品質(zhì)成熟可靠 25萬(wàn)元主流的4款中級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu)
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第1頁(yè):25萬(wàn)品質(zhì)成熟可靠中級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu) 邁騰 | 第2頁(yè):25萬(wàn)品質(zhì)成熟可靠中級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu) 雅閣 | 第3頁(yè):25萬(wàn)品質(zhì)成熟可靠中級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu) 昊銳 | 第4頁(yè):25萬(wàn)品質(zhì)成熟可靠中級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu) 帕薩特 |
【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】基本上國(guó)內(nèi)的合資品牌都有推出中型車(chē),只是表現(xiàn)能夠讓人滿意并且成為熱銷車(chē)型的卻為數(shù)不多。以下推薦的四款25萬(wàn)元左右的合資中型車(chē)倒是城市中較為主流的車(chē)型,值得一看。
大眾邁騰
指導(dǎo)價(jià):19.98-33.48萬(wàn)元
一汽-大眾邁騰從2008年上市以來(lái)就在國(guó)內(nèi)贏得了不少消費(fèi)者的青睞,去年其在更新?lián)Q代后繼續(xù)在中級(jí)別車(chē)型這一細(xì)分市場(chǎng)打拼,雖然對(duì)手眾多,但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于大眾品牌的偏愛(ài)還是讓其取得了十分不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
大眾新邁騰
全新一代邁騰和海外版PASSATB7在設(shè)計(jì)上保持一致,在外形上與老款車(chē)型相比卻有很大區(qū)別。擁有犀利的前臉,整個(gè)前臉造型酷似輝騰,大燈與之前剛剛上市的新帕薩特又有幾分相似。外側(cè)氙氣大燈周?chē)挪嫉?5顆升ED日間行車(chē)燈,加上大量加入的鍍鉻裝飾,充分滿足了目前消費(fèi)者對(duì)新車(chē)造型豪華和時(shí)尚感的需求。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格,不論是內(nèi)飾功能區(qū)布局,方向盤(pán)造型,音響區(qū)造型以及檔位布局等等都給人似曾相識(shí)的感覺(jué),另外就是新邁騰的內(nèi)飾采用了更多的鍍鉻裝飾條來(lái)烘托氣氛,也讓整車(chē)看上去不顯得那么老舊,多了幾分的年輕和現(xiàn)代的感覺(jué)。
大眾)新邁騰
配置方面,全系車(chē)型標(biāo)配了ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)及上坡輔助系統(tǒng),為全家出行安全性提供了有利保障,在中配車(chē)型上還配有定速巡航功能,長(zhǎng)途駕駛的方便性得到了有利提升。值得一提的是,僅僅中高配提供了自動(dòng)空調(diào),但全系標(biāo)配后排出風(fēng)口,這對(duì)于一款20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)未免有些不厚到,建議舒適性用戶選擇中高配車(chē)型。
新邁騰主打的依舊是旗下的1.8TSI和2.0TSI的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另外還有入門(mén)級(jí)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0V6FSI車(chē)型。其中1.4TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型匹配的是7速DSG雙離合變速箱,而2.0TSI與3.0V6FSI車(chē)型匹配的是6速DSG雙離合變速箱。與新帕薩特不同的是新邁騰全系無(wú)手動(dòng)變速箱車(chē)型可選。在保養(yǎng)方面,全新邁騰提供2年或6萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保,以先到為準(zhǔn)。常規(guī)保養(yǎng)間隔周期為5000公里,新車(chē)行駛3000公里須進(jìn)行首次保養(yǎng),小保養(yǎng)的費(fèi)用在400元左右。
邁騰曾經(jīng)是作為運(yùn)動(dòng)中型車(chē)的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品而出現(xiàn),但是由于自身的各種短板而紛紛被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們超越,始終沒(méi)有取得一個(gè)好的銷量。不過(guò)邁騰已經(jīng)涅槃重生,各個(gè)方面都已經(jīng)修煉的非常到位,特別是中型車(chē)最看重的空間方面也已經(jīng)有了本質(zhì)的提升。
本田新雅閣
指導(dǎo)價(jià):18.98-23.68萬(wàn)元
本田雅閣一直在國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)有著不錯(cuò)的表現(xiàn),寬大的車(chē)內(nèi)空間和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性是大部分消費(fèi)者選擇它的原因,雖然與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,它的上市年份較早,但從車(chē)輛自身的性能來(lái)說(shuō)它并沒(méi)有輸給任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
目前市面上銷售的雅閣是第八代車(chē)型,雖然剛剛推出新款,但是在造型設(shè)計(jì)方面卻并沒(méi)有發(fā)生變化。第八代雅閣的造型更多的融入了動(dòng)感與年輕化的元素,并沒(méi)有十分濃郁的商務(wù)豪華氣息,階梯狀的設(shè)計(jì)反而讓人覺(jué)得比較年輕,適合自駕車(chē)的商務(wù)轎車(chē)消費(fèi)者。
雅閣
2013款雅閣進(jìn)氣格柵四周鍍鉻飾條幅度加大,車(chē)身側(cè)面也加入了鍍鉻裝飾亮條,霧燈框輪廓、前保險(xiǎn)杠裙邊設(shè)計(jì)也與2012款相同,只是在霧燈框下沿部分增加了一組鍍鉻飾條。車(chē)輛尾部尾燈進(jìn)行了小幅改動(dòng),尾燈組加入了亮色金屬裝飾,尾燈使用了LED燈源。此外,新款雅閣還增加了酒紅色車(chē)漆。另外,2013款車(chē)型最大的變化是新增了定位更高的PE車(chē)型,該車(chē)型新增運(yùn)動(dòng)尾翼、遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、專用儀表臺(tái)內(nèi)飾以及專用黑色/紅線縫制的內(nèi)飾。
內(nèi)飾方面,新車(chē)基本與2012款保持一致,只是細(xì)節(jié)上增加了運(yùn)動(dòng)元素,包括紅線縫制的真皮座椅、仿碳纖維飾等。根據(jù)前期獲取的相關(guān)信息看,深色電鍍的進(jìn)氣格柵、帶清洗裝置的HID氙氣大燈、17英寸輪胎和輪輞、真皮面料座椅、定速巡航將作為選裝配置。
雅閣
動(dòng)力方面,全新雅閣有3款發(fā)動(dòng)機(jī),分別為2.0L直列4缸16氣門(mén)i-VTEC與2.4L直接4缸16氣門(mén)i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)以及V63.5L智能。配合5速變速器,2.0L最大功率115kw/6300rpm,最大扭矩189Nm/4300rpm;2.4L最大功率132kw/6500rpm,最大扭矩225Nm/4500rpm。最強(qiáng)勁的是V63.5L最大功率206kw/6200rpm,最大扭矩339Nm/5000rpm。
廣汽本田雅閣是一款性價(jià)比較高的中型車(chē),車(chē)身長(zhǎng)接近5米,大氣優(yōu)雅的外觀、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、穩(wěn)定可靠的動(dòng)力系統(tǒng)都能夠很好的滿足中高級(jí)車(chē)的要求。近期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠比較給力,感興趣的網(wǎng)友可到店咨詢選購(gòu)。
斯柯達(dá)昊銳
指導(dǎo)價(jià):17.19-24.39萬(wàn)元
從外觀設(shè)計(jì)上看,整體風(fēng)格大氣、豪華。寬大的進(jìn)氣隔柵和大燈設(shè)計(jì),讓昊銳的整個(gè)前臉看起來(lái)霸氣十足。車(chē)燈是昊銳車(chē)頭中最大的亮點(diǎn),大燈的上部是平直的造型,下部則有一個(gè)明顯的拐角。在大燈組的側(cè)面,還標(biāo)有昊銳的英文名“superb”的字樣,非常精致。尾翼設(shè)計(jì)很低調(diào),與整個(gè)車(chē)身氣質(zhì)相融,尾燈造型也很別致,可以讓人一眼就認(rèn)出它就是昊銳。
2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com
昊銳的內(nèi)飾基本也還是大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格,黑/米雙色搭配的常規(guī)裝修方案,基本上無(wú)驚無(wú)喜。在方向盤(pán)和中控臺(tái)上使用了少量的木紋裝飾,效果比邁騰的木紋效果要好。除了顏色問(wèn)題,應(yīng)該還有定位的不同。昊銳在材質(zhì)和做工上不比邁騰差,而看上去更商務(wù)的氣質(zhì)使人不會(huì)對(duì)木紋產(chǎn)生排斥感。四輻式的方向盤(pán)大概也是斯柯達(dá)的傳統(tǒng),在晶銳、明銳和昊銳上均有使用,不過(guò)以我個(gè)人的眼光我只能接受昊銳用四輻的,晶銳三輻方向盤(pán)的版本要更順眼。多功能鍵是撥桿式的,開(kāi)車(chē)時(shí)使用比按鍵要更方便,可以更容易摸得到,一推即可。
2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com
空間方面,2760mm軸距表明其一切都向舒適性靠攏。所以我們不難發(fā)現(xiàn),昊銳有舒適的座椅,更多的舒適化配置,這對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)是個(gè)好事,致少給人感覺(jué)會(huì)很不錯(cuò)。昊銳更吸引的人是,其具有兩種不同尾箱打開(kāi)方式,普通尾箱打開(kāi)和一般三廂車(chē)型無(wú)異,另外一種就是做到掀背打開(kāi),也就是說(shuō)后風(fēng)擋玻璃和行李箱蓋一起打開(kāi)。這對(duì)于安放行李來(lái)說(shuō)非常方便。
在安全性配置方面,昊銳具備不遜色于一汽大眾邁騰的配置水平。全系標(biāo)配安全帶未系提醒、ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)裝置、前排雙安全氣囊、倒車(chē)?yán)走_(dá)等,部分高配車(chē)型提供自動(dòng)倒車(chē)入位系統(tǒng)、前排側(cè)安全氣囊以及頭部氣簾。在保養(yǎng)方面,斯柯達(dá)昊銳享受2年或6萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保,以先到為準(zhǔn)。日常保養(yǎng)周期為7500公里,小保養(yǎng)的費(fèi)用在400元左右,大保養(yǎng)費(fèi)用在700元左右,保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)于一款B級(jí)車(chē)而言并不算高。
2012款 昊銳 2.0TSI AT尊雅版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com
1.4T+7速DSG的動(dòng)力總成和邁騰完全相同,依然是以經(jīng)濟(jì)節(jié)油為導(dǎo)向。所不同的是昊銳還提供了一款5速手動(dòng)變速箱可供選擇,不過(guò)從省油的角度講手動(dòng)變速箱似乎沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),而如果是為了追求駕駛樂(lè)趣似乎又與昊銳的風(fēng)格不太吻合,所以選擇手動(dòng)變速箱車(chē)型的人不會(huì)太多,但是廠家能提供多一種的選擇絕對(duì)無(wú)可厚非。
對(duì)于實(shí)用性而言,斯柯達(dá)昊銳擁有同級(jí)車(chē)款諸多優(yōu)點(diǎn),寬敞的空間完全媲美C級(jí)平臺(tái)空間標(biāo)準(zhǔn),加上背后有大眾集團(tuán)撐腰,先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)以及領(lǐng)先的DSG變速器,同樣是該車(chē)型不可少的操控保證,但由于品牌口碑還處理建立階段,老實(shí)說(shuō)昊銳算得上是中級(jí)車(chē)中不錯(cuò)的選擇。
大眾帕薩特
指導(dǎo)價(jià):19.48-32.28萬(wàn)元
憑借著良好的口碑和穩(wěn)定的車(chē)輛性能,上海大眾帕薩特用銷量證明了一切。這對(duì)于那些在其上市時(shí)那些點(diǎn)評(píng)其出身的人是一個(gè)很好的回?fù)簦瑹o(wú)論是PQ35平臺(tái)還是PQ46平臺(tái),只有銷量才是真正能說(shuō)明一切的數(shù)據(jù)。
2012款 全新帕薩特 2.0TSI DSG 御尊版
在全新帕薩特的前臉上已經(jīng)找不到新領(lǐng)馭的風(fēng)格,鍍鉻的進(jìn)氣格柵、棱角分明的線條和神采奕奕的大燈組,這種視覺(jué)效果讓人過(guò)目不忘?;蛟S全新帕薩特的造型顯得有些過(guò)于前衛(wèi),不過(guò)從照片中這個(gè)角度來(lái)看,其魅力還是非常迷人的,是不是有些新輝騰的神采?車(chē)身尺寸上,全新帕薩特長(zhǎng)寬高分別為4870mm×1834mm×1472mm,軸距達(dá)到了2803mm,這使得車(chē)內(nèi)空間非常寬裕,滿足了國(guó)人偏愛(ài)大空間的需求。
全新帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了大量平直線條。深色材質(zhì),木條裝飾以及米色材質(zhì)被平直線條分割成三個(gè)部分,層次分明。鍍鉻飾條包裹的中控臺(tái)面板鑲嵌在中央木紋裝飾中,突出了新帕薩特的科技感。全新帕薩特全系標(biāo)配自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。按下自動(dòng)泊車(chē)按鈕,當(dāng)車(chē)速低于30公里每小時(shí)時(shí),位于前輪前方的泊車(chē)?yán)走_(dá)將自動(dòng)檢測(cè)道路右側(cè)有無(wú)車(chē)位。如檢測(cè)到車(chē)位,現(xiàn)車(chē)電腦將做出提示。自動(dòng)泊車(chē)時(shí)駕駛者只需要控制油門(mén)和剎車(chē)即可。
【上海大眾帕薩特】
帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6這4款發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于這樣一款自重達(dá)到1.5噸的車(chē)來(lái)說(shuō),帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)橹挥心菢硬拍茏屌了_特有更為充足的動(dòng)力跑起來(lái),做到隨叫隨到。在變速器方面帕薩特除了低配的5檔手動(dòng)變速箱外,根據(jù)排量提供了7速DSG和6速DSG兩種配置。如果你擔(dān)心7速DSG的問(wèn)題,那么可以選擇2.0TSI以上的版本,起碼6速DSG質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定些。
【上海大眾帕薩特】
內(nèi)部的配置上,以1.8TSI尊榮版為例,諸如胎壓監(jiān)測(cè),智能雨刷、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、駕駛員膝部氣囊等配置都沒(méi)有出現(xiàn)在配置單上,不過(guò)你還是能夠找到天窗、雙溫空調(diào)、8向座椅調(diào)節(jié)、以及真皮座椅。相對(duì)于其他高配車(chē)型來(lái)說(shuō),只能算作滿足基本需求了。
作為上海大眾旗下重量級(jí)中級(jí)車(chē),硬朗的外形設(shè)計(jì)非常適合出席商務(wù)活動(dòng),內(nèi)在品質(zhì)一向是大眾所追求的,TSI+DGS動(dòng)力組合是這個(gè)級(jí)別領(lǐng)先的技術(shù),自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)也體現(xiàn)著高科技和便利性,這都是大眾以科技為本的體現(xiàn)。
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