馬自達3星騁好開又耐用 8到15萬元合資靠譜家用車導購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】好看好開又耐用，給編輯介紹幾款省心靠譜的合資家用車吧，分別是馬自達3星騁、雪鐵龍世嘉、鈴木天語SX4和日產(chǎn)騏達。
馬自達3星騁
指導價：11.28-15.38萬元
Mazda3星騁兩廂在外形上除了一些細節(jié)設(shè)計和尾部那“長安馬自達”的標識之外，其他方面與進口版車型一樣，沒有太大的差別。配備紅白雙色LED尾燈組和擾流尾翼。與老款馬自達3車型相比，新款的星騁在整車的外形設(shè)計方面已經(jīng)有了全方位的升級和變化，全新的馬自達家族式的前臉設(shè)計出現(xiàn)在了全新的星騁之上，配合以造型銳利的前大燈設(shè)計，讓整個車頭給人一種微笑待客的感覺。
馬自達3 星騁 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內(nèi)飾方面，星騁采用了運動化的設(shè)計理念。炮筒式儀表盤、三幅式多功能方向盤、一鍵啟動、撥片換擋等裝備營造出了很強的運動色彩，非常符合星騁運動型轎車的定位。同樣，星騁保持了日系車一貫做工細膩的特點，中控臺上大量軟性材質(zhì)包裹，觸感相當不錯。全黑的內(nèi)飾配色和銀肽裝飾的組合，也是眾多運動型轎車最愛的配色方案。
【馬自達3星騁】
馬自達3星騁的車身尺寸為4595*1755*1475mm，與老款車型相比尺寸車身加長了80mm，。馬自達3星騁前后排空間適中，可以比較好的滿足日常使用，并且車內(nèi)設(shè)有多處儲物空間，為放置零碎物品提供了方便，其車內(nèi)整體布局比較合理，提現(xiàn)了更加人性化的設(shè)計風格。馬自達3星騁的后備箱容積為377L。
馬自達3星騁底盤懸掛還是標準的前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，但車體框架采用了一些更高強度的鋼材，使得車身剛性較老款進一步加強，懸掛調(diào)校理所當然的偏向運動風格，路感傳遞清晰，行經(jīng)減速帶或溝坎時的直接而干脆的感受會讓駕駛者尤為滿意。不過有利有弊，偏硬的懸掛也會犧牲一定舒適性，這在較差路況對后排乘客來說會帶來舒適方面的一些困擾。
馬自達3 星騁 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
馬自達3星騁還是延續(xù)了以往1.6L動力系統(tǒng)，最大功率79kW，峰值扭矩145N.m，代步還行，運動則談不上，配套的5速手動與4速手自一體變速箱也是老馬自達3擁有的基礎(chǔ)，這一方面馬自達3星騁沒有任何改變。而2.0L車型主要是變速箱方面發(fā)生了變化，6速手動與5速手足一體取代了以往組合。長安馬自達為馬自達3星騁提供了三年或者10萬公里整車質(zhì)保，相比起上一代國產(chǎn)馬自達3三年或者6萬公里整車質(zhì)保期延長了不少，并且提供一年的道路救援服務(wù)，每5000公里小保養(yǎng)一次，費用大概是390元左右。而1萬公里大保養(yǎng)一次，更換三濾不過650元?！ ?/p>
和馬自達3老款相比，星騁在外觀內(nèi)飾方面進步很大，但動力與底盤還有車內(nèi)空間依然維持了原樣。雖然技術(shù)革新總會讓人更感興趣，不過就以老馬自達3的功底而言，應對平民運動需求足矣，更重要的是，星騁在售價方面也沒有十分的高調(diào)，依然是在11-15萬元的合適范圍內(nèi)。
雪鐵龍世嘉
指導價：10.68-14.78萬元
法系車一向忠于自我，有著對車的獨到見解。世嘉作為東風雪鐵龍在中國的主力車型，自上市以來，受到了大部分消費者的喜愛。如今，廠家為了進一步提升該產(chǎn)品的市場占有率推出了2012款世嘉。從外觀來看，2012款世嘉在整體上保持老款的整車外形，而將大燈、霧燈、中網(wǎng)以及尾燈等等細節(jié)重新設(shè)計。尤其是重新設(shè)計的鍍鉻前中網(wǎng)將雪鐵龍車標融合的更徹底，一體化的黑色保險杠將前臉刻畫的層次分明很有立體感。雙鹵素燈組成的大燈總成，如砍刀般的形狀很有殺傷力。相比老款車型，2012款世嘉的新的造型設(shè)計風格，更加符合中國人的審美要求。
2012款 三廂 2.0自動銳尚型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內(nèi)飾完全可以滿足消費者對個性的追求，因為它與我們腦海中的內(nèi)飾完全不是一個設(shè)計思路，儀表臺中置，并且采用中央固定集控式方向盤，這些都是世嘉的與眾不同之處。不過這里得說明一下，這樣的設(shè)計有優(yōu)點當然也有缺點，以方向盤為例，優(yōu)點是方向盤功能強大，許多功能按鍵都集中到方向盤上，操作更方便了，而且由于中間是固定的，所以無論方向盤處于任何角度，緊急情況下氣囊都能以正確的角度彈出；缺點是喇叭按鍵太小，操作不便。
世嘉在乘坐空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，正常身材的成年人坐在后排，腿部空間尚可，頭部空間略顯壓抑。后備廂容積為481升，在同級別中表現(xiàn)并不突出，不過它的后排座椅可以4/6分折放倒，拓展靈活性很強。而且值得一提的是，它的后備廂采用的是外置式的氣壓挺桿，這種結(jié)構(gòu)能夠節(jié)省一定空間。綜合來看，世嘉如果作為普通家用車，我認為這樣的空間表現(xiàn)足夠了。
2012款 三廂 2.0自動銳尚型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
世嘉的后懸掛雖然是結(jié)構(gòu)相對簡單的扭力梁式半獨立設(shè)計，但行車時整個底盤的厚實感卻很好，不像同樣采用同類型懸掛的日系車那樣一遇到爛路就暴露出單薄感。世嘉并不懼怕國內(nèi)常見的碎石路、開裂水泥路或者坑洼的土路，它行駛在這些路面的感覺是很扎實穩(wěn)健。世嘉精準的轉(zhuǎn)向以及扎實的底盤讓連續(xù)變道這樣的動作變的非常輕松，車頭的指向性非常清晰，完全符合駕駛者意圖，并且車身重心轉(zhuǎn)移也很迅速，在多彎道駕駛時整個過程都非常流暢，沒有任何拖泥帶水。
2012款 三廂 2.0自動銳尚型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面，1.6L發(fā)動機并不令人陌生，盡管沒有什么高新技術(shù)，但最大功率可達78kW，峰值扭矩也有142N.m。2000轉(zhuǎn)以下基本沒有任何動力性而言，2500轉(zhuǎn)以上則開始感受動力的蘇醒，典型的高轉(zhuǎn)速法系動力。5速手動擋在解決了抖動問題之后，換擋手感還是比較干脆的。4速手自一體變速箱有些拖了后腿。
世嘉的配置并無特別過人之處，像雙安全氣囊和四輪盤剎以及ABS+EBD都很平常，但標配有多功能方向盤和定速巡航功能還是十分厚道的。另外，世嘉雖然保修政策只有2年或6萬公里，但7500公里保養(yǎng)周期確實帶來不錯的保養(yǎng)便利，雖然每次保養(yǎng)需要380元左右，但算下來還是劃算。而且這個發(fā)動機成熟，維修方面即便離開4S也不是問題。
世嘉這個車型上市這么些年來，在可靠性和品質(zhì)方面有目共睹，加之目前有較大優(yōu)惠，對于那些喜歡實用與時尚兼?zhèn)涞哪贻p消費群體而言，世嘉倒是一個很好的選擇對象。
鈴木天語SX4
指導價：8.58-13.48萬元
動感時尚的外形是鈴木天語SX4吸引人們眼球的主要手段之一，鈴木天語SX4的腰線感覺比較低在加上順滑、流暢的車身線條感，讓鈴木天語SX4的運動氣息更加的強勁。鈴木天語SX4的前進氣格柵采用的是“U”型設(shè)計，四邊形的前大燈眼角飛揚，整個尾部的設(shè)計感覺也很飽滿。
新天語SX4 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
日系車的內(nèi)飾一向來以實用簡單為主，天語SX4也不例外。出色的內(nèi)飾用料與接縫工藝，彌補了缺乏創(chuàng)新的不足。值得一說的是，為了響應CROSS風格，SX4的座椅一直都設(shè)計得非常動感，僅僅欠缺多一些的包裹性罷了。
長安鈴木天語SX4 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
天語SX4的軸距為2500mm，雖然同級來比有些墊底，但得益于較高的車身和高坐姿，乘坐空間比較出色。以176cm的男性為例，坐在前排，調(diào)整好座位，頭部空間尚有一拳的距離；而換到后排時，頭部空間也可以達到一拳，腿部空間雖算不上寬敞，但一拳的距離也不會讓人覺得過于局促。鈴木天語SX4的行李箱容積為225mm，作為一款兩廂轎車這樣的行李箱尺寸已經(jīng)是比較不錯的了，而且鈴木天語SX4的后排座椅還可以按比例折疊，折疊后鈴木天語SX4的行李廂容積可以擴展到1006L，作為家庭用車來說，這樣的儲物空間絕對是夠用了，而且鈴木天語SX4的儲物格的數(shù)量也比較豐富。
天語SX4的省油技巧并沒有依靠現(xiàn)今那些眼花繚亂的高端配置，而是從最基本的抓起。型號為M16A的發(fā)動機采用的是VVT連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，ECU精準地控制著配氣過程；當然，這款發(fā)動機平滑而又寬泛的扭矩曲線也是相當占優(yōu)，同時，5速手動變速器也是省油的關(guān)鍵所在。
新天語SX4兩廂
動力方面。天語SX4目前共有1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機可選，考慮到我們的購車的實際需求，所以1.6L發(fā)動機自然是唯一的選擇。這款代號為MA16的四缸自然吸氣發(fā)動機配有VVT可變氣門正時技術(shù)，最大輸出功率為80kW/5500rpm，在3500-4500rpm之間可以輸出最大扭矩144Nm，無論是動力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟性都有不錯的表現(xiàn)，滿足日常家庭使用沒有問題。變速箱方面，天語SX4有5擋手動變速箱和4擋自動變速器可選，其中5擋手動變速箱的換擋十分順暢，還帶有一絲的吸入感，而且換擋行程也比較短，實際體驗感受非常不錯。
長安鈴木為天語SX4提供了3年或10萬公里保修政策，加上本身品質(zhì)可靠小毛病不多，所以這樣的小車還是很省心的。天語SX4每5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)不過270元左右，大保養(yǎng)也僅僅只有580元，總的來說，屬于典型好開易保養(yǎng)的類型。雖然天語SX4保養(yǎng)項目略顯繁雜，但配件價格不高，接近一款自主產(chǎn)品水平。
外形時尚、潮流的鈴木天語SX4更加適合都市麗人來駕馭，雖然它只是一款5門5座的兩廂轎車，但是它并沒有兩廂轎車的緊湊感，而且后備箱的容積還可以擴展，實用性很強。鈴木天語SX4的前身是參加過世界拉力錦標賽的車型，相信您對于它帶給您的整體動力性能應該會比較滿意的。
日產(chǎn)騏達
指導價：10.53-15.88萬元
新騏達的外觀采用了日產(chǎn)最新的家族樣式，車身上柔和的曲線也增加了些許動感效果。不過無論怎么改變，騏達原有的大氣飽滿風格都不會改變。相比車頭，新騏達車尾的變化要小一些，全新設(shè)計的尾燈倒是具有很強的科技。
騏達CVT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
全新設(shè)計的內(nèi)飾也給新騏達增添了幾分豪華的感覺，方向盤的樣式和天籟更加接近，簡潔的線條讓新內(nèi)飾看上去更加的柔和溫馨。黑底白字的儀表不但清晰并且直觀，雖然沒有更多個性之處，但精致的做工頗為給人好感?？梢哉f，進入騏達車內(nèi)，大家會更加滿意這款車型。說實話，我們一直就喜歡騏達的家居風格，在新騏達上這種氛圍就更加濃烈了。
騏達改款后軸距長了100mm，并且通過對內(nèi)部空間更好的調(diào)整，大幅提升了其乘坐空間，尤其是此前被詬病的后排腿部空間，使得騏達搖身一變，成為了后排空間奢侈的家用兩廂車。騏達的座椅采用真皮加織物雙材料面料，做工精細，延續(xù)了日產(chǎn)車型一貫在座椅上的優(yōu)勢，坐上去會有一種從腿部到腰部持續(xù)放松的舒適感受。騏達的后備廂空間有310L，對于一輛家用車來說，似乎也沒有什么可挑剔的，而且后排座椅還支持4/6按比例放倒為后備箱擴容，這樣的表現(xiàn)對于家用來說是完全足夠的。
新騏達整車質(zhì)保期為兩年或6萬公里。另外，車輛保養(yǎng)周期為每5000公里或3個月（以先到者為準）更換一次。新騏達保養(yǎng)項目比較簡單，小保養(yǎng)成本是570元左右，而大保養(yǎng)2萬公里才進行一次，雖然費用高達1000元以上，但還是能夠接受的。
動力方面，新騏達1.6渦輪增壓發(fā)動機在缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下，擁有140kw（190馬力）的最大功率和240N·m的峰值扭矩。與之配備的是6速手動和全新智能XTRONICCVT無級變速器（帶6MT模式）。此CVT變速箱與1.6L車型的CVT變速箱技術(shù)特點基本相同，只是增加了模擬6擋手動模式。此外，新一代騏達的1.6升和1.6T車型均采用的是前麥弗遜式獨立，后扭力梁式半獨立懸掛（帶高剛性穩(wěn)定桿）。
新騏達作為一款合資品牌緊湊車型，瞄準了10-15萬元的主流家用車市場。該車主要面對的消費人群是對空間和油耗有要求，有家庭出游以及儲物能力要求的消費者。新騏達憑借其靈動的外觀設(shè)計和舒適寬松的內(nèi)部空間，會給消費者帶來更多的驚喜。
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