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上海大眾	上海大眾團(tuán)購(gòu)(1187人) polo團(tuán)購(gòu) 帕薩特團(tuán)購(gòu) 朗逸團(tuán)購(gòu) 桑塔納志俊團(tuán)購(gòu) 途安團(tuán)購(gòu) 途觀團(tuán)購(gòu) 新桑塔納團(tuán)購(gòu) 朗行團(tuán)購(gòu)

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】家用車(chē)目前最暢銷(xiāo)的是哪些車(chē)型呢？今兒編輯就從微型車(chē)、小型車(chē)、緊湊型車(chē)以及中型車(chē)?yán)锩娓魍婆e一款各大城市均暢銷(xiāo)的家用代步車(chē)，相信這些車(chē)型能夠給您一個(gè)滿意的表現(xiàn)。

　　雪佛蘭新賽歐

　　指導(dǎo)價(jià)：5.68~7.93萬(wàn)元

　　賽歐是一款主打入門(mén)親民路線的車(chē)型，入門(mén)級(jí)車(chē)型的售價(jià)僅在5萬(wàn)元左右，如果用價(jià)格來(lái)衡量的話，它應(yīng)該是除了羚羊外合資小型車(chē)中售價(jià)最低的車(chē)型了。

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　外形設(shè)計(jì)方面，新賽歐是由泛亞設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)完成的一款車(chē)型，首先它繼承了雪佛蘭的最近家族特質(zhì)，說(shuō)它是小樂(lè)風(fēng)一點(diǎn)也不過(guò)分，大尺寸的進(jìn)氣格柵用在賽歐相對(duì)小巧的車(chē)身上面更顯龐大，具有足夠的視覺(jué)沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型，滿足了國(guó)內(nèi)用戶對(duì)家用車(chē)的基本需求。三廂造型在滿載時(shí)比兩廂更加實(shí)用，并且賽歐的身形協(xié)調(diào)，讓不太容易設(shè)計(jì)的微型車(chē)也有著流暢的線條。而隨后上市的兩廂車(chē)型則更多的是偏重于個(gè)性和年輕人的選擇，同時(shí)也豐富了整個(gè)家族的產(chǎn)品線。

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　作為一款A(yù)0車(chē)，賽歐長(zhǎng)寬高分別為4249×1690×1505mm的數(shù)據(jù)相比同級(jí)別車(chē)型而言占有一定優(yōu)勢(shì)。得益于略微偏高的車(chē)身，即使只有2465mm的軸距，賽歐也能擁有較為寬敞的車(chē)內(nèi)空間，前后排頭部以及腿部空間都能讓大多數(shù)人滿意。賽歐車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間足夠日常使用，有些見(jiàn)縫插針的意味，稍微有些遺憾的是后排車(chē)門(mén)并沒(méi)有任何儲(chǔ)物格布置，多少影響了后排乘客用車(chē)便利性。賽歐三廂行李廂空間有370升，足夠滿足4-5人的行李。

　　新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車(chē)型上只裝備了前門(mén)電窗、不可調(diào)方向盤(pán)、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見(jiàn)的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車(chē)型形成了鮮明的對(duì)比，而最低配的1.2L溫馨版車(chē)型甚至連ABS都沒(méi)有提供。

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　賽歐提供了兩款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自S-TEC系列。其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)為代號(hào)LMU的雙頂置凸輪軸直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度很快，驅(qū)動(dòng)這輛小車(chē)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有；1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為76千瓦，最大扭矩為131牛米，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于小型自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)著值得稱(chēng)贊。不過(guò)令人感到遺憾的是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體材質(zhì)還是鑄鐵，這顯得有點(diǎn)跟不上時(shí)代。傳動(dòng)方面，賽歐則有5速手動(dòng)和EMT兩種變速箱型式可供選擇，所謂EMT其實(shí)就是我們平時(shí)所說(shuō)的AMT，其工作原理是在手動(dòng)變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)離合器及選換擋的自動(dòng)控制。

　　新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動(dòng)力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級(jí)的整車(chē)做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺(jué)得更有面子，不過(guò)它很低的車(chē)輛配置與并不算寬敞的車(chē)內(nèi)空間，也是您在得到以上優(yōu)點(diǎn)之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認(rèn)為花6萬(wàn)元買(mǎi)到一輛實(shí)用、好開(kāi)、且非常均衡的家用小車(chē)都是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。

　　大眾帕薩特

　　指導(dǎo)價(jià)：19.48-32.28萬(wàn)元

　　帕薩特在國(guó)內(nèi)的公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)具有相當(dāng)高的知名度，即使現(xiàn)在經(jīng)過(guò)兩次改款的新領(lǐng)馭也仍然保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，全新一代帕薩特更是融入了更多大眾最新的家族元素讓它變得更加穩(wěn)重大氣，硬朗中庸的線條也是國(guó)人所喜歡的。2012年1至12月累計(jì)銷(xiāo)量為21.05萬(wàn)輛。自年初至今，新帕薩特以平均每月2萬(wàn)多臺(tái)的銷(xiāo)量始終穩(wěn)坐細(xì)分市場(chǎng)終端銷(xiāo)售冠軍寶座。

2012款 全新帕薩特 2.0TSI DSG 御尊版

　　外觀方面，新帕薩特家族式的前臉特征越發(fā)明顯，頗有幾分小輝騰的氣質(zhì)，端莊沉穩(wěn)，3橫條式鍍鉻進(jìn)氣格柵棱角分明，顯得極其硬朗。在車(chē)身尺寸上略微大于帕薩特領(lǐng)馭，長(zhǎng)寬高分別為4870mm/1834mm/1472mm，軸距同樣為2803mm。這個(gè)數(shù)據(jù)符合中國(guó)市場(chǎng)的需求，對(duì)于一款注重公商務(wù)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，可以保證后排乘客的舒適性。

　　全新帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了大量平直線條。深色材質(zhì)，木條裝飾以及米色材質(zhì)被平直線條分割成三個(gè)部分，層次分明。鍍鉻飾條包裹的中控臺(tái)面板鑲嵌在中央木紋裝飾中，突出了新帕薩特的科技感。全新帕薩特全系標(biāo)配自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。按下自動(dòng)泊車(chē)按鈕，當(dāng)車(chē)速低于30公里每小時(shí)時(shí)，位于前輪前方的泊車(chē)?yán)走_(dá)將自動(dòng)檢測(cè)道路右側(cè)有無(wú)車(chē)位。如檢測(cè)到車(chē)位，現(xiàn)車(chē)電腦將做出提示。自動(dòng)泊車(chē)時(shí)駕駛者只需要控制油門(mén)和剎車(chē)即可。

【上海大眾帕薩特】

　　內(nèi)部的配置上，以1.8TSI尊榮版為例，諸如胎壓監(jiān)測(cè)，智能雨刷、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、駕駛員膝部氣囊等配置都沒(méi)有出現(xiàn)在配置單上，不過(guò)你還是能夠找到天窗、雙溫空調(diào)、8向座椅調(diào)節(jié)、以及真皮座椅。相對(duì)于其他高配車(chē)型來(lái)說(shuō)，只能算作滿足基本需求了。

【上海大眾帕薩特】

　　帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6這4款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這樣一款自重達(dá)到1.5噸的車(chē)來(lái)說(shuō)，帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橹挥心菢硬拍茏屌了_特有更為充足的動(dòng)力跑起來(lái)，做到隨叫隨到。在變速器方面帕薩特除了低配的5檔手動(dòng)變速箱外，根據(jù)排量提供了7速DSG和6速DSG兩種配置。如果你擔(dān)心7速DSG的問(wèn)題，那么可以選擇2.0TSI以上的版本，起碼6速DSG質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定些。

　　作為上海大眾旗下重量級(jí)中級(jí)車(chē)，硬朗的外形設(shè)計(jì)非常適合出席商務(wù)活動(dòng)，內(nèi)在品質(zhì)一向是大眾所追求的，TSI+DGS動(dòng)力組合是這個(gè)級(jí)別領(lǐng)先的技術(shù)，自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)也體現(xiàn)著高科技和便利性，這都是大眾以科技為本的體現(xiàn)。

　　奇瑞新QQ

　　指導(dǎo)價(jià)：3.79-5.09萬(wàn)元

　　奇瑞QQ可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)微型車(chē)市場(chǎng)中的一個(gè)神話，從誕生的一開(kāi)始就以家庭代步車(chē)的形象出現(xiàn)，成為了微型車(chē)的代名詞。今年3月1日，在海南省博鰲我們迎來(lái)了奇瑞新QQ的正式上市，此次上市的新QQ共推出4款車(chē)型，包括三款手動(dòng)及一款A(yù)MT半自動(dòng)車(chē)型，廠家指導(dǎo)價(jià)為3.79萬(wàn)-5.09萬(wàn)元。

新QQ 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　新QQ的外觀仍然主打可愛(ài)的風(fēng)格，尺寸更大的前大燈以及被壓縮成一道弧線的進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出了一種非常形象的笑臉。新QQ的尾部將之前造型古樸的尾燈移到車(chē)尾的上方，并采用更潮的豎條圓形造型，配合上玻璃后尾門(mén)，整個(gè)尾部的造型同樣非常時(shí)尚。

　　內(nèi)飾上，新QQ的T型中控臺(tái)一改老款的圓潤(rùn)風(fēng)格，變得更加有棱有角。而中控臺(tái)在空調(diào)和CD互掉了位置之后，變得很有機(jī)械感。方向盤(pán)和老款一樣依然沒(méi)有多功能按鍵，儀表盤(pán)則采用了更加簡(jiǎn)潔的單圓盤(pán)式設(shè)計(jì)，值得一提的是整個(gè)內(nèi)飾在做工方面的提升非常明顯。

新QQ 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　新一代車(chē)型軸距2340mm保持不變，依然是麥弗遜獨(dú)立前懸架和縱向拖曳臂式非獨(dú)立后懸架。而車(chē)身設(shè)計(jì)方面，徹底摒棄了老一代的大宇matiz的結(jié)構(gòu)，而且車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸3564*1620*1527mm，也比老款車(chē)型的3550*1495*1485mm三圍尺寸有明顯增加。尤其是車(chē)身寬度大幅增加125mm后，將對(duì)車(chē)內(nèi)空間的寬度起到質(zhì)的改變。

新QQ 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　新QQ的動(dòng)力系統(tǒng)仍然沒(méi)變，全系都采用了老款上的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：51kw/6000rpm，最大扭矩：93Nm/3500-4500rpm。變速箱依然和老款的一樣，其中三款手動(dòng)檔車(chē)型搭載的是5檔手動(dòng)變速箱，AMT車(chē)型則搭載一款五速的自動(dòng)變速箱。底盤(pán)采用的也是老地盤(pán)，先不管廠家是不是從節(jié)約成本的角度考慮(當(dāng)然這點(diǎn)也是可以理解的)，至少這副經(jīng)過(guò)這么多年全國(guó)各種路況考驗(yàn)的底盤(pán)在耐用性方面是絕不用擔(dān)心的。

　　新QQ在外形上變得更加可愛(ài)，而在內(nèi)飾工藝上也有所提升，并且還能為消費(fèi)者提供多種個(gè)性化選擇，這不得不說(shuō)是新一代QQ給人感受到的最大進(jìn)步。雖然動(dòng)力以及底盤(pán)方面依然還是采用的老QQ上的系統(tǒng)，不過(guò)相信新一代QQ的改變將為它帶來(lái)從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出的更多理由。在其產(chǎn)品序列漸漸豐富起來(lái)之后，消費(fèi)者的選擇空間也會(huì)隨之變得寬廣。

　　大眾朗逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.28-16.48萬(wàn)元

　　雖然國(guó)內(nèi)緊湊型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，但朗逸在這塊市場(chǎng)卻一直保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，2013年1-4月份朗逸以15,54萬(wàn)輛銷(xiāo)量成績(jī)排名緊湊型市場(chǎng)第一位，這樣的成績(jī)除了消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可外，時(shí)尚造型、豐富的配置以及較為合理的售價(jià)等都是朗逸取得好成績(jī)關(guān)鍵。如今在新朗逸的全系車(chē)型中，無(wú)論是1.6L還是1.4T車(chē)型我們都較為推薦舒適版，1.6L舒適版相比入門(mén)級(jí)車(chē)型所增加的1.3萬(wàn)元換來(lái)的配置，可以說(shuō)是超值的，而對(duì)于1.4T車(chē)型，在花費(fèi)十四五萬(wàn)左右的價(jià)格既可以獲得更強(qiáng)的動(dòng)力和豐富的配置，相比同級(jí)別很多車(chē)型來(lái)說(shuō)，還是很有性價(jià)比的。此外，朗逸在大部分地區(qū)普遍有5000元上下的現(xiàn)金優(yōu)惠，同時(shí)該車(chē)還享有節(jié)能補(bǔ)貼。

朗逸

　　內(nèi)飾方面，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時(shí)尚。此外，新朗逸還有兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色可供選擇，既有上黑下米木紋面板的居家配色，也有全黑金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運(yùn)動(dòng)的一面，也給了消費(fèi)者更多選擇余地。除了在色彩搭配及整體布局上有所改動(dòng)外，新朗逸還對(duì)車(chē)內(nèi)配置進(jìn)行了一番提升，一鍵啟動(dòng)按鍵，帶GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場(chǎng)，對(duì)于喜愛(ài)新朗逸這款車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒(méi)有跟新速騰一樣取消ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵，并且從配置單中我們卻很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系標(biāo)配項(xiàng)目，這無(wú)疑再一次提升了其性價(jià)比。

朗逸

　　配置方面，新朗逸仍然走的是家用路線，從整車(chē)的用料及布局上都體現(xiàn)了德系汽車(chē)一貫的嚴(yán)謹(jǐn)及人性化。而特別值得一提的是，全新朗逸全系標(biāo)配了ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，作為一款家轎而言，這樣的配置還是非常值得肯定的。

朗逸

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面和老款朗逸完全一致，依然是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可搭配7檔雙離合自動(dòng)變速器，1.6L則搭配6速手自一體變速器，5速手動(dòng)變速器則都可以搭配。雖然2011款的2.0L車(chē)型依然有庫(kù)存在售，但是其油耗表現(xiàn)要遜色很多。

　　雖然只是中期改款車(chē)型，但新朗逸在外觀和內(nèi)飾的變化還是值得肯定的。再加上新朗逸在安全配置方面與同級(jí)別車(chē)型相比，表現(xiàn)也越加搶眼，從而使得新朗逸的整體競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，作為家用車(chē)型新朗逸也是一款非常值得購(gòu)買(mǎi)車(chē)型。

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