我們的團(tuán)購網(wǎng)址是：http://tg.yescar.cn或致電我們的團(tuán)購電話：400-6808097。

廣汽菲亞特

廣汽菲亞特團(tuán)購(0人) 菲翔團(tuán)購 菲翔團(tuán)購

<< 返回分頁瀏覽

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】相信大家在路上都看過不少這樣的車型，就是在轎車尾部寫著Turbo或者T，其實(shí)就是渦輪增壓。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。推薦四款帶T的家用車給大家參考。

　　菲亞特菲翔

　　指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬元

　　光看菲翔車頭所掛的菲亞特商標(biāo)，再聯(lián)想到菲亞特旗下的眾多超跑品牌，自然而然的就會讓人感覺到這款車是真的運(yùn)動(dòng)，事實(shí)上也確實(shí)如此，非常有樂趣的底盤加上全系1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓很多自詡為運(yùn)動(dòng)型的車明白了什么叫真運(yùn)動(dòng)。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　外觀方面，由于產(chǎn)品定位上的原因，菲翔的外形采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，大量的鍍鉻裝飾也體現(xiàn)了其時(shí)尚的一面，低矮的車身姿態(tài)延續(xù)了菲亞特品牌的傳統(tǒng)造型。總的來說，菲亞特菲翔的外形設(shè)計(jì)還是比較受年輕朋友喜愛的。

　　來自菲亞特的設(shè)計(jì)，中控有一定新穎，和大眾那種中規(guī)中矩完全不同。細(xì)節(jié)來看，雙盤儀表色彩豐富，視覺效果醒目，像行車電腦、水溫以及油表都有彩色顯示，看上去動(dòng)感而時(shí)尚。菲翔內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較合理，無論是做工細(xì)致還是用車便利，都沒有問題。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲翔標(biāo)配了雙安全氣囊、四輪碟剎、遙控鑰匙、多功能方向盤、大燈高低可調(diào)等等安全和舒適功能，如果你考慮安全更齊全一些，可以選擇自動(dòng)擋低配，除開變速箱不同之外，還增加了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。而11.98萬元還有一款手動(dòng)暢享版可供選擇，只不過增加了前排側(cè)安全氣囊、真皮座椅、鋁合金輪轂、行車電腦這些，還不如考慮入門標(biāo)配更實(shí)際。

　　菲翔的懸掛采用的是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，在有著眾多超跑品牌的菲亞特的調(diào)教下，有著非常好的柔韌性。對付日常的駕駛沒有任何問題，偶爾的想去進(jìn)行激烈的駕駛也能勝任。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　動(dòng)力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版有88kW的功率，不過由于菲翔有著近1.5噸的車重，所以低功率版的動(dòng)力只能用夠用來形容，但由于有著206Nm的扭矩，高速上超車還是很輕松的。而高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)就有110kW的功率了，強(qiáng)過很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺5擋手動(dòng)和一臺6速雙離合干式變速箱。

　　菲翔空間大是其優(yōu)勢，軸距僅次于標(biāo)致408，不過后備箱空間相對一般。不過動(dòng)力系統(tǒng)有亮點(diǎn)，畢竟有搭載渦輪增壓動(dòng)力的車型。

　　別克英朗XT

　　指導(dǎo)價(jià)：11.19-18.15萬元

　　別克英朗XT是一輛天賦動(dòng)感的五門轎跑車，這款英朗兩廂車搭載高性能歐式運(yùn)動(dòng)底盤及創(chuàng)新懸掛系統(tǒng)，匹配動(dòng)力強(qiáng)悍的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來人車合一的全新駕馭感受。

2012款 英朗 XT

　　新英朗的外觀保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置升級才是這次更為主要的目的。英朗XT的前臉依舊是電鍍直瀑式進(jìn)氣格柵，它已經(jīng)成為了醒目標(biāo)識。雖然有三廂和兩廂兩個(gè)版本，但是大多數(shù)人應(yīng)該更喜歡它的兩廂造型，更符合年輕人的口味。

　　內(nèi)飾方面，英朗XT1.6T車型采用了紅黑顏色的搭配方式，同時(shí)方向盤、座椅等部位都使用了紅線進(jìn)行裝飾，再加上金屬踏板，從一定程度上提升了駕駛者的駕駛欲望。特別值得一提的就是它的儀表盤，當(dāng)按下中控臺上的SPORT鍵，儀表顏色就會由藍(lán)色變成更具激情的紅色，好像是告訴你現(xiàn)在已經(jīng)到了出去“撒野”的時(shí)間了。

=

2012款 英朗 XT

　　在安全配置方面,英朗同樣提供了ISOFIX和LATCH兩套兒童座椅安全接口。后排共有四個(gè)接口可供使用。推薦使用歐洲的ISOFIX標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫@套標(biāo)準(zhǔn)明年將在國內(nèi)強(qiáng)制實(shí)施,到時(shí)候座椅的選擇性會大大增加。此外,別克英朗擁有一扇一鍵式防夾手天窗,不過四門電動(dòng)車窗中只有駕駛座帶有防夾手功能,所以請家長們特別注意一下。

　　別克英朗采用了前麥弗遜，后扭力梁加瓦特連桿的懸架系統(tǒng)，這套懸架系統(tǒng)的優(yōu)勢在于使用相對比較簡單的結(jié)構(gòu)，完成舒適性和操控性的平衡，在保證非鋪裝路面下減震吸能，降低轎廂震蕩的同時(shí)，通過瓦特連桿來提高車輛的過彎性能，一方面提高操控樂趣，另一方面讓提高彎道通過的安全性。

2012款 英朗 XT

　　別克英朗的這臺1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)不管是最大功率還是最大扭矩上都比自然吸氣的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)高出一大截。而當(dāng)你按下中控面板上方的Sport按鍵，藍(lán)燈亮起，同時(shí)儀表盤切換為紅色背光，變速箱轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)模式。在運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)更加積極，變速箱會在發(fā)力點(diǎn)突然降擋，強(qiáng)制拉高轉(zhuǎn)速。即使是在高速行駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速在超過5000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出依舊非常充沛，加速持續(xù)有力。在行駛高速公路時(shí)如果需要突然提速超車，可以非常輕松的完成。這也跟這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的Superboost超推進(jìn)功能有關(guān)，它能在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266Nm，加速自然更為迅猛。

　　別克硬朗XT作為一求救兩廂運(yùn)動(dòng)型轎車，無論是出色的外形、時(shí)尚的內(nèi)飾、扎實(shí)的做工還是出色的動(dòng)力都讓他占有了一定的市場份額。別克的品牌價(jià)值也為他加分不少。

　　雪鐵龍世嘉

　　指導(dǎo)價(jià)：10.68-14.78萬元

　　世嘉是一款典型的好開型車，它最讓人滿意的一點(diǎn)就是它的底盤，畢竟，它的原型車C4可是在WRC賽場上所向披靡的，而在這個(gè)傳統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上，新世嘉對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了提升，無疑讓它對年輕人更具吸引力了。因此想要在這個(gè)級別的合資車中尋找操控的快感，世嘉能滿足你。

　　新世嘉在外觀上變化主要是集中在前臉。全新的家族式前臉的加入，確實(shí)讓它看起來更加精神。大燈顯得更加的銳利，中網(wǎng)也緊跟雪鐵龍的家族風(fēng)格，為了更能突出新世嘉的動(dòng)感，它的下保杠采用了一體式的設(shè)計(jì)，取替了現(xiàn)款下保險(xiǎn)杠與霧燈的分離式設(shè)計(jì)。另外，它的前大燈造型也更加銳利，線條棱角分明，為整車增添了不少動(dòng)感。

2012款 三廂 2.0自動(dòng)銳尚型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾完全可以滿足消費(fèi)者對個(gè)性的追求，因?yàn)樗c我們腦海中的內(nèi)飾完全不是一個(gè)設(shè)計(jì)思路，儀表臺中置，并且采用中央固定集控式方向盤，這些都是世嘉的與眾不同之處。不過這里得說明一下，這樣的設(shè)計(jì)有優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然也有缺點(diǎn)，以方向盤為例，優(yōu)點(diǎn)是方向盤功能強(qiáng)大，許多功能按鍵都集中到方向盤上，操作更方便了，而且由于中間是固定的，所以無論方向盤處于任何角度，緊急情況下氣囊都能以正確的角度彈出；缺點(diǎn)是喇叭按鍵太小，操作不便。

　　世嘉在乘坐空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，正常身材的成年人坐在后排，腿部空間尚可，頭部空間略顯壓抑。后備廂容積為481升，在同級別中表現(xiàn)并不突出，不過它的后排座椅可以4/6分折放倒，拓展靈活性很強(qiáng)。而且值得一提的是，它的后備廂采用的是外置式的氣壓挺桿，這種結(jié)構(gòu)能夠節(jié)省一定空間。綜合來看，世嘉如果作為普通家用車，我認(rèn)為這樣的空間表現(xiàn)足夠了。

2012款 三廂 2.0自動(dòng)銳尚型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　世嘉的后懸掛雖然是結(jié)構(gòu)相對簡單的扭力梁式半獨(dú)立設(shè)計(jì)，但行車時(shí)整個(gè)底盤的厚實(shí)感卻很好，不像同樣采用同類型懸掛的日系車那樣一遇到爛路就暴露出單薄感。世嘉并不懼怕國內(nèi)常見的碎石路、開裂水泥路或者坑洼的土路，它行駛在這些路面的感覺是很扎實(shí)穩(wěn)健。世嘉精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及扎實(shí)的底盤讓連續(xù)變道這樣的動(dòng)作變的非常輕松，車頭的指向性非常清晰，完全符合駕駛者意圖，并且車身重心轉(zhuǎn)移也很迅速，在多彎道駕駛時(shí)整個(gè)過程都非常流暢，沒有任何拖泥帶水。

2012款 三廂 2.0自動(dòng)銳尚型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　新世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力總成，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面都有較大幅度提升，綿綿不絕的動(dòng)力輸出讓人很有信心。變速器也升級為AT8Tiptronic手自一體智能變速箱，換擋更平順，更及時(shí)，當(dāng)然，還是手動(dòng)變速箱更能體現(xiàn)一輛車的運(yùn)動(dòng)精神。

　　世嘉的配置并無特別過人之處，像雙安全氣囊和四輪盤剎以及ABS+EBD都很平常，但標(biāo)配有多功能方向盤和定速巡航功能還是十分厚道的。另外，世嘉雖然保修政策只有2年或6萬公里，但7500公里保養(yǎng)周期確實(shí)帶來不錯(cuò)的保養(yǎng)便利，雖然每次保養(yǎng)需要380元左右，但算下來還是劃算。而且這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)成熟，維修方面即便離開4S也不是問題。

　　雪佛蘭科魯茲

　　指導(dǎo)價(jià)：10.89-15.99萬元

　　科魯茲時(shí)尚的外形是它吸引消費(fèi)者的一大優(yōu)勢，飽滿厚重的外形力量感十足，而且融合了美式肌肉車的犀利車頭和歐洲車超跑的短促車尾也對提升整體運(yùn)動(dòng)感起到了非常關(guān)鍵的作用。

2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　科魯茲整體設(shè)計(jì)風(fēng)格剛?cè)岵?jì)，前臉造型及車身側(cè)面保持了歐系車的大氣與質(zhì)感。尤其大燈、側(cè)面輪廓的棱線等細(xì)節(jié)之處，突出了那份與眾不同的氣息。其實(shí)在外表鋒利的同時(shí)，也不乏柔和，甚至可以說是平易近人。與引人關(guān)注的外表相比，科魯茲內(nèi)飾品質(zhì)的提升更讓人眼前一亮。整體風(fēng)格靈動(dòng)、清晰，透露著適度的運(yùn)動(dòng)特征。如果說科魯茲內(nèi)飾十分經(jīng)典，更不如說它的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來源于旗下跑車科爾維特。

2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，科魯茲全系都不算豐富，但安全配置還比較全面?？紤]到價(jià)格也還算合理。全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD等功能，高配車型還配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、定速巡航、泊車輔助等功能。另外，科魯茲還成功獲得歐洲，美國，澳洲，韓國和中國NCAP五星安全評價(jià)。除此之外，最重要的就是科魯茲除了最低配車型外，均裝備了Onstar安吉星系統(tǒng)，該配置不但提升了車輛的檔次感，而且還非常實(shí)用。

　　科魯茲雖然懸掛結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜后扭力梁式的半獨(dú)立懸掛，這點(diǎn)很多人可能會不以為然，不過科魯茲已經(jīng)在大賽中證明了自己的運(yùn)動(dòng)性不只是一個(gè)口號而已。而在日常駕駛時(shí)，科魯茲的懸掛也是希望能傳達(dá)出一種運(yùn)動(dòng)的感受，因此在高速通過彎道時(shí)，懸掛對于車身的支撐很到位。

2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　科魯茲共有兩套不同的動(dòng)力系統(tǒng)，分別是低配上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和高配上的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低配上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)取消了之前的兩種不同調(diào)校，最大功率全部都為121PS。與這兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺5檔手動(dòng)變速箱和一臺6速手自一體變速箱。

　　雪佛蘭科魯茲依靠簡潔而動(dòng)感的外觀造型、以及硬朗而易操控的底盤調(diào)校令城市家轎用戶趨之若鶩。而且，立足于歐系車型平臺之上的雪佛蘭科魯茲非常緊跟全球緊湊型轎車設(shè)計(jì)風(fēng)潮，非常符合當(dāng)今年輕車主的品牌訴求。

<< 返回分頁瀏覽

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，sbu3.com！

汽車團(tuán)購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！