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       【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】如果您想買(mǎi)操控感好一點(diǎn)的，駕駛更刺激的轎車(chē)，又對(duì)十來(lái)萬(wàn)元的小鋼炮不感興趣的話(huà)，不如看看25萬(wàn)級(jí)的運(yùn)動(dòng)范的合資中型車(chē)，相信能夠帶給您不少駕駛的樂(lè)趣。請(qǐng)看以下詳情。
       勞恩斯酷派

　　售價(jià)：23.36～36.96萬(wàn)

【勞恩斯酷派】

　　與老款不同的是，2012款勞恩斯酷派采用現(xiàn)代最新的“流體雕塑”設(shè)計(jì)，大尺寸的六邊形黑色格柵與頭燈巧妙搭配，給人感覺(jué)比較動(dòng)感，而尾部變化則并不大，更多集中在燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

【勞恩斯酷派】

　　內(nèi)飾是此次勞恩斯酷派改款的重點(diǎn)，雖然布局上和老款車(chē)型基本一致，但之前塑料感頗強(qiáng)的處理給人留下了些許不良印象。此次新車(chē)的內(nèi)飾采用了明顯更佳的材質(zhì)，并且和別克君越(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))一樣做了縫線(xiàn)處理來(lái)提升檔次感。

【勞恩斯酷派】

　　2012款勞恩斯酷派最大的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到260馬力，最大扭矩則達(dá)到353Nm，功率相較老款同排量車(chē)型提升50馬力，扭矩提升54Nm。

【勞恩斯酷派】

　　此外另一款3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為347馬力，最大扭矩為400Nm，依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，3.8L勞恩斯酷派百公里加速為5.9秒。另外值得一提的是，老款5速手動(dòng)與6擋手自一體變速箱將會(huì)全部更換為6速手動(dòng)或者8速自動(dòng)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從新款勞恩斯酷派的售價(jià)來(lái)看，相比老款有比較大幅度的增加，而在動(dòng)力系統(tǒng)與外觀升級(jí)的前提下，對(duì)于它競(jìng)爭(zhēng)力預(yù)計(jì)不會(huì)有損失，加上市場(chǎng)至今沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相信勞恩斯仍能獨(dú)享這一塊“小蛋糕”。

      奇瑞瑞麒G6

　　售價(jià)：18.98～25.98萬(wàn)元

　　奇瑞希望沖擊高端市場(chǎng)的心愿我們都很理解，但連續(xù)推出的兩款中級(jí)車(chē)型卻被自身的價(jià)格扼殺在眾多的對(duì)手面前。雖然這也是我國(guó)自主品牌在中大型級(jí)別的車(chē)型領(lǐng)域所做出的新嘗試，但由于在動(dòng)力方面以及車(chē)型方面的缺失，僅憑價(jià)格希望獲得認(rèn)可幾乎是不可能完成任務(wù)。

【奇瑞瑞麒G6】

　　瑞麒G6走的是商務(wù)豪華路線(xiàn)，車(chē)身外型成熟而穩(wěn)重，前進(jìn)氣格柵、車(chē)窗邊框、車(chē)門(mén)把手采用鍍鉻處理作為裝飾，凸顯質(zhì)感。此外，該車(chē)前車(chē)燈還加入了日間行車(chē)燈，這是在時(shí)下非常流行的一項(xiàng)配置。

【奇瑞瑞麒G6】

　　為了展現(xiàn)商務(wù)氣息，瑞麒G6采用的為上深下淺的配色設(shè)計(jì)，并配以桃木和鍍鉻裝飾作為點(diǎn)綴來(lái)提高車(chē)內(nèi)檔次。此外，瑞麒G6采用的為真皮座椅，并有加熱和通風(fēng)功能，全方位的調(diào)節(jié)選擇可以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的乘坐習(xí)慣。瑞麒G6體現(xiàn)出的最大特點(diǎn)就是舒適和豪華，車(chē)內(nèi)中控臺(tái)以及手排擋位置采用了桃木材質(zhì)作為裝飾，并以鍍鉻邊框進(jìn)行點(diǎn)綴。真皮座椅具有加熱/通風(fēng)功能，全方位的調(diào)節(jié)方式可以讓乘客自由調(diào)整座椅姿勢(shì)，后排手枕位置配有車(chē)載冰箱，充分考慮到后排乘客的重要性。

【奇瑞瑞麒G6】

　　瑞麒G6搭載的為2.0升TCI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩250N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在瑞麒G5(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))自動(dòng)豪華型車(chē)型上也被搭載使用。變速箱方面，瑞麒G6全系匹配的是五速自動(dòng)變速箱

      斯巴魯ds">ds">力獅

　　指導(dǎo)價(jià)：25.48-37.98萬(wàn)元

　　在設(shè)計(jì)上，2013款力獅的中網(wǎng)造型有所改變，變成了規(guī)整的倒梯形，寬幅鍍鉻亮條呈現(xiàn)出霸氣的風(fēng)格，車(chē)頭的運(yùn)動(dòng)感也明顯加強(qiáng)。前保險(xiǎn)杠給人的感覺(jué)更加粗獷有力，同時(shí)前霧燈也增加了鍍鉻的包圍。在大燈設(shè)計(jì)上，仍然沿用了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，氙氣大燈家透鏡的組合非常有氣勢(shì)。燈組內(nèi)部鍍鉻裝飾線(xiàn)條的增加，也為大燈增添了不少的神氣。

2013款 2.5i-X 豪華版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　新款力獅的內(nèi)飾整體布局與老款基本保持一致，木飾裝飾與拉絲面板也為車(chē)內(nèi)增添了不少的運(yùn)動(dòng)氣息。三幅方向盤(pán)被真皮包裹，大小適中手感也不錯(cuò)，方向盤(pán)上設(shè)有音響等快捷按鍵和換擋撥片。儀表盤(pán)采用黑色底白字的雙盤(pán)設(shè)計(jì)，帶來(lái)了更好的辨識(shí)效果。水溫表和油表分別環(huán)抱在轉(zhuǎn)速表和速度表兩側(cè)，盡顯科技感。中控臺(tái)的布局則延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，中部采用大面積的拉絲，頗顯之感。

　　力獅的座椅不僅柔軟舒適，而且具有非常不錯(cuò)的支撐力，連側(cè)面支撐都可以調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)非常值得稱(chēng)道，這讓不同身材的人都能獲得合適的包裹?？臻g方面的表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意，在2750mm軸距照顧下，力獅的后排空間并不像大多數(shù)運(yùn)動(dòng)型車(chē)那樣緊湊。

2013款 2.5i-X 豪華版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　作為一款進(jìn)口中型車(chē)，力獅配置上也可以說(shuō)毫不含糊，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助、氙氣大燈、前后頭部氣簾加前排側(cè)氣囊都是標(biāo)配，舒適功能上也有電動(dòng)天窗、帶前排座椅電動(dòng)加熱記憶功能的真皮座椅、后視鏡電動(dòng)折疊、帶溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口都是標(biāo)配，即便不作為運(yùn)動(dòng)車(chē)看待，對(duì)于代步和商務(wù)需求也是很合適的。

2013款 2.5i-X 豪華版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力方面，力獅有三種排量可選，分別是2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.5GT的渦輪增壓。相對(duì)來(lái)說(shuō)2.5L自然吸氣車(chē)型的排量以及價(jià)格都比較適中，這款水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出123KW的最大功率和229N.m的最大扭矩。如果真要追求運(yùn)動(dòng)，還得選擇2.5GT車(chē)型，它采用了排量為2.5L的水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kw，最大扭矩達(dá)到350N.M，從數(shù)據(jù)上就足以展現(xiàn)出它的強(qiáng)大實(shí)力，官方0-100加速時(shí)間僅僅6.2秒，最高極速可達(dá)245KM/h。和2.0L車(chē)型配套的變速箱是6速手動(dòng)或無(wú)極變速，2.5L車(chē)型全系無(wú)級(jí)變速，而2.5GT則恢復(fù)成了5速自動(dòng)變速箱。

　　一輛體積碩大的中型車(chē)如何具備過(guò)人的操控表現(xiàn)，除了它是輛“斯巴魯”之外，高標(biāo)準(zhǔn)的四驅(qū)系統(tǒng)也是力獅以及所有斯巴魯車(chē)型的有力保證。力獅在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)型共有三種四驅(qū)系統(tǒng)，手動(dòng)擋車(chē)型使用的是采用粘性耦合式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；CVT變速箱車(chē)型搭配的是主動(dòng)扭矩分配型全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；而頂配的5速自動(dòng)變速箱的2.5GT車(chē)型則采用了更加先進(jìn)的可變扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。聽(tīng)起來(lái)可能比較費(fèi)勁，但這些四驅(qū)系統(tǒng)都并非善類(lèi)，特別是2.5GT車(chē)型，具備中央差速器和兩個(gè)后橋限滑差速器，在硬件配置上堪稱(chēng)一流。

        鈴木凱澤西

　　指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.48萬(wàn)元

　　作為鈴木首款B級(jí)車(chē)，凱澤西車(chē)身線(xiàn)條運(yùn)用很流暢，圓潤(rùn)動(dòng)感之下又不顯得十分夸張。中網(wǎng)、輪轂以及大燈非常有個(gè)性，一副深受?chē)?guó)內(nèi)個(gè)人年輕人群青睞的運(yùn)動(dòng)而保守的風(fēng)格。另外，鈴木的內(nèi)飾并沒(méi)有給人很大的驚喜，黑色主調(diào)符合運(yùn)動(dòng)定位，簡(jiǎn)潔干脆的風(fēng)格很直接的體現(xiàn)凱澤西的定位。鈴木的車(chē)型向來(lái)沒(méi)有什么太多噱頭，凱澤西正是如此。

凱澤西

　　凱澤西全系只擁有2.4L一個(gè)排量，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)源自SUV的超級(jí)維特拉，最大功率131kW/6500rpm，峰值扭矩230N.m/4000rpm；全系只有入門(mén)級(jí)的2驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版使用了6擋手動(dòng)變速箱，其余車(chē)型均為6速CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力釋放的平順性無(wú)須過(guò)多的擔(dān)心，但駕馭的激情可能會(huì)受到一定影響，好在換擋撥片對(duì)于駕駛樂(lè)趣也算是個(gè)恰當(dāng)?shù)膹浹a(bǔ)。

凱澤西

　　凱澤西整車(chē)尺寸為4650*1820*1480mm，軸距2700mm，和同級(jí)相比，算得上比較緊湊的代表。大致上和邁騰空間差不多，前排座椅舒適度和空間都還在過(guò)得去，但后排空間只能算夠用而已了。

凱澤西

　　配置上，凱澤西四驅(qū)車(chē)型標(biāo)配起點(diǎn)不低;前后排共計(jì)8個(gè)安全氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)加上自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助系統(tǒng)可謂一應(yīng)俱全。舒適功能更是豐富多彩；電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)帶加熱記憶功能、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤(pán)、氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊后視鏡、溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口一應(yīng)俱全。

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