一汽大眾	深圳一汽大眾 寶來高爾夫捷達(dá)邁騰速騰一汽-大眾CC

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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】近日編輯的一個(gè)發(fā)小想買車，先說說基本情況吧，工作大約兩年，買車的主要目的上下班更方便，更多的是想周末帶上家人一起去郊外玩玩。本來考慮先買個(gè)二手車，但同事一再強(qiáng)調(diào)質(zhì)量沒保障，所以這個(gè)念頭就此打消。這不，新標(biāo)準(zhǔn)來了，裸車8萬左右，只要兩廂車，并不追求速度或者運(yùn)動(dòng)性，但希望車子的乘坐空間大些，同時(shí)強(qiáng)調(diào)舒適性，當(dāng)然品質(zhì)是第一位考慮的。

        大眾捷達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.58-9.88萬元

　　全新捷達(dá)采用大眾PQ25平臺(tái)，與老款捷達(dá)并沒有“一脈相承”的血緣關(guān)系。和大眾現(xiàn)階段其他車型一樣，全新捷達(dá)同樣也延續(xù)著大眾“套娃”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但不可否認(rèn)，新車外觀上更符合時(shí)下人們的審美眼光。

　　全新捷達(dá)在外型設(shè)計(jì)上延續(xù)了德國大眾轎車的前沿設(shè)計(jì)理念并結(jié)合最新的造型設(shè)計(jì)哲學(xué)：前大燈配以當(dāng)下流行的黑色底襯框、精致大氣的鍍鉻格柵、前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與捷達(dá)簡潔硬朗的車身融為一體，一改以往棱角分明、方正保守的外型，在設(shè)計(jì)上走新邁騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)的風(fēng)格，整體偏柔和，例如前后大燈邊角設(shè)計(jì)采用了比較圓潤的圓角設(shè)計(jì)。

一汽大眾 2013款 新捷達(dá)

　　全新捷達(dá)的內(nèi)飾分黑色和米色兩種顏色風(fēng)格，采用對稱式設(shè)計(jì)，簡潔硬朗。全新捷達(dá)的空調(diào)出風(fēng)口采用圓形設(shè)計(jì)，由此和桑塔納(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)的內(nèi)飾區(qū)分開來，桑塔納采用的是方形出風(fēng)口。新車對內(nèi)飾的質(zhì)感和功能做了諸多升級，例如：全新捷達(dá)采用的真皮多功能方向盤運(yùn)用低按響力設(shè)計(jì)，具有音響調(diào)節(jié)、電話通話控制功能；儀表盤上增加了多功能顯示(油耗、行使時(shí)間、行使里程、剩余里程、平均車速)；提高座椅的功能性和舒適性等。

　　新車的長度為4554毫米、車寬1781毫米、高度1459毫米，寬大的軸距(2578毫米)為車內(nèi)的富余空間提供了有力保證。捷達(dá)除了在個(gè)頭上模仿帕薩特(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)之外，更是將許多實(shí)用的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也借鑒過來，性能方面的提升使得新捷達(dá)由外至內(nèi)的革命取得了圓滿成功。

大眾捷達(dá)

　　輪轂造型也是其改款的重點(diǎn)：前衛(wèi)版配備的是全新8輻式米字合金輪轂，而伙伴型則依然采用了鋼制輪轂，并全新套用12輻式塑料裝飾罩，兩款輪轂樣式都更年輕些。全新?lián)Q裝的儀表盤是2010款捷達(dá)車內(nèi)最重要的改變，原來三個(gè)圓弧的顯示回歸為全新的兩個(gè)圓環(huán)的設(shè)計(jì)，更具有大眾車的特色，同時(shí)，加入的行車信息顯示屏，也更直觀地反映出現(xiàn)時(shí)行車狀態(tài)信息。

大眾捷達(dá)

　　捷達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)采用EA211系列的1.4升和1.6升兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性較為出色。變速箱方面則匹配的是MQ200型5速手動(dòng)變速箱和6速AQ250自動(dòng)變速箱。另外該車配備有GRA定速巡航系統(tǒng)，駕駛員無需長時(shí)間踩踏油門，減輕高速行駛的疲勞感。

　　得益于德國車的高質(zhì)量和嚴(yán)謹(jǐn)工藝，“經(jīng)得起折騰”的捷達(dá)對保養(yǎng)的要求并不高，偶爾吃“粗糧”也不會(huì)影響車輛的性能和使用，這就是捷達(dá)暢銷的原因之一。并且，由于捷達(dá)龐大的保有量，其配件十余年來供應(yīng)一直非常充足，并且價(jià)格很便宜，大眾遍布全國的網(wǎng)點(diǎn)使得其保養(yǎng)和維修非常方便。捷達(dá)車型成熟的技術(shù)使其維修難度較低并且捷達(dá)的維修技術(shù)已非常普及，即使是普通的修理廠和維修站也可以完成修理，這對地處偏遠(yuǎn)的車主來說非常受用。

       標(biāo)致207

　　指導(dǎo)價(jià)：7.18-9.98萬元

　　東風(fēng)標(biāo)致207，一款具有鮮明中國特色的車型。為什么說它具有中國特色呢各位如果拿它和歐洲原版的207對比一下就明白了。東風(fēng)標(biāo)致206國產(chǎn)是以海外版的206plus為原型車，平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)等還是沿用206車型，相當(dāng)于拉皮做了個(gè)外表美容。但細(xì)細(xì)一想，如果你對這款車的造型、性能、價(jià)格的品質(zhì)感到能夠接受，也就夠了，畢竟中國版207的外形還算得上時(shí)尚。

標(biāo)致207 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　國產(chǎn)標(biāo)致207基本上是在現(xiàn)有206的技術(shù)平臺(tái)上打造的，采用同樣的底盤。東風(fēng)標(biāo)致207與歐版207前臉相似度最高，采用了標(biāo)致最新的大嘴風(fēng)格，相比206飽滿了許多，更加時(shí)尚動(dòng)感。而機(jī)器蓋散熱孔和霧燈等細(xì)節(jié)部位仍然與206相同，前臉基本上是由206改進(jìn)而來。車側(cè)則完全沿用了206的設(shè)計(jì)，尾部則基本采用國外三廂206的設(shè)計(jì)方法，只是尾燈組變得更加通透，并且防擦條和后霧燈會(huì)稍有變化。

　　207的內(nèi)飾依舊保持了標(biāo)致車典雅、人性化的風(fēng)格，細(xì)節(jié)之處設(shè)計(jì)得都很到位。值得一提的是，207的顏色非常豐富，有波爾多紅、愛琴海藍(lán)、中國藍(lán)、水晶銀、月光灰、萊茵灰、碳晶黑等。內(nèi)飾方面將采用深色和淺色兩種顏色。

標(biāo)致207 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　標(biāo)致207的后排空間基本上還是206的水平，夠用但絕對不寬敞。畢竟從外觀上我們一開始就對打著運(yùn)動(dòng)烙印的207內(nèi)部空間沒有抱太大希望。好在前排空間還是會(huì)被重點(diǎn)照顧的——起碼要讓駕駛者有一個(gè)可以施展的空間吧。不過遺憾的是，這款207沒有配備后備箱燈，在夜晚使用的時(shí)候缺少一定的便利性。

　　標(biāo)致207兩廂版全系列車型上標(biāo)配abs系統(tǒng)以及ebd電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，同時(shí)采用雙面鍍鋅鋼板的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大程度提供安全保護(hù)。此外前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點(diǎn)式安全帶及后門兒童安全鎖，也進(jìn)一步提升了整車的安全性。 

標(biāo)致207 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　標(biāo)致2071.4L的這臺(tái)源于富康的8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)有超期服役之嫌，但經(jīng)過諸如ETEC智能高效電噴系統(tǒng)、電子節(jié)氣門、歐III排放等一些列改良，從指標(biāo)上看，最大功率為56kW/5300rpm，最大扭矩達(dá)到120Nm/3400rpm，這臺(tái)1.4LETEC發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)與晶銳1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相近。而說到駕駛樂趣，應(yīng)該是這輛小車的一個(gè)亮點(diǎn)。方向盤路感清晰、指向明確，懸掛韌性十足、側(cè)傾控制適度。

　　東風(fēng)標(biāo)致207確實(shí)帶來了全新的標(biāo)致氣息，雖然源自于206車型，但整體技術(shù)水平還是有了不小的提高，手自一體變速箱的使用也進(jìn)一步提高了駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性。不過我們還是更期待東風(fēng)標(biāo)致能盡早把純正的207車系引進(jìn)中國市場。

　　別克新凱越

　　指導(dǎo)價(jià)：7.49-12.00萬元

　　別克凱越是一款常年熱銷的車型，消費(fèi)者對該車型之所以如此追捧和凱越懸掛的別克車標(biāo)有密切聯(lián)系。很多消費(fèi)者就沖著這款美式轎車才下手的。而實(shí)際上，凱越的原型車是excelle，是由通用大宇汽車科技公司GMDAT主導(dǎo)設(shè)計(jì)和開發(fā)，有著純正的韓系血統(tǒng)。

新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　今年凱越有一些新意，小改款已經(jīng)升級為2013款，新凱越和老款在外形上基本保持一致，新款主要對細(xì)節(jié)部分進(jìn)行改進(jìn)。其中前臉格柵的裝飾條立體感更強(qiáng)，下進(jìn)氣口處采用一體式的造型設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)部樣式也做了一些細(xì)節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾則沒有什么變化，依然延續(xù)凱越以往風(fēng)格，實(shí)用同時(shí)做工尚屬精致。

新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，全系標(biāo)配的USB接口與ISOFIX兒童安全座椅接口順應(yīng)了時(shí)下的潮流，而大視野后視鏡的出現(xiàn)則可以看做是對老款車型的改進(jìn)。除此之外，出現(xiàn)在選裝配置中的VoiceLink語音控制信息娛樂系統(tǒng)，也是同級別車型中難得的配置。

　 空間方面是，新款凱越的車身尺寸并沒有發(fā)生變化，軸距依舊是2600mm，長寬高分別為4515/1725/1445mm，自動(dòng)擋車型整備質(zhì)量1230kg，手動(dòng)擋為1210kg。高配車型搭配的是15寸鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為195/55R15，全系車型為前后盤剎。

2013款新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　2013款最大的變化就是其放棄了那臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而使用了型號為L2B的全新1.5升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)采用了D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小，但輸出反而更高。與發(fā)動(dòng)機(jī)一同改變的還有變速箱，除了擁有五速手動(dòng)變速箱外，那臺(tái)古老的四速自動(dòng)變速箱也將退出歷史舞臺(tái)，取而代之的則是通用旗下車型現(xiàn)在所普遍使用的六速手自一體變速箱。

　　盡管新凱越在外觀、內(nèi)飾以及空間方面沒有更多新變化，但1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)還是在技術(shù)上提升了一把，降低油耗同時(shí)技術(shù)也很成熟，自動(dòng)擋采用的6AT變速箱更是一大亮點(diǎn)，在降低油耗同時(shí)駕乘舒適性大大提升。

      帝豪EC7

　　指導(dǎo)價(jià)：7.18-11.38萬元

　　推薦的最后一款車是一款自主品牌車型——吉利帝豪EC7，這款車給人的第一印象就是穩(wěn)重大氣的“第一眼帥哥”，從外觀到內(nèi)部空間上對于腰包不鼓還不想在人前失面子的小白領(lǐng)來說，再合適不過了。而且其在安全配置方面在同級別車型中獨(dú)樹一幟。

帝豪EC7

　　2013款帝豪EC7對外觀進(jìn)行了一系列的升級，不僅對進(jìn)氣格柵進(jìn)行了小幅改動(dòng)，前燈也加入了更為動(dòng)感的熏黑式設(shè)計(jì)。值得一提的是，2013款帝豪EC7的霧燈更改為LED日間行車燈。此外新車的輪轂造型也發(fā)生了變化，采用了全新的五輻雙條設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，EC7保留了灰色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)還新增了米色可提家庭用戶選擇。另外，2013款EC7還采用了全黑儀表盤，方向盤的中央的品牌徽標(biāo)采用立體設(shè)計(jì)，CVT的排擋球頭造型也進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，在美觀的同時(shí)手感也更好。

帝豪EC7

　　配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能車載系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像系統(tǒng)、BMCS（爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)）、高保真音響系統(tǒng)、電前風(fēng)擋隔熱降噪玻璃等舒適配置。其中，3G智能車載系統(tǒng)（G-netlink）可提供安全保障、影音娛樂、車載通訊、行車導(dǎo)航等多項(xiàng)功能，用戶可通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)查詢違章、播放影音以及導(dǎo)航等實(shí)用功能的操作，

帝豪EC7

　　帝豪EC7車型共有1.5L和1.8L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而搭載CVT變速器車型均采用1.8LGETECJLγ-4G18全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用CVVT技術(shù)，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款車型，也是吉利汽車首款搭載CVT無級變速器的車型，而帝豪EC71.8CVT舒適型成為售價(jià)十萬以內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)的配備CVT變速器的車型。

　　帝豪EC7本來就是一款安全性表現(xiàn)非常不錯(cuò)的家用車型，2013款增加了自動(dòng)大燈后又進(jìn)一步增加了安全性和舒適性，能夠更好地保證夜間行車安全。相信在2013年帝豪EC7的銷量將會(huì)有所增長。

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