面搭載的“自啟停”技術(shù)，也是自主品牌中的亮點(diǎn)配置之一，對(duì)降低都市行車(chē)的油耗是個(gè)很好的幫助。與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是五速手動(dòng)變速箱和四速自動(dòng)變速箱。之前試駕的是手動(dòng)擋變速箱，整體換擋感受比較流暢。換擋行程不算長(zhǎng)，換擋力度稍輕，一個(gè)手指輕輕推一下就可以?huà)烊霌跷?，在入擋時(shí)有明顯的吸入感。離合點(diǎn)比較清晰，在起步時(shí)很好控制。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)是長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)三年精心打造的一款具有國(guó)際化水平的全球戰(zhàn)略車(chē)型，對(duì)于預(yù)算有限卻想找到很有面子感覺(jué)的消費(fèi)者，逸動(dòng)的確是一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)適用又不失品位和面子的車(chē)型。

　　全球鷹GC7

　　指導(dǎo)價(jià)：6.69-8.99萬(wàn)元

　　作為吉利的產(chǎn)品，全球鷹GC7的表現(xiàn)還是很令大家信服的。其外觀內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等部分都是加分的環(huán)節(jié)，因此，能夠入選我們今天的選材中也是情理中事。 

【全球鷹GC7】

　　全球鷹GC7的外觀設(shè)計(jì)給人最直觀的印象便是穩(wěn)重大氣，但這種設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎不能討好年輕消費(fèi)者，反倒是很吸引年長(zhǎng)消費(fèi)者的目光。前臉部分采用大面積的鍍鉻進(jìn)氣中網(wǎng)搭配兩個(gè)規(guī)規(guī)矩矩的大燈，看起來(lái)很協(xié)調(diào)又不失檔次感，只是依舊可以看到有模仿的痕跡存在。而車(chē)尾的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，看上去很大方但卻不夠時(shí)尚、動(dòng)感。

【全球鷹GC7】

　　由于車(chē)型定位的提升，其內(nèi)部設(shè)計(jì)方面也偏向成熟路線(xiàn)；銀色和深色的裝飾提振了內(nèi)飾整體的檔次，在沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格中點(diǎn)綴了很多“不甘平淡”的元素。方向盤(pán)的選用是首選要被贊揚(yáng)的，真皮的材質(zhì)擁有著不輸于任何同級(jí)合資車(chē)的手感，而且運(yùn)動(dòng)化的造型也立即會(huì)成為車(chē)內(nèi)的亮點(diǎn)部分，這無(wú)疑再次提升了內(nèi)部的檔次感。寬大的座椅也帶來(lái)了一些負(fù)面的效應(yīng)，車(chē)內(nèi)的空間確實(shí)因?yàn)樽纬叽巛^大而被擠占，同時(shí)由于駕駛者電動(dòng)座椅可調(diào)角度較窄，個(gè)子稍高的駕駛者就很容易被方向盤(pán)卡住腿，除了可以怪方向盤(pán)低之外，座椅太高也是一個(gè)實(shí)際存在的問(wèn)題。

【全球鷹GC7】

　　車(chē)身長(zhǎng)寬高4547x1734x1470mm，屬于一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)車(chē)型，在大城市中有不錯(cuò)的靈活性，停車(chē)時(shí)在前后泊車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)可視系統(tǒng)的幫助下不再是一件麻煩事。鍍鉻門(mén)把手點(diǎn)綴著車(chē)身腰線(xiàn)，取消的防擦條讓側(cè)面看上去更加整潔利落。

　　配置方面，不到9萬(wàn)元的價(jià)格，全球鷹GC7安全配置并無(wú)更多驚喜，僅僅是雙全氣囊、ABS+EBD這類(lèi)常規(guī)，但舒適裝備不錯(cuò)，7英寸觸摸屏、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙免提功能、駕駛座八向電動(dòng)調(diào)節(jié)、拔出鑰匙可自動(dòng)關(guān)閉的防夾電動(dòng)天窗、帶加熱功能的電動(dòng)后視鏡以及自動(dòng)空調(diào)等均可以找到，非常符合家用。

【全球鷹GC7】

　　GC7裝備吉利目前最先進(jìn)的1.8DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98kW/5800-6200rpm，最大扭矩為170Nm/4000-4400rpm。收購(gòu)了澳大利亞DSI消化多年后，吉利于2012年開(kāi)始給全系車(chē)型配裝6速手自一體變速器，這款變速器可以承受的最大扭矩達(dá)到400Nm，對(duì)于換擋的平順性有不小幫助，不過(guò)據(jù)網(wǎng)友反映的油耗情況來(lái)看，并不會(huì)比4AT優(yōu)秀多少。懸掛部分GC7還是選擇了A級(jí)車(chē)最常見(jiàn)最可靠的搭配，前麥弗遜后扭力梁式懸掛。GC7定位經(jīng)濟(jì)型家轎，無(wú)攻彎訴求，以舒適性為主導(dǎo)，懸掛調(diào)教偏軟理所當(dāng)然。

　　全球鷹GC7通過(guò)1.8DVVT+6AT的動(dòng)力組合在家用緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中有著不小的優(yōu)勢(shì)，而不錯(cuò)的外觀、豐富的配置以及便宜的價(jià)格使其競(jìng)爭(zhēng)力增加不少。但是全球鷹GC7要想從國(guó)產(chǎn)自主品牌車(chē)型市場(chǎng)中脫穎而出，占據(jù)一席之地的話(huà)，我想它還是有不少的路要走，首要的就是品牌口碑和認(rèn)知度。這是其最大的問(wèn)題所在。

　　比亞迪速銳

　　指導(dǎo)價(jià)：6.59-9.99萬(wàn)元

　　在外觀方面，比亞迪-速銳體現(xiàn)了比亞迪品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，且細(xì)節(jié)之處融入了時(shí)下的流行元素。速銳的前臉造型比較飽滿(mǎn)，橫置式鍍鉻進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的多邊形大燈相連，配合保險(xiǎn)杠上時(shí)尚的立體線(xiàn)條具有出色的整體感。而速銳的側(cè)面線(xiàn)條比較平直，簡(jiǎn)潔的高腰線(xiàn)設(shè)計(jì)也使車(chē)身比例看上去更加協(xié)調(diào)，帶有轉(zhuǎn)向燈的后視鏡也符合目前的設(shè)計(jì)潮流。整體來(lái)看，簡(jiǎn)單而不乏時(shí)尚。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　內(nèi)飾方面，速銳沿用了比亞迪常規(guī)的設(shè)計(jì)方案，中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)依舊成熟，上黑下米的搭配也很溫馨、典雅。值得一提的是行車(chē)電腦顯示屏回避了以往仿桃木飾板給人帶來(lái)的老氣橫秋的感覺(jué)，轉(zhuǎn)而采用鋼琴烤漆材質(zhì)飾板的組合，極大程度地提升了內(nèi)飾的檔次感。然而，在選材上，速銳仍然不能避俗，依舊采用了硬質(zhì)塑料，導(dǎo)致新車(chē)會(huì)產(chǎn)生一些異味，不過(guò)好在速銳在做工、接縫的處理上還不錯(cuò)，要比同家族的F3、G3等強(qiáng)出不少。

　　車(chē)型尺寸和工藝方面，速銳長(zhǎng)寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實(shí)已經(jīng)跨入A+級(jí)轎車(chē)行列。速銳的全車(chē)外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線(xiàn)引進(jìn)了ABB自動(dòng)噴涂機(jī)器人，其焊接主線(xiàn)也采用了ABB公司的先進(jìn)專(zhuān)利技術(shù)，由機(jī)器人進(jìn)行焊裝，工藝水平更高。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　配置方面，那依舊是速銳的強(qiáng)項(xiàng)，不僅僅常規(guī)配置設(shè)置的周到，就連一些高科技配置也有所體現(xiàn)。首先要說(shuō)的就是速銳的遙控泊車(chē)功能，它可以通過(guò)一個(gè)類(lèi)似滑蓋手機(jī)的遙控器，來(lái)操作車(chē)輛前后左右移動(dòng)、前進(jìn)、倒車(chē)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/熄火等功能，雖然上手具有一定的難度，但作為一項(xiàng)輔助功能，它已經(jīng)賺足了人的眼球。

　　如果所您對(duì)這些高科技配置不感興趣，更注重實(shí)用性或者安全性的話(huà)，速銳更是沒(méi)得說(shuō)。不僅僅在安全配置方面配備了前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、倒車(chē)影像等配置，而且在舒適性配置上也配備了電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤(pán)、真皮座椅、腰部支撐調(diào)節(jié)、駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。當(dāng)然這些主要的配置均出現(xiàn)在了高配的車(chē)型中，編者個(gè)人認(rèn)為對(duì)于新手來(lái)說(shuō)安全性要比舒適性更為重要，倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像要比腰部支撐調(diào)節(jié)、駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)得更實(shí)在。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　動(dòng)力方面，TID動(dòng)力總成也是速銳的亮點(diǎn)之一，其搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī), 最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可達(dá)240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，換擋時(shí)間小于0.2S，0—100Km/h加速時(shí)間才8.9秒，百公里綜合油耗6.5L，將充分滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣和節(jié)能環(huán)保的雙重要求。

　　通過(guò)速銳我們又一次體會(huì)到比亞迪在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的家用轎車(chē)市場(chǎng)的雄心壯志，相比它的前輩車(chē)型F3靠模仿豐田花冠的外形賣(mài)點(diǎn)不同，如今的比亞迪已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單地模仿，而是吸取各家設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)、亮點(diǎn)，并通過(guò)豐富實(shí)用的配置以及實(shí)惠的價(jià)格等全方位競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)吸引消費(fèi)者。而從目前的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看還是不錯(cuò)的，自上市以來(lái)，速銳基本保持了每月7-8千輛的銷(xiāo)量，看來(lái)消費(fèi)者的眼睛還是雪亮的。

　　奇瑞E5

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.18萬(wàn)元

　　奇瑞E5是奇瑞汽車(chē)推出的新款入門(mén)級(jí)緊湊型轎車(chē)，與旗云3出自同一生產(chǎn)平臺(tái)。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的銷(xiāo)售價(jià)格、比較豐富的配置及配備的奇瑞自主研發(fā)的CVT無(wú)級(jí)變速箱是奇其主要的賣(mài)點(diǎn)。

【奇瑞E5】

　　奇瑞E5第一眼看上去便會(huì)給人以似曾相識(shí)的感覺(jué)，只是相較旗云3看起來(lái)更加時(shí)尚一些，前臉的盾型格柵及兩側(cè)前大燈，在視覺(jué)上增添了幾分大氣。來(lái)到車(chē)身側(cè)面，便可發(fā)現(xiàn)奇瑞E5和旗云3的微妙關(guān)系，都運(yùn)用了“穹頂”式的車(chē)頂設(shè)計(jì)，同時(shí)取消了車(chē)身防擦條，比較容易在車(chē)門(mén)邊緣出現(xiàn)刮痕，日常開(kāi)關(guān)門(mén)一定要多加注意。車(chē)尾部分則一改以往的呆板造型，看上去更加的飽滿(mǎn)、圓潤(rùn)。

　　奇瑞E5整個(gè)中控臺(tái)都是全新的設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)左側(cè)的按鍵區(qū)還帶有傾斜角度，這讓功能操作更符合人機(jī)工程學(xué)，甚至比瑞麒G3的內(nèi)飾都要來(lái)得新潮和好用。上深下淺的配色是中國(guó)家用車(chē)消費(fèi)者最喜聞樂(lè)見(jiàn)的搭配，高配車(chē)型在儀表臺(tái)和方向盤(pán)上還點(diǎn)綴有銀色裝飾，平添幾分年輕活力。奇瑞E5全系都未配備天動(dòng)天窗，而是在大部分車(chē)型上以選裝配置出現(xiàn)，給消費(fèi)者更多的選擇空間。

【奇瑞E5】

　　在配置方面，入門(mén)級(jí)車(chē)型雖然價(jià)格較低，但并沒(méi)有配備安全氣囊，所以編者不建議新手消費(fèi)者們購(gòu)買(mǎi)。高配車(chē)型在配置上的表現(xiàn)比較讓人滿(mǎn)意，除了基本的安全配置外，奇瑞E5還配備了多功能方向盤(pán)、倒車(chē)影像、真皮/仿皮座椅、中控臺(tái)液晶屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載電視等豐富配置，很多配置在同級(jí)車(chē)型車(chē)非常少見(jiàn)，這也是奇瑞E5重要的賣(mài)點(diǎn)。雖然倒車(chē)影像顯示效果一般，不過(guò)倒車(chē)輔助線(xiàn)帶有距離刻度提示，搭配上倒車(chē)?yán)走_(dá)使用起來(lái)很方便，大可不必?fù)?dān)心泊車(chē)帶來(lái)的危險(xiǎn)。

　　奇瑞E5的空間并沒(méi)有外觀看起來(lái)那么大氣，由于車(chē)頂弧線(xiàn)造型加之前排座椅不能調(diào)節(jié)高低，使車(chē)內(nèi)乘客有些壓抑。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)合適后，1.83米的體驗(yàn)者前后排乘坐空間剛剛好，只是后排頭部空間有些局促。而后排地臺(tái)不平是這一級(jí)別車(chē)型再正常不過(guò)的事情，如果后邊乘坐3人的話(huà)，最好不要開(kāi)長(zhǎng)途。

【奇瑞E5】

　　動(dòng)力方面，奇瑞E5分別搭載了1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為80kW，峰值扭矩140Nm；匹配的是5速手動(dòng)變速箱，在拉線(xiàn)油門(mén)配合下，其加速還算直接，變速箱手感也算清晰緊湊，只是應(yīng)付近1.3噸車(chē)重，這個(gè)動(dòng)力并不算充沛。四輪獨(dú)立懸掛是奇瑞E5的一個(gè)亮點(diǎn)，只是調(diào)教和結(jié)構(gòu)方面過(guò)于單一，不能很好化解車(chē)身的彈跳。

　　奇瑞E5在外觀上確實(shí)有所創(chuàng)新，不過(guò)其細(xì)節(jié)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然沒(méi)有完全擺脫模仿路線(xiàn)，而單比外形的話(huà)，個(gè)人認(rèn)為E5在這五款車(chē)當(dāng)中并不占優(yōu)勢(shì)，相比其他自主品牌而言，奇瑞還是缺乏一些獨(dú)到的設(shè)計(jì)理念。雖然沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)，但其售價(jià)區(qū)間在同級(jí)車(chē)中還算是比較低的，至少能以較高的性?xún)r(jià)比吸引消費(fèi)者。

<< 返回分頁(yè)瀏覽

買(mǎi)車(chē)、賣(mài)車(chē)就上亞訊車(chē)網(wǎng)，sbu3.com！

汽車(chē)團(tuán)購(gòu) http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢(qián)！