如果我們一提到性能車這三個(gè)字，人們總會和V6以上的大排量車型掛上鉤。實(shí)際上小鋼炮車型也是一種性能車，雖然看起來和普通轎車有差別，但性能卻不輸給一般的跑車，它們多以兩廂造型示人，也就是俗稱的小鋼炮。大家不要看小鋼炮車子不大，但性能絕對不俗，不是那種外觀拉風(fēng)而實(shí)際性能全無的“土炮”，也不是依靠多大排量嚇人的“大炮”，咱們說的就是小鋼炮，比常見的所謂主流運(yùn)動車要稍微個(gè)性一點(diǎn)，另外稍微小眾一點(diǎn)，但絕對不是什么價(jià)格高得只有貴族富人專享，只要經(jīng)濟(jì)相對比較寬裕，又喜歡操控的年輕男性朋友們是不可以錯(cuò)過的。

菲亞特(進(jìn)口)

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      【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】如果我們一提到性能車這三個(gè)字，人們總會和V6以上的大排量車型掛上鉤。實(shí)際上小鋼炮車型也是一種性能車，雖然看起來和普通轎車有差別，但性能卻不輸給一般的跑車，它們多以兩廂造型示人，也就是俗稱的小鋼炮。大家不要看小鋼炮車子不大，但性能絕對不俗，不是那種外觀拉風(fēng)而實(shí)際性能全無的“土炮”，也不是依靠多大排量嚇人的“大炮”，咱們說的就是小鋼炮，比常見的所謂主流運(yùn)動車要稍微個(gè)性一點(diǎn)，另外稍微小眾一點(diǎn)，但絕對不是什么價(jià)格高得只有貴族富人專享，只要經(jīng)濟(jì)相對比較寬裕，又喜歡操控的年輕男性朋友們是不可以錯(cuò)過的。

       寶馬1系

　　售價(jià)：24.20～37.50萬元

　　盡管很多網(wǎng)友對于全新BMW 1系的前臉耿耿于懷，但不可否認(rèn)，全新BMW 1系的性價(jià)比超過了我們的預(yù)期，雖然懸掛變得像豐田車一樣柔軟，用于討好家庭用車的消費(fèi)者，但整體的駕駛樂趣依舊保持一流水準(zhǔn)，不差錢的速度控們還可以通過選裝寶馬提供的原廠改裝件讓自己的1系變得更酷、更快、更硬。同時(shí)，軸距加長30mm的全新BMW 1系擁有傲視對手的后排空間，大部分中國消費(fèi)者一定會更喜歡這樣的設(shè)計(jì)。

【新寶馬1系】

　　個(gè)性化成為全新BMW 1系最鮮明的特點(diǎn)。全新BMW 1系是首款提供設(shè)計(jì)套裝的車型，都市設(shè)計(jì)套裝和運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝彰顯獨(dú)特個(gè)性鋒芒，開辟了個(gè)性化設(shè)計(jì)的新境界。全新BMW 116i配備都市設(shè)計(jì)套裝，代表積極進(jìn)取的風(fēng)格。經(jīng)典元素為白色，鮮亮清新的裝飾效果打造了車輛現(xiàn)代時(shí)尚的風(fēng)格。全新BMW 118i配備運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝，彰顯十足活力，高光黑色個(gè)性化元素突出了車型的運(yùn)動特征。

【新寶馬1系】

　　內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，寶馬典型的設(shè)計(jì)特征與創(chuàng)新亮點(diǎn)完美結(jié)合在一起，賦予全新BMW 1系大膽創(chuàng)新、朝氣蓬勃并極具現(xiàn)代感的形象，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了其寬敞的空間和非凡駕駛樂趣。與上一代車型相比，全新BMW 1系的車身尺寸也有明顯的變化：長度增加了85毫米，軸距增至2690毫米，車身整體加寬了17毫米，而車高不變，從而使車輛外觀顯得更加強(qiáng)勁有力。行李廂容積由330升增加至360升，后座椅靠背可按40：60的比例折疊，從而使車內(nèi)空間具有高度靈活性，行李廂空間最大可擴(kuò)展至1200升。

【新寶馬1系】

　　全新BMW 1系的搭載BMW新一代直列四缸發(fā)動機(jī)融合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。這一創(chuàng)新的技術(shù)套件實(shí)現(xiàn)了動態(tài)的動力輸出和出色的燃油效率，油耗為同級別中最低水平，為燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。全新BMW 1系首次采用具有節(jié)能啟停功能的8速手自一體變速箱，這在同級市場中絕無僅有。此外，全新BMW 1系還提供了諸多高科技配置，包括自動泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)、可變運(yùn)動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及利用駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)啟用的ECO-PRO節(jié)能模式等。

        一汽-大眾速騰GLI

　　指導(dǎo)售價(jià)：22.58萬元

　　加速成績：0-100km/h官方數(shù)據(jù)7.2秒

　　起源于1984年的大眾GLI是大眾A級三廂轎車中的高性能車系，至今已有近三十年歷史。嚴(yán)格來說，速騰GLI并不是速騰車型的簡單動力升級，而是從外觀到內(nèi)飾，從性能到科技的本質(zhì)提升。從外觀來看，速騰GLI擁有專屬的蜂窩進(jìn)氣格柵，熏黑運(yùn)動型氙氣大燈，17寸動感輪轂，紅色制動卡鉗，以及尾部不太惹人注目的擾流板，將速騰GLI裝飾得個(gè)性十足。

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　　進(jìn)入車內(nèi)，速騰GLI內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和高爾夫GTI如出一轍，紅黑搭配給人一種最直接的運(yùn)動感官刺激，由紅色絲線縫合高檔真皮包裹的平底運(yùn)動方向盤集成了換檔撥片，不但手感出色，而且換擋撥片帶來的是真正的運(yùn)動駕馭感受。專屬的黑色運(yùn)動型座椅配以紅色縫線，不僅乘坐舒適支撐包裹到位，更重要的是動感十足。

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　　作為性能車，速騰GLI的動力系統(tǒng)自然采用了大伙熟悉的2.0TSI發(fā)動機(jī)，最大功率為147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩達(dá)到280N.m/1700-5000rpm，性能十分出色。

　　這樣的動力單元即便用在更大一號的邁騰上都足夠，何況這還是一款緊湊車，再加上濕式雙離合結(jié)構(gòu)6速DSG雙離合變速箱在換擋平順與響應(yīng)方面還有穩(wěn)定的方面優(yōu)勢，所以速騰GLI不但加速成績可達(dá)7.2秒，就是平時(shí)作為代步家用也完全合適。

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　　速騰GLI與普通版速騰的最大不同之處還在于底盤結(jié)構(gòu)方面，多連桿懸掛配合225/45R17規(guī)格輪胎，在車身支撐與抓地性方面表現(xiàn)更出色。另外，速騰GLI懸掛調(diào)校也具有十足的韌性，這將給駕駛提供最為合適的底盤基礎(chǔ)。速騰GLI與普通速騰方向也有較大的區(qū)別，速騰GLI方向指向更精準(zhǔn)、回饋也很到位，完全是一派運(yùn)動性能車駕駛感受。不僅僅如此，速騰GLI的剎車性能也更加優(yōu)秀，從100km到靜止，多次測試成績在38-39米之間。

        奧迪A3

　　售價(jià)：25.50～32.80萬元

奧迪A3

　　奧迪雖說是款緊湊型車，也有著奧迪的霸氣，對于喜歡高端進(jìn)口品牌的女性來說，是不錯(cuò)的選擇。奧迪A3采用了奧迪家族式的前臉設(shè)計(jì)，與奧迪A4L極為相似，LED日間行車燈組是一大看點(diǎn)，還有自動泊車入位、全景天窗等豪華配置也是奧迪的亮點(diǎn)。

2012款A(yù)3 1.4T Sportback

　　奧迪A3全系標(biāo)配了連A4L、A6L都沒有的全景天窗這項(xiàng)配置。雖然是一款緊湊兩廂車，奧迪A3全系標(biāo)配了全景天窗，這是讓人非常驚喜的一項(xiàng)配置，同樣也是奧迪的重要賣點(diǎn)之一，要知道奧迪A4L、A6L可都沒有全景天窗這項(xiàng)配置。

2012款A(yù)3 1.4T Sportback

　　奧迪A31.4T車型的動力強(qiáng)勁，完成0-100公里加速耗時(shí)9.5秒，匹配7擋雙離合雙離合變速箱，搭配很不錯(cuò)，不過結(jié)合奧迪A3的自重、車身來看，這一成績并不十分突出，也沒有達(dá)到小鋼炮這一級別。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛使得奧迪A3懸掛方面是沒得說，再加上前后都是225/45 R17規(guī)格的輪胎，緊湊級別的車有這樣的配置已經(jīng)不錯(cuò)了。

       菲亞特博悅

　　售價(jià)：16.39-20.79萬

　　菲亞特涅槃后，博悅作為重振意大利雄風(fēng)的車型，以進(jìn)口方式打入國內(nèi)市場。但由于上市時(shí)品牌口碑處于低點(diǎn)，并且上市價(jià)格偏高，以及售后網(wǎng)點(diǎn)凋零等一系列原因，博悅并沒有在銷量上取得突破，但這并不影響博悅成為一款極富駕駛樂趣的小車。博悅剛上市時(shí)，6MT還是比較新鮮的配置，配合1.4T的發(fā)動機(jī)，足以秒殺許多2.0L自然發(fā)動機(jī)的日系鋼炮。隨后上市的6AMT版在運(yùn)動性上略遜，但在城市中走走停停顯然更加方便了。和以上提到的其他車型相比，購買博悅最大的好處就是保有量小，馬路上很容易成為眾人的焦點(diǎn)。此外，廣汽菲亞特將提供24個(gè)月不限里程菲亞特專屬道路救援服務(wù)與2年不限里程免費(fèi)保修服務(wù)也是吸引我們的重要原因。

【菲亞特博悅】

　　圓潤的車頭、翹臀的車尾，配以遒勁有力的腰線，寥寥幾筆素描，便勾勒出意大利人對兩廂車的審美標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然這還不是全部。壓低的懸掛使它看起來比同級車都要矮上一截，加上17英寸多輻輪圈和紅色的剎車卡鉗，博悅的賣相絕對不遜于高爾夫GTI，而位于中網(wǎng)一側(cè)的“T-JET”飾條標(biāo)榜出它的鋼炮級實(shí)力。

【菲亞特博悅】

　　博悅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來比外觀還要更運(yùn)動一些，向駕駛員傾斜的中控臺看起來很有立體感，帶有小方格暗紋的覆蓋材料給人感覺很像碳纖維，但是實(shí)際摸上去它又是軟的，質(zhì)感絕對一流，看著這樣的中控臺你甚至?xí)X得這車賣20萬可真不貴。

【菲亞特博悅】

　　搭載了Fire T-Jet 1.4T 16V渦輪增壓發(fā)動機(jī)的博悅，最大功率可達(dá)150馬力(110千瓦)，最大扭矩230牛米。針對渴望獲得極致駕駛樂趣的駕駛者，1.4T發(fā)動機(jī)搭配6MT的動力組合能夠帶來源源不斷的推動力，一鍵切換的運(yùn)動模式，強(qiáng)勁的爆發(fā)力可瞬間達(dá)到230牛米的扭矩。對于更偏好操控感和舒適感的都市人群，博悅搭載的6AMT提供了舒適性與低油耗兼顧的解決方案，通過手動與自動模式的切換滿足駕駛者對駕駛樂趣與駕駛舒適性的不同需求。全系標(biāo)配DualdriveTM 雙模式電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一鍵式完成普通模式到城市模式或運(yùn)動模式的切換，為不同需求的駕駛者帶來駕趣十足的動力操控。

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