一汽奔騰	深圳一汽奔騰 奔騰B50奔騰B70歐朗奔騰B90奔騰X80

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】自主品牌代步車最大的優(yōu)勢就在于價(jià)格，這點(diǎn)上是很多合資品牌都無法做到的。要知道，同等價(jià)格上的合資車要么是比自主車低一個(gè)級(jí)別的，要么減配的厲害。想花10萬元就可以隨便選購的中級(jí)車，只有自主品牌能做到！

　　奔騰B90

　　指導(dǎo)價(jià)：13.98-19.98萬元

　　外觀方面，B90沿用了奔騰家族式的設(shè)計(jì)，車身找不到一點(diǎn)模仿山寨的痕跡，看起來非常大氣協(xié)調(diào)，值得贊揚(yáng)。加入LED光源的前大燈組是前臉的一大亮點(diǎn)，透鏡和燈眉搭配出的造型頗為犀利，而緊湊的尾部造型和LED尾燈又透露出幾分運(yùn)動(dòng)的氣息?？梢哉f，本騰B90是一汽奔騰目前為止，最為漂亮耐看的車型了。4860/1812/1472/2780mm的車身尺寸雖然稍遜于前一款帝豪EC8但在中級(jí)車中也算是個(gè)頭不小了，車內(nèi)頭部和腿部都有足夠的活動(dòng)空間，乘坐方面可謂寬敞舒適。儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)得非常全面周到，各儲(chǔ)物格的實(shí)用性都不錯(cuò)。

奔騰B90

　　內(nèi)飾采用上深下淺的經(jīng)典配色方案，設(shè)計(jì)得相當(dāng)大氣，整體感較強(qiáng)。炮筒式的儀表盤采用了雙圓形設(shè)計(jì)，簡潔美觀也不乏動(dòng)感。三輻式的方向盤手感不錯(cuò)，集成的多功能按鈕也較為方便?？上?nèi)飾的用料和做工并不出色，中控臺(tái)上只有黑色部分被軟質(zhì)材料覆蓋，其他的米色部分都是硬質(zhì)塑料，按鍵也不夠精細(xì)，有待日后提升。

奔騰B90

　　配置方面，奔騰B90全系標(biāo)配了主副駕駛座安全氣囊和前排側(cè)氣囊、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、真皮多功能方面盤、倒車?yán)走_(dá)、7寸TFT行車電腦顯示屏、USB接口、外后視鏡加熱、全自動(dòng)空調(diào)等比較實(shí)用的配置。而ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、定速巡航、GPS導(dǎo)航、胎壓報(bào)警、氙氣大燈等則配備在高配車型上。

奔騰B90

　　動(dòng)力方面，一汽奔騰B90將搭載2.0L與2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108馬力（146kW）/6500rpm，最大扭矩為184N·m/4000rpm；2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力（118kW）/6500rpm，最大扭矩為207N·m/4000rpm。傳動(dòng)方面2.0L車型提供了6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱兩種選擇，而2.3L車型匹配的是6速手自一體變速箱。

　　作為一汽奔騰的旗艦車型，奔騰B90在配置、尺寸上都達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車水平。雖然在是在睿翼的平臺(tái)上打造，不過外形、配置等標(biāo)準(zhǔn)也超過了睿翼，售價(jià)也更低廉。另外，奔騰B90還將有望成為中國公務(wù)車市場的一款“指定車型”。

　　比亞迪G6

　　指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.58萬元

　　在如今的自主中級(jí)車?yán)?，比亞迪G6可以稱得上是一枝獨(dú)秀，以每月四千余臺(tái)的銷量遙遙領(lǐng)先，還時(shí)常能與許多合資車型一爭高下。比亞迪也對這款車型非?？粗?，今年上半年還推出了雙離合車型，進(jìn)一步豐富了車型，提升了競爭力。

2013款 1.5TID 自動(dòng)尊榮型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　對于一款最低起價(jià)不到8萬元的車型來說，比亞迪G6的外觀可以稱得上物有所值了。雖說還有一些合資車型的影子，但自主設(shè)計(jì)的成分已經(jīng)占據(jù)了主導(dǎo)，車身線條也較為流暢協(xié)調(diào)，整體感覺大氣穩(wěn)重，一派成熟的中型車風(fēng)格。比亞迪G6內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用主流的上深下淺的色調(diào)搭配，配合仿桃木裝飾條顯得有些畫蛇添足，這種設(shè)計(jì)很難得到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。不過比亞迪G6的市場定位應(yīng)該是已經(jīng)成家立業(yè)的70后們，這對于他們應(yīng)該不算影響太大。淡藍(lán)色搭配雙液晶顯示儀表板科技感十足，而且清晰可辨，實(shí)用性較強(qiáng)。鑒于成本限制，G6內(nèi)飾用料大量采用塑料硬性材質(zhì)，手感距合資車還有較大差距，但視覺感受差別不明顯。

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　　人們對于比亞迪G6的寬敞空間一直都比較看好，比亞迪G6的車身長/寬/高分別是4860mm/1825mm/1463mm，整個(gè)車身顯得十分的大氣。比亞迪G6的軸距尺寸為2745mm，作為一款三廂轎車來說這樣的軸距尺寸讓比亞迪G6顯得“高人一等”。比亞迪G6無論是頭部還是腿部的空間感都很充裕，尤其是腿部距離前方有將近3拳的距離。比亞迪G6的儲(chǔ)物空間也著實(shí)讓人放心，比亞迪G6的后備箱容積為465L，整個(gè)行李箱的容積比較深，而且開門也很大，您可以很輕松的裝載比較大件的東西，作為家用來說那是十分充裕的。

　　配置方面，與同價(jià)位的車型相比，比亞迪G6的配置還是值得肯定的，比如直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、智能疲勞式駕駛預(yù)警系統(tǒng)（BAWS）、無鑰匙啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、后視鏡電動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、電動(dòng)前排座椅帶加熱功能都一應(yīng)俱全。此外，再加上2013款的高配車型還增加了ESP、上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)和8個(gè)安全氣囊等。

比亞迪G6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力也是比亞迪G6的殺手锏之一，其中1.5Ti的自主渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常引人注意，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kw/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速手動(dòng)和今年才推出的6速DCT雙離合變速箱。此外還有一款2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，動(dòng)力表現(xiàn)也能夠輕松滿足日常使用。

　　比亞迪G6的外形更加貼近于B級(jí)轎車，大氣穩(wěn)重的外形讓比亞迪G6無論是家庭用車還是商務(wù)用車都非常合適。比亞迪G6是一款自主品牌的車型，人們對于它的認(rèn)知度和關(guān)注度也越來越高，不過這都不是最主要的，最主要的是比亞迪G6實(shí)用性強(qiáng)、動(dòng)力性能不錯(cuò)，價(jià)格也較為親民。

　　帝豪EC8

　　指導(dǎo)價(jià)：10.58-15.98萬元

　　首先來看看最新推出的帝豪EC8，相對于上一款，2013款的帝豪EC8的價(jià)格變化非常顯著，入門級(jí)車型降低至9.98萬，同時(shí)也將頂配車型提升至了20.98萬，價(jià)格跨度更大，也為大家提供了更為豐富的車款選擇。

　　從外形設(shè)計(jì)方面看帝豪EC8完全可以用一個(gè)字來概括——大。巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)格柵搭配上眉角上揚(yáng)的熏黑大燈，很有美式車的范兒。車身側(cè)面和尾部就沒有前臉那么大的視覺沖擊了，設(shè)計(jì)非常的簡潔。甚至在看完前臉后，會(huì)覺得車身和車尾的設(shè)計(jì)非常的平淡。整個(gè)外形，相比其它自主品牌中型車，帝豪EC8的外形商務(wù)氣息更濃，而且看起來也要更大一些。

　　內(nèi)飾方面，帝豪EC8的內(nèi)飾也是充滿著美式的粗狂美，讓習(xí)慣了歐式精致和日式溫馨風(fēng)格的我們確實(shí)一下子有點(diǎn)接受不了。一塊巨大的鋼琴烤漆的中控面板像一個(gè)補(bǔ)丁一樣扣在中控臺(tái)上，還好內(nèi)飾的底色是黑色的，倒也顯得不是那么的明顯。

2.4L 自動(dòng)尊貴版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　與同級(jí)別車型相比，帝豪EC8的配置是不錯(cuò)的。全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車速感應(yīng)車門自動(dòng)落鎖/碰撞解鎖系統(tǒng)、防眩目內(nèi)后視鏡（2.0L手動(dòng)進(jìn)取型為手動(dòng)/其他車型均為自動(dòng)防炫目）、前大燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)等配置。此外，除入門級(jí)進(jìn)取型外，其它車型均配備前泊車?yán)走_(dá)、乘員檢測系統(tǒng)、智能雙模電動(dòng)防夾天窗等配置。高配車型還配備倒車影像、360°全景影像輔助系統(tǒng)、八向電動(dòng)調(diào)節(jié)前座椅、藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、BMCS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。

　　空間上，帝豪EC8得益于2805mm的軸距，在乘坐空間方面自然會(huì)有不俗的表現(xiàn)。身高1.75m的體驗(yàn)者能在后排翹起二郎腿，由此可見它的后排腿部空間表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的。此外，再加上儲(chǔ)物空間上，帝豪EC8的后備箱空間達(dá)到了504升，日常生活完全夠用。并且還設(shè)計(jì)了一個(gè)尼龍網(wǎng)，可以避免在物品多而后備箱蓋關(guān)不上的情況下物品掉落。

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　　從動(dòng)力上說，搭載由吉利自主研發(fā)的2.0L和2.4LGeTec系列發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141馬力，最大扭矩為178N·m。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162馬力，最大扭矩為210N·m。動(dòng)力夠用。

　　帝豪EC8有著出色的空間和豐富的配置，再加上緊湊車的價(jià)位，性價(jià)比優(yōu)勢明顯。但作為中型車，品牌價(jià)值是一個(gè)重要的參考因素，很顯然帝豪很欠缺。這需要時(shí)間的積累和口碑的傳播。如果你對價(jià)格比較看重，而品牌無所謂的話，那帝豪EC8絕對是一個(gè)很好的選擇。

　　廣汽傳祺GA5

　　指導(dǎo)價(jià)：10.58-20.18萬元

　　很多人在看到GA5這名字時(shí)，都會(huì)覺得頗為陌生，以為是款全新車型。但其實(shí)傳祺GA5就是我們早已見過的傳祺轎車，只是這次終于冠上了具體名稱，成為了GA5。只是，廣汽雖然為它改了名字，宣傳力度卻不夠，導(dǎo)致許多人還沒有習(xí)慣傳祺GA5這個(gè)名稱，推出的最新2013款也不為多少人所知，對我們來說可謂是熟悉又陌生。

傳祺

　　自主品牌車型的外觀抄襲之風(fēng)前些年很普遍，并且傳祺GA5又是出自廣汽，也許很多人擔(dān)心它直接抄襲凱美瑞或者雅閣，不過你看到實(shí)車的話會(huì)完全打消這種念頭，GA5的前臉和尾部設(shè)計(jì)都有自己特點(diǎn)，并且大方美觀，符合政府部門用車的要求。

　　傳祺的內(nèi)飾與雅閣亦有許多相似處，它們都采用了上深下淺的內(nèi)飾配色，并輔以銀色與木質(zhì)裝飾，中庸的商務(wù)風(fēng)格貫穿其中，這點(diǎn)很符合國人的審美喜好。在做工與用料方面?zhèn)黛髋c雅閣并沒有太大的差異，可見廣汽在這款車型上的用功程度。同時(shí)，仿桃木內(nèi)飾和偏運(yùn)動(dòng)的銀色飾板出現(xiàn)在了傳祺的車廂內(nèi)部，更顯活力。雖然傳祺沒有刻意跟風(fēng)采用筒型運(yùn)動(dòng)化儀表盤等內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是穩(wěn)重的商務(wù)特色卻表現(xiàn)得淋漓盡致。

廣汽傳祺  RTM尊貴版

　　廣汽傳祺只有2710mm的軸距，但日系車型一向善于挖掘空間，廣汽深諳此道，于是傳祺的空間依然夠用。前后排腿部空間很寬裕，不過后排頭部空間稍顯不足，整體表現(xiàn)在同級(jí)別車中屬于中等水平。

廣汽傳祺  RTM尊貴版

　　動(dòng)力方面有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.8L和2.0L。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)同樣來源于阿爾法羅密歐，但是經(jīng)過了廣汽的二次開發(fā)，補(bǔ)充了VTML（正時(shí)與進(jìn)氣道可變技術(shù)）技術(shù)，排放提高的同時(shí)動(dòng)力也得到提升。動(dòng)力調(diào)教則是偏向于中低轉(zhuǎn)速的輸出，配合五速手自一體變速箱。而全新推出的13款GA5搭載了1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力，峰值扭矩為237N·m，與之匹配的同樣是一臺(tái)5速自動(dòng)變速箱。

　　盡管廣汽傳祺GA5依然是一款“雜交”車型，不過汽車工業(yè)還處在起步階段的我們是必然需要經(jīng)歷這個(gè)過程的，GA5并不是一款簡單的抄襲車型，廣汽的工程師們也將很多方面優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)加以捏合或是二次開發(fā)，這款車型作為公務(wù)車絕對不會(huì)丟臉。

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