上汽榮威	深圳上汽榮威 榮威350榮威550榮威750榮威W5榮威950

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】自主品牌一直發(fā)力于中低端市場(chǎng)也不是辦法，生產(chǎn)一些主流的較為高檔的代步車才是符合時(shí)代發(fā)展要求的前進(jìn)方向。打造中高端的代步車，并且能夠兼具公務(wù)車的水準(zhǔn)，值得期待!

　　廣汽傳祺

　　指導(dǎo)價(jià)：12.28-18.98萬(wàn)元

　　廣汽傳祺的外觀給人以大氣、運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，并且具有很高的原創(chuàng)性。與市場(chǎng)上許多低端定位的自主品牌中型車不同，傳祺的定位是中高端中級(jí)轎車，它是以阿爾法羅密歐166車型成熟的技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)研發(fā)而來(lái)，底盤技術(shù)優(yōu)秀，操控較好。它的推出也令很多合資緊湊型車的潛在消費(fèi)者多了一個(gè)選擇。

廣汽傳祺

　　傳祺的內(nèi)飾沒(méi)有太多的亮點(diǎn)可言，但卻是十分耐看的那種。值得一提的是其扎實(shí)的用料做工，中控臺(tái)上的黑色部分全部是軟質(zhì)材料，其他則是硬質(zhì)的，仿桃木裝飾條的加入增加了中級(jí)車應(yīng)有的豪華感。傳祺全系標(biāo)配的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，不過(guò)中控面板上的旋鈕略微有些松散的感覺(jué)。

　　2710毫米的軸距為傳祺提供了合理的后排膝部空間，但相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不具備明顯優(yōu)勢(shì)，只能說(shuō)是中規(guī)中矩。依靠本田雅閣發(fā)展壯大的廣汽對(duì)于中級(jí)車買家的需求了然于心，灰色與米色的配搭有助于提升空間感，所營(yíng)造的溫馨氛圍符合消費(fèi)者的喜好。銀色飾板提升了傳祺的科技感，桃木裝飾則注入了豪華感，各種按鈕、把手和杯架的設(shè)計(jì)都比較貼心，在人性化和便利性上也沒(méi)有批評(píng)的理由。

傳祺

　　安全配置：這是傳祺最為給力的部分，前排側(cè)氣囊以及前后排頭部多達(dá)8個(gè)的配備是齊全的，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的出現(xiàn)讓我們激動(dòng)不已。日間行車燈竟然都有設(shè)計(jì)，這也出乎大多數(shù)人的意料，帶清洗功能的氙氣大燈可以保障更好的照明效果，電動(dòng)折疊后視鏡帶加熱是雨雪天氣的好幫手。

　　舒適配置：電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱、真皮多功能方向盤、定速續(xù)航這些消費(fèi)者青睞的功能一個(gè)不少。帶溫度分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)以及后座出風(fēng)口更能照顧前后排乘客的空調(diào)呵護(hù)訴求，后排側(cè)遮陽(yáng)簾的出現(xiàn)更是提升了傳祺的檔次感和舒適度。選擇傳祺，不僅外觀面子不錯(cuò)，而且里面的配置也超級(jí)豐富。

傳祺

　　動(dòng)力和操控：傳祺采用了阿爾法166的成熟動(dòng)力，經(jīng)過(guò)廣汽的二次研發(fā)，2.0L升VTML自然吸氣直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110kw/6300rpm，最大扭矩可達(dá)183N.m/4500rpm，配合5速自動(dòng)變速箱，油門響應(yīng)靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)初段表現(xiàn)比較給力，市內(nèi)駕駛比較愜意，高速的話極限速度不是特別令人滿意。雙叉臂+多連桿的前后懸掛配合225/45R17規(guī)格輪胎比較厚道，彎道側(cè)傾并不明顯，稍微有些運(yùn)動(dòng)的功底。電動(dòng)方向助力還可以隨速可調(diào)，低速輕巧高速沉穩(wěn)都有保障，指向精確性和助力手感舒適度會(huì)讓大多數(shù)家庭用戶滿意。

　　對(duì)于傳祺來(lái)說(shuō)，我們不難看出它是一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)牌的中級(jí)轎車，其在阿爾法羅密歐166車型的基礎(chǔ)上打造，底盤技術(shù)是其亮點(diǎn)，操控性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。再看其售價(jià)，看起來(lái)完全就是一輛主流合資緊湊型車的售價(jià)，在它們面前實(shí)際上傳祺優(yōu)勢(shì)不明顯，但是由于目前傳祺有較大幅度的優(yōu)惠,令其競(jìng)爭(zhēng)力凸顯。

　　華晨中華尊馳

　　指導(dǎo)價(jià)：12.78-24.98萬(wàn)元

　　作為商務(wù)車，中華尊馳最先以莊重大氣的外形吸引了消費(fèi)者的眼球，在尊容上有所保留，但細(xì)節(jié)部分的調(diào)整還是很成功的。進(jìn)氣格柵將原本黑色網(wǎng)格變成了金屬網(wǎng)加粗壯格柵，同時(shí)，大燈還加入了流行的LED元素，使車輛時(shí)尚感增加了不少。

新尊馳

　　既然是中高檔的車型，各種高檔的設(shè)備自然是不能缺少的，尊馳表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。尊馳原有的ABS+EBD系統(tǒng)中加入了EDS(電子差速鎖系統(tǒng))，當(dāng)車輛的一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生打滑時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)ABS對(duì)該側(cè)車輪施加制動(dòng)來(lái)降低它的驅(qū)動(dòng)力，利用差速器的差扭作用使得另一側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力迅速提高，從而保證了兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪都有足夠的驅(qū)動(dòng)力。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)上下護(hù)板、4探頭倒車?yán)走_(dá)、慣性開(kāi)關(guān)等都是為了最大程度上保證車輛和人員的安全。

中華尊馳

　　作為“公私兼用”的車型，尊馳在乘坐舒適性方面當(dāng)然不能落后于人。全自動(dòng)空調(diào)、雙曲率大視野后視鏡、外部溫度顯示、8方電動(dòng)可調(diào)帶加熱功能的前排座椅等都可以在它身上找到。值得一提的是尊馳的影音系統(tǒng)，主機(jī)后置低音炮都是標(biāo)準(zhǔn)裝備，絕對(duì)能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

新尊馳

 　　在動(dòng)力上，尊馳搭載的是一臺(tái)1.8T自主品牌渦輪增壓的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是歷時(shí)3年與德國(guó)FEV公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的成果，不但動(dòng)力輸出強(qiáng)勁而且排放達(dá)到了歐州IV號(hào)標(biāo)準(zhǔn)?？舍尫懦鲎畲蠊β?25千瓦，最大扭矩235牛米的動(dòng)力性能，參數(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)。與之配合的變速箱可以選擇6速手動(dòng)或者5速手自一體，相比一些4擋、5擋變速箱的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，也并不落后，其綜合性能甚至能與大眾抗衡。

　　盡管軸距不能成為衡量空間的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但很多情況下確實(shí)也是軸距決定的，中華尊馳2790mm的軸距在中型車?yán)锖苡袃?yōu)勢(shì)，實(shí)際的空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，這些年來(lái)也沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)車主抱怨它的乘坐空間有什么問(wèn)題，作為公務(wù)用車的話也算是很排場(chǎng)的，而且座椅的舒適程度也不錯(cuò)?？偟膩?lái)說(shuō)，中華尊馳在自主車型里是商務(wù)作風(fēng)比較濃的一款車。

　　奔騰B90

　　指導(dǎo)價(jià)：13.98-19.98萬(wàn)元

　　相對(duì)于其他自主品牌，奔騰車系較早地確立了自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有較為強(qiáng)烈的品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言。所以，在首次見(jiàn)到這款測(cè)試車型時(shí)，很快地便可以確定它的奔騰家族身份。巨大的梯形進(jìn)氣格柵明顯來(lái)自現(xiàn)款奔騰B70，不過(guò)格柵四角更為圓潤(rùn)的造型又顯得更加時(shí)尚、大氣。大燈偽裝較為明顯，并不能看出內(nèi)部構(gòu)造，但四邊形造型較現(xiàn)款要簡(jiǎn)潔許多。下進(jìn)氣格柵尺寸壓縮了不少，使中網(wǎng)視覺(jué)上有種擴(kuò)張的效果。

奔騰B90

　　在內(nèi)飾上，奔騰B90的內(nèi)飾有全黑的雙色兩種配色，能夠滿足商務(wù)、家用以及多種不同用途的需求，用料做工較同品牌其他車型有了不小的提升。奔騰B90內(nèi)飾及中控面板采用柔軟材質(zhì)包裹，不但摸起來(lái)手感舒適，同時(shí)也大大提升了檔次感。方向盤較細(xì)、握感略顯單薄，不過(guò)布局規(guī)整的快捷按鈕倒是方便不少，無(wú)論中控臺(tái)設(shè)計(jì)還是用料多少能夠感受到馬自達(dá)睿翼的影子。

奔騰B90

　　奔騰B90全系標(biāo)配了主副駕駛座安全氣囊和前排側(cè)氣囊、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、真皮多功能方面盤、倒車?yán)走_(dá)、7寸TFT行車電腦顯示屏、USB接口、外后視鏡加熱、全自動(dòng)空調(diào)等比較實(shí)用的配置。而ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、定速巡航、GPS導(dǎo)航、胎壓報(bào)警、氙氣大燈等則配備在高配車型上。

　　空間表現(xiàn)上，奔騰B90的同門兄弟B70就定位于中級(jí)車，而B(niǎo)90在車身尺寸上比B70還要大一圈，因此奔騰B90的空間還是具備一定優(yōu)勢(shì)的。體現(xiàn)在車內(nèi)，身高178cm的編輯前排頭部約有一拳的余量，后排頭部和腿部空間表現(xiàn)均比較理想，相信對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的空間完全夠用了。B90的行李箱容積為488升，而當(dāng)你拉動(dòng)行李箱內(nèi)的后排座椅解鎖拉手將后排椅背放倒后，可以獲得更大的儲(chǔ)物空間。

奔騰B90

　　動(dòng)力方面，一汽奔騰B90將搭載2.0L與2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108馬力（146kW）/6500rpm，最大扭矩為184N·m/4000rpm；2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力（118kW）/6500rpm，最大扭矩為207N·m/4000rpm。傳動(dòng)方面2.0L車型提供了6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱兩種選擇，而2.3L車型匹配的是6速手自一體變速箱。

　　自主品牌的銷售主力仍然是10萬(wàn)以內(nèi)的緊湊型轎車，而10萬(wàn)元以上的中型車并沒(méi)有被太多消費(fèi)者認(rèn)可。由于一汽奔騰之前依托馬自達(dá)6平臺(tái)，并通過(guò)“與馬6同品質(zhì)，比馬6更便宜”的銷售策略，成功推出了中型車B70，所以一汽奔騰對(duì)于此次B90的上市也充滿信心，但編輯認(rèn)為B90的市場(chǎng)前景可能并不會(huì)太樂(lè)觀。首先，B70之所以成功，與它出現(xiàn)的時(shí)期是有很大關(guān)系的。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，今天中型車廝殺的慘烈程度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于從前，甚至已經(jīng)波及到了許多主流緊湊型車。所以，B90在這個(gè)時(shí)候以這個(gè)價(jià)格問(wèn)世，顯然不具備太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　上汽榮威950

　　指導(dǎo)價(jià)：18.89-31.99萬(wàn)元

　　用榮威950來(lái)替換凱美瑞相信大家不會(huì)有什么意見(jiàn)，整體表現(xiàn)有過(guò)之而無(wú)不及，整體價(jià)格相差不大，又有通用最主力平臺(tái)技術(shù)做后盾。950從外形的設(shè)計(jì)上就邁進(jìn)了中高端的領(lǐng)域，而無(wú)論是在技術(shù)還是配置都與當(dāng)下市場(chǎng)主力的B級(jí)車形成了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，打算買凱美瑞的消費(fèi)者完全可以考慮下榮威950。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950的內(nèi)飾配色以米黑色為主，加以鍍鉻與實(shí)木裝飾更顯檔次，整個(gè)中控設(shè)計(jì)以飛翼式展開(kāi)延續(xù)到車門上成一個(gè)整體，大體設(shè)計(jì)分布與君越相像，就如中央空調(diào)出風(fēng)口能隱約看到君越的影子，整體高檔精致。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950的車身尺寸為4996mm，寬1857mm，高1502mm，軸距為2837mm，繼承同平臺(tái)生產(chǎn)的君越的優(yōu)良血統(tǒng)，整體數(shù)據(jù)與同級(jí)別對(duì)手相比處于領(lǐng)先的水平，2837mm的軸距雖然不是同級(jí)別中最好，但這樣的軸距已經(jīng)足夠?yàn)楹笈懦丝蛣?chuàng)造舒適寬敞的乘坐空間。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　動(dòng)力方面，榮威950的2.4升SIDI自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)與君越完全一致，該發(fā)動(dòng)機(jī)配置了智能缸內(nèi)直接噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外還采用了D-VVT電子可變雙氣門正時(shí)技術(shù)和ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊。最大功率為137kw（186PS）/6200rpm，最大扭矩為240Nm/4800rpm。變速箱也是通用的6速手自一體，這套總成足夠優(yōu)秀。

　　榮威950是在GlobalE全球領(lǐng)先戰(zhàn)略平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的“首席行政座駕”。榮威950依托上汽整合全球資源的卓越實(shí)力，通過(guò)“戰(zhàn)略平臺(tái)、技術(shù)共享”的方式，走在國(guó)際領(lǐng)先的B+級(jí)車型平臺(tái)之上。榮威950創(chuàng)新集成“TGI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”、“CONTIGEAR6速絲柔手自一體變速箱”、“四路多頻CAN-BUS車身集成總線系統(tǒng)”以及“十位一體旗艦級(jí)安全系統(tǒng)”等引領(lǐng)全球汽車核心技術(shù)變革趨勢(shì)的四大全球領(lǐng)先技術(shù)。

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