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　　【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】十來萬元的合資三廂車向來是人們購買家用車的熱門之選。像大眾朗逸、日產(chǎn)新軒逸、豐田卡羅拉以及斯柯達(dá)明銳這幾款15萬元左右的三廂合資車都具備了成熟大氣的特點(diǎn)，確實(shí)是家用車的合適之選，值得考慮。

　　大眾朗逸

　　指導(dǎo)價：11.28-16.48萬元

　　作為大眾本土化的杰作，朗逸的制造很精良，居然被廣大挑剔的消費(fèi)者所喜歡，雖然國外沒有“LAVIDA”，但不妨礙朗逸成為一款精品家用車。外觀方面，全新的前臉造型是新朗逸改動最明顯的地方，改動之后的它看起來與新邁騰非常相似，這也讓我想到了那個與新帕薩特很相似的新速騰，相互“模仿”之后也算是南北大眾之間扯平了。在完成了家族風(fēng)格統(tǒng)一之后，也不見了老款朗逸所擁有的原創(chuàng)元素。

　　新朗逸的內(nèi)飾還是以家用風(fēng)格為主，內(nèi)飾顏色提供淺色與全黑色內(nèi)飾，造型稍有改動，整體感更強(qiáng)。而內(nèi)飾裝飾方面還提供了金屬與桃木元素兩種選擇很好的襯托出內(nèi)飾的豪華感。在朗逸車中并沒有為空氣凈化單獨(dú)設(shè)計(jì)按鍵，應(yīng)該是內(nèi)置在空調(diào)系統(tǒng)中。

2013款 新朗逸 1.6L

　　這年頭一輛車的安全配置是否齊全對消費(fèi)者購買抉擇相當(dāng)重要，而這方面德系或說歐系車一直走在了前列，與前陣子某款日系熱門上市新車全系無ESP不同，新朗逸全系標(biāo)配，對于消費(fèi)者來說無疑是福音，另外ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)均為全系標(biāo)配。高配新朗逸擁有6安全氣囊、彎道輔助照明系統(tǒng)。整體來看，配置上全面升級，與同級絕大部分車型相比勝在標(biāo)配ESP。

2013款 新朗逸 1.6L

　　朗逸的動力系統(tǒng)也沒有懸念，依然是大眾的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中與1.4T發(fā)動機(jī)搭檔的5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，而1.6L車型則匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱的組合。

　　雖然只是中期改款車型，但新朗逸在外觀和內(nèi)飾的變化還是值得肯定的。再加上新朗逸在安全配置方面與同級別車型相比，表現(xiàn)也越加搶眼，從而使得新朗逸的整體競爭力進(jìn)一步提升，作為家用車型新朗逸也是一款非常值得購買車型。

　　日產(chǎn)新軒逸

　　指導(dǎo)價：11.9-16.9萬元

　　新一代軒逸從外觀上有著大刀闊斧的革新，整體造型相比與前款更加的充滿活力。曾經(jīng)的圓潤飽滿的車身已經(jīng)蕩然無存，呈現(xiàn)在我們面前的則是一臺更富運(yùn)動感的“激情小伙”。新軒逸采用了新一代日產(chǎn)家族的倒梯形進(jìn)氣格柵，這樣的設(shè)計(jì)在新騏達(dá)上我們已經(jīng)見識過了，尖銳的折線設(shè)計(jì)確實(shí)更加激進(jìn)了。新軒逸尺寸為4610mm×1760mm×1495mm，軸距保持在2700mm。相比競爭對手，軒逸的車身尺寸依然具有一定優(yōu)勢。

軒逸　　

　　新軒逸內(nèi)飾部分質(zhì)感有了很大提升，用料和做工都有了一定程度的提高，弧線勾勒的造型也很有親切感。全淺色系的溫馨氛圍依然是家用風(fēng)格，點(diǎn)綴的木紋飾板也說明新軒逸依然將舒適進(jìn)行到底。

　　在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務(wù)系統(tǒng)，擁有服務(wù)中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕，在需要幫助的時候按下相應(yīng)按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務(wù)。不過唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車身穩(wěn)定程序。

2012款 1.8XL 手動豪華版

　　空間方面，新軒逸2700mm的軸距與老款完全相同，但得益于680mm的超長后排膝部空間，新軒逸依然是同級別乘坐空間最寬敞的。廠方稱調(diào)整了座椅填充物的分布，能夠比現(xiàn)款產(chǎn)品提供更多支撐力，并且后排提供了三只座椅頭枕。

日產(chǎn)軒逸

　　上一代軒逸留給我們的是居家和舒適等口碑，而新軒逸相比上一代車型有了較為全面的升級，更為前衛(wèi)時尚的造型、2700mm軸距所帶來充裕的車內(nèi)空間以及配置和動力上的提升等都讓它的家用口碑來的更硬氣一些。如果你對動力操控沒什么要求，只要求充足的空間和比較舒適的駕駛體驗(yàn)，那么12萬買輛新軒逸作為家用也是個不錯的選擇。

　　新軒逸在外觀、內(nèi)飾以及動力方面都給足了我們驚喜，并且11.9-16.9萬元的售價也算足夠厚道，但是這樣的價格區(qū)間也是緊湊車型中最熱門的價格區(qū)間，很多熱門車型都在這個范圍之內(nèi)。軒逸一直注重駕乘舒適性，在新軒逸上這個優(yōu)點(diǎn)被保留下來，并且進(jìn)一步的提升了舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，作為一款家用車型這兩點(diǎn)已經(jīng)足夠滿足消費(fèi)者的需求。

　　豐田卡羅拉

　　指導(dǎo)價：12.38-19.98萬元

　　卡羅拉是國內(nèi)消費(fèi)者比較熟悉的一款家用緊湊車型，從上市后不俗的銷售成績就能看出其在市場中的受歡迎度。

卡羅拉 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　外觀方面，新卡羅拉在繼承經(jīng)典風(fēng)格的基礎(chǔ)上，車體更顯寬厚，車身線條更硬朗，呈現(xiàn)出大氣飽滿的厚重感，羽翼形前大燈變得曲線畢露，顯得更加凌厲銳氣。高配置車型加裝了帶轉(zhuǎn)向燈可加熱后視鏡，看上去更加活潑靈動。

【豐田卡羅拉】

　　卡羅拉和凱美瑞一樣傳承豐田的中庸路線，內(nèi)飾方面也同樣缺乏亮點(diǎn)，平平常常就是卡羅拉最大的特點(diǎn)，但證實(shí)這一點(diǎn)讓它博得不少消費(fèi)者的喜愛。內(nèi)飾素凈的深淺灰色搭配，加上傳統(tǒng)的中控臺造型，使車內(nèi)的氣氛既不令人興奮，也不覺得壓抑。卡羅拉的軸距為2600毫米在同級別車型中沒有優(yōu)勢，但是后排地板采用平整化的設(shè)計(jì)對于舒適性有這非常明顯的提升，再次體現(xiàn)了日系車人性化的設(shè)計(jì)與內(nèi)飾細(xì)節(jié)的把握。

　　配置方面，卡羅拉也相當(dāng)豐富，定速巡航系統(tǒng)、一鍵啟動功能、自動頭燈、車內(nèi)后視鏡倒車影像、駕駛席電動座椅、多碟CD、藍(lán)牙電話等高端配置，非常適用，全系多款配置可供選擇。

【豐田卡羅拉】

　　卡羅拉有1.6L、1.8L、2.0L車型可以選擇。1.6L發(fā)動機(jī)應(yīng)用了雙VVT-i技術(shù)，最大功率為90kW，最大扭矩為154Nm，動力基本能滿足家用的需求?？_拉搭載CVT無級變速器，換擋無頓挫感，行駛平順，在保證動力性能的同時，大幅提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，這是卡羅拉車型的一大亮點(diǎn)。

　　總而言之，卡羅拉并不是一款特別出色的車型，然而也讓人挑不出什么大毛病。中庸正是豐田的制勝之道，在卡羅拉上體現(xiàn)的非常到位。

　　斯柯達(dá)明銳

　　指導(dǎo)價：12.20-21.09萬元

　　明銳其實(shí)算是現(xiàn)在火爆異常的大眾速騰的兄弟車型，但由于其怪異的印第安圖騰標(biāo)志，很容易讓人以為這是個“國產(chǎn)的雜牌”車。但事實(shí)上，明銳所有的一切都是來源于大眾的，這讓它在動力、空間和做工等各方面的表現(xiàn)都非常的均衡。

斯柯達(dá)明銳

　　相比于07年上市的明銳，目前銷售的明銳其實(shí)在外形上并沒有什么根本性的變化，但就是通過前中網(wǎng)和頭燈的這些小細(xì)節(jié)變化，立馬就將老款明銳呆板的前臉變得生動并且時尚起來，這點(diǎn)就連奔馳都要向他學(xué)習(xí)。明銳的內(nèi)飾不可避免的帶有著濃郁的大眾風(fēng)格，盡管如此，斯柯達(dá)還是通過方向盤上一個家族式的笑臉鍍鉻條很好的與大眾區(qū)別了開來。而且這樣樸實(shí)的內(nèi)飾雖然談不上多好看但勝在耐看，哪怕再過幾十年都依然不會有任何過時的感覺。

　　空間方面，明銳的軸距只有2578mm，這樣的長度在同級車型中其實(shí)并不算突出。但由于設(shè)計(jì)師合理的設(shè)計(jì)，其內(nèi)部空間也不至于太局促，對于一款家庭用車來說已經(jīng)足以。之所以將明銳列入本文很大一部分原因就是其后備箱有著560L的超大容積，而且行李蓋采用了獨(dú)特的掀背式設(shè)計(jì)，即使更大、更多的行李物品都能被妥善的放置入行李箱內(nèi)。

斯柯達(dá)明銳

　　說到明銳備受消費(fèi)者青睞的一個重要原因，那當(dāng)屬它的科技配置，其豐富程度絕對可以領(lǐng)先于同級別車型。支撐性和舒適性都屬一流的打孔真皮座椅，同時駕駛員座椅可以12向電動調(diào)節(jié)，并可選裝加熱功能，如此豪華的程度就算是B級車也不過如此。雙區(qū)自動空調(diào)、前后排一觸式電動車窗、雙開啟式防夾天窗、隱藏式后遮陽簾、數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)等，也都是明銳值得驕傲的配置。另外，明銳采用了CAN-BUS電子智能管家來控制全車的電腦系統(tǒng)和電子設(shè)備，具有極強(qiáng)的抗干擾能力和糾錯能力，讓控制可以做到更快速更精準(zhǔn)。

斯柯達(dá)明銳

　　動力上除了1.6L和2.0L的發(fā)動機(jī)以外，其他的動力配置都是采用大眾家族最先進(jìn)的TSI+DSG的黃金組合，尤其是明銳RS上采用的2.0TSI發(fā)動機(jī)相比于目前大眾旗下常見的1.4TSI和1.8TSI的發(fā)動機(jī)在動力上要強(qiáng)勁很多。

　　總的來說，斯柯達(dá)明銳在各個方面的表現(xiàn)都非常的不錯，不過其較低的品牌知名度和一些小問題還是讓大一部分人放棄了它而轉(zhuǎn)投入了大眾的懷抱，這也是其每月的實(shí)際銷量并不高的主要原因，但反過來說，正是由于這樣較低的品牌知名度才能讓明銳的價格如此的務(wù)實(shí)。

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