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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】對于大部分想買車的消費(fèi)者來說，汽車的主要用途是代步，是為出行提供便利的交通工具，在他們看來，汽車無需繁多的配置功能，夠用就好，經(jīng)濟(jì)實(shí)用很重要，價(jià)格更是起著主導(dǎo)作用

       寶駿630

　　售價(jià)：6.28～8.58萬元

【寶駿630】

　　寶駿車搭載1.5L排量引擎，并匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。寶駿630的整車尺寸為4597*1736*1462（mm），軸距為2640mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車。2640mm軸距可以帶來良好的后排腿部空間，數(shù)據(jù)也處于同級車的中上水平，有一定的優(yōu)勢。

【寶駿630】

　　寶駿630標(biāo)配的設(shè)備有電動外后視鏡、四門電動窗、中控門鎖、后排USB充電接口等，其中后排USB充電接口算得上是讓人驚喜的配置了。而中高配車型則是配備了前霧燈、鋁合金輪轂、可折疊遙控鑰匙、大燈未關(guān)報(bào)警系統(tǒng)、CD音響系統(tǒng)、后排中央扶手及可4/6比例放倒的后排座椅等。至于多功能方向盤、電動天窗、行車電腦及皮革座椅等這類相對高檔的配置則只會出現(xiàn)在頂配車型上。寶駿630全系標(biāo)配ABS+EBD，前排雙安全氣囊、兒童座椅固定裝置、后門兒童安全鎖、前排座椅安全帶未系報(bào)警提示、大燈水平調(diào)節(jié)；中高配車型還配備了電子報(bào)警系統(tǒng)、后擋風(fēng)窗除霧裝置；至于發(fā)動機(jī)防盜、倒車?yán)走_(dá)這兩項(xiàng)配置僅出現(xiàn)在頂配車型上。

【寶駿630】

　　寶駿630搭載1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。它所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為81kW(110馬力)/5800轉(zhuǎn)，最大扭矩為146N·m/4200轉(zhuǎn)。 

       長城C30

　　指導(dǎo)價(jià)：6.45-8.35萬元

　　長城C30于2010年上市至今，憑借著不俗的外觀設(shè)計(jì)以及優(yōu)良的內(nèi)飾做工一直保持著不錯的銷量，前不久2013款長城C30正式上市，這也是長城C30的第三代車型。2012款C30共發(fā)布了7款車型，售價(jià)6.45萬元-8.35萬元。

　　外形方面，2013款長城C30的前臉和老款造型基本一致，不過前進(jìn)氣格柵的鍍鉻條由老款的3條變?yōu)?條，并在下進(jìn)氣口處增加了鍍鉻裝飾，使得整車的質(zhì)感有了提升。2013款長城C30還加入了LED日間行車燈，和霧燈在同一區(qū)域，這樣保持了整車的整體感。7顆LED燈點(diǎn)亮的效果很明顯，相信在同級別的車型中，配備原廠LED日間行車燈的車型還并不多見，這也讓長城C30顯得極具個性。

　　內(nèi)飾方面，2013款C30的內(nèi)飾整體布局變化不大，不過面板的材質(zhì)以及按鍵的位置均進(jìn)行了升級，全新的內(nèi)飾看上去更顯檔次。儀表盤進(jìn)行了升級，保留了鍍鉻裝飾環(huán)以及雙圓的造型，新升級的炮筒式儀表盤更具立體感，兩個圓環(huán)中間加入了液晶屏，可以顯示油耗、續(xù)航里程等行車信息。音響控制區(qū)域的按鍵布局進(jìn)行了重新排列，另外面板也升級為鋼琴烤漆材質(zhì)，檔次感有了提升，另外支持U盤MP3音樂的播放。單溫區(qū)的自動空調(diào)面板進(jìn)行了重新布局，出風(fēng)口的調(diào)節(jié)樣式更加直觀，按鈕的數(shù)量有所減少，操作更加簡單，另外液晶屏的顯示也更加清晰。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　車身尺寸方面，4452mm/1705mm/1480mm的三圍尺寸與老款完全相同，在同級車中優(yōu)勢較為明顯，尤其是2610mm的軸距，幾乎能夠同在售的主流A級車相媲美。

　　安全方面，2013款長城C30秉承“以設(shè)計(jì)提升安全”的理念，加強(qiáng)了緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，注重了保險(xiǎn)杠、發(fā)動機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì)。2013款長城C30配備了博世8.1版本ABS+EBD，標(biāo)配四輪碟剎，有效提高車輛制動效能；前排預(yù)緊式安全帶具有限力功能，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，使乘員的前沖距離縮短，避免乘員身體嚴(yán)重碰撞。率先搭載的日間行車燈可以有效預(yù)防交通事故，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。標(biāo)配藍(lán)色防眩后視鏡，可以吸收過濾強(qiáng)光，降低眼睛疲勞。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動力方面，長城C30搭載了1.5L全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，與之匹配的依舊是5速手動變速器和CVT自動變速器。2013款長城C30購車可享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼，這無疑讓車輛的性價(jià)比更高，另外6.0L/100km的綜合工況油耗也能夠令人滿意。

　　2013款長城C30的越級上市，在繼承上款立足家庭實(shí)用的基礎(chǔ)上，增添了時(shí)尚氣息，品質(zhì)進(jìn)一步提升。相信2013款長城C30會贏得更多消費(fèi)者的喜愛，同時(shí)也將家轎品質(zhì)標(biāo)桿推向新的高度。

       鈴木ds">雨燕

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-9.18萬元

　　目前的國內(nèi)小型車級別當(dāng)中，鈴木當(dāng)屬最有發(fā)言權(quán)的，這也說明了該品牌在這個級別當(dāng)中的影響力。事實(shí)上，這款車看起來還算比較養(yǎng)眼，整體造型看著年輕且更運(yùn)動，所以，很明顯定位是偏向年輕人的。

【鈴木雨燕】

　　新雨燕的內(nèi)飾較老款提升了一個檔次，雖然不是上乘用料，但觸摸質(zhì)感已然不錯。中控臺的布局采用簡潔明了，點(diǎn)狀皮紋的三幅式運(yùn)動化方向盤、短行程運(yùn)動撥桿、白色運(yùn)動背光儀表等一系列運(yùn)動風(fēng)格的設(shè)計(jì)，讓雨燕更多了一些展翅欲飛的沖勁。

【鈴木雨燕】

　　車內(nèi)依照高低配置的不同，座椅包裹也分為絨布包裹與真皮包裹兩類。前排座椅可以通過調(diào)節(jié)靠背角度和座椅前后來找一個舒適的坐姿，駕駛座更可以通過調(diào)整座墊高低來改變乘坐感受。相比之下，角度有些直板的后排，舒適度方面就有所不如了。尤其是當(dāng)前排后移時(shí)，后排的腿部空間就變得捉襟見肘了，長途旅行時(shí)會比較辛苦。

【鈴木雨燕】

　　運(yùn)動款雨燕采用的是1.3L和1.5L排量的發(fā)動機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到138Nm。該系列發(fā)動機(jī)還有著較為出色的燃油表現(xiàn)，百公里最低油耗5.3L，這在油價(jià)飛漲的就是一個振奮人心的信息！與此匹配的是5速手動和4速自速變速器。值得一提的是雨燕的懸掛的調(diào)校，在舒適為主的家轎中還算硬朗，而且柔韌性比較足，轉(zhuǎn)向力量偏重，畢竟有著賽車血統(tǒng)，把玩性是很足的。

　　雨燕動感的外形設(shè)計(jì)和鮮艷活潑的車身顏色吸引了很多年輕消費(fèi)者，實(shí)惠的價(jià)格也是相對于其他競爭對手來說最大的優(yōu)勢所在。而1.5L車型在動力表現(xiàn)上也還是不錯的，再加上優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，讓它多年來獲得了穩(wěn)定的銷售成績，同時(shí)，在諸多消費(fèi)者心中，也深深樹立了扎實(shí)可靠的口碑。

       雪佛蘭新賽歐

　　指導(dǎo)價(jià)：5.68~7.93萬元

　　新賽歐的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征，特別是那個帶著金領(lǐng)結(jié)的前臉，頗具幾分動感。整體來看新賽歐車身比例勻稱，細(xì)節(jié)處理成熟，而且不乏時(shí)尚感。車內(nèi)的設(shè)計(jì)也如車外一樣簡約，但給人印象最深的是車內(nèi)飾優(yōu)秀細(xì)膩的做工，各個板件之間的縫隙均勻且細(xì)致，并且材質(zhì)也沒有這個價(jià)位車型上的廉價(jià)感，尤其是中控臺上的銀色飾板，與某些B級車相比也沒有什么差別。

新賽歐

　　新賽歐裝備了一臺1.4L和一臺1.2L發(fā)動機(jī)，如果是家庭使用我們更加推薦購買1.2L車型，因?yàn)樗膭恿湟呀?jīng)足夠(0-100km/h加速時(shí)間12.5秒)，而且在油耗方面還有著出色的表現(xiàn)(實(shí)測5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺1.2S-TECII發(fā)動機(jī)使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結(jié)構(gòu)，它并沒有裝備更多的先進(jìn)技術(shù)，不過實(shí)際動力表現(xiàn)很不錯，53.1kw/L的升功率也絕對拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競爭對手的1.3L發(fā)動機(jī)相比也并不遜色。

新賽歐

　　實(shí)際動力表現(xiàn)也是如此，對于一臺1.2L的小車您不可能指望它能帶來強(qiáng)勁的推背感，不過新賽歐的整體駕駛感覺也沒有絲毫的頹勢，對它來說，平實(shí)、輕快、伶俐是最準(zhǔn)確的描述。響應(yīng)積極的發(fā)動機(jī)與換擋手感很好的變速器匹配非常完善，同時(shí)成熟完善的駕駛感覺也是新賽歐相比較自主車型最大的優(yōu)勢。新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車型上只裝備了前門電窗、不可調(diào)方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車型形成了鮮明的對比，而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。

新賽歐

　　新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內(nèi)空間，也是您在得到以上優(yōu)點(diǎn)之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認(rèn)為花7萬元買到一輛實(shí)用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個很務(wù)實(shí)的選擇。

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