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凱迪拉克(進(jìn)口)

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【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】男人鐘情SUV就像女人癡迷于時(shí)裝一樣。SUV是霸氣的、強(qiáng)悍的，對(duì)于一個(gè)硬漢而言，SUV的這種氣質(zhì)是與他最相符的，最能展現(xiàn)其自身的魅力。編輯推薦4款40萬(wàn)級(jí)的性價(jià)比出眾的SUV。

        凱迪拉克SRX

　　指導(dǎo)價(jià)：42.98-57.80萬(wàn)元 

　　新SRX繼承了上代車(chē)型銳利，激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且擺脫了老款車(chē)那種箱子般的旅行車(chē)樣子，顯得更加動(dòng)感和富有活力。盡管尺寸比過(guò)去緊湊了，但相比奧迪Q5(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu)),BMWX3等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新SRX還是有優(yōu)勢(shì)的。美國(guó)人開(kāi)放的性格讓他們更加善于營(yíng)造視覺(jué)效果，新SRX車(chē)身線條犀利，棱角分明，硬朗的線條勾勒出一種緊繃的力量感，一條斜著的腰線劃過(guò)車(chē)身，使新SRX有種向前俯沖的姿態(tài)。在腰線以上的部分甚至有些轎跑車(chē)的感覺(jué)。家族式的中網(wǎng)讓人一眼就知道這是輛凱迪拉克。

【凱迪拉克SRX(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))】

　　打開(kāi)SRX的車(chē)門(mén)，內(nèi)飾同樣保持硬朗的主基調(diào)不變，主機(jī)和控制面板區(qū)域，包括縱向布置的空調(diào)出風(fēng)口都讓我們想到了同屬通用集團(tuán)的別克新君威(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))、新君越(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的樣子，頗有設(shè)計(jì)干。同時(shí)，石英鐘在SRX車(chē)內(nèi)也有出現(xiàn)，這種典型的高端豪華配置還是非常提氣的。在材質(zhì)的選用上，凱迪拉克品牌充分驗(yàn)證了美國(guó)人財(cái)大氣粗的傳統(tǒng)，不僅手工包覆全真皮內(nèi)裝，實(shí)木飾板觸摸起來(lái)也相當(dāng)細(xì)膩。

【凱迪拉克SRX】

　　新SRX后排空間在這個(gè)級(jí)別SUV中算中規(guī)中矩，滿足日常使用沒(méi)有問(wèn)題，而且新SRX為后排乘客也提供了豐富的設(shè)施，除了全景天窗可以享受陽(yáng)光(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，后排獨(dú)立空調(diào)可以由乘客自由設(shè)定，還有影音娛樂(lè)系統(tǒng)可以享受，坐在SRX的后排不會(huì)閑的沒(méi)事做。

　　SRX豐富的配置也是一大亮點(diǎn)，無(wú)論是前后排都照顧得無(wú)微不至。不過(guò)在動(dòng)力上，只有一個(gè)3.0L排量的SRX表現(xiàn)有點(diǎn)單薄。不過(guò)在價(jià)格上，凱迪拉克則給足了誠(chéng)意，3.0L豪華版價(jià)格只有49.8萬(wàn)，要知道像Q5和GLK這些對(duì)手的起步價(jià)都接近了60萬(wàn)。

【凱迪拉克SRX】

　　SRX裝配了一臺(tái)3.0L排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)、D-VVT可變氣門(mén)正時(shí)、ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等先進(jìn)技術(shù)，可以輸出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸內(nèi)直噴技術(shù)的出現(xiàn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性要比想象中的美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)油老虎的形象存在一定的差距，但是相比時(shí)下主流的節(jié)能技術(shù)，美國(guó)車(chē)自重大的問(wèn)題同樣會(huì)帶來(lái)較高的油耗困擾。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款6擋手自一體變速器。

　　這年頭是個(gè)SUV就能火，尤其像謳歌、英菲尼迪這些二梯隊(duì)的豪華品牌，銷量的重心幾乎都在SUV產(chǎn)品上，凱迪拉克SRX亦是如此，此次小改款或許動(dòng)作不大，但在各項(xiàng)配置和豪華格調(diào)上的改變，這款美系SUV帶是值得重新認(rèn)識(shí)一下。

       路虎攬勝極光

　　指導(dǎo)價(jià)：62.8萬(wàn)-63.8萬(wàn)元

2012款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　路虎攬勝極光作為一款SUV車(chē)型，在外形的設(shè)計(jì)上摒棄了狂野硬朗的設(shè)計(jì)，添加了更多擁有都市時(shí)尚潮流的設(shè)計(jì)元素，讓它的整體感覺(jué)更加的前衛(wèi)時(shí)尚。路虎攬勝極光擁有一個(gè)酷似跑車(chē)的車(chē)頂線條，這讓路虎攬勝極光看上去更加的動(dòng)感，超大的天窗設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)臅r(shí)髦。路虎攬勝極光的車(chē)身長(zhǎng)為4355mm、寬為1965mm、高為1605mm，軸距為2600mm，和同級(jí)車(chē)相比較路虎攬勝極光的空間只能滿足基本的需求。

2012款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾上，具有顆粒觸感的軟性材質(zhì)包裹著整個(gè)中控臺(tái)，大量金屬裝飾件的使用也體現(xiàn)了極光的定位。中控臺(tái)采用的是目前最流行跑車(chē)的中控臺(tái)風(fēng)格。動(dòng)力上，路虎攬勝極光搭載一款2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176.5Kw/6000rpm，峰值扭矩340N·m/1900-3500rpm，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　在安全配置上，其配備了DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、RSC側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排正面/側(cè)面安全氣囊以及前/后排頭部氣簾與駕駛員膝部氣囊。除此之外，路虎極光還提供較為豐富的選裝配置，其中包括后座DVD娛樂(lè)系統(tǒng)、方向盤(pán)加熱功能、個(gè)性車(chē)頂（可選銀、白或黑三色）、全方位車(chē)身影像系統(tǒng)以及20寸暗色與20寸拋光鋁合金輪轂。

2012款 2.0T 5門(mén)耀動(dòng)版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　極光搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在路虎上首次搭載，其實(shí)路虎的前東家福特已經(jīng)應(yīng)用一年多了，國(guó)內(nèi)在售的蒙迪歐-制勝GTDI240搭載的便是此款發(fā)動(dòng)機(jī)，GTDi200上的是低功率版本。經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)力點(diǎn)更加提前，在5500rpm時(shí)可以達(dá)到177kw最大功率，340Nm的峰值扭矩在1750rpm時(shí)就可以爆發(fā)。雖然數(shù)值方面對(duì)極光來(lái)說(shuō)綽綽有余了，但要購(gòu)買(mǎi)還是得克服心理那關(guān)，畢竟和20萬(wàn)的車(chē)使用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，滋味不怎么樣啊！

　　極光在造工及用料方面已逼進(jìn)旗艦車(chē)款的標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)用性方面，路虎依舊有著應(yīng)有的表現(xiàn)，雖然動(dòng)力部分重點(diǎn)是突出低排放的及輕快的駕駛動(dòng)態(tài)，追求性能表現(xiàn)反倒是其次，消費(fèi)者對(duì)該車(chē)的評(píng)價(jià)相當(dāng)樂(lè)觀，是因?yàn)闃O光并未有遠(yuǎn)離路虎的風(fēng)格路線，作為RANGEROVER進(jìn)化的臺(tái)階，極光是一部動(dòng)感的豪華SUV，更是一條通往路虎造車(chē)哲學(xué)的捷徑。

　　MINI Countryman

　　指導(dǎo)價(jià)：28.80-41.50萬(wàn)元

【MINI COUNTRYMAN】

　　MINI秉承家族風(fēng)貌，有著又大又圓的前照燈和平頂、短尾的獨(dú)特設(shè)計(jì)，如此嬌小而獨(dú)特的外形已經(jīng)成為MINI的招牌形象。與上一代車(chē)型不同，新款MINI不再像上一代MINI的前格柵上下分裂開(kāi)來(lái)，而是下半部分向前凸，第一感覺(jué)看起來(lái)有些兇。而新MINI采用了新的六邊形散熱器格柵，形成一個(gè)完整的整體，尤其它的前格柵取消了橫列的金屬條，采用了黑色塑料蜂巢式格柵，使它看起來(lái)少了些許兇悍，多了幾分深藏不露的感覺(jué)，也顯得更有親和力。

【MINI COUNTRYMAN】

　　MINI車(chē)內(nèi)的工藝別致，令人無(wú)可挑剔，其水準(zhǔn)絕對(duì)可以與國(guó)內(nèi)大多數(shù)中高擋車(chē)相媲美。手工縫制真皮座椅以及天然木材的中控臺(tái)裝飾條，優(yōu)質(zhì)的鍍鉻內(nèi)飾盡顯廠家細(xì)致用心。盡管塑料件降低了豪華感，但整體視覺(jué)效果還算不錯(cuò)，不拘一格的內(nèi)部造型處理肯定能討好女孩子。

【MINI COUNTRYMAN】

　　MINI裝備1.6L自然進(jìn)氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88千瓦，120馬力，最大扭矩為160牛米。搭配6擋自動(dòng)變速箱，靜止加速到100公里/小時(shí)只需10.4秒，極速可達(dá)197公里/小時(shí)。進(jìn)氣門(mén)控制器源于寶馬集團(tuán)獨(dú)特的Valvetronic電子氣門(mén)技術(shù)，不僅帶來(lái)更為迅速的響應(yīng)，還降低了耗油量并優(yōu)化了廢氣排放，平均油耗僅為每百公里6.7L。頂配的1.6T版0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間更快，僅為7.2秒。

　　MINI品牌推出個(gè)性、特立獨(dú)行的車(chē)型并不奇怪，COUNTRYMAN毫無(wú)疑問(wèn)就是這樣一款車(chē)型。因?yàn)閭€(gè)性，所以失去了一些配置，電動(dòng)座椅、GPS導(dǎo)航這些本該在這價(jià)位出現(xiàn)的配置全都沒(méi)有，其實(shí)這些并不是MINI迷們所追崇的，只有個(gè)性足矣。

       沃爾沃XC60

　　指導(dǎo)價(jià)：39.8萬(wàn)-67.8萬(wàn)元

　　沃爾沃是來(lái)自北歐的車(chē)型，以低調(diào)的奢華加全球最安全的汽車(chē)著稱，一直是追求品味的人群所追求的品牌。而沃爾沃XC60則是一款具備跑車(chē)與SUV特性的車(chē)型，家族式的前臉設(shè)計(jì)使其經(jīng)過(guò)你都能感受到它獨(dú)特的品牌氣息。

　　XC60雖然比大哥XC90來(lái)多了幾分張揚(yáng)和動(dòng)感，但尾燈等處的設(shè)計(jì)一眼就能讓人認(rèn)出是沃爾沃車(chē)型。從車(chē)頭到車(chē)尾，腰線的位置相比其他SUV車(chē)型來(lái)講則顯得更為高調(diào)，不僅整體位置偏高而且腰線從前到后逐漸變得更為渾厚，這樣一來(lái)使整個(gè)車(chē)身下部體現(xiàn)了XC60更加強(qiáng)悍的形象，同時(shí)巨大的輪拱和較大的離地間隙都使整個(gè)側(cè)面看起來(lái)更粗獷。

　　在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上XC60既簡(jiǎn)捷實(shí)用又不單調(diào)乏味，斯堪的納維亞的設(shè)計(jì)風(fēng)格在XC60上進(jìn)一步得到升華。全黑或者淺色調(diào)的內(nèi)飾搭配均有不同的感覺(jué)，整體氛圍很舒適，感覺(jué)很自然不突兀。整個(gè)中控臺(tái)外側(cè)由金屬外框裝飾，懸浮式的超薄中控臺(tái)采用了不對(duì)稱設(shè)計(jì)并稍向駕駛者一側(cè)傾斜，呈現(xiàn)出環(huán)抱的感覺(jué)，同時(shí)也便于駕駛員操控。

　　在車(chē)身尺寸方面，沃爾沃XC60長(zhǎng)4628mm、寬1891mm、高1672mm，比寶馬X3要大一些，軸距也達(dá)到了2774mm。從側(cè)面看，全新沃爾沃XC60雕塑般的魅力線條尤其明顯。造型美妙的曲線能夠用艷麗來(lái)形容。汽車(chē)肩部異常的寬大。大車(chē)輪、張揚(yáng)的輪拱和車(chē)身下部的深色飾件進(jìn)一步突顯了XC60的強(qiáng)悍風(fēng)格，而車(chē)身上部流暢的動(dòng)感線條與車(chē)頂大膽的輪廓線相結(jié)合，使上部車(chē)身盡顯動(dòng)感跑車(chē)的魅力。

　　引入中國(guó)的XC60均配備了3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為210千瓦（285馬力），從1,500 轉(zhuǎn)/分鐘起即可輸出400牛米的最大扭矩，0至100公里/小時(shí)加速僅需7.5秒。3.0 t6 awd車(chē)型配有沃爾沃全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用了電控液壓離合器，在前后輪之間分配驅(qū)動(dòng)力，以確保所有情況下的最大道路附著力。

　　沃爾沃XC60在的空間盡管不十分寬敞，但很舒適，包括車(chē)門(mén)把手都可以當(dāng)做扶手支撐。電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的舒適度等方面都承繼了沃爾沃一貫的舒適的特性。值得一提的是XC60的尾廂采用電動(dòng)開(kāi)啟的方式，寬大的尾箱設(shè)計(jì)很人性化，放置及取出物品均十分的輕松，而安全性的推廣詞語(yǔ)一直在耳邊環(huán)繞。

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