我們的團(tuán)購網(wǎng)址是：http://tg.yescar.cn或致電我們的團(tuán)購電話：400-6808097。

長安福特	長安福特團(tuán)購(2553人) ?？怂箞F(tuán)購 嘉年華團(tuán)購 蒙迪歐團(tuán)購 蒙迪歐團(tuán)購 翼虎團(tuán)購 翼搏團(tuán)購

<< 返回分頁瀏覽

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】停車不利索是很多車主都會(huì)遇到的問題。而有幫助泊車的配置提供方便那是再合適不過的了。自動(dòng)泊車功能是怎么起到作用的呢？駕駛員只要按下自動(dòng)泊車的按鈕,車頭兩側(cè)的雷達(dá)就會(huì)自動(dòng)掃描停車位,如果距離合適的話就會(huì)發(fā)出提示音,此時(shí)駕駛員只需要掛入倒檔,雙手離開方向盤,車輛就能夠自動(dòng)倒車停車位中。

　　福特翼虎

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-28.48萬元

　　福特翼虎的兩款2.0T高配車型都配備了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，同樣采用前后泊車?yán)走_(dá)探頭作為輔助。目前國產(chǎn)翼虎的自動(dòng)泊車系統(tǒng)可以完成側(cè)方位的路邊停車，還不能完成豎直方面的停車，在大型停車場中還是有些不便，希望今后能增加這項(xiàng)功能（實(shí)際上只需要在軟件控制方面加以改進(jìn)即可）。

　　翼虎有著新福克斯類似的前臉，尖銳的頭燈配合大尺寸進(jìn)氣攻擊性很強(qiáng)，側(cè)面和車尾力量感十足，雖然要比上一代車型更加保守一些，但依然是搶眼的類型。緣于家族化的新風(fēng)格，翼虎和新?？怂箖?nèi)飾也很接近，中控臺(tái)層次豐富，看起來比?？怂垢恿Ⅲw一些，在中控臺(tái)上基本上找不到棱角，各種圓面的造型看起來很有張力，不規(guī)則的炮筒儀表與彩色行車電腦液晶屏組合出一幅動(dòng)感時(shí)尚用車風(fēng)格，這一點(diǎn)，倒比同級對手更前衛(wèi)了。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新翼虎首先展現(xiàn)出來的是濃厚的家族氣息，細(xì)品之下，我們能從翼虎身上看到簡單、粗獷的風(fēng)格。那幾道清晰的線條勾勒出凸顯立體感的中控臺(tái)，而這樣的風(fēng)格也非常貼合其外觀的設(shè)計(jì)。

　　國產(chǎn)翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面，其中新車在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高于同級別其他車型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0LGTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測功能。

　　車身尺寸方面，翼虎的長寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，對比其他競爭對手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢。除此以外，全新翼虎的內(nèi)部將有22種個(gè)性儲(chǔ)物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外，在行李箱空間上，翼虎的常規(guī)容積為960L，而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。

　　裝備自動(dòng)泊車系統(tǒng)的翼虎均采用此前在蒙迪歐-致勝上得到應(yīng)用的2.0TGDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240匹馬力，最大扭矩350牛·米，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和6速自動(dòng)變速器，動(dòng)力水準(zhǔn)躋身同級車型前列。由于整備質(zhì)量超過了1.7噸，這套動(dòng)力系統(tǒng)在翼虎2.0T四驅(qū)車型上只取得8.8升的綜合工況油耗，還是可以接受的。

　　翼虎作為長安福特生產(chǎn)的第一輛SUV，具有里程碑的意義。動(dòng)力系統(tǒng)是翼虎最大的賣點(diǎn)，因此次低配的1.6T兩驅(qū)風(fēng)尚型也吸引了眾多消費(fèi)者。還有一大亮點(diǎn)就是翼虎的安全配置。比如：ACC自適應(yīng)巡航以及FCM預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，如此豐富的主動(dòng)安全配置才是翼虎讓途觀、CR-V以及新森林人等對手感到汗顏。

　　現(xiàn)代新勝達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：25.18-28.68萬元

　　國產(chǎn)全新勝達(dá)的頂配2.0T車型配備了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，通過前六后四的泊車?yán)走_(dá)探頭探測車輛的位置，全新勝達(dá)的自動(dòng)泊車系統(tǒng)也主要用于側(cè)面泊車，如果是豎直方面的停車，只能借助于倒車影像系統(tǒng)了。

　　新勝達(dá)擁有流暢的車窗，并且刻意營造出肌肉線條，使其流露出屬于SUV車型的運(yùn)動(dòng)感。后視鏡轉(zhuǎn)向指示燈的設(shè)計(jì)，在增添行車安全之余，也讓造型顯得更為亮眼；而在車尾部分，除了造型獨(dú)特的后文件玻璃設(shè)計(jì)外，和車頭相呼應(yīng)的尾燈總成，也以紅白相間的配色，讓新勝達(dá)的視覺質(zhì)感提升不少。新勝達(dá)的內(nèi)裝部分亦延續(xù)原先進(jìn)口車型的格局，將僅有單一的黑色內(nèi)裝，搭配座椅上的紅色邊線，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣息，另外中控臺(tái)上的楓木紋飾板搭配金屬飾條，也展現(xiàn)兼具豪華與科技的視覺感受。

新勝達(dá)

　　國產(chǎn)全新勝達(dá)的配置非常豐富。其擁有多項(xiàng)安全性配置，包括6個(gè)安全氣囊、VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC+DBC上下坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)和LDWS車道偏離警告系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)等。此外全新勝達(dá)部分車型還配備三級可調(diào)節(jié)的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度。全新勝達(dá)還擁有帶有加熱功能的多功能方向盤、帶有記憶/通風(fēng)及加熱功能的電動(dòng)前座椅（高配車型配備第二排加熱座椅）、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)（高配車型配備三區(qū)獨(dú)立空調(diào)）、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、8英寸DVD導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。

新勝達(dá)

　　新勝達(dá)車身尺寸4660×1890×1760mm，軸距2700mm，這與同平臺(tái)的起亞索蘭托很相似。新勝達(dá)的第三排座椅空間雖然比不上MPV，但滿足普通乘員還是足夠的。不過，由于新勝達(dá)的軸距并不是很大，因此，第二排空間也可能會(huì)多少受到些影響。盡管這樣，儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，儲(chǔ)物格、杯架都應(yīng)有盡有，后備廂空間也非常寬敞，而且還很平整，將它的后排座椅分折放倒后，從而也進(jìn)一步提高了后備廂的空間靈活性，不管是大件還是零碎的行李物品，都可以得到很好的滿足。

新勝達(dá)

　　國產(chǎn)的全新勝達(dá)采用了2.4直噴和2.0T渦輪增壓兩款動(dòng)力，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均是國產(chǎn)現(xiàn)代車型首次搭載，前者匹配6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速器，后者則均匹配6速自動(dòng)變速器。而兩款七座車型均為自動(dòng)車型，這款6速自動(dòng)變速器在此前的現(xiàn)代-起亞國產(chǎn)車型上表現(xiàn)出色，經(jīng)濟(jì)性和平順性都令人滿意。

　　全新勝達(dá)有能力挑戰(zhàn)目前市場上占據(jù)主要優(yōu)勢的國產(chǎn)德系和日系競爭對手。同時(shí)全新勝達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)也會(huì)顛覆人們對韓系廠商動(dòng)力疲軟的傳統(tǒng)看法。全新勝達(dá)的出現(xiàn)將會(huì)加劇國產(chǎn)20-30萬元SUV車型市場的競爭。這對于消費(fèi)者來說是個(gè)福音，因?yàn)楫a(chǎn)品多了，自然大家的選擇也會(huì)更加豐富。

　　奧迪A3

　　指導(dǎo)價(jià)：25.5-32.80萬元

　　全新一代奧迪A3采用六邊形的“大嘴”進(jìn)氣格柵、上邊緣平直下邊緣呈波浪形的前大燈，以及燈組內(nèi)的布局風(fēng)格，體現(xiàn)了奧迪的最新一代家族風(fēng)格。新奧迪A3的線條設(shè)計(jì)以簡潔為主，尤其側(cè)面腰線平直到底，貫穿車頭車尾。新車尾部的變化較上一代車型并不大，不過，采用LED燈帶的尾燈絕對是全新A3的外形亮點(diǎn)之一，且平滑簡潔的線條增加了車尾的肌肉感和層次感。

2012款A(yù)3 1.4T Sportback 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　奧迪A3的內(nèi)飾提供黑/灰和全黑兩種配色，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡潔干練，雖然缺乏一些能吸引眼球的元素，但做工也是一貫的優(yōu)秀。真皮方向盤的手感極為出色，高配車型還帶有換擋撥片，但是全系無多功能方向盤就顯得有些落伍了。

2012款A(yù)3 1.4T Sportback 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　奧迪A3的中高配車型都配備了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，這套自動(dòng)泊車系統(tǒng)也是為了應(yīng)對側(cè)面的路邊停車而設(shè)計(jì)的。由于A3本身長度不到4.3米，尺寸已經(jīng)算得比較緊湊，加上自動(dòng)泊車系統(tǒng)的輔助，相信即便是再新的新手，停車入位也顯得底氣足了很多。

　　進(jìn)口的奧迪A3采用1.4TSI和1.8TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配7速S-TRONIC雙離合變速器，采用前輪驅(qū)動(dòng)。A3的1.4TSI車型動(dòng)力比較平常，不過6.1升的綜合工況油耗堪稱經(jīng)濟(jì)；1.8TSI車型的動(dòng)力要出色不少，百公里綜合工況油耗也只有6.6升，綜合性能比較均衡。

2012款A(yù)3 1.4T Sportback 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　除開自動(dòng)泊車系統(tǒng)之外，奧迪A3的整體配置水平還是符合它豪華品牌車型的身份，首先安全配備齊全，主流的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，多氣囊都是全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，全景天窗也是全系標(biāo)配。而中高配車型還裝備了座椅加熱、胎壓監(jiān)控，以及智能泊車等系列裝備，日常使用更為舒適、便捷……　

　　奧迪A3的優(yōu)勢并非品牌或者是其運(yùn)動(dòng)特性，在車系即將換代的時(shí)候，這款車型豐富的配置、優(yōu)秀的做工和不錯(cuò)的市場價(jià)格才是它能夠吸引消費(fèi)者的最大亮點(diǎn)。

　　大眾途安

　　指導(dǎo)價(jià)：14.98-20.08萬元

　　如果說國內(nèi)商用MPV的大門是被別克GL8開啟的話，那么對于家用MPV，啟動(dòng)者顯然就是大眾途安，自從引入國內(nèi)之后，雖然開始市場表現(xiàn)很一般，但是隨著市場的成熟，消費(fèi)者對這類實(shí)用性強(qiáng)的車型開始接受，途安也開始占有自己的一席之地。雖然是MPV，但出自PQ35平臺(tái)的途安在底盤懸架和動(dòng)力系統(tǒng)以及駕駛感受方面都比較接近于轎車，具備不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

途安

　　途安除開外形改款之外，配置也一再得到提升，現(xiàn)款的途安除開入門的三款車型，包括手動(dòng)擋車型在內(nèi)，途安的中高配車型都有裝備自動(dòng)泊車系統(tǒng)，這也是20萬元以內(nèi)的車型內(nèi)不多見的。途安的自動(dòng)泊車系統(tǒng)由前后的泊車?yán)走_(dá)探頭提供信號，而且既可以滿足側(cè)向停車的需要，也可以進(jìn)行縱向停車，實(shí)用性還是很強(qiáng)的。

途安

　　途安采用了大眾最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，水平橫向條幅的數(shù)量與新速騰一致。新款途安經(jīng)過熏黑處理的前大燈內(nèi)嵌入了時(shí)下流行的LED日間行車燈，全新樣式的16英寸鋁合金輪轂也是新車改動(dòng)之一，看上去更加運(yùn)動(dòng)，視覺效果也更好。新款車型還新增智趣藍(lán)和智臻白兩種車身顏色，以滿足不同消費(fèi)者的選擇。

　　除了較為溫馨的米黃色內(nèi)飾之外，新款車型還為了滿足不同消費(fèi)者的喜好增加了黑色內(nèi)飾。雖然整個(gè)中控臺(tái)都是使用了較硬的塑料包裹，不過經(jīng)過精心處理以后不僅一點(diǎn)都不顯得廉價(jià)，而且還有不錯(cuò)的手感。中控臺(tái)的布局十分簡潔，同時(shí)不乏動(dòng)感，精細(xì)的裝嵌工藝體現(xiàn)著德系車的做工水準(zhǔn)，面板上整齊地排列著碩大的常用功能按鍵，操作起來不是很難。

途安

　　"TSI+DSG"黃金搭檔的搭載無疑是新途安的最大亮點(diǎn)。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)代表世界發(fā)動(dòng)機(jī)頂尖技術(shù)，擁有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴兩大核心技術(shù)，還蘊(yùn)含E-Gas電子節(jié)氣門、進(jìn)氣可變正時(shí)、凸輪軸驅(qū)動(dòng)靜音鏈條、流量隨動(dòng)調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，低速高扭的特性十分突出。其額定功率達(dá)到96kw，可以在每分鐘1750~3500轉(zhuǎn)時(shí)持續(xù)輸出高達(dá)220N·m的最大扭矩，扭矩之高、最大扭矩范圍之寬廣遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級別車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了高效、節(jié)能、環(huán)保的完美結(jié)合。

　　大眾在中國基本上算是個(gè)金字招牌，其過硬的品質(zhì)功勞可不小。T動(dòng)力加手動(dòng)也具有一定的駕駛樂趣，配置雖然說不上豐盛，安全配置倒是挺靠譜；如果價(jià)格能再下調(diào)一點(diǎn)，相信會(huì)讓更多消費(fèi)者傾心。

<< 返回分頁瀏覽

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，sbu3.com！

汽車團(tuán)購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！