中華H230小油耗大實用 四款非常省油的小車導(dǎo)購
前言：實惠至上，小車當(dāng)?shù)?。今天我們的四位選手均被人們冠以小車之名，在與其它級別車型的“種間競爭”中，決勝的理由匯集于經(jīng)濟(jì)實惠的價格，滿足最基本的代步需求，這個核心的定位在人們眼里從未改變，隨著時代腳步的產(chǎn)品更新，改的是朱顏，變得是配置，這類小車的“種內(nèi)競爭”里，拼得就是哪個能帶給車主更多、哪個更省。
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】前言：實惠至上，小車當(dāng)?shù)?。今天我們的四位選手均被人們冠以小車之名，在與其它級別車型的“種間競爭”中，決勝的理由匯集于經(jīng)濟(jì)實惠的價格，滿足最基本的代步需求，這個核心的定位在人們眼里從未改變，隨著時代腳步的產(chǎn)品更新，改的是朱顏，變得是配置，這類小車的“種內(nèi)競爭”里，拼得就是哪個能帶給車主更多、哪個更省。
中華H230
指導(dǎo)價：6.68-6.88萬元
中華H230的車身尺寸長、寬、高分別為：4390mm、1703mm、1482mm，而2570mm的軸距在同級別車型中表現(xiàn)突出，因此，在車內(nèi)空間方面H230也更加實用。中華H230擺脫了慣用已久的“中”字型進(jìn)氣格柵，而曾經(jīng)圓潤的線條也已被平直棱角所替代，再配上發(fā)動機蓋那兩條凹陷溝槽，使其看起來更具機械感。
2012款 中華H230 手動精英型
內(nèi)飾方面，中華H230的內(nèi)飾走的是與外觀截然不同的路線，進(jìn)入車內(nèi)你會看到大量圓形的元素(圖片|報價|團(tuán)購)，空調(diào)出風(fēng)口、中控顯示屏、各種圓形旋鈕以及球頭擋把等等。再加上黑色與銀色搭配的內(nèi)飾，看得出設(shè)計師有意將中華H230打造成一款偏向于運動風(fēng)格的時尚小車。此外，由于成本問題，中華H230雖然的在用料上有點不盡人意，但是在做工和一些細(xì)節(jié)的設(shè)計上還是非常值得肯定的，完全可以和同級別的合資車相媲美。
2012款 中華H230 手動精英型
配置方面全系基本沒有大的差異，除了入門版車型外，都支持單碟CD，并且全系標(biāo)配AUX和MINI(圖片|報價|團(tuán)購)USB接口，面板按鍵不大而且布局有些緊密，質(zhì)感還是不錯的。其他人性化配置還包括電動調(diào)節(jié)外后視鏡、6喇叭揚聲器、倒車?yán)走_(dá)，與同級車相比，配置略顯遜色。
2012款 中華H230 手動精英型
動力性能方面中華H230采用了自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率77/5800（kw/rpm），最大扭矩：143/4000（Nm/rpm）與同級別的競爭對手相比略占上風(fēng)，與之匹配了的變速器除了5速手動之外還有一款A(yù)MT序列式變速器方可供消費者選擇。
中華H230定位于家用小型車，雖然外形、內(nèi)飾甚至是方向盤都看上去很動感，雖然動力表現(xiàn)比較平庸，但相對于同級別車型較為豐富的配置以及更加寬大的車內(nèi)空間、諸多適合日常行駛的優(yōu)勢則是其能夠最終被選擇的要素。
鈴木ds">奧拓
指導(dǎo)價：4.49-6.29萬
老款長安奧拓扎那小巧、便宜、耐用、維修成本低等特點讓十多年來依然能在大街小巷中發(fā)現(xiàn)他的身影，這形成了一良好的品牌印象。擅長制造微車的鈴木讓新奧拓完全擺脫了老款的古板樣式，變得更年輕更時尚了，這也理所當(dāng)然地成為其保值的一大因素。而更重要的是純進(jìn)口的K108發(fā)動機使其在技術(shù)上保持了一定優(yōu)勢。
鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
老款奧拓在人們心中始終是一款經(jīng)典的代步小車，留下了很不錯的口碑，新奧拓上市后如此受關(guān)注也就沒有什么可奇怪的了。雖然奧拓的價格不是微型合資車中最便宜的，但是推薦它更多的是出于一種綜合的考量。價格不要太貴，又能夠得到合資車相應(yīng)的品質(zhì)，奧拓正是這樣一款車型。
外觀上，新奧拓完全擺脫了老款的設(shè)計樣式與風(fēng)格。整車變得非常圓潤流暢，但車體仍然小巧，3.5米的車長，2.36米的軸距決定了她的終身取向：城市代步。如果你是單身貴族或者是小小的三口之家那你就有可能會被她吸引。前臉采用了當(dāng)前比較流行的大嘴格柵，這樣明顯增大了空氣進(jìn)入量，利于發(fā)動機系統(tǒng)冷卻的同時，增加了奧拓可愛誘人的魅力指數(shù)。一體式前大燈，圓潤同時又帶些棱角。
鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
雖然造型變得更加時尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點，其與splash屬于同平臺車型，軸距都為2360mm，是同級別車型中的老大，已經(jīng)達(dá)到了奔奔的級別。長寬高分別為3500/1600/1470mm，屬于中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長寬高，2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高，甚至接近高它一個級別的雨燕。與同級別競爭車型雪佛蘭樂馳、瑞麒m1相比也都是稍占上風(fēng)。
鈴木奧拓
新奧拓搭載了原裝進(jìn)口的日本鈴木引擎，這款代號為K10B的1.0升全鋁制引擎是目前鈴木小排量引擎中的最新產(chǎn)品，最大功率：52kW/6200rpm，最大扭矩：92Nm/2500-3500rpm。采用了先進(jìn)的雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)。與之匹配的是一臺5速手動變速箱和一臺4速自動變速箱。
提到奧拓，小編腦海中第一印象就是皮實，便宜，油耗低，維修便宜等等，新奧拓售價，4.49-5.89萬的售價還算合理，鈴木在小車領(lǐng)域的技術(shù)還有設(shè)計等等都還是非常有一套的，加上鈴木車型本身比較省油配件便宜的優(yōu)勢，這款小車相信應(yīng)該能闖出一片自己的市場。
起亞銳歐
指導(dǎo)價：6.98-10.48萬元
RIO銳歐和雅紳特都屬于一個平臺生產(chǎn)的車型。兩者主要性能和功能差別不大。不過RIO銳歐無論外形還是內(nèi)飾風(fēng)格比雅紳特更時尚更活潑。這是RIO銳歐區(qū)別于雅紳特根本不同之處。銳歐使用的1.4L發(fā)動機技術(shù)和性能都不錯，高低速動力輸出均衡，運轉(zhuǎn)平順，雖然談不上強勁，在這個價格區(qū)間的合資車型中已經(jīng)非常突出了，足以滿足多數(shù)人的使用需求。
RIO銳歐
這款入門型的銳歐與其他車款相比在配置上有很大差距，它只提供了基本的4門電窗、ABS+EBD、帶MP3功能的CD音響和駕駛位安全氣囊，而行車電腦、遙控鑰匙，和側(cè)氣囊等不提供，另外沒有了鍍鉻的進(jìn)氣格柵、門把手、側(cè)面防擦條，鋁合金輪轂和前霧燈，外觀明顯比其他車略低一檔。
RIO銳歐
RIO銳歐的動力、空間和工藝都達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，駕駛起來與市場上8萬元價位的主流車型基本相當(dāng)，所以如果能夠接受它相對簡陋的造型和配置，其性價比還是非常出色的
奇瑞新QQ
指導(dǎo)價：3.79-5.09萬元
積攢了近十年良好口碑的QQ如今已經(jīng)老邁不已了，但每月依然還能賣出1萬多輛，這足以證明了這款國民小車是多么的優(yōu)秀。不過老邁的外觀已經(jīng)嚴(yán)重的阻礙了奇瑞QQ對年輕人市場的吸引力，于是新QQ在換了一套更加時尚和漂亮的外套后以更靚麗的形象出現(xiàn)在了我們的面前。
新QQ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新QQ的外觀仍然主打可愛的風(fēng)格，尺寸更大的前大燈以及被壓縮成一道弧線的進(jìn)氣格柵，營造出了一種非常形象的笑臉。新QQ的尾部將之前造型古樸的尾燈移到車尾的上方，并采用更潮的豎條圓形造型，配合上玻璃后尾門，整個尾部的造型同樣非常時尚。
內(nèi)飾上，新QQ的T型中控臺一改老款的圓潤風(fēng)格，變得更加有棱有角。而中控臺在空調(diào)和CD互掉了位置之后，變得很有機械感。方向盤和老款一樣依然沒有多功能按鍵，儀表盤則采用了更加簡潔的單圓盤式設(shè)計，值得一提的是整個內(nèi)飾在做工方面的提升非常明顯。
新QQ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新一代車型軸距2340mm保持不變，依然是麥弗遜獨立前懸架和縱向拖曳臂式非獨立后懸架。而車身設(shè)計方面，徹底摒棄了老一代的大宇matiz的結(jié)構(gòu)，而且車身長寬高尺寸3564*1620*1527mm，也比老款車型的3550*1495*1485mm三圍尺寸有明顯增加。尤其是車身寬度大幅增加125mm后，將對車內(nèi)空間的寬度起到質(zhì)的改變。
新QQ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力系統(tǒng)方面，新QQ的動力系統(tǒng)仍然沒變，全系都采用了老款上的1.0L發(fā)動機，最大功率：51kW/6000rpm，最大扭矩：93Nm/3500-4500rpm。變速箱依然和老款的一樣，其中三款手動檔車型搭載的是5檔手動變速箱，AMT車型則搭載一款五速的自動變速箱。
如果您急需一輛代步小車，而手中的積蓄又不多，那么奇瑞QQ確實很適合作為您的第一輛車。它雖然在各方面表現(xiàn)平平，但是低廉的售價和成熟穩(wěn)定的技術(shù)還是值得我們信賴的，再加上目前還可以享受3000元的汽車節(jié)能補貼，開幾年想換車時，它的高保值率也能為我們購買新車提供一定支持。
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