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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】在國(guó)內(nèi)目前這個(gè)大環(huán)境下，8-12萬(wàn)元，絕對(duì)是消費(fèi)者最為關(guān)注的汽車售價(jià)區(qū)間。此價(jià)格區(qū)間的車型，不貴不廉，不偏不倚，做為普通家庭使用合適之極。當(dāng)然，8-12萬(wàn)車型中數(shù)量龐大，質(zhì)量也自是參差不齊。消費(fèi)者在選購(gòu)中的選擇太多，容易困惑迷惘。下面小編就給網(wǎng)友們介紹幾款值得強(qiáng)烈推薦的車型，供你參考。

       榮威350

　　售價(jià)：8.88～12.47萬(wàn)

　　榮威350是榮威首款融入了3G技術(shù)的家用轎車，也是國(guó)內(nèi)首款信息化汽車。它搭載的智能行車信息系統(tǒng)依托聯(lián)通WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯(lián)應(yīng)用，開(kāi)啟了汽車的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)信息化時(shí)代。這一點(diǎn)尤其滿足了當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)信息化的需求。

【上汽榮威350】

　　另外，它的長(zhǎng)寬高分別為4516mm、1783mm、1495mm，其軸距將達(dá)到2650mm，優(yōu)于同級(jí)車平均水平的軸距。2650mm超長(zhǎng)軸距，讓榮威350有著足以領(lǐng)先于同級(jí)車的超大空間。27處儲(chǔ)物及便利取物裝置，彰顯以人為本、實(shí)用為先的空間設(shè)計(jì)理念。

【上汽榮威350】

　　搭載上汽同步自主研發(fā)的1.5升高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，配備4速M(fèi)ulti-Mode自動(dòng)變速箱和5速SSG手動(dòng)變速箱，使榮威350的動(dòng)力組合超越了同級(jí)產(chǎn)品的水準(zhǔn)，并保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。最大功率為78KW(106馬力)，最大扭矩為135N·m，90km/h等速油耗僅為5.9L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：榮威350是一款不錯(cuò)的家用緊湊型轎車，各個(gè)方面表現(xiàn)比較平均，也體現(xiàn)榮威對(duì)家用轎車這一定位把握的還是比較準(zhǔn)確的。而作為全車重要賣點(diǎn)之一的inkaNet iVoka功能在實(shí)際使用也體現(xiàn)出了不錯(cuò)的實(shí)用性和易用性，在同價(jià)位車型中優(yōu)勢(shì)明顯。對(duì)于那些熱愛(ài)生活的年輕家庭用戶而言，榮威350確實(shí)是款值得推薦的產(chǎn)品。

       本田ds">飛度

　　指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.98萬(wàn)元

　　新飛度線條更加趨于圓潤(rùn)似要營(yíng)造緊湊級(jí)MPV效果的車身輪廓，在時(shí)代氣息濃烈的LED尾燈裝飾下，賦予了整車時(shí)尚、動(dòng)感的氣質(zhì)。通過(guò)腰線，設(shè)計(jì)師對(duì)車身的立體動(dòng)感做出了很好的詮釋。LED設(shè)計(jì)的后尾燈，不僅有提升車輛被動(dòng)安全性的作用，且相對(duì)老款的平淡設(shè)計(jì)，其富有質(zhì)感的對(duì)比色調(diào)又顯得十分漂亮。

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　　內(nèi)飾方面，飛度設(shè)計(jì)的非常人性化，雖然它用料一般，但日系車的做工讓人放心，手感令人滿意，位于出風(fēng)口后方的水杯槽的設(shè)計(jì)非常巧妙，可以直接利用空調(diào)的風(fēng)量冷卻或者加熱飲料，十分方便。富于變換的曲線造型在設(shè)計(jì)上頗有科技感，炮筒式自發(fā)光儀表十分漂亮，飛度的全系車型都有行車電腦，便于掌握車輛的瞬時(shí)和平均油耗。

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　　作為一款A(yù)0級(jí)小車，飛度長(zhǎng)3900mm、寬1695mm、高1525mm、軸距2500mm的大小在A0級(jí)小車中稱得上富裕。飛度的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很獨(dú)特，不對(duì)稱的風(fēng)格很少見(jiàn)，材質(zhì)稍弱，但做工和裝配工藝都不錯(cuò)，配置也比較齊全。飛度的空間相對(duì)于同類型的其他車來(lái)說(shuō)很有優(yōu)勢(shì)，到處都是儲(chǔ)物格，后排乘坐空間也不局促，尤其后座利用率很高，放倒之后幾乎可以當(dāng)做小床來(lái)用，后備箱非常實(shí)用。

　　配置方面也還不錯(cuò)，像四門電窗帶防夾手功能、電動(dòng)后視鏡、可調(diào)方向盤、行車電腦等都是全系標(biāo)配，1.5L車型更是標(biāo)配天窗和鋁合金輪轂。安全配置：ABS+EBD、雙安全氣囊、前座椅預(yù)緊式安全帶、后排座椅三點(diǎn)式ELR安全帶、兒童門鎖、遙控門鎖、側(cè)安全氣囊＋OPDS（乘員坐姿感知系統(tǒng)），安全配置的到位尤其讓女性用戶放心。

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　　動(dòng)力方面，飛度配備的仍然是之前車型配備的1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73kw，最大扭矩為127N·m，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88kw，最大扭矩為145N·m，不過(guò)之前的CVT變速箱變成了5AT，也許在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面是要打一些折扣的，不過(guò)從我們對(duì)該車的了解來(lái)看，低油耗依舊是新飛度的殺手锏之一。

　　新飛度除了擁有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在內(nèi)部空間也靈活多變，空間設(shè)計(jì)更人性化，加上他的整體外形很像個(gè)小MPV，是時(shí)尚務(wù)實(shí)消費(fèi)者的最佳選擇之一。車內(nèi)乘員的空間方面表現(xiàn)出了同級(jí)別較為出色的標(biāo)準(zhǔn)，后備廂的儲(chǔ)物空間能夠滿足一般的家用需求。

       福特新嘉年華

　　指導(dǎo)價(jià)：7.89-11.19萬(wàn)元

　　和其他日韓系小車不同的是，嘉年華很直接的體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，側(cè)頭側(cè)尾的表現(xiàn)了歐美硬朗小車風(fēng)格。太陽(yáng)鏡般的儀表造型，不僅時(shí)尚運(yùn)動(dòng)觀感突出，而且儀表用料十足、精致的盤面黑底白字以及指針樣式與福克斯(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))有異曲同工之妙，清晰明了直觀是運(yùn)動(dòng)小車必須給予我們的第一要素。這一方面我們認(rèn)為嘉年華做得不錯(cuò)。

　　全新福特嘉年華的外觀設(shè)計(jì)秉承了福特家族的設(shè)計(jì)基因，“大膽、夸張的造型”是福特“全新動(dòng)感設(shè)計(jì)”語(yǔ)言的一個(gè)重要元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))。新款嘉年華采用了類似阿斯頓·馬丁車型的前臉設(shè)計(jì)，此外，該車還對(duì)包括前后杠等細(xì)節(jié)進(jìn)行小幅度調(diào)整，部分車型配備帶LED日間行車燈的透鏡式前大燈。

嘉年華

　　作為另一大賣點(diǎn)，嘉年華采用了同色車身搭配了同色中控面板與車門把手的設(shè)計(jì)手法，色彩運(yùn)用上的大膽與創(chuàng)新令人稱奇。該車的的內(nèi)飾繼承了Verve概念車的風(fēng)格，到處都凸顯出很強(qiáng)的立體感，尤其是炮筒式自發(fā)光儀表盤的設(shè)計(jì)，從側(cè)面看去造型復(fù)雜令人眼花繚亂，但從駕駛員角度觀察效果非常好，所有信息都清晰易讀，并且?guī)в袧夂竦倪\(yùn)動(dòng)氣息。中控臺(tái)設(shè)計(jì)新穎，布局分明，采用手機(jī)鍵盤設(shè)計(jì)的音響系統(tǒng)按鍵操作十分方便，上方的顯示屏雖不是彩色液晶材質(zhì)，但功能比較強(qiáng)大，可顯示空調(diào)溫度、風(fēng)量、音響調(diào)頻、音量等許多信息。自動(dòng)天窗、AUX音源接口、音量隨速自動(dòng)調(diào)節(jié)等功能一應(yīng)俱全，高配車型還配有多功能方向盤與自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，十分人性化。

福特嘉年華

　　配置方面，新嘉年華同樣以實(shí)用性為設(shè)計(jì)初衷，拒絕浮華。在主打的低配車型風(fēng)尚(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))型身上，我們看到了四安全氣囊、遙控中央門鎖、電動(dòng)后視鏡、六向手動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、多功能顯示屏等功能性較強(qiáng)的配置，而日常實(shí)用性一般的電動(dòng)天窗、鋁合金輪轂、卻沒(méi)有出現(xiàn)在配置表中。在有限的價(jià)格條件下給消費(fèi)者最大的實(shí)用性，也成為國(guó)產(chǎn)新嘉年華的設(shè)計(jì)初衷。

嘉年華 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　嘉年華擁有1.3L和1.5L兩個(gè)不同排量動(dòng)力單元，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于運(yùn)動(dòng)定位的嘉年華來(lái)說(shuō)更適合一些，最大功率可達(dá)76kw/6000rpm，4000rpm可以釋放138N.m/峰值扭矩。嘉年華手動(dòng)變速箱給我們留下了很好的印象，擋位清晰行程很短，入擋的手感干脆，而4速手自一體變速箱技術(shù)成熟且換擋平順，總體來(lái)說(shuō)嘉年華是一款非常具有駕駛樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)小車。

　　福特嘉年華是一款時(shí)尚的小車，駕駛方面偏向于運(yùn)動(dòng)，操控性非常強(qiáng)，十分適合年輕人在都市里駕駛，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。同時(shí)嘉年華車身和內(nèi)飾的顏色可選擇性非常多，完全可以找出一款符合自己style的色彩。動(dòng)感十足的外觀加上炫麗(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的色彩，充分彰顯著自信、活力，絕對(duì)可以讓它成為車流之中最搶眼的一個(gè)。

       雪佛蘭新賽歐

　　指導(dǎo)價(jià)：5.68~7.93萬(wàn)元

　　雪佛蘭新賽歐也是我個(gè)人認(rèn)為比較值得推薦的一款6萬(wàn)元左右的代步的車型，這款當(dāng)年風(fēng)靡一時(shí)的小車如今已經(jīng)改換門庭了，雖然同為通用旗下，不過(guò)現(xiàn)在的賽歐已經(jīng)掛著雪佛蘭的標(biāo)識(shí)出現(xiàn)了，而且其在整車的定位上面也精準(zhǔn)的定位在了一款小型車的位置，并且在價(jià)格和各方面上也要比之前上市的樂(lè)風(fēng)要低一些，所以這款相對(duì)來(lái)說(shuō)擁有較高性價(jià)比的合資小型車也就成為了今年上海通用在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的最主力車型之一了。

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　外形設(shè)計(jì)方面，新賽歐是由泛亞設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)完成的一款車型，首先它繼承了雪佛蘭的最近家族特質(zhì)，說(shuō)它是小樂(lè)風(fēng)一點(diǎn)也不過(guò)分，大尺寸的進(jìn)氣格柵用在賽歐相對(duì)小巧的車身上面更顯龐大，具有足夠的視覺(jué)沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型，滿足了國(guó)內(nèi)用戶對(duì)家用車的基本需求。三廂造型在滿載時(shí)比兩廂更加實(shí)用，并且賽歐的身形協(xié)調(diào)，讓不太容易設(shè)計(jì)的微型車也有著流暢的線條。而隨后上市的兩廂車型則更多的是偏重于個(gè)性和年輕人的選擇，同時(shí)也豐富了整個(gè)家族的產(chǎn)品線。

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　作為一款A(yù)0車，賽歐長(zhǎng)寬高分別為4249×1690×1505mm的數(shù)據(jù)相比同級(jí)別車型而言占有一定優(yōu)勢(shì)。得益于略微偏高的車身，即使只有2465mm的軸距，賽歐也能擁有較為寬敞的車內(nèi)空間，前后排頭部以及腿部空間都能讓大多數(shù)人滿意。賽歐車內(nèi)的儲(chǔ)物空間足夠日常使用，有些見(jiàn)縫插針的意味，稍微有些遺憾的是后排車門并沒(méi)有任何儲(chǔ)物格布置，多少影響了后排乘客用車便利性。賽歐三廂行李廂空間有370升，足夠滿足4-5人的行李。

　　新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車型上只裝備了前門電窗、不可調(diào)方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見(jiàn)的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車型形成了鮮明的對(duì)比，而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒(méi)有提供。

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　賽歐提供了兩款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自S-TEC系列。其中1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)為代號(hào)LMU的雙頂置凸輪軸直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度很快，驅(qū)動(dòng)這輛小車一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有；1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為76千瓦，最大扭矩為131牛米，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于小型自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)著值得稱贊。不過(guò)令人感到遺憾的是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體材質(zhì)還是鑄鐵，這顯得有點(diǎn)跟不上時(shí)代。傳動(dòng)方面，賽歐則有5速手動(dòng)和EMT兩種變速箱型式可供選擇，所謂EMT其實(shí)就是我們平時(shí)所說(shuō)的AMT，其工作原理是在手動(dòng)變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)離合器及選換擋的自動(dòng)控制。

　　小編點(diǎn)評(píng)：新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動(dòng)力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級(jí)的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺(jué)得更有面子，不管怎樣我們認(rèn)為花6萬(wàn)元買到一輛實(shí)用、好開(kāi)、且非常均衡的家用小車都是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。

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