奧迪Q7適合成功男人80萬車型導(dǎo)購 成功風(fēng)向標(biāo)
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】SUV的尺寸本來就比一般的轎車大，而能夠享有全尺寸大空間美名的SUV必定是超級(jí)大塊頭，征服這樣的車子能夠帶給人們無窮的樂趣與激情，不妨了解看看。
奧迪Q7
指導(dǎo)價(jià)：82.10-257.80萬元
奧迪Q7
新奧迪Q7以卓越的公路駕駛表現(xiàn)和出眾的越野能力、30余項(xiàng)外觀內(nèi)飾的全面升級(jí)以及行業(yè)領(lǐng)先的豐富豪華配置再次樹立國內(nèi)頂級(jí)豪華SUV新標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來更具品質(zhì)的尊貴體驗(yàn)。極富科技感的LED前后車燈以及對(duì)細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢將使新奧迪Q7繼續(xù)引領(lǐng)高檔SUV動(dòng)感設(shè)計(jì)趨勢(shì)。新奧迪Q7是根據(jù)中國用戶不斷變化的需求而全球同步引進(jìn)的最新車型，集多項(xiàng)奧迪整車高效科技于一身，在保證整車出色性能的同時(shí)，也為用戶帶來了更多尊貴體驗(yàn)。
在內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪Q7的變化并不是很大，所以進(jìn)入該車之后您一定會(huì)對(duì)它的內(nèi)飾感覺到非常的熟悉。不過奧迪新一代Q7的內(nèi)飾顏色和材質(zhì)均有很大改變，其中內(nèi)飾面料顏色主要有黑色和淺灰色，而黑色真皮內(nèi)飾加劇了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，鋁質(zhì)材質(zhì)和實(shí)木材質(zhì)均貫穿內(nèi)飾儀表臺(tái)部分。
奧迪Q7
安全方面，奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級(jí)釋放的正面安全氣囊和側(cè)安全氣囊，可以最大限度地保護(hù)前排乘員在發(fā)生車輛碰撞時(shí)的人身安全。而安裝在第二排外側(cè)安全氣囊能夠?qū)Φ诙懦藛T進(jìn)行保護(hù)。另一方面，側(cè)向頭部安全氣簾也是標(biāo)準(zhǔn)配置，它能覆蓋整個(gè)側(cè)窗區(qū)域直至第三排座椅，為第三排乘員提供同樣全面的保護(hù)。
奧迪Q7
駕駛員可以在舒適模式、動(dòng)態(tài)模式、自動(dòng)模式、越野模式和提升調(diào)節(jié)模式之間隨意轉(zhuǎn)換。舒適和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)模式可以提高行車的舒適性或者提供更大的行車動(dòng)力。而在普通公路行駛，Q7可以提供180毫米離地間隙，如果車速20秒保持在160公里/小時(shí)以上，離地間隙將自動(dòng)調(diào)整為150毫米，這樣，降低車身高度有利于降低重心，提高行車穩(wěn)定性。在無路的地形下或者越過較難通過的大障礙物時(shí)，提升調(diào)節(jié)模式將離地間隙再提高60毫米，這樣即便是在崎嶇的道路上，也能應(yīng)付自如。
奧迪Q7
2012款?yuàn)W迪Q7搭載V63.0TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，依照不同的輸出特性分為高、低功率兩種版本。最大功率為200千瓦的3.0TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可在2150-4780轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出400牛·米的最大扭矩，從0加速到100公里/小時(shí)僅需7.9秒。最大功率為245千瓦的3.0TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)440牛·米，且擁有從2900-5300轉(zhuǎn)/分鐘的最大扭矩輸出區(qū)間。從0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間達(dá)到6.9秒。
奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的全尺寸SUV，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動(dòng)感的操控性與運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出；在越野道路面，它強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力更令人驚嘆。奧迪Q7憑借自身不凡的魅力，在國內(nèi)也受到很多消費(fèi)者的關(guān)注。
寶馬X5
指導(dǎo)價(jià)：89.60-201.80萬元
X5 xDrive35i領(lǐng)先型
新款寶馬X5的風(fēng)格改動(dòng)可以說是比較簡單的。該車外觀部分的改動(dòng)主要體現(xiàn)在前后的保險(xiǎn)杠部分。升級(jí)后的X5采用了新款的類似X5M的前部保險(xiǎn)杠。車子的空氣抑制器和側(cè)面的空氣進(jìn)氣口顯得更具有運(yùn)動(dòng)感，而霧燈的位置也更加移向了車子的內(nèi)部。
在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對(duì)一款真正的寶馬車所有的期望和夢(mèng)想。選裝的設(shè)備包括運(yùn)動(dòng)包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動(dòng)后座調(diào)節(jié)、后部空調(diào)、頂級(jí)音高保真音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、舒適坐椅，頂部和后部行李架等。
X5 xDrive35i領(lǐng)先型
寶馬X5配備的四驅(qū)系統(tǒng)為xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的工作就是迅速改變前后軸的扭力分布,提供真實(shí)的行車穩(wěn)定性,駕駛樂趣以及安全性能。xDrive可以完全的調(diào)整以及無窮的變化。它會(huì)自己計(jì)算在拐彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足或者是轉(zhuǎn)向過多的情況，并且在任何時(shí)候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。
x5的車體比例表現(xiàn)出充滿力感而柔順的特點(diǎn)。零5的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m，這清楚地表明它對(duì)車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時(shí)又具備了出入意料的空間和實(shí)用性。就該尺寸級(jí)別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時(shí)兼?zhèn)淞藦?qiáng)勁有力而馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側(cè)線使其外形更顯粗獷，更富于動(dòng)感。
X5 xDrive35i領(lǐng)先型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
全新的兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是駕駛樂趣得到了很好的保證，3.0L雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比之前的同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上提高了48馬力，扭矩也增大了100牛米之多。而4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力更是十分恐怖，我們測(cè)試搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)的5系GT車型0-100公里加速僅需5.5秒，而比它重了55公斤的X5應(yīng)該也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
小編點(diǎn)評(píng)：寶馬X5擁有運(yùn)動(dòng)車的性能，四門車的舒適，適合各種不同路面，不僅被證明是最安全的SUV型車，也是迄今為止“美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)”所測(cè)評(píng)過的表現(xiàn)最佳的汽車。
豐田普拉多
指導(dǎo)價(jià)：53.80-69.80萬元
在世界經(jīng)典越野車中，豐田蘭德酷路澤(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)占有重要一席，而作為蘭德酷路澤的小弟普拉多，因?yàn)樵谠揭靶阅芎褪孢m性上平衡的非常好，同時(shí)在SUV車型中價(jià)格也只有50-60萬元，加之其出色的可靠性和市場(chǎng)保有量，在一些道路條件不好的地區(qū)可以說隨處可見。綜合來講，相比起拋棄了越野性能的探險(xiǎn)者(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)，普拉多則是一款既有著不錯(cuò)舒適性同時(shí)越野能力也很突出的一款神車。
普拉多
全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與復(fù)式雙條幅的直瀑式造型的豎條格柵結(jié)合，讓整車看起來更加和諧而又充滿霸氣，而霧燈也從原先的不規(guī)則的方形設(shè)計(jì)變?yōu)橹髁鞯膱A形。尾部部分，增加了后窗上方的提升了公路行駛時(shí)的穩(wěn)定性擾流尾翼設(shè)計(jì)，尾燈采用了和前大燈呼應(yīng)的全新的設(shè)計(jì)，反光板位置調(diào)整到下方，并增加了牌照上方的金屬材質(zhì)亮片裝飾，后備箱采用電動(dòng)模式開啟優(yōu)化取代了原來的手動(dòng)把手開啟，背負(fù)式備胎設(shè)計(jì)改為了現(xiàn)款的車底后部懸吊式。
它的內(nèi)飾依舊保持豐田的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，材質(zhì)大部分采用硬塑料質(zhì)地，但是細(xì)致的做工彌補(bǔ)了這點(diǎn)缺憾，樸實(shí)中帶著一點(diǎn)時(shí)尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設(shè)計(jì)實(shí)用而不花俏，中控臺(tái)的多功能顯示器可做到畫面切換位于車輛前部、左右和后部的4個(gè)攝像頭所拍攝的畫面，可以從不同角度進(jìn)行路面狀況確認(rèn)。不僅顯示前輪當(dāng)時(shí)的指向影像清晰，而且這個(gè)系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。
普拉多
值得一提的是，新普拉多仍保留了傳統(tǒng)越野車采用的“非承載式車身結(jié)構(gòu)+整體橋式后硬軸”，并通過進(jìn)一步優(yōu)化，提升了車體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，加上四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器鎖定裝置，越野能力更為出色，足以輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣路況。同時(shí)新車還采用了前雙叉臂式、后四連桿式懸架結(jié)構(gòu)，并標(biāo)配了265/65R17大尺寸輪胎。
普拉多
現(xiàn)款的普拉多依然搭載的是一臺(tái)1GR4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為202kW/5600rpm，最大扭矩為381N.m/4400rpm。雖然相比于老款在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面提升的并不算多，但現(xiàn)在的普拉多將原來的5速自動(dòng)變速箱升級(jí)成了5速手自一體變速箱，這樣駕駛起來的話會(huì)更有樂趣。
雖然以豐田普拉多的性能讓它并不甘于終日游走在城市之中，但不可否認(rèn)的是普拉多作為一款都市用車同樣也是絕對(duì)稱職的，如果你不奢求它擁有像轎車一般的操控體驗(yàn)，而是以使用和乘坐為主，那么或許普拉多會(huì)給你帶來超出那些城市型SUV的獨(dú)特享受。
大眾途銳
指導(dǎo)價(jià)：78.00～109.34萬元
【大眾途銳】
新款途銳保持了全新的家族特征，一體化格柵配合LED車燈，風(fēng)格簡約的它看似有了更多的精氣神。其實(shí)和老款相比，途銳在車身重量上降低了147KG，這對(duì)于提升通過性有了極大幫助。并且，對(duì)于這類SUV來說，降低質(zhì)量還能對(duì)經(jīng)濟(jì)性帶來幫助。而在內(nèi)飾風(fēng)格上，新款的途銳還是延續(xù)了老款車型穩(wěn)重含蓄的設(shè)計(jì)，整體中控配上了標(biāo)準(zhǔn)的桃木，而做工上的考究也讓人對(duì)于這款近百萬的車型有了很多的共鳴之處。
【大眾途銳】
新途銳的內(nèi)飾比上一代車型更加豪華和富有科技感，選材和做工保持了德式的豪華與嚴(yán)謹(jǐn)。木質(zhì)方向盤來自于大眾豪華車輝騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)，而眾多的科技裝備也令途銳的中控臺(tái)“琳瑯滿目”。8英寸的觸摸式屏幕是娛樂與導(dǎo)航系統(tǒng)的終端，界面非常精美，而全景天窗也非常令人喜愛。
【大眾途銳】
動(dòng)力方面，新途銳提供了非常豐富的動(dòng)力配置組合。其中3.0L V6的汽油（TSI）與柴油（TDI）增壓車型將會(huì)是主打車型。其中TDI車型擁有更有力的低轉(zhuǎn)扭力輸出，在2000-2250轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出驚人的550Nm峰值扭矩，對(duì)于只有3.0L的排量來說可謂表現(xiàn)非常有益，能夠輕松面對(duì)越野及脫困情境。
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奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7官方價(jià)：
80.00 - 257.80萬
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論壇
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寶馬(進(jìn)口) 寶馬X5官方價(jià)：
79.80 - 201.80萬
配置 |
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論壇
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大眾(進(jìn)口) 途銳官方價(jià)：
66.60 - 158.00萬
配置 |
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