轎車也講究通過性 4款離地間隙高的車導購
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第1頁:離地間隙高的家用轎車型導購 悅動 | 第2頁:離地間隙高的家用轎車型導購 起亞K5 | 第3頁:離地間隙高的家用轎車型導購 標致408 | 第4頁:離地間隙高的家用轎車型導購 長城C50 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】一說起汽車的通過性,我們往往比較關(guān)注SUV的通過性如何,畢竟這是SUV的強項。其實有一些轎車也有很強的通過性,對路況的把控能力做得好。推薦四款離地間隙高通過性強的家用轎車給大家。
現(xiàn)代悅動
指導價:9.98-14.68萬元
提起悅動大家都非常熟悉了,它憑借中庸的產(chǎn)品特性和突出的性價比,在家用轎車市場取得了良好銷售成績。而在涉水性能方面,悅動表現(xiàn)也是可圈可點。它的進氣口位于進氣格柵正上方,基本在發(fā)動機艙的最頂端,進氣口離地高度為765mm左右。
大伙對悅動的外形已經(jīng)非常熟悉了,改款車型對前臉、尾燈等部位做了簡單調(diào)整,與現(xiàn)款車型基本上沒有太大區(qū)別。新車采用了現(xiàn)代家族流體雕塑的設計理念。進氣格柵的變化較大,與現(xiàn)代新車設計相仿,運動化效果明顯。大燈的燈體結(jié)構(gòu)采用了立體設計,層次感豐富。改款悅動的保險杠采用大U型槽設計,前臉整體效果相當運動,比現(xiàn)款悅動視覺效果出色很多。尾部設計上,改款悅動的調(diào)整比較小,而新款的尾燈造型確實要更精致。
悅動
改款悅動的內(nèi)飾設計變化較小,依然延續(xù)了現(xiàn)款車型家居化的設計理念,人性化的設計有所提高。作為全系頂配車型,悅動的舒適性配置是非常豐富的,足以滿足消費者的需要。真皮座椅、電動天窗、多功能方向盤、泊車輔助、自動空調(diào)、導航等眾多實用配置都可以在這款車型上找到。另外,悅動還首次加入了無鑰匙啟動系統(tǒng),科技感瞬間提升,這也是吸引消費者的熱門裝備。
擁有了2650mm軸距之后,悅動的空間獲得了極大的釋放,后座乘客腿部空間在同級車中可以數(shù)一數(shù)二。略為凸起的地臺中央對乘坐3人的影響也不太大。后座椅的座墊高度、靠背角度都比較合理,如果后排座椅采用可升降頭枕就更舒服了。
【現(xiàn)代悅動】
進入車內(nèi),一種家的溫馨感受油然而生。無論是中控造型,儀表感受,還是色彩搭配。悅動明顯比上一代車型有了截然不同的改變。配置上悅動趨向平衡,雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗、電調(diào)后視鏡、CD、遙控鑰匙等都是標配。
【現(xiàn)代悅動】
動力系統(tǒng)方面,新悅動沒有進行任何調(diào)整,依舊提供1.6升和1.8升兩款自然吸氣發(fā)動機。1.6L發(fā)動機的最大功率為90.4kW/6300rpm,最大扭矩為155Nm/4500rpm。1.8L發(fā)動機能提供162牛米的最大扭矩以及96千瓦的最大功率,兩款發(fā)動機都匹配5擋手動和4擋自動變速箱,經(jīng)濟實用、省油是這兩款發(fā)動機的最大特色。
悅動秉承了韓系車一貫的時尚范兒,寬敞的空間比較實用,雖說動力表現(xiàn)有點對不住它的發(fā)動機排量和油耗,但是家用足夠了。比較欣慰的是質(zhì)保周期比較長,而且保養(yǎng)費用也不高。我認為,隨著換代車型朗動的出現(xiàn),悅動的價格很有可能進一步跳水。
起亞K5
指導價:15.98-24.98萬元
起亞K5采用了起亞新的家族式設計前臉極富動感,飽滿流暢的外形已經(jīng)看不到上一代的影子。它的三圍尺寸分別為長4845mm、寬1830mm、高1460mm,軸距2795mm,乘用空間與動力總成也都是符合了大多數(shù)國人的購車需求。當然,品牌認知度還是制約K5向前大邁步的最主要因素。
東風悅達起亞K5的前臉沿承了“DESIGNKIA”的家族風格,略呈V型的虎嘯式進氣格柵犀利威猛,充滿了強勁的力量感和運動感;宛如銳利虎眼的HID氙氣前大燈與鉆石鏈狀LED日間行車燈相映成輝,不僅提升了奢華感,更保證了更高的亮度和更廣的照射范圍。
起亞K5
為了保證尊貴動感的車內(nèi)氛圍,K5的長、寬、高、軸距分別達到了4845mm、1835mm、1455mm和2795mm,超長的軸距賦予其極為寬敞的內(nèi)部空間。在內(nèi)飾顏色方面,K5提供了兩種版本,純黑內(nèi)飾展現(xiàn)了“精英派”與“動感派”的瀟灑作風;而米色內(nèi)飾則更顯溫馨,同時也滿足了國人對淺色內(nèi)飾的喜愛。
K5的配置也頗具人性化與科技感。不僅通風座椅、座椅加熱、一鍵式啟動等高科技配置一應俱全,完備的安全配置更是給人安心之感。K5設置了緊急制動警示燈、主動安全頭枕等安全配置,加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾,更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng),使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之高剛性車身設計,K5為駕乘者提供超越同級的360度立體多重式安全防護。
2012款 起亞K5
2012款 起亞K5
K5搭載了代表起亞領先技術(shù)的θ-II系列汽油發(fā)動機,2.0L、2.4L的最高輸出功率分別達到了163馬力和174馬力,擁有同級別車型中卓越的動力水準。再配合雙CVVT(氣門正時連續(xù)可變)及VIS(可變進氣歧管)技術(shù),不僅加速更迅猛,還提高了燃油經(jīng)濟性和排放性能,極易激發(fā)駕駛者的激情和樂趣。同時,得益于6速自動變速箱,K5能夠根據(jù)道路狀況和駕駛意圖,智能提供充分的動力與發(fā)動機制動,使變速靈敏流暢,換擋更加平順。特別是在高速過彎和爬坡路況中,K5的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出極強的穩(wěn)定性和駕乘舒適性,配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),幾乎感覺不出側(cè)傾。
年輕動感的外形,新家族式臉譜與韓系車一貫追求時尚精致的內(nèi)飾都可以說是K5的賣點。憑借動感的外形,加上充沛的動力性能以及較低的油耗使K5這款車擁有較高的性價比,使得該車從上市以來就一直受到關(guān)注。
標致408
指導價:12.19-16.99萬元
408外形方面延續(xù)著法國車的浪漫,整體風格非常的“標致”,個人認為是目前國內(nèi)在售標致車型中最好看的一款,甚至超過了508。前大燈像兩只高挑的立目,炯炯有神、英氣逼人。大嘴設計相比307有所收斂,兩側(cè)的霧燈采用全新設計的造型,看起來非常精致,就像雄獅的兩顆獠牙一樣。而發(fā)動機蓋上隆起的四條硬折痕,給人一種柔中帶剛的感覺。修長的車身凸顯優(yōu)雅的氣質(zhì),2710mm的超長軸距,讓408的空間在同級別當中處于絕對的領先地位,這一數(shù)字已經(jīng)超過了部分B級車。
標致408
標致408
內(nèi)飾部分,車內(nèi)整體布局與進口標致308CC和308SW很相近,擁有雙色內(nèi)飾和全黑內(nèi)飾兩種配色可供選擇,簡潔而富有質(zhì)感的中控面板,翻轉(zhuǎn)設計的DVD顯示屏(配備于頂配車型),以及標致風格的儀表盤都是內(nèi)飾的亮點,中控臺上大量軟質(zhì)材料的使用也進一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。
標致408
目前緊湊型車中將自動大燈、感應雨刷和后視鏡電加熱全部配備的并不多,讓人比較高興的是標致408具備了這些配置,說明408在配置上還是比較厚道的。標致408全系都有感應雨刷、自動頭燈和車外后視鏡電加熱,這為雨天駕駛提供更多的便利性。感應雨刷在大部分車型中都有出現(xiàn),舒適版車型可以選裝。相比其他車型,標致408在雨天駕駛的便利配置上方面比較有優(yōu)勢。
標志408
動力方面,408擁有1.6和2.0兩種排量的車型,而2.0L自動擋車型應該是408銷售的主力,所使用的2.0升CVTS-II型全鋁發(fā)動機,在換裝了超靜音正時皮帶以及全金屬帶自清潔功能的電子節(jié)氣門,在實現(xiàn)靜音的同時延長了清洗節(jié)氣門積炭周期,一定程度上降低了養(yǎng)護成本。
東風標致408可謂是隨著國內(nèi)車市最近一輪“標致系”車型越來越受到消費者關(guān)注而凸顯出來的代表車型。標致408因為在C-NCAP碰撞試驗中獲得5顆星的最高等級評價,而受到家用轎車消費者的青睞,而且汽車媒體界人士也有很多選擇東風標致408作為家用代步車型,充分說明其值得信賴的品質(zhì)。
長城C50
指導價:7.80-9.18萬元
C50是長城新推出的一款緊湊轎車,最引人矚目的是其1.5T+CVT動力組合。但很少有人注意到,這款車的離地間隙達到了170mm,配合205/55R16大尺寸輪胎,有著出色的通過性能。特別是溝溝坎坎較多的鄉(xiāng)村路況,C50更能發(fā)揮出它的優(yōu)勢。
如果單說轎車市場,長城汽車可能并沒有其在SUV領域那么出彩,但這無法抹煞品牌對高性價比家轎產(chǎn)品所做的努力,長城C30的熱銷也是對企業(yè)默默付出的最好回報。
【長城C50】
長城作為以品質(zhì)為口碑的老牌自主品牌,這幾年不僅在造車上非常用心,五年15萬公里的整車質(zhì)保服務也相當?shù)暮竦??! ?/p>
騰翼C50
騰翼C50采用的是蜂窩前中網(wǎng)造型,進氣格柵是一分為二的設計風格。鍍鉻裝飾亮條為該車增添了不少檔次感。整體來看,騰翼C50更偏重于家用轎車風格。內(nèi)飾:這款車采用了雙色基調(diào)的內(nèi)飾顏色,為車內(nèi)營造出了溫馨的氣息。大量的鍍鉻裝飾與C50的外觀內(nèi)外呼應,整體檔次有所提高。
【長城C50】
內(nèi)飾方面,長城C50的內(nèi)飾設計讓人印象深刻的是它那上下分區(qū)的儀表盤,有點接近抬頭顯示的意思,并配置定速巡航與胎壓監(jiān)控,儲物空間的表現(xiàn)不俗,只是手動調(diào)節(jié)的座椅與對后排中央乘客的照顧不足是需要努力的地方。
【長城C50】
說到C50,相信很多人最關(guān)心的都是它搭載的那臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機。這臺使用渦輪增壓技術(shù)的1.5L發(fā)動機最大功率為98Kw/5600rpm,最大扭矩為188Nm/2000-4500rpm。這個數(shù)據(jù)雖然還沒法跟大眾的1.4TSI發(fā)動機相比,但與其他廠家的同排量自然吸氣發(fā)動機相比已經(jīng)持平甚至超越,數(shù)據(jù)相當于傳統(tǒng)的1.8L自然吸氣發(fā)動機,畢竟這是有自主知識產(chǎn)權(quán)的機器。
長城C50在延續(xù)高品質(zhì)的基礎上,品質(zhì)再次升級。外觀時尚,中網(wǎng)采用大嘴式設計,下進氣格柵為橫向網(wǎng)格狀,使C50更顯大氣和穩(wěn)重。在內(nèi)飾和乘坐舒適度方面都有了全面地提升,這也大大提升了性價比,對價格、實用性有著較高要求的朋友,長城C50還是一款很不錯的車型。
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