MG3大空間就是爽 4款老百姓喜愛的家用車導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】大空間的車載人舒服，拉貨也方便，深得國民的喜愛。今兒編輯就是要給大家介紹四款大空間并且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用代步車給各位準(zhǔn)備購買汽車的朋友參考，請看以下詳情。
大眾POLO
指導(dǎo)價(jià)：8.58-12.39萬元
新polo在空間上其實(shí)并不占優(yōu)勢，它的軸距為2470mm。雖然相比老款車型要增加10mm，但乘坐空間方面卻是有所退步。以優(yōu)質(zhì)“搬運(yùn)工”的標(biāo)準(zhǔn)來考核，新polo乍看之下好像并不占優(yōu)勢，但新polo作為大眾系列經(jīng)久不衰的車型之一，確實(shí)有過人的一面。新polo擁有扎實(shí)的底盤和德國車特有的嚴(yán)謹(jǐn)，耐用就是其最大的資本，想必整日折返于建材市場和家的年輕人也希望自己的愛車不要掉鏈子。
全新設(shè)計(jì)的前臉、平直的腰線和低矮的底盤都顯示了新款POLO不同以往的造型理念。高度下降，長度、寬度、軸距增加，這種改動(dòng)方案讓車身看起來更加矯健。前臉尖利的大燈和咄咄逼人的“刀鋒式”導(dǎo)流板讓人印象深刻。而整套前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格也許在暗示著新的動(dòng)力總成。由于車身尺寸有些改變，所以新POLO的側(cè)面不再臃腫，視覺效果甚至比第六代高爾夫還要激進(jìn)。
polo 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
上一代POLO內(nèi)飾的精細(xì)質(zhì)感被完全地繼承并完成了美學(xué)上新的飛躍，縱觀全新POLO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不會發(fā)現(xiàn)任何浮夸的設(shè)計(jì)，而越細(xì)致去感受則越發(fā)體會到無懈可擊的含義。三幅真皮方向盤、鋼琴烤漆的高亮面板、精巧勾勒的鍍鉻飾條配備全系黑色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)真皮座椅，高品質(zhì)的多功能音響等等，都是此次的精品級設(shè)計(jì)，不斷地透射出深藏在剛毅外表之下的跳動(dòng)靈魂，其融入駕駛者的意志之中，隨時(shí)迸發(fā)火熱激情。
上海大眾POLO
配置方面，新款POLO全系配備了老款車型沒有的行車電腦，這對于消費(fèi)者來說是一個(gè)驚喜。但是總的來說新款POLO車型的配置在高低配版本車型差別比較明顯，其中比較吸引人的配置例如頭部氣簾、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)，無一不是出現(xiàn)在最高配車型，這對于大部分購買中低配車型的消費(fèi)者意義并不是太大。而低配的車型僅配備了大燈高度調(diào)節(jié)和電動(dòng)后視鏡這兩項(xiàng)比較實(shí)用的配置，霧燈這項(xiàng)配置沒有配備略為可惜。
上海大眾POLO
動(dòng)力方面，目前國產(chǎn)POLO依然沿用了老款車型的1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲新款POLO裝配的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)并未出現(xiàn)，略顯遺憾。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77千瓦，最大扭矩達(dá)到了155牛米。變速箱方面和同門的斯柯達(dá)晶銳一致，依舊是5速手動(dòng)和6速Tiptronic手自一體這兩種變速箱型式雖說這套動(dòng)力系統(tǒng)已服役多年，但老款POLO樹立的優(yōu)異操控感受在POLO仍能得以體現(xiàn)?！?/p>
新一代POLO車型采用了大眾新一代的設(shè)計(jì)元素，其外觀造型變得尤其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，新車的外觀符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美觀，同時(shí)內(nèi)飾方面也作了相應(yīng)的提升為整車增添了更多的運(yùn)動(dòng)氣息，除此外其配備的領(lǐng)先6速自動(dòng)變速箱也值得稱道。
比亞迪G6
指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.58萬元
人們對于比亞迪G6的寬敞空間一直都比較看好，比亞迪G6的車身長/寬/高分別是4860mm/1825mm/1463mm，整個(gè)車身顯得十分的大氣。比亞迪G6的軸距尺寸為2745mm，作為一款三廂轎車來說這樣的軸距尺寸讓比亞迪G6顯得“高人一等”。比亞迪G6無論是頭部還是腿部的空間感都很充裕，尤其是腿部距離前方有將近3拳的距離。比亞迪G6的儲物空間也著實(shí)讓人放心，比亞迪G6的后備箱容積為465L，整個(gè)行李箱的容積比較深，而且開門也很大，您可以很輕松的裝載比較大件的東西，作為家用來說那是十分充裕的。
2013款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
比亞迪G6實(shí)際上是在此前的F6基礎(chǔ)上開發(fā)出的車型，因此底盤懸掛方面非常接近。G6的外形已經(jīng)看不到明顯的模仿痕跡，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和觀感也提升了不少，有一個(gè)好的外觀內(nèi)飾，就能第一時(shí)間吸引消費(fèi)者，這一點(diǎn)G6還是做得比較成功的。
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配置方面，與同價(jià)位的車型相比，比亞迪G6的配置還是值得肯定的，比如直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、智能疲勞式駕駛預(yù)警系統(tǒng)（BAWS）、無鑰匙啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、后視鏡電動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、電動(dòng)前排座椅帶加熱功能都一應(yīng)俱全。此外，再加上2013款的高配車型還增加了ESP、上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)和8個(gè)安全氣囊等。
比亞迪G6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動(dòng)力也是比亞迪G6的殺手锏之一，其中1.5Ti的自主渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常引人注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kw/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速手動(dòng)和今年才推出的6速DCT雙離合變速箱。此外還有一款2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，動(dòng)力表現(xiàn)也能夠輕松滿足日常使用。
比亞迪G6的外形更加貼近于B級轎車，大氣穩(wěn)重的外形讓比亞迪G6無論是家庭用車還是商務(wù)用車都非常合適。比亞迪G6是一款自主品牌的車型，人們對于它的認(rèn)知度和關(guān)注度也越來越高，不過這都不是最主要的，最主要的是比亞迪G6實(shí)用性強(qiáng)、動(dòng)力性能不錯(cuò)，價(jià)格也較為親民。
北汽E系列
指導(dǎo)價(jià)：5.18-8.66萬元
E系列在造型上采用了MPV式的車身設(shè)計(jì)，整車三圍尺寸為3998*1720*1503mm，軸距達(dá)2500mm，在空間上優(yōu)勢明顯。即使長腿MM坐在后排，雙腿也不會感到拘束。除了擁有較為寬松的后排空間，E系列行李箱容積也有220L，雖然在同級別中并不突出，但4/6分離式放倒后排座椅的設(shè)計(jì)能釋放出更多的儲物空間，如果搬運(yùn)一些建材大件，后排還可以整體放倒?？傊瑒e看小E身板兒小，“秀外慧中”的它一定會給你帶來不少驚喜!
北汽E系列
在外觀方面，北京汽車E系列多處借鑒了，奔馳旗下成功車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了明顯的創(chuàng)新，大燈與霧燈造型采用了更加銳利的造型設(shè)計(jì)，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵與霧燈兩側(cè)同樣采用類似的造型點(diǎn)綴，使北汽E系列看上去更加時(shí)尚。其車身短小，屬于A0級標(biāo)準(zhǔn)。尾部設(shè)計(jì)比較簡約，并與前臉相呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，北汽E系列沒有沿用外形的設(shè)計(jì)做法，而是采用了一套視覺效果相當(dāng)簡約的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，橫平豎直的中控臺無形中提升了車內(nèi)的空間感。不僅如此，多功能方向盤和中控面板的設(shè)計(jì)也極盡簡單，倒是全按鍵的空調(diào)控制方式讓我們以為該車是自動(dòng)空調(diào)，結(jié)果實(shí)際體驗(yàn)后結(jié)論正好相反，就是普通的手動(dòng)空調(diào)。
北汽E系列
配備上，E系列有值得肯定的地方，例如電動(dòng)后視鏡、后雨刷、電加熱后風(fēng)擋、前大燈高度可調(diào)、帶粉塵過濾的空調(diào)、6向可調(diào)駕駛座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系標(biāo)配，除最低配以外全系標(biāo)配手套箱空調(diào)出風(fēng)口。別覺得這些配置沒什么，至少有50%的合資A級車都做不到這個(gè)水平。
北汽E系列
動(dòng)力方面，北汽E系列采用了三菱較新的4A90M和4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)，均為全鋁結(jié)構(gòu)，采用正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)，帶VVT。數(shù)據(jù)上也比較給力。其中1.3L功率達(dá)到73千瓦，直逼本田的1.3L機(jī)型，優(yōu)于大多數(shù)的合資1.3L/1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L的功率83千瓦，也屬于比較好的水平。對于這臺北汽的首款轎車，許多人會關(guān)心其平臺的由來。這一點(diǎn)官方直言不諱——北汽E系列的底盤來源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有這些，從懸掛結(jié)構(gòu)和底盤數(shù)據(jù)等方面都可以得到印證。
率先實(shí)行三包服務(wù)屬于E系列的獨(dú)特優(yōu)勢所在，而外觀內(nèi)飾的高性價(jià)比也凸顯了E系列的誠意，除車標(biāo)的審美不符大眾口味外，在上市后持續(xù)獲得不錯(cuò)銷量的它，是非常值得大家親自體驗(yàn)的。
上汽MG3
指導(dǎo)價(jià)：7.67-9.77萬元
MG3面對的是以年輕人為主的兩廂車市場。整車造型上，MG3采用的是相當(dāng)時(shí)尚的“FacetedFlow”流面切割藝術(shù)設(shè)計(jì)語言，車身的線條使用大膽犀利，頗富青春氣息。前臉部分，MG3的熏黑風(fēng)格鷹眼前大燈勾勒出鷹眼般銳利明朗的眼神，和暗色的前保險(xiǎn)杠可謂是相得益彰。透過燈罩，還能看見燈泡上的MG的車標(biāo)。
2012款 MG3 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，“極簡主義”來形容非常貼切，在MG3上幾乎找不到累贅的凸起或是生硬而略顯造作的線條，配色是純粹的黑與白搭配。在MG3中控臺周圍，飽滿揮灑的線條和圓角構(gòu)成主體，在任何的角度你都能看到圓潤的線條。曲線、圓角與直線的結(jié)合剛?cè)岵?jì)。MG3在車內(nèi)人機(jī)工程的設(shè)計(jì)上還力圖兼顧實(shí)用與便捷。MG3儀表前臺和中控臺上的各個(gè)功能操作按鈕操作方便，座艙空間內(nèi)更是設(shè)計(jì)有多達(dá)21處的貼心的儲物空間，例如駕駛員頭部左側(cè)位置的眼鏡盒，中控臺頂端的GPS收納盒，如果不裝配GPS，收納盒同時(shí)又是一個(gè)碩大的中央儲物格。
MG3
值得一提的是，個(gè)性外觀和內(nèi)飾并未降低MG3的實(shí)用性，前后排空間得益于2520mm軸距以及平直車頂，坐下4個(gè)成年人毫無問題。這對于太太開車為主的初次購車家庭具有積極的用車意義。讓人意外的是，MG3離地間隙竟然達(dá)到了158mm，頗有一番跨界風(fēng)格，在一定程度上滿足了年輕家庭自駕游的心理。
MG3
動(dòng)力方面，MG3秉承MG品牌的運(yùn)動(dòng)基因，主打1.3L和1.5L兩大節(jié)能排量，配備意大利知名汽車零配件制造商MagnetiMarelli生產(chǎn)的第三代e-Shift手自一體變速箱以及傳統(tǒng)的5檔手動(dòng)變速箱。1.5L超高效率VTi發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低速高扭等優(yōu)勢特征，提供最大80千瓦的輸出功率，最大扭矩135牛米，配合5檔手動(dòng)變速箱，百公里加速度僅為11.5秒，全面領(lǐng)先于同級別車型；第三代e-Shift手自一體變速箱超順暢高效能，最適合小車動(dòng)力組合。
作為擁有英倫底蘊(yùn)的MG品牌，自從上海汽車收購后推出了一系列車型，MG3是其品牌下的首款小型車，外觀上足夠拉風(fēng)，內(nèi)飾緊跟時(shí)尚潮流，控制面板和方向盤按鍵采用蘋果元素，這點(diǎn)設(shè)計(jì)非常討人喜歡，符合年輕消費(fèi)者的品味，是一款潮流范兒十足的動(dòng)感小型車。
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