東風本田	深圳東風本田 本田CR-V思鉑睿思域思銘艾力紳杰德

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 　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】省油車不論是過去還是現(xiàn)在，都能得到廣大消費者的青睞。本田思域、豐田卡羅拉、大眾高爾夫和大眾朗逸就是些燃油經(jīng)濟的車型，成為市場主流那也是自然而然的事了。

　　本田思域

　　指導價：13.18-26.98萬元

　　作為本田旗下最為重要的車型品牌之一，思域的每次改款、換代都較為慎重，既能兼顧到老粉絲的感受，也能增加不少新粉絲。拿外觀方面來說，第九代思域車型沿用了很多上一代車型的主要設計元素，只是風格上稍作變化。內(nèi)飾上亦是如此，僅在局部造型上進行了修改和優(yōu)化。然而思域聞名于世并不是因為這些外在因素，省油才是重點。

　　新思域外觀更緊湊、棱角更加分明，不過整體感覺與現(xiàn)款思域區(qū)別并沒有質(zhì)的區(qū)別，2670mm的軸距比老款車型小。新款思域運動型前包圍十分醒目，展現(xiàn)動感的同時帶來了十足的沖擊力。新思域格柵也經(jīng)過了重新設計，1.8L車型的前格柵采用的是雙幅橫格式設計，而2.0L車型的前格柵則采用的是蜂窩網(wǎng)式設計，看起來較為動感和時尚。與老款相比，新款如同鉆石版的燈組設計在燈光之下顯得晶瑩剔透，新款車型的霧燈造型更為前衛(wèi)，鍍鉻裝飾也為其增加了時尚感。 

本田思域

　　內(nèi)飾方面體現(xiàn)了時尚科技的特點，其中控臺采用了不對稱設計，控制區(qū)域整體偏向駕駛員一側(cè)。值得一提的是，思域的儀表采用了機械指針和數(shù)字液晶屏相結(jié)合的設計，具有不錯的視覺效果。在內(nèi)飾色調(diào)上，思域延續(xù)了日系品牌一貫的溫馨配色，不過淺灰色和米色的搭配缺少了些運動元素。另外，硬質(zhì)的儀表臺和門板材質(zhì)也在一定程度上影響了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。

本田思域

　　新思域各車型對駕駛者的駕駛安全及乘坐者的人體安全角度出發(fā)做出了人性化的改進，中空緩沖頭枕保護駕駛者的安全和環(huán)保材質(zhì)呵護所有乘坐者的人體安全。特別是VTi及VTi-s車型增加了側(cè)氣囊、定速巡航、換擋撥片、VSA、側(cè)氣簾等先進安全配置，更加提高了車輛的安全性。新思域的后排座位上設有兒童安全座椅掛鉤，可以讓你簡便輕松地設置兒童安全座椅。通常兒童安全座椅掛鉤是少數(shù)高檔的新式車型才有的配置，在國內(nèi)同類級別的車型當中也只有新思域才有此配置。新思域全系都裝配了高強度前后防撞鋼梁，事關(guān)乘客安全的A柱更是采用三層加強結(jié)構(gòu)的剛強度鋼,全系車型標配側(cè)安全氣囊,中空主動頭部保護頭枕，大大降低意外事故對車內(nèi)成員的傷害。

本田思域

　　思域全系均為1.8排量發(fā)動機，動力配備簡單劃一，因此很好區(qū)分。采用的是1.8Li-VTEC發(fā)動機，可以通過可變正時氣門來降低油耗，因此在燃料節(jié)能方面很出色，1.8Li-VTEC發(fā)動機可以達到2.0L級動力，而油耗僅為1.5L級，有小渦輪的美譽。

　　第九代思域外觀內(nèi)飾設計依然動感十足、雖然在配合和核心技術(shù)方面新思域略顯中庸，沒有帶給我們太多驚喜，但第九代思域作為八代的延續(xù)，在外觀、安全、燃油經(jīng)濟性和靜音性等方面均值得期待，不高于八代售價的口號無疑也是非常吸引人的。

　　豐田卡羅拉

　　指導價：12.38-16.08萬元

　　卡羅拉是一款暢銷全球的車型，是家用轎車中的代表車型，配置豐富性價比高，以時尚的外觀、寬敞的空間以及適中的價格贏得了家庭消費者的信賴。同時在油耗方面，卡羅拉表現(xiàn)出了令人信服的節(jié)油實力。

卡羅拉 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　一汽豐田新卡羅拉的前保險杠、中網(wǎng)格柵以及進氣口等進行了明顯改進，動感與時尚相融合的前大燈也比現(xiàn)款車型更加具有親和力。全新設計的尾燈是新車尾部的亮點，配合以流暢的線條設計使得新款卡羅拉車型更加大氣、美觀。

　　卡羅拉提供了淺灰色和黑色兩種配色方案，淺灰色雖然不如米色內(nèi)飾溫馨，但精致的做工和細節(jié)的處理還是給人留下非常好的印象?？_拉的中控臺設計并不復雜，各種按鍵的設置和布局都非常明朗，功能區(qū)的劃分也非常清晰，使用起來很是方便。車內(nèi)在中控面板、方向盤等部位使用了銀色裝飾進行裝點，以使整個內(nèi)飾的氣氛不會過于壓抑。

【豐田卡羅拉】

　　卡羅拉竟然配置了導航，雖然分辨率略低，操作起來卻足夠方便。藍牙電話不需要你每次手工建立連接，只要授權(quán)一次，之后都會自動匹配連接。氙氣大燈帶有大燈清洗和高度調(diào)節(jié)，無鑰匙啟動、電動座椅、巡航控制、甚至倒車影像都配備齊全，分區(qū)空調(diào)還帶有豐田的負離子發(fā)生功能。最讓人驚喜的是真皮方向盤，手感難得之好不說，甚至還采用了非正圓形狀，為腿部空出了一點空間不重要，重要的是一般只有在跑車上才能發(fā)現(xiàn)這種東西。配置上有一點讓人不爽的地方，這么高端的配置，竟然只有駕駛側(cè)玻璃才是一鍵式的。

【豐田卡羅拉】

　　動力上，新悅動搭載1.6Lγ發(fā)動機和1.8Lβ發(fā)動機，動力成熟穩(wěn)定。其中，1.6L發(fā)動機采用鋁合金缸體，并搭載了先進的CVVT連續(xù)可變正時氣門技術(shù)，最大功率90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm。在同級別車型中，無論是動力還是扭矩都占盡優(yōu)勢。這款發(fā)動力具備國際水準，連續(xù)四年被美國專業(yè)汽車媒體Wardsauto評為“十佳發(fā)動機”之一。而且北京現(xiàn)代為新悅動提供動力總成5年10萬公里保修服務，車主們完全無購車后顧之憂。

　　卡羅拉注重實用性是它給人的最大感受，車輛配置雖然談不上豐富但也絕對夠用，而靈活的空間以及人性化設計也又一次強調(diào)了這是一款專注家庭使用的車子，其他方面到也中規(guī)中矩，沒有太強的優(yōu)勢體現(xiàn)總體表現(xiàn)更為平滑。

　　大眾高爾夫

　　指導價：11.19-19萬元

　　高爾夫第六代自上市以來，就是一款相當有口碑的車型，大家甚至愿意忍受其加價、等車的行為，也希望可以把它開回家。確實，高爾夫以出色的整體素質(zhì)贏得了大家的關(guān)注與認可，成為大眾傳承的經(jīng)典車型。

　　高爾夫6外形輪廓的關(guān)鍵元素均為全新設計，外形更為簡潔、車身沒有任何特殊的渲染，每一根線條都清晰地反映出它的實際形態(tài)，貫穿車身首尾的突出線條如同強壯的肌肉纖維，使高爾夫的車頂與強壯的腰部渾然一體。平直的進氣格柵，完美的C柱設計，第六代高爾夫擁有更低、更穩(wěn)定的視覺效果。高爾夫6長4199mm，寬1786mm，高1479mm，軸距為2578mm，行李箱容積為350L。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫的內(nèi)飾在設計上真是毫無新意可言，和其他的大眾車幾乎沒有任何的區(qū)別，這樣的內(nèi)飾甚至讓很多人產(chǎn)生了審美疲勞。不過，不得不承認的是，在內(nèi)飾的做工和材質(zhì)上，高爾夫還是保持了大眾一貫的高水準，看上去精致的任誰都找不出太大的毛病。

一汽大眾 高爾夫6

　　配置方面，在2012款高爾夫6全系車型中，時尚型增加了定速巡航;舒適型增加了定速巡航和真皮方向盤;豪華型增加座椅加熱和門檻條，并采用新造型輪轂。除此之外，2012款車型的車鑰匙從原來的分體鑰匙變?yōu)榱艘惑w式。全系車型增加了USB外接音源接口、自動防眩目后視鏡+電動折疊功能。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫(非GTI車型)有1.4T和1.6L兩種排量，其中1.6L6速手自一體車型的油耗是7.4L/100km，1.6L5檔手動車型的油耗是6.9L/100km；大眾的7速雙離合變速箱宣傳可以很好地達到節(jié)油的效果，我們看到1.4T7速雙離合車型的百公里油耗是6.0L，而采用5檔手動的1.4T車型的油耗則是6.3L/100km，雙離合變速箱對油耗確實有貢獻。

　　有“小鋼炮”稱號的高爾夫一直深受年輕一代喜愛。高爾夫引領(lǐng)潮流的設計、扎實的做工、擁有優(yōu)異的制造工藝，整車品質(zhì)更參照豪華車標準，在同級別中更能體現(xiàn)出優(yōu)異的綜合品質(zhì)。

　　大眾朗逸

　　指導價：11.28-16.48萬元

　　新朗逸相對于舊款而言，線條更加硬朗流暢，與帕薩特比較相似，熟悉的大眾家族設計在新款朗逸上得到了很好的體現(xiàn)。與此同時，新朗逸車尾也進行了大刀闊斧的改變，楔形燈組的造型與其“師兄”新帕薩特更是如出一轍。

　　內(nèi)飾方面，經(jīng)過重新設計的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時尚。此外，新朗逸還有兩種不同風格的內(nèi)飾配色可供選擇，既有上黑下米木紋面板的居家配色，也有全黑金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運動的一面，也給了消費者更多選擇余地。除了在色彩搭配及整體布局上有所改動外，新朗逸還對車內(nèi)配置進行了一番提升，一鍵啟動按鍵，帶GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場，對于喜愛新朗逸這款車的消費者來說，這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒有跟新速騰一樣取消ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵，并且從配置單中我們卻很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系標配項目，這無疑再一次提升了其性價比。

2013款 新朗逸 1.6L

　　這年頭一輛車的安全配置是否齊全對消費者購買抉擇相當重要，而這方面德系或說歐系車一直走在了前列，與前陣子某款日系熱門上市新車全系無ESP不同，新朗逸全系標配，對于消費者來說無疑是福音，另外ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)均為全系標配。高配新朗逸擁有6安全氣囊、彎道輔助照明系統(tǒng)。整體來看，配置上全面升級，與同級絕大部分車型相比勝在標配ESP。

2013款 新朗逸 1.6L

　　全新朗逸共有兩套動力系統(tǒng)提供給您，分別是入門的1.6L自然吸氣發(fā)動機和高配的1.4T渦輪增壓發(fā)動機。其中與1.4T發(fā)動機搭檔的為5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，而1.6L車型則搭配了5擋手動和6擋手自一體變速箱的組合。

　　雖然只是中期改款車型，但新朗逸在外觀和內(nèi)飾的變化還是值得肯定的。再加上新朗逸在安全配置方面與同級別車型相比，表現(xiàn)也越加搶眼，從而使得新朗逸的整體競爭力進一步提升，作為家用車型新朗逸也是一款非常值得購買車型。

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