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鈴木(進(jìn)口)

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】女孩子開大車已經(jīng)不是什么新鮮的事了。不過，通常在路上如果有女孩子開著粗獷狂野的SUV多多少少還是會(huì)引人注目的。這樣的大車跟女性的嬌弱形成鮮明的對(duì)比，讓人產(chǎn)生欽佩之情。介紹幾款適合女孩子開的大塊頭SUV。

　　鈴木吉姆尼

　　指導(dǎo)價(jià)：14.18-16.08萬元

　　吉姆尼的外觀非?？ㄍ?，同時(shí)也擁有強(qiáng)烈的復(fù)古風(fēng)格，車型都是三門版。雖然在實(shí)用方面稍差，但卻給吉姆尼帶來了出色的視覺效果。車頭部擁有一體式大燈，還具備了寬大的進(jìn)氣格柵，遠(yuǎn)看近看都是一臺(tái)“小吉普”。吉姆尼離地間隙為190mm，對(duì)于一臺(tái)身材如此嬌小的車來說已經(jīng)是非?？捎^了。輪胎為規(guī)格為205/70R15。15寸的五幅輪輞。后車門也為橫開式，十足的越野風(fēng)格。

2012款 鈴木吉姆尼 1.3L

　　內(nèi)飾方面，吉姆尼還是走的簡(jiǎn)介實(shí)用路線，包括音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等該有的基本都有。整個(gè)中控臺(tái)最吸引人的就是那三個(gè)驅(qū)動(dòng)模式選擇按鈕，這才是這輛小車真正引以為傲的東西之一。有得必有失，畢竟軸距只有2250mm，空間不是吉姆尼的長(zhǎng)項(xiàng)。實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)后排座椅確實(shí)舒適性欠佳，上下車也有些不方便，這也是幾乎所有3門4座車型的通病。另外，常規(guī)狀態(tài)下吉姆尼的后備廂容積只有113L，你基本不用指望他能派上太大的用場(chǎng)，但后排座椅放倒后，空間立刻提升為816L，這個(gè)數(shù)字對(duì)于這款小車來說還是很可觀的。

【鈴木吉姆尼】

　　不同于很多只保留后整體橋的越野車，吉姆尼依然采用前后整體橋式懸掛，很多吉姆尼車主在介紹自己愛車的時(shí)候都會(huì)很自豪的加一句：“這車是前后硬橋！”。這種結(jié)構(gòu)不難理解，就是左右兩個(gè)車輪被一根整體的車橋連接，中間的圓形突起叫做橋殼，里面安裝有差速器，高端車型的差速器還配有差速鎖，不過很遺憾，吉姆尼并沒有配備這項(xiàng)越野利器。整體橋的優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單結(jié)實(shí)，承載能力強(qiáng)，減震彈簧行程更大，非常適合惡劣路況，并且改裝潛力更大。當(dāng)然，兩側(cè)車輪沒有相對(duì)位移，整體橋式懸掛相較于其他懸掛類型在舒適性上會(huì)打折扣。

【鈴木吉姆尼】

　　吉姆尼搭載了1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率62.5kW/6000rpm，最大扭矩110N.m/4100rpm，匹配5檔手動(dòng)或四檔自動(dòng)變速箱。即便吉姆尼屬于一款小排量車型，但它的越野性能一點(diǎn)也不含糊。全系車型標(biāo)配電控分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可以在兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)三個(gè)擋位中進(jìn)行切換，以應(yīng)付不同路況需要。

　　鈴木吉姆尼車身小巧，對(duì)日常城市和越野都帶來了極大便利。外觀設(shè)計(jì)卡通，線條硬朗，可愛中帶著一股霸氣。如果想要SUV的豪邁又想駕駛方便的話，鈴木吉姆尼是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　華晨寶馬X1

　　指導(dǎo)價(jià)：25.90-49.90萬元

　　寶馬X1是寶馬的入門級(jí)SUV，它的外形充滿了時(shí)尚的氣質(zhì)。寶馬X1有7種車身顏色，內(nèi)飾則可采用有力與自然裝飾，有一系列顏色可選，使用戶能夠自由按照自己的獨(dú)特風(fēng)格進(jìn)行車輛的個(gè)性化。這一點(diǎn)很適合當(dāng)代女性消費(fèi)者追求個(gè)性和時(shí)尚的需求。

寶馬X1

　　外觀方面，2013款寶馬X1在保持原有車型基本設(shè)計(jì)的同時(shí)，著重對(duì)其前臉前后保險(xiǎn)杠及前后大燈內(nèi)部樣式做出了重新的設(shè)計(jì)，整車看起來更加動(dòng)感年輕。前臉采用了更多的銀色點(diǎn)綴，前保險(xiǎn)杠下方進(jìn)氣口由原來"一"字型的下格柵現(xiàn)在被分成了三段，也為X1營(yíng)造出一個(gè)X型的前臉造型。車身側(cè)面，改款車型側(cè)裙下護(hù)板使用銀色的配飾和車頭護(hù)板呼應(yīng)。車外后視鏡的造型小幅變動(dòng)，增加了的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，同時(shí)原來位于前翼子板的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)則被取消了，并采用了全新的合金輪轂樣式。尾部造型方面變化較小，后保險(xiǎn)杠被設(shè)計(jì)成了X型以和前臉相呼應(yīng)，同時(shí)在后保險(xiǎn)杠下部的銀色護(hù)板造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì).。

寶馬X1

　　內(nèi)飾部分，2013款寶馬X1基本與現(xiàn)款保持一致。新車是采用了寶馬家族全新的方向盤設(shè)計(jì)，增加了銀色裝飾部分，較老款方向盤設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。此外，新車在整體做工提升的同時(shí)例如在中控臺(tái)以及儀表盤細(xì)節(jié)方面做出了一些細(xì)微的調(diào)整，并采用了黑色和米色雙色調(diào)搭配，創(chuàng)造出的車內(nèi)氛圍更加清新自然。

寶馬X1

　　動(dòng)力方面，2013款X1提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共三種動(dòng)力供選擇，其中sDrive18i最大功率110kW，峰值扭矩200Nm，sDrive20i最大功率135kW，峰值扭矩270Nm；xDrive28i最大功率180kW，峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)部分，分別提供6速手動(dòng)和8速手自一體變速箱與之匹配。

　　BMWX1定位緊湊級(jí)豪華SAV，2013款X1的內(nèi)外設(shè)計(jì)引入大量新設(shè)計(jì)元素并提升產(chǎn)品配置，強(qiáng)化了產(chǎn)品的時(shí)尚感和品質(zhì)感，使得X1在這一級(jí)別的領(lǐng)先地位得以鞏固。

　　日產(chǎn)逍客

　　指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.98萬元

　　逍客前臉集日產(chǎn)傳統(tǒng)之大成，雖然不大，但給人很厚實(shí)的感覺，寬厚的中網(wǎng)、以及散熱格柵中明顯的鍍鉻標(biāo)識(shí)，讓人一眼就能認(rèn)出它的血統(tǒng)。而發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上兩條拱形凸起，配合不規(guī)則的無邊形大燈，讓前臉看起來像是俏皮可愛的卡通造型。逍客整車線條極富張力，側(cè)身一條弧形的腰線緊貼側(cè)窗下沿，從前延伸至尾燈處，勾勒出了強(qiáng)有力的下肢線條，腰線以下寬大的車體、外拋的輪拱，營(yíng)造出扎實(shí)的SUV架勢(shì)。

【逍客】

　　逍客的內(nèi)飾明顯是比較低調(diào)的風(fēng)格，純黑色為主色調(diào)，和日產(chǎn)奇駿一樣，逍客的中控也沒有更多花哨，簡(jiǎn)單直接之下倒也保留了幾分SUV的個(gè)性。中控和車門某些部分采用軟性材料，手感還不錯(cuò)。新?lián)Q裝的儀表盤的樣式也比老款更具科技感，質(zhì)感也不錯(cuò)。而且紅色指針與白色自發(fā)光數(shù)字的搭配也很符合人們的審美習(xí)慣。行車電腦集成了不少有用的信息，包括平均油耗、續(xù)航里程、平均車速、行駛距離、行駛時(shí)間等諸多信息。

【逍客】

　　空間方面，逍客的2630mm軸距還是可以和大多數(shù)同級(jí)SUV相抗衡，只是車內(nèi)空間并不顯得特別寬敞，特別是后排中間位置有些局促。不過就事論事而言，個(gè)人代步和家用完全夠用。至于后備箱方面，352升正常容積有些偏小，不過放到后排之后，可以擴(kuò)寬到1513升的巨大空間。作為SUV，這是空間方面的亮點(diǎn)，同軸距緊湊轎車肯定沒有辦法相比。

2011款逍客 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　逍客搭載1.6L和2.0L排量?jī)煽钭匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)，不過1.6L版本并不是主打。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)家族的明星產(chǎn)品，擁有噪音震動(dòng)小、油耗低的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于家用來說這是非常關(guān)鍵且重要的。售價(jià)16萬元的車款匹配的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速器，這進(jìn)一步增加了動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出順滑流暢，頓挫感較小。

　　東風(fēng)日產(chǎn)逍客外觀和內(nèi)飾都帶有強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常人性化，還有比較討女生喜歡的車頂出風(fēng)按鈕，整體操控安靜舒適。

　　北京現(xiàn)代ix35

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬元

　　ix35是現(xiàn)代推出的最新一代的SUV車型，從整車的外形設(shè)計(jì)方面來看，“時(shí)尚、前衛(wèi)”是其車型的最大特征，整車所采用的最新的“流體雕塑”概念非常新潮，從車身上的多處獨(dú)特的線條設(shè)計(jì)就可以看出來，與之前的師兄途勝比起來，ix35在外形上的設(shè)計(jì)無疑是顛覆性的，而且從實(shí)際效果來看確實(shí)也還算不錯(cuò)。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　在內(nèi)飾方面，現(xiàn)代ix35采用灰色與米色的搭配，營(yíng)造出溫馨的家用風(fēng)格，該車在材質(zhì)做工方面也十分出色，無論是方向盤，中控臺(tái)，還是座椅，它的細(xì)膩表現(xiàn)手感順滑。四幅真皮多功能方向盤，并采用大面積銀色裝飾，非常明顯的突出了當(dāng)今的流行風(fēng)格趨勢(shì)。豐富的舒適性配置向來是韓系車的一大優(yōu)點(diǎn)，而ix35則很好的繼承這一傳統(tǒng)，如集成音響控制系統(tǒng)、定速巡航、全景大天窗、座椅加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙一鍵啟等功能。

ix35

　　車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長(zhǎng)，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長(zhǎng)流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動(dòng)感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時(shí)關(guān)閉的功能。而“Z”型腰線充滿動(dòng)感，讓整體造型有種力量的感覺。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　ix35搭載了兩款不同排量的ThetaII系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L和2.4L，并都配機(jī)備了CVVT可變氣門正時(shí)以及VIS可變進(jìn)氣歧管，與發(fā)動(dòng)匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，六速手自一體變速箱平順而機(jī)敏，更重要的是，就是它讓現(xiàn)代成為了全球第三家可以自己研發(fā)6速自動(dòng)變速箱的廠家。在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅(qū)動(dòng)方式分兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)采用與途勝相同的電控多片離合差速器來向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時(shí)四驅(qū)先進(jìn)的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時(shí)即可以在前輪打滑時(shí)被動(dòng)的接通四驅(qū)功能也可以由司機(jī)主動(dòng)將四驅(qū)系統(tǒng)鎖定為50：50的前后對(duì)稱四驅(qū)模式。

　　北京現(xiàn)代ix35“流體雕塑”的設(shè)計(jì)風(fēng)格流暢柔美，符合女性的審美。全景天窗、后視鏡集成倒車影像、上下坡輔助功能等也都是比較適合女性的配置。

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