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奔馳(進(jìn)口)

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】汽車改善了人們的生活，自從有了家用代步車人們的出行就變得方便多了，一定程度上生活水準(zhǔn)都提高了。隨著時(shí)代的發(fā)展，車子除了要滿足人們的出行代步，人們更要求它能夠在舒適性、科技感乃至面子、品位上能夠帶給車主榮耀。推薦四款個(gè)性有時(shí)代內(nèi)涵的拉風(fēng)車型。

　　大眾甲殼蟲

　　指導(dǎo)價(jià)：18.88~31.8萬元

　　從1938年的第一輛甲殼蟲開始，甲殼蟲系列的外觀就沒有過特別大的變化，每次換代都只是略加修飾，給它在視覺上增加更多活力。這份長(zhǎng)達(dá)70多年的固執(zhí)鑄就成了傳奇，也顯示出了它的完美與受認(rèn)可度。有一定財(cái)力的女性朋友，甲殼蟲一定會(huì)成為她們的首選.甲殼蟲的外形，正是時(shí)下最流行的復(fù)古風(fēng)范。小巧玲瓏且可愛的的車身，非常符合女性的審美需求。

2013款 新甲殼蟲 1.4T

　　外觀設(shè)計(jì)方面，新一代甲殼蟲保留了甲殼蟲的DNA，前臉依舊保持圓滑，前保險(xiǎn)杠采用全新大眾家族式設(shè)計(jì)，線條更清晰。圓形氙氣大燈帶有LED日行燈，動(dòng)感時(shí)尚。示寬燈及前雷達(dá)嵌入前保險(xiǎn)杠下方，鍍鉻裝飾條突顯現(xiàn)代感。尺寸方面，新甲殼蟲的整車尺寸為4278mm/1808mm/1486mm，軸距為2537mm。相比老款車型，新車長(zhǎng)度和軸距分別增加了152mm和18mm，車身寬了84mm，這將為新車帶來更加舒適的車內(nèi)空間。

　　內(nèi)飾方面，新一代甲殼蟲內(nèi)飾經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用碳纖維亞光面板，儀表盤造型圓巧可愛，位于中央的車速表上帶有多功能顯示。中部的收音-導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)以及下方空調(diào)控制系統(tǒng)布局合理，方便操作。在副駕駛席的位置額外配備一個(gè)嵌入面板、向上開啟的貯物箱。此外還配備了全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤。

【大眾甲殼蟲】

　　除了外形和儀表盤與從前相近，新款甲殼蟲由以前的后輪驅(qū)動(dòng)，改為了現(xiàn)在的前輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也由以前的風(fēng)冷式改成了現(xiàn)在的液冷式，安全設(shè)備新添了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和側(cè)面安全氣囊。盡管相對(duì)于緊湊型車來說，甲殼蟲價(jià)格略顯昂貴，但它帶給人們的不僅是車型本身，同時(shí)還有品牌傳承多年的“甲殼蟲文化”。大眾汽車通過甲殼蟲系列向人們證明，汽車不僅僅是一個(gè)交通工具，它還可以傳達(dá)情感、代表個(gè)性、甚至創(chuàng)造不同的生活方式，歷代甲殼蟲演變的歷史也成為了國際汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)尚風(fēng)潮發(fā)展的見證。

2013款 新甲殼蟲 1.4T

　　2013款新甲殼蟲1.4T動(dòng)力方面，和普通版車型一樣，新車將搭載1.8T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T的最大功率110kW（150馬力）最大扭矩為220Nm；2.0L車型最大功率為85kW（115馬力）最大扭矩為172Nm，搭載的均為6擋手自一體變速器。配置方面和普通版車型一樣，新車配有ESP、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、前排側(cè)氣囊等。

　　正如開頭所說，全新一代甲殼蟲摒棄了新甲殼蟲圓潤的卡通化處理，更回歸老款經(jīng)典造型的設(shè)計(jì)，更顯陽剛魅力，對(duì)于男士以及更年長(zhǎng)些的消費(fèi)者來說，有了可選擇全新一代甲殼蟲的理由，至于動(dòng)力方面，1.2TSI足矣，如果你不需要那個(gè)張揚(yáng)的尾翼的話。

　　Jeep牧馬人

　　指導(dǎo)價(jià)：44.99-54.99萬元

　　Jeep牧馬人作為一款純粹的越野車，依然堅(jiān)持著以征服野外地形為最高訴求。自1941年誕生以來，依舊采用堅(jiān)固的非承載式車身，純機(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)、硬邦邦的乘坐感受，更突出了牧馬人桀驁不馴的個(gè)性。

2012款 牧馬人

　　牧馬人，硬朗陽剛的車身輪廓，寬大的前后輪眉，車頭七孔格柵，圓形前大燈，一副西部牛仔的硬漢形象。最新推出的Jeep牧馬人兩門款甚至保留了當(dāng)初作為軍車的很多特點(diǎn)，外置的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖扣，外露的車門鉸鏈，以及外露的鉚釘，這些設(shè)計(jì)在現(xiàn)今的汽車產(chǎn)品中都已很少見到。值得一提的是牧馬人的雙頂組合設(shè)計(jì)，即同時(shí)配置軟、硬兩種頂篷。Jeep牧馬人兩門款是目前國內(nèi)市場(chǎng)唯一一款配置雙頂組合的越野車。

牧馬人

　　值得一提的就是雙頂組合的設(shè)計(jì)，即同時(shí)配置軟、硬兩種頂篷。Jeep牧馬人兩門款是目前國內(nèi)市場(chǎng)唯一一款配置雙頂組合的越野車。其配置的三件式硬頂更是Jeep的創(chuàng)新之作，能在最大程度上為車主創(chuàng)造了敞篷駕駛的樂趣，并且操作起來十分便捷。軟頂則采用獨(dú)特的3層帆布纖維，可以反射道路噪聲，吸收風(fēng)噪，防止振動(dòng)，并加強(qiáng)了車身的整體隔熱效果。軟頂可以方便地折疊或卷起，適合春夏時(shí)節(jié)經(jīng)常開關(guān)頂篷的需要。

　　為Jeep家族最杰出的代表，Jeep牧馬人兩門款憑借多項(xiàng)強(qiáng)大的越野技術(shù)在業(yè)界占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。它的核心越野技術(shù)就是Jeep公司引以為傲的Command-TracII分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可應(yīng)付任何路面情況，它憑借可靠的機(jī)械性能和優(yōu)異的齒輪比，為車輛在低速狀況下提供了強(qiáng)大的牽引力，即使身陷極端嚴(yán)酷的環(huán)境中亦能進(jìn)退自如。牧馬人憑借這項(xiàng)經(jīng)典的越野技術(shù)成為當(dāng)之無愧的越野之王。

2012款 牧馬人 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　牧馬人搭載的是3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到146KW，最大扭矩為315N·m?？稍诘娃D(zhuǎn)速時(shí)得到超乎尋常的大扭矩。與3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是一臺(tái)輸出電流為160安的交流發(fā)電機(jī)，可以支持更多野外駕駛所必需的附加電器設(shè)備的使用，讓駕駛者充分體驗(yàn)到貼近大自然、征服困境、挑戰(zhàn)越野極限的樂趣。

　　牧馬人在越野愛好者心中一直占有重要的地位，一脈傳承的越野精神正是他的美麗所在。作為Jeep家族的最狠角色，牧馬人不僅擁有經(jīng)典、硬朗的外形，通過性——尤其是羅賓漢車型——幾乎不輸給任何一款民用越野車。換裝全新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之后，這款越野利器進(jìn)一步提升了自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　菲亞特500

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-26.88萬元

　　菲亞特500它就是集歷史、個(gè)性于一身，夠萌夠可愛，擁有千萬粉絲的個(gè)性車型。之所以說它個(gè)性，除了復(fù)古可愛的外形設(shè)計(jì)外，在這一輛“小型”車上還集合了多種元素，其中包括：4種規(guī)格配置，3種發(fā)動(dòng)機(jī)，12種顏色，15種裝潢面料，9種輪胎，19種粘合劑等等；顏色方面，有6種仿上世紀(jì)50、60年代的古典色，也有專用于豪華轎車的三涂層白色。怎么了？是不是驚呆了？

【菲亞特500】

　　全新菲亞特500外觀靈動(dòng)時(shí)尚，設(shè)計(jì)師將簡(jiǎn)約流暢的意式設(shè)計(jì)精髓發(fā)揮到極致。車身線條簡(jiǎn)潔圓潤，以簡(jiǎn)單的弧形曲線顯現(xiàn)獨(dú)特美感，“貝殼式”車頂配合車身側(cè)面豐富層次，使車身飽滿、平穩(wěn)，同時(shí)保證車身內(nèi)部寬敞的使用空間。前臉設(shè)計(jì)保留了菲亞特標(biāo)志性的圓形大燈和鍍鉻柵條，一字型進(jìn)氣格柵和車頭輪廓線條使前臉更具層次感和立體感，在簡(jiǎn)約中刻畫出活潑的時(shí)尚風(fēng)格。精致的車頭線條連接前臉與車身層次，猶如意大利定制時(shí)裝的細(xì)膩針腳，在簡(jiǎn)潔的弧度連接中顯現(xiàn)豐富的細(xì)節(jié)，將獨(dú)特意式設(shè)計(jì)風(fēng)格彰顯無遺。

【菲亞特500】

　　全新菲亞特500內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具特色，設(shè)備齊全而又無比簡(jiǎn)約。多種風(fēng)格內(nèi)飾和分色座椅，搭配多種材質(zhì)和顏色，沿襲了菲亞特的經(jīng)典風(fēng)格。座椅頭枕采用了特殊圓形凹槽形狀，將內(nèi)飾的個(gè)性化設(shè)計(jì)和舒適實(shí)用的理念完美結(jié)合。經(jīng)過設(shè)計(jì)師反復(fù)研究，車身內(nèi)部空間得到最大程度的擴(kuò)展，雖然車型外觀小巧精致，卻擁有寬敞的內(nèi)部空間，保證了駕駛的舒適性。

　　空間方面，坐在菲亞特500上，前排乘客能很輕松的找到舒適的坐姿，而對(duì)于后排空間就不用苛求太多了，這也是這一類小車的特點(diǎn)。圖中175cm的體驗(yàn)者坐在后排非常局促，這個(gè)位置更適合臨時(shí)使用、當(dāng)做儲(chǔ)物空間、坐小孩和狗?；蛘吒纱嗪笈湃糠诺梗侥艿玫揭粋€(gè)不錯(cuò)的后備箱空間。

【菲亞特500】

　　目前，國內(nèi)在售的6款菲亞特500只提供一款1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75kw/6500rpm，最大扭矩133nm/4000rpm，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備MultiAir可變氣門技術(shù)，采用電動(dòng)液壓閥驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣控制，可以精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣和噴油，優(yōu)化燃燒效率。與之配合的是6速手自一體變速箱，在這個(gè)動(dòng)力組合下，菲亞特500的實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為12秒，這個(gè)成績(jī)只能算一般。

　　菲亞特500是一款非常有吸引力的車，比較復(fù)古的外形即使再過10年來看都不算過時(shí)，尤其設(shè)計(jì)精美的輪轂讓人過目難忘。不過和很多同級(jí)別車型一樣，在中國這個(gè)市場(chǎng)，500并沒有改變其小眾的現(xiàn)狀。很多人擔(dān)心菲亞特的售后服務(wù)，對(duì)當(dāng)年菲亞特的突然撤出中國還心有余悸。今非昔比，依托廣汽這可大樹，菲亞特的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度驚人，而中國全球第一大汽車市場(chǎng)的地位讓菲亞特不可能再次放棄。

　　奔馳G500

　　指導(dǎo)價(jià)：169.80-225.80萬元

　　G級(jí)是現(xiàn)代豪華SUV的鼻祖，全新18英寸的輕質(zhì)合金輪轂、更加富有攻擊力的前進(jìn)氣格柵、以及在車身兩側(cè)的經(jīng)典的“V8”標(biāo)志也都成為G500有別于其他越野車的顯著特征。

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　　G500的內(nèi)飾設(shè)計(jì)無疑充滿了實(shí)用、豪華與復(fù)古的韻味。標(biāo)準(zhǔn)配置的精選皮革搭配多疤胡桃木木飾的裝飾風(fēng)格彰顯了頂級(jí)經(jīng)典越野車的風(fēng)采。整合了6碟DVD，導(dǎo)航和電話通的COMANDAPS中央控制系統(tǒng)，還標(biāo)配了倒車影像，極大的為駕駛者提供了便利。聲控系統(tǒng)將識(shí)別任何人發(fā)出的整句語音指令。

　　奔馳G500擁有強(qiáng)度極高的非承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤有好幾道加強(qiáng)梁進(jìn)行加固，前后整體橋式懸掛系統(tǒng)粗壯無比，奔馳G級(jí)絕對(duì)是最強(qiáng)壯的民用車之一。奔馳G500的分動(dòng)箱比較有特點(diǎn)，通過一個(gè)中間軸把動(dòng)力同時(shí)傳遞給前后軸，而且這個(gè)分動(dòng)箱還集成了一個(gè)中央差速器，所以G500是一款全時(shí)四驅(qū)車。

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　　在安全方面，G500繼承了G級(jí)越野車全面而先進(jìn)的安全性能，所有的安全配置都是為了應(yīng)對(duì)最惡劣的駕駛環(huán)境而設(shè)計(jì)的。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以有效避免車輛在駛過障礙物時(shí)因轉(zhuǎn)向力過強(qiáng)而失去控制。四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng)和電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)大幅提升了車輛的抓地能力。而制動(dòng)輔助系統(tǒng)則可以“智能”地識(shí)別緊急制動(dòng)狀況，并主動(dòng)為駕駛員提供制動(dòng)輔助，從而最大限度地縮短制動(dòng)距離。

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　　奔馳G500搭載一臺(tái)5.5L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率285kW/6000rpm，最大扭矩530Nm/2800-4000rpm，配合一臺(tái)7速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間已經(jīng)低至6.1秒，再考慮到他渾身的鋼筋鐵骨和將近2.5噸的整備質(zhì)量，這樣的數(shù)字足以讓人驚嘆。低速四驅(qū)模式下，分動(dòng)箱還能把扭矩輸出放大2.15倍，事實(shí)上，這是一頭力大無窮的蠻牛。G500的四個(gè)車輪都使用型號(hào)為265/60R18的優(yōu)科豪馬牌輪胎，265mm的寬度在兼顧了足夠抓地力的同時(shí)又保證了對(duì)各種路面的兼容性，全尺寸備胎也讓越野駕駛有了更多的保障。

　　奔馳G500的強(qiáng)大之處就是它在4MATIC系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上加入了前、中、后三把機(jī)械式差速鎖；要知道，目前擁有三把機(jī)械差速鎖的全時(shí)四驅(qū)車型只有奔馳G系列。三把差速鎖均為手動(dòng)鎖止，位于中控臺(tái)頂部的三個(gè)非常顯眼的按鍵，從左至右的順序?yàn)椋呵皹虿钏冁i、中央差速鎖和后橋差速鎖。

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