豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，通常指D級(jí)車，按一般定義軸距在3000mm以上，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于3.0升。不過(guò)對(duì)車主和廠家來(lái)說(shuō)，“豪華”更多的是一種主觀感受，數(shù)據(jù)只是其中的考量元素之一。眾多能襯托你身份的東西，這才是實(shí)質(zhì)

寶馬(進(jìn)口)

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        【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，通常指D級(jí)車，按一般定義軸距在3000mm以上，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于3.0升。不過(guò)對(duì)車主和廠家來(lái)說(shuō)，“豪華”更多的是一種主觀感受，數(shù)據(jù)只是其中的考量元素之一。眾多能襯托你身份的東西，這才是實(shí)質(zhì)

        寶馬730Li

        空調(diào)類別：四區(qū)自動(dòng)

　　價(jià)格區(qū)間：91.8—101.8萬(wàn)元

　　如果想從外形上區(qū)分各個(gè)級(jí)別的寶馬7系，觀察輪轂是一個(gè)不錯(cuò)的方法。目前除頂配的750Li尊貴型選用的是19英寸輪轂外，而其它車型均為18英寸輪轂搭配245/50R18輪胎。其中寶馬730Li選用的是獨(dú)特的5輻輪轂，是外形上的明顯特征。

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　　作為入門級(jí)車型，寶馬730Li搭載的是3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是現(xiàn)款7系中唯一還在使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣出現(xiàn)在寶馬330i上，最大258馬力、300Nm的動(dòng)力表現(xiàn)現(xiàn)在看來(lái)依然足夠強(qiáng)勁，官方宣稱新款730Li的0-100km/h加速可在8秒完成。

　　既然是入門級(jí)車型，在配置方面的縮水是無(wú)可避免的現(xiàn)象。尤其在最低配的730Li領(lǐng)先型上，我們找不到倒車影像、座椅通風(fēng)、車載電視，甚至音響外接音源也被取消。但基本的豪華型配置，諸如座椅加熱、藍(lán)牙免提以及iDrive系統(tǒng)都能提供舒適性和豪華感的保障。

　　去年中國(guó)已經(jīng)一舉超越美國(guó)，成為奔馳S級(jí)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))全球銷量最大的市場(chǎng)，而寶馬7系作為奔馳S級(jí)最有力的競(jìng)爭(zhēng)者自然也很清楚中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展前景與潛力，因此對(duì)銷量有著更大幫助的入門級(jí)730Li的推出是相當(dāng)有必要的，可以說(shuō)這個(gè)“后來(lái)者”的表現(xiàn)基本決定了寶馬7系在中國(guó)市場(chǎng)的成敗。

　　新雅科仕(進(jìn)口)

　　廠商指導(dǎo)價(jià)91萬(wàn)

　　韓國(guó)豪華車僅是很小一份部分有錢人的選擇，但其諸多豪華配置也成功的打動(dòng)了那些不注重品牌，不好張揚(yáng)的富豪。

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　　新款雅科仕(EQUUS)利用全世界高級(jí)轎車普遍使用的后輪驅(qū)動(dòng)超大型轎車平臺(tái)，通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的空間布置優(yōu)化，創(chuàng)造了最大化車內(nèi)空間，提供了同級(jí)別車型中最寬廣和最符合人體工程學(xué)的空間配備。短懸垂（前保險(xiǎn)杠到前車輪軸的距離）和長(zhǎng)軸距保障了理想的車內(nèi)空間。外觀豪華大氣彰顯王者風(fēng)范，軸距3,045mm，車身長(zhǎng)×寬×高達(dá)到5,160mm×1,890mm×1,495mm，車身長(zhǎng)寬高均大于雷克薩斯LS460。

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　　新款雅科仕搭載現(xiàn)代汽車最新研發(fā)的3.8LV6和4.6LV8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用鋁合金制造，具有雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)以及可變進(jìn)氣系統(tǒng)，其最大扭矩可達(dá)358N.m和439N.m，配合先進(jìn)的日本AISIN和德國(guó)ZF六速手自一體變速箱，兼具強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性

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      捷豹XJ

　　指導(dǎo)價(jià)：96.8-254.8萬(wàn)元

　　作為捷豹轎車的頂級(jí)產(chǎn)品，XJ采用了具有寬闊腰線及短捷有力的車尾，比例緊湊，傾斜的前擋風(fēng)玻璃和后窗玻璃為XJ增添了運(yùn)動(dòng)氣息，和諧而純正；XJ的內(nèi)飾做工出色，突出了駕乘舒適性；后排頭部和腿部有充足的活動(dòng)空間。大氣的中控臺(tái)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了濃重的英式風(fēng)格，按鍵雖然繁瑣卻有很高的實(shí)用價(jià)值。

捷豹XJL 3.0L V6全景商務(wù)版

　　內(nèi)飾方面，精雕細(xì)琢的車內(nèi)空間美輪美奐，可滿足你的所有要求，專為舒展四肢和放松身心而設(shè)計(jì)。精心挑選優(yōu)質(zhì)材料，采用手工打造，可以提供最大限度的舒適性和感官愉悅。借助堅(jiān)固的輕量化鋁質(zhì)車身，捷豹XJ靈活性出色，操控性能卓越。加之車輛上配備的各種預(yù)判系統(tǒng)和技術(shù)，捷豹XJ能夠?qū)Σ煌窙r及道路上的其他車輛迅速做出反應(yīng)。

【捷豹XJ】

　　標(biāo)準(zhǔn)配置還包括多媒體裝置、電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅、cd音響及整套的安全組件。選裝配置包括氙氣大燈、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、dvd導(dǎo)航和安裝在前座頭枕后面的顯示屏等。普通xj車型也可以裝配與xjr相同的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的裝飾，具有特色的是黑色木飾、運(yùn)動(dòng)座椅和調(diào)校得更具動(dòng)感的行駛機(jī)構(gòu)。令人欣慰的是這種行駛機(jī)構(gòu)并不過(guò)分地影響舒適性。不夠理想的是，新款xj的價(jià)格與相同規(guī)格和配置水平的德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)車型相比還高了些。

【捷豹XJ】

　　安全方面，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜禁啟動(dòng)裝置，智慧感應(yīng)行人防護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的應(yīng)用可以讓頭部受傷標(biāo)準(zhǔn)被減少至原有值的四分之一。這就是捷豹全球首創(chuàng)的燃爆式行人保護(hù)系統(tǒng)的關(guān)鍵——爆炸式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋產(chǎn)生擴(kuò)張產(chǎn)生緩沖保護(hù)。在山路上駕駛新XK絕對(duì)是一種享受，尤其是連續(xù)的彎道，車身的穩(wěn)定性超乎想象，CAT系統(tǒng)還會(huì)很好的配合你用更快的速度出彎，并提供給后輪足夠的抓地力，尤其是硬頂版，車身強(qiáng)度更高，可以比敞篷版達(dá)到更高的速度。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS電子牽引力控制系統(tǒng)，TCS動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)都使XJ變的更加安全。

捷豹XJL 3.0L V6全景商務(wù)版

　　動(dòng)力升級(jí)之后的2013款捷豹XJ采用了一臺(tái)2.0Li4渦輪增壓引擎，憑借多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用，在轉(zhuǎn)速為5500rpm時(shí)功率可達(dá)到峰值240馬力，轉(zhuǎn)速為2000-4000rpm時(shí)扭矩為340牛·米。捷豹XJ搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需7.5秒，最高時(shí)速為241公里/小時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性為9.3升/100公里。

　　捷豹XJ有著出眾又兼具經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力性能，且針對(duì)中國(guó)道路地形特別配置了最適化懸掛設(shè)定。采用航天等級(jí)全鋁制車身，在確保高剛性的同時(shí)，XJ全景商務(wù)版達(dá)到了輕量化車體效果，極大程度上改善了汽車性能和靈敏度，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，應(yīng)中國(guó)商務(wù)客戶需求，捷豹采取了全新隔音措施，讓駕乘更為靜謐舒適。

        奧迪A8

　　德國(guó)總理施羅德在任7年都將A8L作為自己的專車，而繼任的德國(guó)第一位女總理默克爾配備的專車也是奧迪A8L。A8L防彈車是一輛6.0quattro(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))車型，也就是A8的頂級(jí)車，該防彈轎車其實(shí)是一部豪華裝甲車，它融合了動(dòng)感與舒適，quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用在防彈轎車領(lǐng)域也可謂獨(dú)樹(shù)一幟，其驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置較其前身性能有所提高。

　　作為奧迪的旗艦，A8L并非世界上最貴的車型，但絕對(duì)是最好的車型之一。他沒(méi)有在表面化的方面來(lái)顯示車主的富有，他是以先進(jìn)汽車技術(shù)的堆砌。特別是那臺(tái)W126.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使龐大的車身在4.7秒的時(shí)間內(nèi)從0跑到100公里/小時(shí)，500馬力的A8LW12，它的豪華絕對(duì)不是裝裝門面。也希望車主買回去不要只做乘客。  

　　奧迪A8L是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場(chǎng)定位是用以跟奔馳的S600及寶馬的7系列競(jìng)爭(zhēng)的。奧迪A8L率先使用了全鋁車身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來(lái)更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　全鋁車身框架結(jié)構(gòu)和永久全時(shí)四驅(qū)quattro是奧迪獨(dú)有的技術(shù)。asf技術(shù)可以使整車重量減輕50%，而強(qiáng)度提高60%。quattro技術(shù)可以提高汽車的通過(guò)性和穩(wěn)定性。集兩項(xiàng)“獨(dú)門絕招”于一身的奧迪A8L，堪A8L稱豪華車隊(duì)伍中的驕子。 

　　全新奧迪A8L的鋁質(zhì)車身基于ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)打造，較之鋼質(zhì)車身重量降低40%。ASF車身結(jié)構(gòu)由鑄造件、成型件和鋁質(zhì)薄板構(gòu)成，其一體化B柱則由塑型硬化超高強(qiáng)度鋼材打造。該結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的車身超高的硬度不僅使操控更為精確，更極大地提高了整車的安全性能。在全新奧迪A8L上，ASF以極低的車重完美地達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。

　　2.8FSI發(fā)動(dòng)機(jī)是首次出現(xiàn)在A8L隊(duì)伍中，這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了AVS可變氣門升程系統(tǒng)，能夠輸出154kW的最大功率，并在3000至5000r/min的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出280N·m的最大扭矩。僅用8.2s，這款A(yù)8LL2.8FSI就可從靜止加速到100km/h，最高車速可達(dá)245km/h。

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