廣汽豐田	深圳廣汽豐田 漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)凱美瑞雅力士逸致

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】豐田雅力士、雪佛蘭新賽歐、標(biāo)致207和鈴木雨燕都是合資小型車?yán)锩姹容^省油的車型，對(duì)于普通的上班族來說，這樣的車開進(jìn)其實(shí)還蠻適合的，買的不貴又好養(yǎng)！

　　豐田雅力士

　　指導(dǎo)價(jià)：8.70-10.68萬(wàn)元

　　雅力士整輛車圓滑中帶點(diǎn)棱角的設(shè)計(jì)，不失個(gè)性，這一點(diǎn)應(yīng)該會(huì)受到不少消費(fèi)者的歡迎。和老一代威姿相比，雅力士徹底拋棄了中庸之道，完完全全的取悅起都市里的年輕時(shí)尚男女們。雅力士的車內(nèi)簡(jiǎn)潔，縱列式中控臺(tái)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)約空間和簡(jiǎn)化使用功能，加上中置一體化設(shè)計(jì)的自發(fā)光儀表盤，由上至下垂直延伸，使整個(gè)儀表臺(tái)成一個(gè)T字形。自發(fā)光式儀表盤采用了琥珀色，相同的顏色也在中控面板的背光燈上得到應(yīng)用，運(yùn)動(dòng)的感覺躍然而出。

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　　雅力士的車內(nèi)簡(jiǎn)潔、時(shí)尚且充滿質(zhì)感，縱列式中控臺(tái)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)約空間和簡(jiǎn)化使用功能，加上中置一體化設(shè)計(jì)的自發(fā)光儀表盤，由上至下垂直延伸，使整個(gè)儀表臺(tái)成一個(gè)T字形。垂直布置的三個(gè)大空調(diào)旋鈕不僅便于操作，而且這種設(shè)計(jì)使得中控臺(tái)可以設(shè)計(jì)成細(xì)長(zhǎng)造型，節(jié)約出來的中控臺(tái)兩側(cè)空間讓前排乘客腿部空間寬裕了不少，最大限度的提高了空間的使用效率。而側(cè)門板內(nèi)側(cè)的大傾角設(shè)計(jì)也讓乘員的臂膀更為舒適，類似的人性化裝備包括了中控臺(tái)底座邊上的CD盒、副駕駛席前的儲(chǔ)物盒以及遍及全車的眾多儲(chǔ)物空間。

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　　安全方面，即使制動(dòng)系統(tǒng)仍然采用了這個(gè)級(jí)別偏好的前盤后鼓式，但瑕不掩玉，包括ABS+EBD+BA、GOA車身、前排二級(jí)式雙SRS氣囊、側(cè)SRS氣囊及窗簾式SRS氣囊等安全裝備的配備，還是讓雅力士成為豐田最堅(jiān)固的緊湊兩廂車，早在2000年，雅力士就獲得了歐洲NCAP五星級(jí)評(píng)定。

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　　動(dòng)力方面，新雅力士全系共7款車型，搭載了兩款排量為1.3L和1.6L得自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均帶可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，保證各工況下充分的燃燒效率。其中自動(dòng)車型為四款車型，與之配備的是4速自動(dòng)變速箱，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為63Kw/6000rpm，最大輸出扭矩為121Nm/4400rpm。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為87Kw/6000rpm，最大輸出扭矩為150Nm/4400rpm，工信部綜合油耗為6.7L，使其新雅力士可以滿足不同人士對(duì)動(dòng)力需求。

　　雅力士是國(guó)內(nèi)唯一一款掛豐田標(biāo)識(shí)的兩廂緊湊型轎車，是豐田順應(yīng)當(dāng)今世界小型化汽車的發(fā)展潮流，開發(fā)的成功作品之一。

　　雪佛蘭新賽歐

　　指導(dǎo)價(jià)：5.68~7.93萬(wàn)元

　　新賽歐的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征，特別是那個(gè)帶著金領(lǐng)結(jié)的前臉，頗具幾分科魯茲的動(dòng)感。整體來看新賽歐車身比例勻稱，細(xì)節(jié)處理成熟，而且不乏時(shí)尚感。車內(nèi)的設(shè)計(jì)也如車外一樣簡(jiǎn)約，但給人印象最深的是車內(nèi)飾優(yōu)秀細(xì)膩的做工，各個(gè)板件之間的縫隙均勻且細(xì)致，并且材質(zhì)也沒有這個(gè)價(jià)位車型上的廉價(jià)感，尤其是中控臺(tái)上的銀色飾板，與某些B級(jí)車相比也沒有什么差別。

賽歐 三廂 1.4L 手動(dòng)版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，新賽歐采用了簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)左右的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)和新奧拓有些類似，左右兩側(cè)的圓形出風(fēng)口讓新賽歐帶來了一些運(yùn)動(dòng)味道。在安全方面，新賽歐采用了金屬車身、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、四門側(cè)面防撞鋼梁、安全碰撞吸能區(qū)、中置高位剎車燈、前排雙安全氣囊等，只不過最低配車型沒有ABS+EBD，稍微有些遺憾。

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　　雪佛蘭賽歐的整車質(zhì)保期為2年或6萬(wàn)公里，日常保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)更換機(jī)油、機(jī)濾的費(fèi)用在220元左右；大保養(yǎng)更換機(jī)油，機(jī)濾，空濾，汽濾費(fèi)用在350元左右。1.2L車型綜合油耗為5.7L,1.4L車型稍微高一點(diǎn)為5.9L,整體燃油經(jīng)濟(jì)性還是非?？捎^的。

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　　新賽歐裝備了一臺(tái)1.4L和一臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是家庭使用我們更加推薦購(gòu)買1.2L車型，因?yàn)樗膭?dòng)力儲(chǔ)備已經(jīng)足夠(0-100km/h加速時(shí)間12.5秒)，而且在油耗方面還有著出色的表現(xiàn)(實(shí)測(cè)5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺(tái)1.2S-TECII發(fā)動(dòng)機(jī)使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結(jié)構(gòu)，它并沒有裝備更多的先進(jìn)技術(shù)，不過實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，53.1kw/L的升功率也絕對(duì)拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)相比也并不遜色。

　　新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動(dòng)力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級(jí)的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內(nèi)空間，也是您在得到以上優(yōu)點(diǎn)之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認(rèn)為花7萬(wàn)元買到一輛實(shí)用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。

　　標(biāo)致207

　　指導(dǎo)價(jià)：7.18-9.98萬(wàn)元

　　標(biāo)致207屬于時(shí)尚派小車，車型偏運(yùn)動(dòng)，適合預(yù)算在8-10萬(wàn)元左右的朋友越級(jí)購(gòu)買。與同級(jí)車相比售價(jià)更低，養(yǎng)護(hù)也相對(duì)便宜，其最大的賣點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)、實(shí)惠，外形動(dòng)感。

標(biāo)致207 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　標(biāo)致207兩廂版的外形設(shè)計(jì)較三廂版和諧許多，前臉有三個(gè)明顯的亮點(diǎn)：一是采用了銀色格柵的大嘴造型，程度十分夸張；二是碩大的標(biāo)致車標(biāo)，成為前臉的視覺中心；最后一個(gè)也是最另類的，就是突出的大燈，在鋒利和飽滿之間取得了出色的平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右上角的小進(jìn)氣口繼承于上一代車型，尾燈的造型也與前輩如出一轍，通過對(duì)燈組布局的重新設(shè)計(jì)，看上去更加通透，并增加了類似LED的效果。整體來說，207兩廂版的車身到處都洋溢著法風(fēng)的浪漫。

　　207兩廂的內(nèi)飾依舊保持了標(biāo)致車典雅、人性化的風(fēng)格，細(xì)節(jié)之處設(shè)計(jì)得都很到位。值得一提的是，207的顏色非常豐富，有波爾多紅、愛琴海藍(lán)、中國(guó)藍(lán)、水晶銀、月光灰、萊茵灰、碳晶黑等。內(nèi)飾方面將采用深色和淺色兩種顏色。

標(biāo)致207 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　標(biāo)致207兩廂版全系列車型上標(biāo)配abs系統(tǒng)以及ebd電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，同時(shí)采用雙面鍍鋅鋼板的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大程度提供安全保護(hù)。此外前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點(diǎn)式安全帶及后門兒童安全鎖，也進(jìn)一步提升了整車的安全性。 

標(biāo)致207 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　在動(dòng)力方面，標(biāo)致207兩廂版發(fā)動(dòng)機(jī)依然沿用了標(biāo)致206的1.4和1.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)與206車型基本一致。值得一提的是標(biāo)致207配備的4速手自一體變速箱，該變速箱運(yùn)用了tiptronic技術(shù)，可以將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的特性結(jié)合在一起，使你在駕駛中既能體會(huì)到自動(dòng)變速器帶來的舒適性，又能體會(huì)到手動(dòng)變速器帶來的駕駛樂趣。

　　東風(fēng)標(biāo)致207確實(shí)帶來了全新的標(biāo)致氣息，雖然源自于206車型，但整體技術(shù)水平還是有了不小的提高，手自一體變速箱的使用也進(jìn)一步提高了駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性。不過我們還是更期待東風(fēng)標(biāo)致能盡早把純正的207車系引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。

　　鈴木雨燕

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-9.18萬(wàn)元

　　長(zhǎng)安鈴木雨燕的經(jīng)典平頂車頂設(shè)計(jì)有點(diǎn)MINI的味道。僅從車身色彩來看，雨燕豐富的顏色體系就已令人目不暇接，夢(mèng)幻浪漫的粉紅色，明快清爽的水藍(lán)色，熱烈激情的金色，炫麗酷酷的黑色足以讓眾多個(gè)性人士各取所需。是專為追求時(shí)尚，崇尚運(yùn)動(dòng)的年輕人量身定做，以動(dòng)感炫酷的外觀與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，配合充沛動(dòng)力和得心應(yīng)手的駕控體驗(yàn)，成為年輕一族享受精彩生活的親密座駕。

雨燕

　　鈴木雨燕的整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔、大方，鈴木雨燕的儀表盤采用的是三環(huán)樣式的設(shè)計(jì)，黑底白字看上去干凈、清晰，整個(gè)中控臺(tái)的布局合理，按鍵的大小也很合適。但是鈴木雨燕在材料的選擇上也稍顯一般，塑料感比較強(qiáng)。

　　空間方面，雨燕雖然小但是其前排非常寬敞，完全沒有這種體型小車的局促感。后排有些局促，只能剛好坐人，身高175cm以上的坐時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)比較難受。后備箱自然也不大，好在雨燕的后排座椅可以非常方便地折疊收起，拓展一下儲(chǔ)物空間。

【鈴木雨燕】

　　雨燕賽車歷經(jīng)數(shù)屆CRC、JWRC等各種大型賽事考驗(yàn)，共獲得41次CRC冠軍、20余次JWRC冠軍等賽事榮譽(yù)，戰(zhàn)績(jī)輝煌。車身扎實(shí)，其獨(dú)特的四輪四角設(shè)計(jì)將輪子布置在車身最邊緣角落，配合硬朗緊湊懸掛、輪距超寬的設(shè)計(jì)，不僅提升了高速駕控時(shí)的穩(wěn)定性，也使雨燕轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，雨燕完美的操控所帶來的駕控感受在同級(jí)車上實(shí)屬難得。

【鈴木雨燕】

　　新雨燕的1.5L車型最大的亮點(diǎn)就是它的動(dòng)力性，裝備了帶有VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的鈴木M15A發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率76kW，比原來的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)提高了13kW，最大扭矩138Nm，比原1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)提高了28Nm，90km/h等速油耗僅為5.3L/100km，排放性能更是滿足了國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。由于VVT技術(shù)的介入，新雨燕一舉完成了提高動(dòng)力、降低油耗、滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)三項(xiàng)任務(wù)。

　　雨燕，是一款“極具駕駛樂趣”的兩廂車，擁有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的車身造型，創(chuàng)下輝煌賽績(jī)的冠軍品質(zhì)，節(jié)能高效的動(dòng)力表現(xiàn)，獨(dú)特的充滿年輕活力的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。它擁有人性化的多媒體影音系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，并且原廠內(nèi)置導(dǎo)航地圖，讓它成為同級(jí)中唯一原廠配備影音、導(dǎo)航系統(tǒng)小車。令駕駛者在進(jìn)入座艙的瞬間即可領(lǐng)略活力與品質(zhì)，盡享時(shí)尚智能、運(yùn)動(dòng)激情的駕乘感受。

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