長(zhǎng)城汽車(chē)

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】我們現(xiàn)在接觸的非承載式車(chē)身車(chē)型比較少，多數(shù)是卡車(chē)、專(zhuān)業(yè)越野車(chē)之類(lèi)。非承載式車(chē)身的汽車(chē)有剛性車(chē)架，又稱(chēng)底盤(pán)大梁架。 車(chē)架承載著整個(gè)車(chē)體，發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛和車(chē)身都安裝在車(chē)架上。 這種結(jié)構(gòu)的最大優(yōu)點(diǎn)就是車(chē)身強(qiáng)度高，鋼架能夠提供很強(qiáng)的車(chē)身剛性，也有利于提高安全性，對(duì)于載重車(chē)和越野車(chē)來(lái)說(shuō)這一點(diǎn)非常重要。另外駕駛過(guò)這種車(chē)的人應(yīng)該有所體會(huì)，懸掛對(duì)路面顛簸的反饋在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)要輕微很多，這是因?yàn)橛行┸?chē)的車(chē)身和底盤(pán)之間采用降低振動(dòng)的方法連接在一起，所以在走顛簸路面時(shí)更平穩(wěn)舒適一些。

　　長(zhǎng)城哈弗H5

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.38萬(wàn)元

　　在自主市場(chǎng)里，做的最好的品牌當(dāng)屬長(zhǎng)城的哈弗系列了，連續(xù)幾年都在SUV銷(xiāo)量排行榜的前三甲。而哈弗系列當(dāng)中貢獻(xiàn)最大的，就是哈弗H5了。在眾多款車(chē)型配置中，哈弗H5歐風(fēng)版綠靜2.0T手動(dòng)四驅(qū)舒適型的性?xún)r(jià)比最為出色，配備的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足了動(dòng)力上的需求，而四驅(qū)系統(tǒng)與非承載式車(chē)身的設(shè)計(jì)保證了其在越野性能上的優(yōu)勢(shì)。

【長(zhǎng)城哈弗H5】

　　打開(kāi)車(chē)門(mén)，長(zhǎng)城哈弗H5的內(nèi)飾造型與H3的沒(méi)有太大的差別，與其他長(zhǎng)城車(chē)型都是同一設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，但是缺乏時(shí)尚度和可看點(diǎn)。在材質(zhì)的選擇和做工上，哈弗系列在自主品牌中還算是不錯(cuò)的，但是整體來(lái)說(shuō)還有可以提升的空間，材質(zhì)也大多為硬質(zhì)塑料，不過(guò)對(duì)于一款SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，這似乎并不是什么太大的問(wèn)題。

【長(zhǎng)城哈弗H5】

　　配置方面，2012款長(zhǎng)城哈弗H5四門(mén)扶手由噴漆改為水轉(zhuǎn)印，喇叭增加鍍鉻裝飾圈，雙閃燈開(kāi)關(guān)改為紅色透明按鈕，出風(fēng)口調(diào)節(jié)輪包膠工藝，新款組合開(kāi)關(guān)機(jī)鑰匙，手動(dòng)擋車(chē)型換擋桿增加鍍鉻裝飾。此外還新增了電動(dòng)折疊外后視鏡、無(wú)骨雨刷。

　　哈弗H5之前采用了電動(dòng)分動(dòng)箱式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，可靠性更高。再加上非承載式的高強(qiáng)度車(chē)身，更耐翻山越嶺的“折騰”，而且對(duì)安全性也有好處。而在之后的綠靜版2.0T柴油機(jī)身上，又增加了一款適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它采用的是TOD智能適時(shí)分動(dòng)器，和之前的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)果相同，只是電控單元有所改變。

【長(zhǎng)城哈弗H5】

　　動(dòng)力方面，哈弗H5有多種選擇，提供2.0L、2.4L兩款自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都是來(lái)自三菱的4G系列，在國(guó)內(nèi)很多自主SUV車(chē)型上都有應(yīng)用，可靠性很高，維修保養(yǎng)的費(fèi)用也比較低廉實(shí)惠。2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)品，具有油耗低的優(yōu)點(diǎn)，二三線(xiàn)城市的消費(fèi)者可以考慮。并且你也可以選擇手動(dòng)或者5速手自一體變速器。

　　長(zhǎng)城能夠做到盡可能的去順應(yīng)消費(fèi)者的需求，而不是讓消費(fèi)者去適應(yīng)廠商，這一點(diǎn)國(guó)內(nèi)能與之抗衡的廠商真是太少太少了，“為人民服務(wù)的意識(shí)”值得贊揚(yáng)。考慮到其10多萬(wàn)元的售價(jià)，可以說(shuō)是很據(jù)性?xún)r(jià)比的一款車(chē)。

　　陸風(fēng)X8

　　指導(dǎo)價(jià)：11.98-12.98萬(wàn)元

　　陸風(fēng)X8的整體造型體現(xiàn)剛毅、雅的現(xiàn)代SUV設(shè)計(jì)潮流，時(shí)尚且強(qiáng)悍的外型全面滿(mǎn)足了用戶(hù)在公務(wù)、商務(wù)、生活等多方面的用車(chē)需求。典雅鍍鉻的前中網(wǎng)尊貴大氣，在與水箱散熱網(wǎng)構(gòu)成國(guó)際流行的“X”型交叉式前臉風(fēng)格時(shí)，全面提升陸風(fēng)X8視覺(jué)沖擊力。

陸風(fēng)X8

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加趨向于轎車(chē)風(fēng)格，整體感覺(jué)簡(jiǎn)潔利落，兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺(tái)不至于過(guò)于沉悶，沒(méi)有復(fù)雜的羅列，沒(méi)有眼花繚亂的造型，所有按鍵依次排開(kāi)，雖然沒(méi)有什么新意但使用起來(lái)應(yīng)該比較順手。只是材質(zhì)是硬塑料，但是想想它的價(jià)格就忍了吧。儀表盤(pán)采用炮筒式儀表盤(pán)很動(dòng)感，只是上面的指示燈排列緊密，這需要一定時(shí)間適應(yīng)。4.3圈的方向盤(pán)對(duì)于一個(gè)定位于城市的SUV的車(chē)型來(lái)說(shuō)并不合適，尤其對(duì)于一些女性用戶(hù)來(lái)說(shuō)是非?？简?yàn)臂力和身體柔韌性的。

　　空間方面，得益于2760mm的軸距，陸風(fēng)的后排空間異常寬大，一般身材的乘客都可以隨意的選擇自己的坐姿，絕對(duì)是一種享受。儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)只能是及格，唯一的亮點(diǎn)可能就是中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物格了，這是很多車(chē)型都忽略的地方，后排座椅的調(diào)節(jié)按鈕也會(huì)在車(chē)門(mén)關(guān)上后被擋住。后備廂不但門(mén)檻較高，兩側(cè)弧線(xiàn)的造型也讓拿取東西很不方便。但是最讓我想不通的是，一款售價(jià)過(guò)十萬(wàn)元的車(chē)型，全系副駕駛居然沒(méi)有安全氣囊。

陸風(fēng)X8

　　出身于專(zhuān)業(yè)越野底盤(pán)的陸風(fēng)x8其越野能力自然不在話(huà)下，非承載式車(chē)身的大梁非常結(jié)實(shí)，這是保證它越野能力的基礎(chǔ)。加寬加強(qiáng)型的高強(qiáng)度梯形鋼車(chē)架，使車(chē)身能耐受較大幅度的扭力沖擊。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面可以說(shuō)哈弗與陸風(fēng)X8是基本相同的。它們?nèi)疾捎梅謺r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有分動(dòng)箱，是以手動(dòng)來(lái)切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，并且它們都具有低速四驅(qū)擋(4L)，可以將扭矩放大，其中哈弗的扭矩放大比例為2.48：1，陸風(fēng)X8的放大比例為2：1，這么看來(lái)哈弗在低速四驅(qū)擋上要比陸風(fēng)X8更有優(yōu)勢(shì)。接通四驅(qū)模式之后前后橋?qū)儆谟叉溄?，扭矩平均分配到四個(gè)車(chē)輪上，并且前后橋上都不具備差速器的鎖止功能，車(chē)輪也沒(méi)有電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)。在操作上，陸風(fēng)X8的旋鈕相對(duì)直觀，而哈弗的小旋鈕并不太容易找準(zhǔn)位置。

陸風(fēng)X8

　　陸風(fēng)X6目前有2.0L、2.4L以及2.5L三種排量，其中2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是目前世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——2.5L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)-VMR425DOHC，最大功率105千瓦，最大扭矩340牛米，具備高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的優(yōu)點(diǎn)。170km/h的最高車(chē)速，讓其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫，而13.9秒的百公里加速度，更是目前國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最快提速。這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備“兩高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的優(yōu)點(diǎn)，符合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保的趨勢(shì)，越野性卓越。

　　陸風(fēng)也是一家喜愛(ài)四驅(qū)車(chē)型的自主品牌，并且經(jīng)?；钴S在國(guó)內(nèi)的越野賽事當(dāng)中。陸風(fēng)X8與榮威W5一樣采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，保證了足夠的車(chē)身強(qiáng)度和抗扭性。并且采用了可靠性更高的原始分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)，不過(guò)傳統(tǒng)的擋把被換成了操作更方便的旋鈕，在低速四驅(qū)擋可以實(shí)現(xiàn)2:1的扭矩放大。

　　榮威W5

　　指導(dǎo)價(jià)：17.18-29.88萬(wàn)元

　　榮威W5在行走機(jī)構(gòu)方面采用了前雙叉臂后五連桿式四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。榮威W5所采用的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)對(duì)于苛刻路面條件下行駛所產(chǎn)生的震動(dòng)以及車(chē)身剛性扭轉(zhuǎn)都不及剛性連接的整體橋式懸掛來(lái)的穩(wěn)定。不過(guò)值得肯定的是，采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)還是可以為榮威W5提供越野的資本。

榮威W5

　　外觀設(shè)計(jì)并不是榮威W5的亮點(diǎn)所在，前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，體現(xiàn)出大氣和簡(jiǎn)約的一面。要說(shuō)車(chē)輛外觀這個(gè)東西，好看或不好看，這個(gè)都是每個(gè)人審美以及個(gè)人喜歡的問(wèn)題，并沒(méi)有絕對(duì)的一種定義。而榮威W5的外觀也正是這樣的一個(gè)情況，不論美丑，榮威W5外觀給我留下的第一印象是大氣有余而時(shí)尚不足。

　　內(nèi)飾方面，上深下潛的顏色搭配屬于目前主流審美。榮威W5的內(nèi)飾還采用了不對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中中控臺(tái)中央控制區(qū)域整體向駕駛員側(cè)傾斜，這樣的好處是可以讓駕駛員更方便的觸及中控臺(tái)上的各項(xiàng)功能按鍵。配置上，榮威W5配置很豐富。SCS、ESP、HBA、ASR、TCS以及HDC都出現(xiàn)在車(chē)上。頂配車(chē)型中還配備RMI多功能信息交互系統(tǒng)，通過(guò)6.5寸可觸控式液晶屏進(jìn)行操作及顯示。

榮威W5 1.8T

　　空間方面，擁有2740mm的軸距，榮威W5乘坐空間整體表現(xiàn)良好，身高180cm的體驗(yàn)者在前后排都能夠得到寬松的乘坐環(huán)境。另外，雖然榮威W5采用基于后輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)模式，但后排座椅中間的“鼓包”并不明顯，可以讓坐在中央的乘客腿部更加愜意。儲(chǔ)物空間方面，榮威W5有著多達(dá)36處的儲(chǔ)物空間。前中控臺(tái)可以安穩(wěn)的放下4瓶礦泉水，中央扶手箱也可以進(jìn)行擴(kuò)展。后排的中央扶手也同樣可以容納兩瓶礦泉水。前后四個(gè)門(mén)內(nèi)飾板也都可以存放一些書(shū)本以及報(bào)紙等物品。

　　榮威W5所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)為博格華納提供的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，軸間為分動(dòng)箱，前后橋分別為開(kāi)放式差速器不帶有差速器鎖止機(jī)構(gòu)，但在輪間擁有電子輔助制動(dòng)打滑車(chē)輪功能。鏈條傳動(dòng)式分動(dòng)箱通過(guò)電控系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行后驅(qū)和四驅(qū)的轉(zhuǎn)換，掛入四驅(qū)后，前后軸為硬性連接，扭力分配50：50。分動(dòng)箱帶有低速齒輪可將扭矩放大兩倍輸出。

榮威W5

　　至于發(fā)動(dòng)機(jī)，榮威W5提供了消費(fèi)者兩種選擇，分別為與榮威550、榮威750車(chē)型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和梅賽德斯-奔馳M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　榮威W5作為上海汽車(chē)榮威品牌推出的首款SUV車(chē)型，其在外觀造型的設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出的是中庸之美，雖然稱(chēng)不上有多時(shí)尚但完全可以劃在和諧大氣的范疇中，采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)是W5最大的亮點(diǎn)所在，這能夠幫助它擁有比較不錯(cuò)的越野能力，加上較低的售價(jià)，在國(guó)產(chǎn)越野車(chē)中性?xún)r(jià)比還是很高的。

　　威麟X5

　　指導(dǎo)價(jià)：10.98-14.18萬(wàn)元

　　威麟X5是奇瑞旗下品牌之一，而這款威麟X5也是該品牌首款車(chē)型，雖然在品牌認(rèn)知度上并沒(méi)有給人留下太多印象，但這款配備有四驅(qū)系統(tǒng)以及非承載式車(chē)身的威麟X5擁有非常出色的越野性能表現(xiàn)，還是給人留下了深刻印象。

威麟X5 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　威麟X5的車(chē)身尺寸與陸風(fēng)X8差不了多少，但風(fēng)格上明顯更男性化，碩大的前燈和進(jìn)氣格柵給人帶來(lái)足夠的兇猛感，在線(xiàn)條運(yùn)用上它的直線(xiàn)居多，盡量營(yíng)造那種硬朗的氣質(zhì)。個(gè)人認(rèn)為奇瑞的出發(fā)點(diǎn)是好的，但在設(shè)計(jì)上還應(yīng)該多下點(diǎn)功夫，因?yàn)楹芏嗳藢?duì)威麟X5的造型不是特別滿(mǎn)意，多多少少還帶有自主品牌的一些不成熟的生硬感。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是更多運(yùn)用了直線(xiàn)元素以達(dá)到整體的協(xié)調(diào)的目的。做工對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)基本已經(jīng)不存在什么問(wèn)題，而軟質(zhì)的內(nèi)飾同級(jí)少有，值得稱(chēng)贊。音響控制區(qū)位于中控區(qū)頂部，高高在上的布局操作起來(lái)有些不便。 威麟X5車(chē)身尺寸達(dá)到4697mm×1878mm×1836mm，跟一汽豐田RAV4尺寸相仿，但是從車(chē)身各方面的設(shè)置和配備來(lái)看，取向截然不同，威麟X5是輛完完全全的越野車(chē)。

威麟X5 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　威麟X5兩款配置車(chē)型均為電控分時(shí)四驅(qū)，操作方式采用直觀的按鈕式。擋位有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。兩驅(qū)用于日常鋪裝路面行駛；由于掛入四驅(qū)擋后前后軸硬性連接，所以高速四驅(qū)只能用于附著力較低的越野路況；而低速四驅(qū)則會(huì)將扭矩放大2.48倍來(lái)幫助車(chē)輛翻越陡坡。 

　　安全方面，全金屬封閉非承載式車(chē)身，加上前后門(mén)側(cè)防撞桿提供了很好的車(chē)身結(jié)構(gòu)保護(hù)，另外還配備有預(yù)緊限力式安全帶、雙安全氣囊、ABS+EBD、方向盤(pán)鎖止機(jī)構(gòu)、倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)、兒童安全鎖、智能防盜系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鎖等等，為行車(chē)的安全提供了很好的保障。

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　　威麟X5同樣配備有四驅(qū)系統(tǒng)，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以進(jìn)行四驅(qū)與兩驅(qū)之間的切換，并且配備有4L低俗四驅(qū)模式。而在動(dòng)力方面，威麟X5裝備的是瑞麒G5的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只是發(fā)動(dòng)機(jī)布局由橫置改為了縱置，方便沿底盤(pán)軸線(xiàn)布置變速箱、分動(dòng)箱以及前后傳動(dòng)軸。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為170馬力/5500rpm，并能在1900rpm時(shí)爆發(fā)235Nm的峰值扭矩，其低扭輸出對(duì)于整備質(zhì)量將近2噸的SUV來(lái)說(shuō)自然是非常實(shí)用的。

　　其實(shí)從威麟身上我們可以看到國(guó)產(chǎn)自主品牌在尋找自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及日后發(fā)展的方向，雖然確實(shí)這輛車(chē)有一些不盡如人意的地方，比如過(guò)于個(gè)性的外觀，內(nèi)飾的用料等等，不過(guò)其非承載的車(chē)身，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也為它賺回了一定的分?jǐn)?shù)，其售價(jià)涵蓋了從10.98萬(wàn)元至14.18萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間，應(yīng)該說(shuō)具有一定的性?xún)r(jià)比。

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