東南汽車	深圳東南汽車 V3菱悅V3菱悅V5菱致

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】自主品牌代步車售價低廉，0主要定位于中低端市場，所以比較受小城市的老百姓歡迎。編輯介紹四款10萬元以內(nèi)的自主品牌熱門三廂家用車以供大家選擇。

　　東風(fēng)風(fēng)神S30

　　指導(dǎo)價：6.98-9.98萬元

　　風(fēng)神S30其和愛麗舍是一脈相承，而愛麗舍大家都知道源于富康988，這么多年來，愛麗舍的口碑是大家都清楚的，但它的空間不足以及價格和配置原因?qū)е缕洳坏貌涣韺こ雎?，而風(fēng)神S30作為東風(fēng)所謂自主品牌，正是源于愛麗舍平臺和技術(shù)。

風(fēng)神S30

　　風(fēng)神S30倒梯形的前進氣格式上鑲嵌有三條橫向的鍍鉻飾條讓車頭顯得比較大氣。風(fēng)神S30的車身尺寸在緊湊型車中算是比較中規(guī)中矩的，長寬高分別為4502×1740×1465mm，軸距為2610mm。該車的車頭和車廂都比較長，車尾則比較短小。車身側(cè)面的比例總體來看還算比較和諧的，前低后高的腰線設(shè)計也為該車多少增添了幾分動感。

　　內(nèi)飾布局比較中規(guī)中矩，標(biāo)準(zhǔn)的T型中控臺結(jié)構(gòu)以及傳統(tǒng)的三幅式方向盤與指針式儀表，這些設(shè)計都很符合國人對家用車的審美觀點。從細節(jié)上不難發(fā)現(xiàn)，S30的裝配工藝在同級自主緊湊型車中已經(jīng)算很高的水準(zhǔn)了。不過遺憾的是，除了駕駛席左側(cè)有一個卡槽可以放高速卡或幾枚硬幣外，車內(nèi)其他部分并沒有過多的儲物空間：手套箱的空間夠大，但開啟及關(guān)閉過程沒有阻尼；中央扶手箱高度有些偏低。

風(fēng)神S30 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置上，風(fēng)神S30也有自身特色，全系標(biāo)配雙安全氣囊以及ABS+EBD安全設(shè)備。前后排中央扶手，上下前后可調(diào)節(jié)方向盤，CD+6喇叭音響，行車電腦液晶屏都一應(yīng)俱全。高配車型則還具有電動天窗，真皮座椅方向盤，后視鏡加自動空調(diào)等功能。 

　　保養(yǎng)方面，S30的3年或6萬公里保修政策足夠滿足大多數(shù)人的用車需求。根據(jù)詳細統(tǒng)計，以S301.6MT為例，每年保養(yǎng)費用是973元，遠遠低于其它同級別競品。S30的首次保養(yǎng)在行駛到2500公里的時候免費進行，更換機油機濾則是之后每隔7500公里一次，這和PSA集團旗下采用這款動力總成的車型一樣。像空氣濾清、火花塞、剎車油都是每30000公里才更換，轉(zhuǎn)向助力油更是40000公里更換一次，手動/自動變速箱油甚至52500公里才更換一次。

風(fēng)神S30

　　在動力方面，2012款風(fēng)神S30采用的是PSA集團成熟的1.6L發(fā)動機，這款發(fā)動機廣泛用于東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍車型上。它的最大功率為78kw，峰值扭矩為142N·m，動力數(shù)據(jù)方面并不突出，但是勝在性能可靠，技術(shù)比較成熟，后期維護成本相對便宜這些特點上，傳動部分，則是大家熟悉的5速手動與4速手自一體變速箱，這些和發(fā)動機都是多年匹配的成熟產(chǎn)品。

　　自主品牌在艱難困境中發(fā)展到現(xiàn)在不容易。沒有自主車，也就沒有國內(nèi)車市價格體系總體下滑，更沒有豐富多彩的局面。當(dāng)然，自主品牌需要面對的挑戰(zhàn)和應(yīng)對自身不足的發(fā)展道路仍然漫長，除開離不開自主車企的不懈努力外更需要廣大消費群體的支持。

　　帝豪EC7

　　指導(dǎo)價：7.58-10.98萬元

　　作為吉利旗下的高端品牌產(chǎn)品，帝豪EC7不管是在制造工藝還是在安全性能亦或是配置水平上都達到了自主緊湊型車的標(biāo)桿級水平。而四星級的E-NCAP成績再加上ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的配合，帝豪EC7在安全性能上的表現(xiàn)絕對值得放心。

　　外觀方面，EC7兩個晶瑩剔透的大燈和深色梯形進氣格柵的組合，展示出帝豪EC7的家庭用車風(fēng)范。長度超過4.6米的EC7在車門側(cè)面鑲嵌著上下兩條前低后高的腰線，配合著前低后高的楔形車身，讓這EC7頗有些貴族氣質(zhì)。EC7的尾燈設(shè)計手法有些神似德系豪車，紅白相間的LED尾燈和飽滿的后杠讓EC7的背影顯得成熟穩(wěn)重。

　　帝豪EC7的內(nèi)飾造型就如同紫禁城那樣的標(biāo)準(zhǔn)，各種功能區(qū)域整齊劃一的排列，給人以素凈之感，另外該車在人體工程學(xué)和使用的便利性上也下足了功夫，豐富的配置也是自主品牌的一貫特點。內(nèi)飾做工非常精細，無論從材質(zhì)還是氣味都讓人很滿意。

帝豪EC7

　　帝豪的前后排乘坐空間都比較優(yōu)秀，乘客能獲得很好的乘坐體驗，身高1米7的乘客在前后排都能擁有很寬裕的空間。車內(nèi)散布的小儲物盒與杯架使用起來也都很順手。EC7軸距達到了2650mm的長度，這樣的軸距能夠就能夠比較充分的保證后排空間了，目前在國內(nèi)，一輛車往往是全家老小一起用，所以后排空間依然是人們在選擇家用車時一個很重要的參考。

　　帝豪EC7在主被動安全方面應(yīng)該是同級別中最為豐富的。博世8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)、4安全氣囊及2側(cè)氣簾、倒車?yán)走_、安全帶、雙鎖功能、后門兒童鎖、四門兩蓋防盜系統(tǒng)、塑鋼防爆油箱，還有215/55R16寬胎配備等安全配置。此外，帝豪EC7使用了人車友好型保險杠系統(tǒng)，后排三點式安全帶設(shè)置和兩個兒童座椅卡口設(shè)置，為后排乘客和兒童帶來更周到的保護。帝豪EC7參加C-NCAP的碰撞成績也取得了五星級的好成績。這也讓消費者選擇帝豪EC7不論是用作商務(wù)活動還是家庭用車，都可以放心出行。

2012款 1.5L 手動豪華型

　　2012款帝豪EC7系搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15和JLγ-4G18發(fā)動機，并都采用了雙智能可變凸輪軸正時系統(tǒng)(D-CVVT)技術(shù)，新增的1.5L三廂版，搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15發(fā)動機，最大功率提升到80kW，峰值扭矩則為135Nm。拍攝車型為1.8MT豪華版，所搭載的1.8LJLγ-4G18發(fā)動機，最大功率為98kW，峰值扭矩為170N.m。

　　帝豪EC7是吉利高端品牌帝豪的第一款車型，它是吉利汽車挑戰(zhàn)合資品牌車型的重要籌碼，大氣的外觀以及出色的做工已經(jīng)在一定程度上擺脫了自主品牌“雖然價廉但物不美”的形象，搭載的CVVT發(fā)動機在動力和油耗方面也都有出色表現(xiàn)。

　　寶駿630

　　指導(dǎo)價：6.28-8.58萬元

　　寶駿630在品牌LOGO誕生之前，設(shè)計師便將其和前臉造型放在一起設(shè)計，于是展現(xiàn)在人們眼前的這臺車才能夠在外部造型上體現(xiàn)得如此之和諧。飽滿而富有活力的車身散發(fā)出低調(diào)內(nèi)斂的韻味，這正符合大部分中國人的購物習(xí)慣。在車頭設(shè)計之中，犀利的大燈和保險杠無疑是最為吸引眼球的。在前霧燈的下方如利刃般凸起的擾流裝置讓寶駿630更顯年輕活力。

【寶駿630】

　　寶駿630的內(nèi)飾設(shè)計會給人帶來眼前一亮的感覺，因為這是設(shè)計師根據(jù)目前主流的家居裝飾風(fēng)格演變而來的，以暖色調(diào)為主的車廂很容易營造出家庭的溫馨感。在貫穿整個中控臺的米色飾板上還出現(xiàn)了紋理處理，讓其看起來更有一種家具風(fēng)味在里面。

【寶駿630】

　　寶駿630全系標(biāo)配ABS+EBD，前排雙安全氣囊、兒童座椅固定裝置、后門兒童安全鎖、前排座椅安全帶未系報警提示、大燈水平調(diào)節(jié)；中高配車型還配備了電子報警系統(tǒng)、后擋風(fēng)窗除霧裝置；至于發(fā)動機防盜、倒車?yán)走_這兩項配置僅出現(xiàn)在頂配車型上。

 　　寶駿630的車身外觀尺寸為4595×1750×1435mm，軸距2640mm。雖然2640mm的軸距不算長，不過在車內(nèi)空間優(yōu)化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思，所以我們看到后排腿部空間有兩拳，這也使得看上去不那么充裕的頭部空間可以用調(diào)整坐姿的方式來避免。

【寶駿630】

　　寶駿630提供了兩款發(fā)動機選擇，其中1.5LP-TEC發(fā)動機數(shù)值與新凱越的無異，此發(fā)動機滿足日常代步足矣，但如果要追求駕駛的快感，還是推薦1.8LECOTEC版本，這款發(fā)動機同樣也是英朗和科魯茲所使用的，動力性能已經(jīng)得到不錯的驗證。傳動系統(tǒng)則依舊是通用使用的6AT與5MT組合，可按照個人喜好選擇。說到這，各位也發(fā)覺了，寶駿630的核心技術(shù)都來自于強大的通用集團，只不過調(diào)校上略有不同罷了。再回過頭來看看其售價，是不是覺得相當(dāng)值？

　　作為品牌的首款車型，寶駿630是一款基于上汽通用集團平臺開發(fā)的新車，基本屬于國產(chǎn)加強版的凱越。但與凱越相比，它不僅外觀更具現(xiàn)代氣息，車內(nèi)空間也有了較為明顯的增加。從就車身尺寸和車內(nèi)空間表現(xiàn)來看，寶駿630已經(jīng)達到了同價位車型的最大水準(zhǔn)，這也有助于它更好的討好國內(nèi)消費者。

　　東南V5菱致

　　指導(dǎo)價：6.98-9.88萬元

　　V5菱致是東南汽車旗下的又一款新車，新車在設(shè)計上更多的采用了全新的“流體動態(tài)美學(xué)”理念。那帶有鍍鉻裝飾的前格柵、清晰的車身線條以及動感的前燈組等部分，無不讓新車看起來更顯年輕。

　　與外觀一樣，車內(nèi)的布局與設(shè)計上東南V5菱致也進行了全面的革新，并沒有與同系列的V3菱悅保持一致。中控臺的整體造型以及細節(jié)的設(shè)計都采用了更加主流的造型，雖然缺乏個性化的細節(jié)，但是也總比那種東拼西湊的設(shè)計方式強不少，至少給人一種成熟穩(wěn)重并且十分協(xié)調(diào)的感覺，看上去很舒服。再加上上黑色下米色的搭配，就更加適合家用了。

　　配置方面，V5菱致將標(biāo)配多功能方向盤、前排中央扶手、VCUS語音提示系統(tǒng)、燈光延時關(guān)閉功能以及USB接口等。在高配車型上，新車還配有電動天窗、皮質(zhì)座椅、側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像、一鍵啟動系統(tǒng)、車載導(dǎo)航以及SEMI多媒體交互系統(tǒng)等。

　　在這里值得一提的就是在高配車型中出現(xiàn)的SEMI多媒體交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)正是智能化科技配備的重要組成之一。其中，語音提示可以提供包括安全提示、錯誤提示、故障提示等在內(nèi)的十多種提示內(nèi)容。

　　動力方面，廠家為我們提供了一款名為4A91的1.5L發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率為88kw/5000-6000rpm，最大扭矩為143N·m/3500-4000rpm，與V3菱悅上動力相同。配備了前麥弗遜式獨立懸掛，后五連桿式獨立懸掛，整體車身動態(tài)操控性非常優(yōu)秀。

　　總體來看東南V5菱致是一款偏向運動調(diào)校的緊湊型車，由于采用了三菱翼神的運動底盤，所以這款車的操控還是非常出色，適合剛剛組建家庭的年輕人。另外高科技配置也是這款車一大亮點，當(dāng)然高配的車型要貴一些。

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