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廣汽菲亞特

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】中看不中用的車(chē)不能要，實(shí)用卻不好看的車(chē)也會(huì)讓人心里有疙瘩。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，中看又中用的車(chē)才是最佳的代步伙伴。介紹幾款12萬(wàn)元左右的好看又實(shí)用的合資家用車(chē)吧，買(mǎi)了不后悔！

　　日產(chǎn)新軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.9-16.9萬(wàn)元

　　新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進(jìn)氣格柵更換為全新的家族式“X”型前臉，相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起部分結(jié)合自然，讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車(chē)型圓潤(rùn)的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動(dòng)感，尾燈的位置進(jìn)行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對(duì)于后車(chē)的警示作用更加明顯。 

軒逸

　　新軒逸在內(nèi)飾方面的革新也是非常徹底的，上身下淺的內(nèi)飾采用了雙流線形設(shè)計(jì)，兩條十分流暢的線條對(duì)稱(chēng)的散落在中控臺(tái)上。相比于前款車(chē)型的那套中規(guī)中矩的內(nèi)飾要時(shí)尚很多，此外，在做工以及用料方面都有著明顯的提升。配置上，四安全氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、電動(dòng)天窗、GPS導(dǎo)航、中央彩色顯示屏等都有配備。值得注意的是，新軒逸全系無(wú)ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，實(shí)在有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，至少中高配得有吧！

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過(guò)兩拳的腿部距離，不要說(shuō)在同級(jí)名列前茅，就是和一些更大級(jí)別車(chē)型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車(chē)型最大不同，雖然其他合資品牌車(chē)型也在走舒適路線，但在細(xì)節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對(duì)手無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問(wèn)題。

日產(chǎn)軒逸

　　換代軒逸采用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是其的一大亮點(diǎn)，這款代號(hào)為MR16的發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在新款騏達(dá)和即將引入國(guó)內(nèi)的日產(chǎn)小型SUV-Juke上使用，它的最大功率達(dá)到了140kW，最大輸出扭矩達(dá)到了240nm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱有兩款，分別為六檔手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)極變速箱，混動(dòng)版車(chē)型也將出現(xiàn)在陣營(yíng)當(dāng)中。

　　新軒逸不但保留了現(xiàn)款軒逸的舒適駕乘空間與感受，還帶來(lái)了更時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。全新1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性將得到了優(yōu)化而動(dòng)力上也沒(méi)有太多損失。動(dòng)力上的更新讓軒逸車(chē)型變得更為節(jié)能經(jīng)濟(jì)，迎合了現(xiàn)今油價(jià)高漲時(shí)代人們的需求。整體上來(lái)說(shuō)，新軒逸在現(xiàn)款軒逸的基礎(chǔ)上作出了不少提升。

　　起亞K3

　　指導(dǎo)價(jià)：10.28-14.98萬(wàn)元

　起亞K3是一款時(shí)尚先生般的超級(jí)靚車(chē)，依然保持了家族“虎嘯式格柵”設(shè)計(jì)，五福鏤空的樣式增加質(zhì)感之余更添青春活力。起亞K3與已上市的現(xiàn)代朗動(dòng)（即第五代伊蘭特）共用平臺(tái)，有四門(mén)轎車(chē)版、雙門(mén)轎跑版車(chē)型，此次國(guó)產(chǎn)上市的為四門(mén)轎車(chē)版車(chē)型。依據(jù)現(xiàn)在總體趨勢(shì)，未來(lái)兩款緊湊型車(chē)將同時(shí)銷(xiāo)售，K3的定位將要稍高于福瑞迪。對(duì)手鎖定在新思域和速騰等超人氣緊湊型轎車(chē)。

【起亞K3】

　　內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)起亞K3的內(nèi)飾和海外版一樣，采用半包裹式中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)操作平面略微向駕駛席一側(cè)傾斜。潛望鏡式設(shè)計(jì)儀表盤(pán)采用白色背景光，不僅時(shí)尚而且清晰易讀。國(guó)產(chǎn)K3并沒(méi)有像大多數(shù)廠商一樣，采用仿木紋的內(nèi)飾裝飾點(diǎn)綴，而是出乎意料的采用了類(lèi)似碳纖維紋理裝飾材料搭配大量鍍鉻裝飾件演繹車(chē)輛內(nèi)飾。K3的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4600，1780和1445mm，軸距則達(dá)到了2700mm。

【起亞K3】

　　配置方面，國(guó)產(chǎn)起亞K3的配置十分豐富，不僅標(biāo)配了前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊，前后霧燈、ABS+EBD、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、方向盤(pán)音響控制、行車(chē)電腦、以及前后盤(pán)式制動(dòng)等也是全系標(biāo)配。高配車(chē)型中控臺(tái)上最為顯眼的當(dāng)屬8英寸的觸摸液晶顯示屏，該套多媒體系統(tǒng)不僅集成收音機(jī)，MP3音樂(lè)播放等功能，還擁有藍(lán)牙免提，GPS導(dǎo)航，倒車(chē)影像顯示以及USB視頻播放和圖片瀏覽功能，可謂集眾多功能于一身。

【起亞K3】

　　動(dòng)力方面，K3搭載了與同平臺(tái)朗動(dòng)完全相同的1.8LNu發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了D-CVVT（進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)）技術(shù)，比起之前的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提升。傳動(dòng)方面，6檔自動(dòng)變速箱的使用讓K3在和同級(jí)別對(duì)手相比時(shí)站在同一水平線上，雖然在性能方面的表現(xiàn)不如大眾7速DSG，但產(chǎn)品的穩(wěn)定性卻更能夠讓消費(fèi)者放心。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K3定位介于起亞K2和K5之間，外觀設(shè)計(jì)上也是一脈相承，整體車(chē)身線條流暢，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很到位，而且皮實(shí)耐用沒(méi)問(wèn)題，成熟可靠的技術(shù)讓車(chē)子質(zhì)量一直很穩(wěn)定，各地出租車(chē)司機(jī)都有不錯(cuò)評(píng)價(jià)。性價(jià)比也沒(méi)有問(wèn)題，一直比同等價(jià)格比歐美日系車(chē)型都配置都高。設(shè)計(jì)從前是問(wèn)題現(xiàn)在也不是問(wèn)題，甚至都成賣(mài)點(diǎn)了。

　　大眾朗逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.28-16.48萬(wàn)元

　　作為大眾本土化的杰作，朗逸的制造很精良，居然被廣大挑剔的消費(fèi)者所喜歡，雖然國(guó)外沒(méi)有“LAVIDA”，但不妨礙朗逸成為一款精品家用車(chē)。外觀方面，全新的前臉造型是新朗逸改動(dòng)最明顯的地方，改動(dòng)之后的它看起來(lái)與新邁騰非常相似，這也讓我想到了那個(gè)與新帕薩特很相似的新速騰，相互“模仿”之后也算是南北大眾之間扯平了。在完成了家族風(fēng)格統(tǒng)一之后，也不見(jiàn)了老款朗逸所擁有的原創(chuàng)元素。

　　內(nèi)飾方面，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時(shí)尚。此外，新朗逸還有兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色可供選擇，既有上黑下米木紋面板的居家配色，也有全黑金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運(yùn)動(dòng)的一面，也給了消費(fèi)者更多選擇余地。除了在色彩搭配及整體布局上有所改動(dòng)外，新朗逸還對(duì)車(chē)內(nèi)配置進(jìn)行了一番提升，一鍵啟動(dòng)按鍵，帶GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場(chǎng)，對(duì)于喜愛(ài)新朗逸這款車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒(méi)有跟新速騰一樣取消ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵，并且從配置單中我們卻很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系標(biāo)配項(xiàng)目，這無(wú)疑再一次提升了其性價(jià)比。

2013款 新朗逸 1.6L

　　這年頭一輛車(chē)的安全配置是否齊全對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)抉擇相當(dāng)重要，而這方面德系或說(shuō)歐系車(chē)一直走在了前列，與前陣子某款日系熱門(mén)上市新車(chē)全系無(wú)ESP不同，新朗逸全系標(biāo)配，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是福音，另外ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)均為全系標(biāo)配。高配新朗逸擁有6安全氣囊、彎道輔助照明系統(tǒng)。整體來(lái)看，配置上全面升級(jí)，與同級(jí)絕大部分車(chē)型相比勝在標(biāo)配ESP。

2013款 新朗逸 1.6L

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面和老款朗逸完全一致，依然是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可搭配7檔雙離合自動(dòng)變速器，1.6L則搭配6速手自一體變速器，5速手動(dòng)變速器則都可以搭配。雖然2011款的2.0L車(chē)型依然有庫(kù)存在售，但是其油耗表現(xiàn)要遜色很多。

　　雖然只是中期改款車(chē)型，但新朗逸在外觀和內(nèi)飾的變化還是值得肯定的。再加上新朗逸在安全配置方面與同級(jí)別車(chē)型相比，表現(xiàn)也越加搶眼，從而使得新朗逸的整體競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，作為家用車(chē)型新朗逸也是一款非常值得購(gòu)買(mǎi)車(chē)型。

　　菲亞特菲翔

　　指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬(wàn)元

　　作為在華屢不得志的合資車(chē)企，經(jīng)歷了南汽菲亞特風(fēng)波后，菲亞特卷土重來(lái)為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了專(zhuān)屬設(shè)計(jì)全新緊湊型轎車(chē)菲翔。作為一款A(yù)+級(jí)車(chē)型軸距達(dá)到了2708mm，幾乎達(dá)到同級(jí)最高水平。全系搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或5速手動(dòng)/6速DCT雙離合變速箱。更為難能可貴的是標(biāo)配了ESP車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　外觀方面，由于產(chǎn)品定位上的原因，菲翔的外形采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，大量的鍍鉻裝飾也體現(xiàn)了其時(shí)尚的一面，低矮的車(chē)身姿態(tài)延續(xù)了菲亞特品牌的傳統(tǒng)造型?？偟膩?lái)說(shuō)，菲亞特菲翔的外形設(shè)計(jì)還是比較受年輕朋友喜愛(ài)的。

　　來(lái)自菲亞特的設(shè)計(jì)，中控有一定新穎，和大眾那種中規(guī)中矩完全不同。細(xì)節(jié)來(lái)看，雙盤(pán)儀表色彩豐富，視覺(jué)效果醒目，像行車(chē)電腦、水溫以及油表都有彩色顯示，看上去動(dòng)感而時(shí)尚。菲翔內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較合理，無(wú)論是做工細(xì)致還是用車(chē)便利，都沒(méi)有問(wèn)題。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲翔標(biāo)配了雙安全氣囊、四輪碟剎、遙控鑰匙、多功能方向盤(pán)、大燈高低可調(diào)等等安全和舒適功能，如果你考慮安全更齊全一些，可以選擇自動(dòng)擋低配，除開(kāi)變速箱不同之外，還增加了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。而11.98萬(wàn)元還有一款手動(dòng)暢享版可供選擇，只不過(guò)增加了前排側(cè)安全氣囊、真皮座椅、鋁合金輪轂、行車(chē)電腦這些，還不如考慮入門(mén)標(biāo)配更實(shí)際。

　　菲翔的整體空間表現(xiàn)可以用恰如其分來(lái)形容，畢竟這樣的車(chē)身尺寸擺在這里，其所帶來(lái)的內(nèi)部乘坐空間也是非常的充裕，基本上身高180cm左右的乘客也不會(huì)感到局促。唯一的瑕疵就是由于車(chē)身設(shè)計(jì)的原因，后排頭部空間對(duì)于個(gè)子較高的乘客來(lái)說(shuō)會(huì)稍顯得有點(diǎn)緊張。盡管內(nèi)部乘坐空間非常的出色，但菲翔的后備箱只有470L的容積，在同級(jí)別中算不上大，但基本能滿足日常的使用需求了。特別是整個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的非常規(guī)整，對(duì)于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關(guān)鍵時(shí)刻可以對(duì)后備箱進(jìn)行擴(kuò)容。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　動(dòng)力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版有88kW的功率，不過(guò)由于菲翔有著近1.5噸的車(chē)重，所以低功率版的動(dòng)力只能用夠用來(lái)形容，但由于有著206Nm的扭矩，高速上超車(chē)還是很輕松的。而高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)就有110kW的功率了，強(qiáng)過(guò)很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)和一臺(tái)6速雙離合干式變速箱。

　　菲翔空間大是其優(yōu)勢(shì)，軸距僅次于標(biāo)致408，不過(guò)后備箱空間相對(duì)一般。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)有亮點(diǎn)，畢竟有搭載渦輪增壓動(dòng)力的車(chē)型。

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