雨燕小鋼炮的水準(zhǔn) 4款實(shí)惠靚麗合資兩廂車導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】什么樣的車才能稱之為小鋼炮？小鋼炮多指緊湊型或者更小的級別，一般是兩廂車，他們的共通點(diǎn)就是動(dòng)力突出、操控優(yōu)秀、外形靚麗。平民老百姓買不起豪華跑車買一輛拉風(fēng)的小鋼炮其實(shí)也不錯(cuò)?。【庉嬐扑]四款便宜有活力的小鋼炮車型給大家參考！
雪佛蘭愛唯歐
指導(dǎo)價(jià)：8.18-11.48萬
愛唯歐整體外觀上依舊延續(xù)了由科魯茲開始的“變形金剛”風(fēng)，盾形的雙格柵進(jìn)氣口和一組大燈顯得霸氣十足，不辱“小變形金剛”的威名。最值得一提的就是那兩個(gè)頭燈，不要以為那是通用偷工減料連燈罩都不裝，其實(shí)它在設(shè)計(jì)之初就融入了機(jī)車的靈魂，所以前裸大燈與嵌入式的熏黑雙筒尾燈，以及向前俯沖的腰線都汲取了機(jī)車的設(shè)計(jì)元素，突顯出了愛唯歐的運(yùn)動(dòng)。愛唯歐的尾部的視覺重心非?？可希泊暗奈恢脡嚎s得比較少，整體看上去微微上翹，但可能視線并不是很好。兩組圓形的尾燈面積很大，與前臉的雙圓燈形成了前后呼應(yīng)之勢，與已經(jīng)退出國內(nèi)市場的斯帕克很是相似。
愛唯歐 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內(nèi)飾則充分的運(yùn)用了“變形金剛”和“機(jī)車”這兩個(gè)設(shè)計(jì)元素，與機(jī)車一模一樣的儀表盤和仿變形金剛臉的中控臺，相信會得到很多年輕人的追捧，尤其是變形金剛迷和機(jī)車迷會對此“愛不釋手”吧。雪佛蘭家族的“飛翼式雙座駕艙”則為駕乘者帶來一種肆意駕駛的沖動(dòng)。
愛唯歐 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
空間上，三廂愛唯歐有著4399mm的車身長度，即便是兩廂版也有4039mm的長度，加上小車特有四輪四角的布局，保證了車內(nèi)的充足空間，173cm中等身材的人坐進(jìn)去也不會有局促感。在前排調(diào)整到舒適坐姿的情況下，后排乘客也能得到頭部一拳，腿部一拳多的空間。同時(shí)后排座椅的舒適度也不錯(cuò)，寬大的頭枕不僅僅只是樣子好看。
愛唯歐 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
底盤上除了前麥弗遜后扭力桿的懸掛設(shè)計(jì)，還搭載了全框式的副車架。在懸掛的調(diào)校上愛唯歐也是明顯的偏向舒適，對于路面的顛簸可以起到比較有效吸收作用，底盤的表現(xiàn)也很扎實(shí)，很有歐洲品牌的感覺。
愛唯歐 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動(dòng)力方面，愛唯歐配備了1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm。除了1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)外還配備一臺1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有進(jìn)排氣氣門連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，相比1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)要更先進(jìn)一些，不過這兩套動(dòng)力都談不上運(yùn)動(dòng)，日常代步足矣。讓人驚喜的是，愛唯歐的自動(dòng)擋車型配備了6速手自一體變速箱，在這個(gè)級別的車型中，配備6速自動(dòng)變速箱的僅有POLO和晶銳的Tiptronic，而且愛唯歐還在擋把左側(cè)設(shè)計(jì)了一個(gè)加減擋的按鈕，從而實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)模式。
愛唯歐是內(nèi)外造型都很拉風(fēng)的車型，同時(shí)運(yùn)動(dòng)性也比較出色，只是在價(jià)格方面跟雪佛蘭這個(gè)品牌溢價(jià)有點(diǎn)差距，所以導(dǎo)致它在銷量上并不算出色。但如果不差那一兩萬塊同時(shí)又喜歡酷酷造型的小車，選愛唯歐蠻好，尤其是兩廂版。
福特新嘉年華
指導(dǎo)價(jià)：7.99~11.69萬
新嘉年華的“馬丁臉”具有強(qiáng)大的視覺效果，無論怎么看都是副憤怒的表情，你說它是懸掛軟綿的純買菜車誰都不會相信。駕駛樂趣一直是嘉年華的精髓，尤其是新車在換裝雙離合變速箱之后，動(dòng)力輸出迅速直接，開起來更加暢快淋漓。除開前臉外，新嘉年華其實(shí)并沒有太多的變化，但恰好就是這個(gè)前臉使得它像是有了全新的變化一般，總之個(gè)人覺得這個(gè)“馬丁臉”在新嘉年華上的應(yīng)用是最成功的一次。
新嘉年華 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
車廂布局和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)跟原款一模一樣，幾乎沒有兩個(gè)按鈕的造型是完全相同的，處處都能發(fā)現(xiàn)精細(xì)的心思，這也是嘉年華的特色之一。在頂配車型上的SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)是新嘉年華的新增的科技配置，雖然看上去比較簡單，但能夠?qū)崿F(xiàn)藍(lán)牙電話、車內(nèi)系統(tǒng)控制、音響娛樂等多項(xiàng)操作，可謂麻雀雖小，五臟俱全。
新嘉年華 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
嘉年華用的是前麥弗遜后扭力梁懸掛，跟同級絕大部分產(chǎn)品都一樣，但能營造出非常良好的支撐力，可見其在彈簧強(qiáng)度與避震阻尼搭配上面花了多少功夫?？臻g一直都不是嘉年華的強(qiáng)項(xiàng)，我們姑且可以當(dāng)作是為了提供更好的駕駛感而做的犧牲吧，身高180cm以上的朋友坐進(jìn)去之后，頭部空間會顯得比較緊張，腿部方面倒還能夠接受。
嘉年華 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新嘉年華的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)做了很大的升級。首先是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加入了可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，結(jié)合原有的VIS可變進(jìn)氣歧管，對于燃油經(jīng)濟(jì)性有莫大幫助，動(dòng)力輸出也略有提升，最大功率增加5kW達(dá)到81kW(110Ps)，最大扭矩增加2Nm達(dá)到140N·m。自動(dòng)變速器升級為6速PowerShift雙離合變速器，在同級別合資陣營里面屬于第一個(gè)吃螃蟹的了。它在傳動(dòng)效率上比老款的4AT要高出不少，同時(shí)在響應(yīng)速度以及高速燃油經(jīng)濟(jì)性上也更加出彩一些。
新嘉年華可謂是一如既往地?fù)碛袃?yōu)秀的駕駛樂趣，這也是它最大的特點(diǎn)，而成功地前臉則讓它擁有了更好的賣相?？傊录文耆A依舊會是對追求操控感準(zhǔn)車主們的第一選擇——前提是需要接受不太出色的乘坐空間。
上海大眾POLO
指導(dǎo)價(jià)：8.59-12.59萬
不知道為什么，每次在街上看到駕駛polo的人，幾乎都為女性居多，而且大部分都很年輕漂亮。POLO的顏色選擇，也多為絢麗的大紅或者大黃。外觀原本低調(diào)，但卻因你變得如此惹眼。
大眾POLO
之所以說POLO很適合女生開，另一點(diǎn)原因就是它小巧的尺寸，新POLO的長寬高分別為3970mm、1682mm、1462mm，在同級別中算是偏小碼的了。外加上它偏動(dòng)感的外表，穿梭在城里的大街小巷非常合適。相對來說，新POLO的尾部就顯得很是平淡，甚至與十年前剛進(jìn)入國內(nèi)的老款差不多，不過好在POLO的風(fēng)格就是實(shí)用簡約，所以尾部與整體造型還是相當(dāng)契合的。
大眾POLO
POLO的內(nèi)飾就真沒什么好說的了，千百年來一成不變，現(xiàn)在又與其它兄弟們同質(zhì)化嚴(yán)重，完全沒啥特色可言，如果不是做工還算不錯(cuò)，基本上就直接跳過這部分了吧。不過女生對這點(diǎn)倒是沒啥意見，各種公仔飾品的裝飾，總能將麻雀化身鳳凰!POLO的空間倒是拜方正的造型所賜，后排頭部空間倒還過得去，不過腿部空間依然有些擠迫，罷了，小型車的身軀，你還要求什么？
大眾POLO
POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)依然是大眾的EA111系列，本文推薦車型使用大家熟悉的那臺1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：77kw/5250rpm，最大扭矩：155Nm/3750rpm，雖然沒什么亮點(diǎn)，但多年來使用表現(xiàn)良好。POLO的手動(dòng)變速箱采用了5速的MQ200，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速M(fèi)Q系列變速箱也是大眾使用多年的經(jīng)典搭配了，其搭配的協(xié)調(diào)性無需置疑。POLO懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了偏舒適的調(diào)校，懸掛感覺有些過于軟，過彎側(cè)傾明顯，讓你不得不減速來加強(qiáng)過轉(zhuǎn)彎的信心。
嚴(yán)格地說，大眾POLO并不是一款偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家用小車，但扎實(shí)的底盤以及歐式調(diào)教也讓它具有很不錯(cuò)的操控感。更何況POLO是最早一款引入GTI高性能版本的車型，再何況POLO杯還是國內(nèi)著名的房車賽事，這兩點(diǎn)都不難看出大眾POLO在操控方面的信心。
2013款鈴木雨燕
指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.18萬元
2013款雨燕雖然只是小改款，但外觀方面依然表現(xiàn)不錯(cuò)，除開維持以往緊湊的平頂形象，還采用了大尺寸蜂窩形進(jìn)氣柵與鍍鉻包裹的霧燈，配合造型革新的前保險(xiǎn)杠，整車比以往顯得更加動(dòng)感十足。車身側(cè)面并沒有實(shí)質(zhì)變化，只是輪轂方面有了一些造型變化而已。而車尾部分，雨燕的后保險(xiǎn)杠造型也有了一些造型方面的調(diào)整，盡管變化不大，但也比老款增添了一些時(shí)尚的氣質(zhì)。
雨燕 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
2013款雨燕內(nèi)飾部分變化不大，依然維持以往實(shí)用簡潔的造型，做工也比較精致，對于一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小車而言，雨燕上市多年做得還不錯(cuò)。雖然2390mm軸距在小型車領(lǐng)域也談不上具備優(yōu)勢，但雨燕平直的車頂設(shè)計(jì)不但讓前后排頭部空間表現(xiàn)出色，同時(shí)也給后排乘客帶來了較為滿意的腿部空間。為了進(jìn)一步增強(qiáng)舒適性與駕駛樂趣，雨燕更是采用內(nèi)凹型賽車式座椅，無論是對身體支撐還是對于操控的發(fā)揮，都有較大的幫助。
雨燕 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
配置方面，2013款雨燕全系共5款車型，其中1.5L車型共四款，除了基本的前排雙安全氣囊、ABS+EBD等安全配置外，1.5車型在配置變化中也有讓人難以理解的地方，比如座椅材質(zhì)方面，在整體樣式未變的情況下2013款雨燕采用了較為普通的織物座椅，而老款則用的真皮材質(zhì)。雖然舒適程度上并沒有大打折扣，但總感覺降了一個(gè)檔次。另外，2013款雨燕還取消了后排座椅上掀功能，在放倒效果上不如老款那么平整，這點(diǎn)也多少影響到2013款雨燕的載物能力。
雨燕 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動(dòng)力方面搭載有1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3L最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩110nm/3500-4500rpm；1.5L最大功率76kw/6000rpm，最大扭矩138nm/4000rpm。匹配有5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)1噸左右的車身，動(dòng)力性能不錯(cuò)。采用前盤后鼓制動(dòng)系統(tǒng)配置有ABS、EBD。
雨燕自上市以來憑借著個(gè)性的外形和燃油經(jīng)濟(jì)性，受到了不少年輕朋友的喜愛，雖然每年雨燕都有新款上市，但多以小改款示人，這對于那些“忠誠”于老款車型的消費(fèi)者來說沒有變化也是好事，只不過對于那些追新的消費(fèi)者來說有點(diǎn)遺憾，因?yàn)樗麄兏Ｍ吹降氖峭庥^設(shè)計(jì)不斷演變、配置不斷升級、新技術(shù)不斷被應(yīng)用，所以對于2013款雨燕在外觀細(xì)節(jié)方面的升級還是值得我們肯定的。此外，作為一款城市代步車型，雨燕1.5車型所擁有的不錯(cuò)口碑和低油耗，以及更加時(shí)尚的外形將會受到更多年輕朋友的喜愛?！?/p>
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