上海大眾斯柯達(dá)

深圳上海大眾斯柯達(dá) 明銳晶銳昊銳昕銳

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】不管是開(kāi)什么車(chē)，都要注意安全駕駛。當(dāng)然行人也要遵守交通規(guī)矩，我們才能營(yíng)造出高安全的道路環(huán)境。這里推薦幾款安全性能好的兩廂車(chē)給大家。

　　日產(chǎn)驪威

　　指導(dǎo)價(jià)：8.58-12.98萬(wàn)元

　　驪威是一款緊湊型兩廂多功能車(chē)，相比同級(jí)別的兩廂車(chē)型，驪威的空間更具優(yōu)勢(shì)，比較容易得到家庭用戶(hù)的青睞。全新驪威剛剛上市不久，相比老款車(chē)型，新車(chē)在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力上全面升級(jí)，而8.58萬(wàn)元的起步價(jià)也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

驪威

　　前臉部分，依然傳承了了日產(chǎn)新家族臉譜的基因，撇開(kāi)車(chē)身來(lái)看的話整體造型非常接近新騏達(dá)，大燈輪廓仍為三角型的式樣，但是邊鋒的處理更加犀利，而進(jìn)氣格柵與新騏達(dá)完全一致。在內(nèi)飾上，驪威采用了上深下淺的雙色搭配，中控臺(tái)左右以?xún)蓷l金屬條裝飾，整體看上去既有家居設(shè)計(jì)的溫馨，又不乏時(shí)尚感。實(shí)際使用時(shí)，感覺(jué)用料很實(shí)在，但做工一般——這是與飛度、POLO對(duì)比所得的結(jié)論，如果將這個(gè)對(duì)比擴(kuò)展到整個(gè)小型車(chē)的范圍，驪威的做工還是非常出色的。驪威的中控臺(tái)在設(shè)計(jì)上也是比較樸實(shí)，而在配置方面則較為豐富，電動(dòng)車(chē)窗、手動(dòng)空調(diào)、外接音源接口、單碟CD等都是全系標(biāo)配。

驪威

　　空間方面，驪威是款采用MPV理念的兩廂小型車(chē)，車(chē)身尺寸分別為長(zhǎng)4178mm、寬1690mm、高1565mm，軸距也達(dá)到了主流緊湊型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的2600mm。因?yàn)檩S距較長(zhǎng)的原因，所以驪威的車(chē)內(nèi)駕乘空間非常寬敞，尤其是后排乘客的腿部空間。驪威的行李箱空間正常情況下為383升，也行你認(rèn)為這樣的空間比較一般，但將后排座椅放倒就能得到十分寬敞的空間，最大容積1548L。

驪威

　　現(xiàn)款驪威的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6L和1.8L兩種，其中1.6L動(dòng)力是銷(xiāo)售主力，最大功率為77千瓦，最大扭矩為150牛米。變速箱有5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)兩種。油耗方面1.6L手動(dòng)官方綜合油耗為7.4升，網(wǎng)友平均油耗為8升。1.6L自動(dòng)官方百公里油耗為7.6升，網(wǎng)友平均油耗為9.3升。改款之后原來(lái)的4擋自動(dòng)變速箱很可能升級(jí)為CVT無(wú)級(jí)變速箱，節(jié)油性會(huì)進(jìn)一步提升。

　　東風(fēng)日產(chǎn)驪威外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，但大空間彌補(bǔ)了不足。在乘坐空間和儲(chǔ)物空間上比較有優(yōu)勢(shì)。明年推出改款車(chē)型，空間進(jìn)一步加大，4速變速箱有望升級(jí)CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　起亞秀爾

　　指導(dǎo)價(jià)：10.38-14.18萬(wàn)元

　　從外觀上看，秀爾像一個(gè)大大的長(zhǎng)方形的盒子，筆直的線條勾勒出的車(chē)身顯得剛毅硬朗，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格無(wú)論是在哪里都非常吸引眼球。“虎嘯式”上進(jìn)氣格柵，自福瑞迪開(kāi)始，便成為起亞車(chē)型的標(biāo)志性臉譜元素，在秀爾身上得到了延續(xù)。大燈的造型非常獨(dú)特，獨(dú)立出來(lái)的轉(zhuǎn)向燈尺寸更大，警示效果絕對(duì)理想，全黑的保險(xiǎn)杠頗有幾分SUV的氣勢(shì)。

2010款 秀爾 2.0 MT GLS

　　秀爾的內(nèi)飾風(fēng)格充滿(mǎn)時(shí)尚感和科技感。三輻方向盤(pán)、高亮背光數(shù)字顯示儀表盤(pán)以及中控臺(tái)溫馨的色調(diào)都讓人過(guò)目不忘。此外，秀爾有著豐富的多媒體配置，如全車(chē)8揚(yáng)聲器、多功能方向盤(pán)、隨音樂(lè)律動(dòng)的前門(mén)兩側(cè)的音響燈光系統(tǒng)等。值得一提的是，秀爾的音響系統(tǒng)不僅支持CD和MP3格式，還提供了USB和AUX接口，充分滿(mǎn)足年輕人的娛樂(lè)需求。美中不足的是，外露的插孔容易積攢灰塵，希望后續(xù)車(chē)型能增加貼心的防塵插口。

2010款 秀爾 2.0 MT GLS

　　秀爾的車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為4096mm、1785mm、1663mm，軸距為2550mm。從車(chē)身尺寸上看，秀爾在同類(lèi)車(chē)型中似乎不占優(yōu)勢(shì)，讓人不免對(duì)其車(chē)內(nèi)空間產(chǎn)生疑問(wèn)，但是秀爾相對(duì)高挑的“身高”以及最大限度利用空間的方盒子造型，則完全打消了人們的顧慮，甚至有些出人意料。平緩下降的車(chē)頂保證了充足的頭部空間，可調(diào)節(jié)的座椅保證了前后排乘客的活動(dòng)空間，即便是身高1.8米的人坐在后排也不會(huì)覺(jué)得太過(guò)局促。秀爾的座椅偏高，使得前排視野特別開(kāi)闊，并且讓人有置身于SUV或跨界車(chē)中之感。

2010款 秀爾 2.0 MT GLS

　　秀爾全系車(chē)型分別配置了1.6l和2.0l兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6l的γ發(fā)動(dòng)機(jī)與福瑞迪的相同，最高功率達(dá)到了90.4kw/6300rpm，而最大扭矩則為155nm/4200rpm，之前發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶被正時(shí)鏈條取代，因此可以減去更換正時(shí)皮帶的費(fèi)用了。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源于起亞獅跑，104.4kw/6000rpm的最大功率和186.3nm/4600rpm的最大扭矩完全能夠保證soul在行車(chē)時(shí)能夠有比較充沛的動(dòng)力。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞SOUL秀爾即使在充滿(mǎn)了前衛(wèi)感的兩廂車(chē)世界里仍然屬于另類(lèi)分子，方頭方腦的車(chē)身當(dāng)中蘊(yùn)含著一絲簡(jiǎn)潔的優(yōu)雅，前高后低的側(cè)面輪廓帶來(lái)獨(dú)特感官體驗(yàn)；正方形的車(chē)尾橫平豎直中透出復(fù)古的味道，最吸引年輕人眼球的恐怕是它豐富的車(chē)身顏色了，10種可選的顏色能夠滿(mǎn)足各種口味。

　　長(zhǎng)城炫麗

　　指導(dǎo)價(jià)：5.59-7.89萬(wàn)元

　　長(zhǎng)城炫麗給人的第一印象就是短小精悍，銳利的前大燈造型如點(diǎn)睛之筆將整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格凸現(xiàn)出來(lái)。雖未A0級(jí)家轎，但是絢麗的空間依然很寬敞，適用于周末出游，家人旅行何上班代步。炫麗車(chē)如其名，駕駛它不會(huì)有損你對(duì)時(shí)尚的追求。

 炫麗

　　長(zhǎng)城炫麗的內(nèi)飾風(fēng)格走的是樸素實(shí)用的路線，符合小型家用車(chē)的市場(chǎng)定位。上深下淺的中控臺(tái)配色很傳統(tǒng)，淺色的多功能方向盤(pán)和整車(chē)的搭配顯的很家居，各部分按鍵的位置和實(shí)用性也很好。但美中不足的是，中置的速度表設(shè)計(jì)顯的不夠大氣，部分細(xì)節(jié)的做工也還有待提高，但作為一臺(tái)性?xún)r(jià)比超高的小車(chē)來(lái)說(shuō)，完全在可接受范圍內(nèi)。

　　空間方面，炫麗作為一款家用小型車(chē)，其空間表現(xiàn)比較一般，2368mm的軸距很難給后排腿部空間多大的支持，在前排座椅調(diào)節(jié)到比較舒服的位置后，后排的腿部就比較緊張了，不過(guò)對(duì)于一般家庭使用而言，這樣的空間還是足夠了，同時(shí)翻倒后的后排座椅也可以給車(chē)內(nèi)帶來(lái)更大更實(shí)用的載物空間。

炫麗

　　除了動(dòng)感的外形，炫麗在車(chē)上安全性上也有突出表現(xiàn)，炫麗將安全作為首要的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用代表世界先進(jìn)水平性能的博世8.0版ABS+EBD，并將主動(dòng)安全保護(hù)貫穿于全系列車(chē)型。車(chē)身采用上海寶鋼優(yōu)質(zhì)鋼材，車(chē)底、車(chē)頂、四門(mén)等都配有加強(qiáng)鋼梁，形成全方位立體保護(hù)架構(gòu)的“籠”式安全車(chē)身，此外，安全氣囊、ABS+EBD等也一應(yīng)俱全。

炫麗

　　動(dòng)力方面，炫麗搭載自主的1.5LGW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT技術(shù)，最大功率可達(dá)77KW，最高時(shí)速172公里。其特點(diǎn)為：延遲進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間，減小氣門(mén)重疊角，在怠速時(shí)穩(wěn)定燃燒狀態(tài)，在中等工況時(shí)（中速勻速行駛）減少燃油消耗、降低污染排放，在高速提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。此外，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間提前，增大氣門(mén)重疊角，則可以在低速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（起步、加速、爬坡）時(shí)獲得更大的扭。

　　對(duì)比普通機(jī)械式自動(dòng)變速箱，無(wú)極變速箱沒(méi)有復(fù)雜的多對(duì)變速齒輪，不僅起步和加速順暢，而且突然油門(mén)加大也沒(méi)有頓挫感受，對(duì)舒適型的提升非常有幫助。而且還提供了模擬的6速手動(dòng)檔位，看來(lái)長(zhǎng)城這次的進(jìn)步是比較讓人欣喜。

　　斯柯達(dá)晶銳

　　指導(dǎo)價(jià)：7.89-11.46萬(wàn)元

　　晶銳是上海大眾斯柯達(dá)2008年推出的一款硬派小車(chē)，上市幾年來(lái)銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，在高端A0級(jí)車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上始終排在前幾位。從外觀來(lái)說(shuō)，晶銳直瀑式的鍍鉻格柵具有濃郁的斯柯達(dá)家族特征，圓滑的前杠搭配棱線豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，讓整個(gè)前臉顯得靈活、動(dòng)感。獨(dú)特的平頂設(shè)計(jì)和豐富多彩的車(chē)身顏色讓晶銳充滿(mǎn)了個(gè)性，帶來(lái)了較高的辨識(shí)度，而這也恰恰符合了時(shí)下年輕人喜歡突出自我個(gè)性的特征。

2012款 1.4L手動(dòng)晶靈版 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，2012款晶銳相比現(xiàn)款主要是對(duì)局部細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，新的方向盤(pán)風(fēng)格與昊銳十分相似，空調(diào)旋鈕造型的改變使其更好用，音響控制面板在取消了CD播放功能后增加了SD卡槽，擋把采用了新的全黑配色。內(nèi)部的配置基本與現(xiàn)款相同，值得一提的是，新車(chē)增加了大燈高度調(diào)節(jié)功能。　　4003mm×1642mm×1500mm的車(chē)身尺寸和2465mm的軸距，不僅讓晶銳體態(tài)修長(zhǎng)，也賦予了它舒適的車(chē)內(nèi)乘坐空間。

【2012款晶銳】

　　在配置方面，晶銳表現(xiàn)得十分慷慨，說(shuō)它達(dá)到了中級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)也不為過(guò)。雙層電動(dòng)防夾天窗、藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)、數(shù)字式無(wú)盲區(qū)PDC倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、可加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡等都出現(xiàn)在晶銳的配置清單之中，令人對(duì)這樣一款A(yù)0級(jí)小車(chē)刮目相看。在年輕人比較看重的娛樂(lè)配置方面，晶銳也考慮得很周全，AUX接口、SD插槽等外媒接入設(shè)備一應(yīng)俱全。安全配置方面，除了常見(jiàn)的ABS+ESD外，晶銳還全系配備了MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)和CBC彎道控制系統(tǒng)，讓它在彎道、濕滑路面等狀況下行駛時(shí)能夠更加游刃有余。

【2012款晶銳】

　　動(dòng)力方面，新晶銳搭載大眾汽車(chē)全球領(lǐng)先的1.4L和1.6L環(huán)保HLD發(fā)動(dòng)機(jī)，出色的低轉(zhuǎn)高扭性能以及高效低耗優(yōu)勢(shì)備受消費(fèi)者贊譽(yù)，匹配5擋手動(dòng)變速箱和同級(jí)別罕見(jiàn)的Tiptronic 6速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，換檔平順。值得一提的是，新晶銳采用EHPS電子液壓助力轉(zhuǎn)向裝置，集高速行駛的穩(wěn)定性和低速的靈敏性于一身。

　　作為大眾的子品牌，斯柯達(dá)的整體定位要低于大眾，所以體現(xiàn)在車(chē)型售價(jià)方面，晶銳相對(duì)也要稍低于POLO，晶銳比較適合那些注重品質(zhì)和駕駛感受的消費(fèi)者，同時(shí)6速手自一體變速箱的裝配，讓它在小型車(chē)中更加具有競(jìng)爭(zhēng)力，換擋幾乎沒(méi)有頓挫感，非常適合剛剛考取駕照的新手們駕駛。

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