一汽奔騰	深圳一汽奔騰 奔騰B50奔騰B70歐朗奔騰B90奔騰X80

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       榮威750

        空調(diào)類別：雙區(qū)自動

　　指導(dǎo)價：16.28-25.18萬元

　　一款來自經(jīng)典車型的自主品牌車型，既然是源自英國，榮威750確實具備十足的“英倫氣息”，而且這種氛圍正好就代表著成熟的紳士，對于成熟的男性來說，榮威750的設(shè)計非常適合。1.8T和2.5L兩種動力系統(tǒng)也表明榮威750的身價不會太低，這也是自主品牌中少有的堅持高端精品路線的車型。

榮威750

　　榮威750Hybrid是自主品牌對混合動力車型的一種嘗試，在1.8T車型上加入電動機系統(tǒng)。該電動機來自德國大陸集團，最大功率為20kW、最大扭矩為60Nm。升級成混合系統(tǒng)后，750Hybrid可以在增強動力的同時降低20%的油耗。在急加速時，發(fā)動機和電動機會同時介入，官方公布的加速時間為10.9秒，較汽油版車型提高了0.6秒。

榮威750

　　750Hybrid的外觀延續(xù)了普通版車型的設(shè)計，大嘴形進氣口借用了奧迪A6的樣式，前大燈加入LED日間行車燈，時髦的同時增強了行車安全性。車身尺寸方面，榮威750Hybrid的長寬高分別為4865mm/1765mm/1422mm，加長的車身設(shè)計給予車內(nèi)乘員充裕的駕乘空間。2849mm的超長軸距在同級車型中表現(xiàn)突出。寬大舒適的氣動式按摩座椅有效提升了整車檔次，在長途駕駛中非常實用。

榮威750

　　榮威750Hybrid混動版采用了多項節(jié)油技術(shù)。發(fā)動機自動起停、混動電機輔助啟動、電機助力、動能回饋制動以及行車智能充電控制。其中發(fā)動機自動起停、混動電機輔助啟動在日常駕駛中表現(xiàn)最為明顯。當車輛燈紅燈時，發(fā)動機會自動熄火，而需要前行時，發(fā)動機由120V電機啟動，啟動瞬間并沒有傳統(tǒng)馬達的轟鳴聲，在走走停停的城市路況下，系統(tǒng)的頻繁啟動不會對駕駛者有任何干擾。

        奔騰B90

　　指導(dǎo)價：13.98-19.98萬元

　　奔騰家族還有B50及B70，要說外觀上，B90多少還是有些家族元素(圖片|報價|團購)的，比如中網(wǎng)的造型，而新的大燈組、修長的車身線條、厚實的尾部這些都是兄弟車型所不具備的了，這也造就了它沉穩(wěn)的商務(wù)風格。

奔騰B90

　　在內(nèi)飾上，奔騰B90的內(nèi)飾有全黑的雙色兩種配色，能夠滿足商務(wù)、家用以及多種不同用途的需求，用料做工較同品牌其他車型有了不小的提升。奔騰B90內(nèi)飾及中控面板采用柔軟材質(zhì)包裹，不但摸起來手感舒適，同時也大大提升了檔次感。方向盤較細、握感略顯單薄，不過布局規(guī)整的快捷按鈕倒是方便不少，無論中控臺設(shè)計還是用料多少能夠感受到馬自達ds">睿翼(圖片|報價|團購)的影子。

　　空間表現(xiàn)上，奔騰B90的同門兄弟B70就定位于中級車，而B90在車身尺寸上比B70還要大一圈，因此奔騰B90的空間還是具備一定優(yōu)勢的。體現(xiàn)在車內(nèi)，身高178cm的編輯前排頭部約有一拳的余量，后排頭部和腿部空間表現(xiàn)均比較理想，相信對于多數(shù)消費者來說，這樣的空間完全夠用了。B90的行李箱容積為488升，而當你拉動行李箱內(nèi)的后排座椅解鎖拉手將后排椅背放倒后，可以獲得更大的儲物空間。

奔騰B90

　　配置方面，奔騰B90全系標配了主副駕駛座安全氣囊和前排側(cè)氣囊、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、真皮多功能方面盤、倒車雷達、7寸TFT行車電腦顯示屏、USB接口、外后視鏡加熱、全自動空調(diào)等比較實用的配置。而ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動、電動天窗、真皮座椅、定速巡航、GPS導(dǎo)航、胎壓報警、氙氣大燈等則配備在高配車型上。

奔騰B90

　　動力方面，一汽奔騰B90將搭載2.0L與2.3L兩款發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率為108馬力（146kW）/6500rpm，最大扭矩為184N·m/4000rpm；2.3L發(fā)動機最大功率160馬力（118kW）/6500rpm，最大扭矩為207N·m/4000rpm。傳動方面2.0L車型提供了6速手動變速箱和6速手自一體變速箱兩種選擇，而2.3L車型匹配的是6速手自一體變速箱。

　　不可否認，奔騰發(fā)動機技術(shù)來自于馬自達，但作為價位的接近的兩款車型，很顯然B90要比馬自達6(圖片|報價|團購)更具有尺寸和配置的優(yōu)勢，但在品質(zhì)和操控方面還是稍稍遜色一籌，但作為替代馬自達6的自主車型，也同樣是一個明智的選擇，畢竟優(yōu)勢完勝，劣勢差距很小。

        比亞迪F6

　　指導(dǎo)價：6.98-15.98萬元

　　比亞迪F6

　　F6的前梯形進氣格柵與賓悅?cè)绯鲆晦H，大燈則明顯來自不同的思路，斜角上揚的手筆，略顯張揚。不過，綜合來看，比亞迪F6的外觀應(yīng)該還是符合多數(shù)中國人的審美觀點的，圓潤而舒展，只是個人感覺車頂線條與C柱的銜接顯得有點生硬。雖然胎寬與另外三款車型相同，但是15英寸的輪轂，看上去是過于小了點。手套箱右側(cè)邊和后備廂蓋的縫隙看著比較大，裝配質(zhì)量還有待提高。

　　比亞迪F6

　　空間方面,比亞迪F6擁有4846mm的車身長度和2740mm的軸距，這樣的數(shù)據(jù)在同價位的車型中優(yōu)勢明顯。同時雖然車長達到4846mm，但后備箱容積卻只有480L，這讓本來車身就很寬大的F6的內(nèi)部空間尤其是后排空間變得更加優(yōu)秀，而重視后排空間則是典型的商務(wù)車型設(shè)計風格。

        廣汽傳祺

　　指導(dǎo)價：12.28-18.98萬元

　　傳祺的外觀設(shè)計大氣，曲線流暢，鈑金工藝以及車身縫隙精細齊整，雖是自主品牌新車，但做工狀況令人非常滿意。內(nèi)飾方面，傳祺采用了上深下淺的的色調(diào)搭配，可以說是中規(guī)中矩，這樣的配色作為B級車可以說比較常見，同時傳祺使用了大面積的木紋貼片裝飾，這種設(shè)計在B級車中也是普遍采用，成熟有余，活力不足，不過有賴于傳祺的細膩做工，內(nèi)飾總體感覺還是比較令人滿意的。

傳祺

　　動力和操控：傳祺采用了阿爾法166的成熟動力，經(jīng)過廣汽的二次研發(fā)，2.0L升VTML自然吸氣直列4缸發(fā)動機最大功率可達110kw/6300rpm，最大扭矩可達183N.m/4500rpm，配合5速自動變速箱，油門響應(yīng)靈敏，發(fā)動機初段表現(xiàn)比較給力，市內(nèi)駕駛比較愜意，高速的話極限速度不是特別令人滿意。雙叉臂+多連桿的前后懸掛配合225/45R17規(guī)格輪胎比較厚道，彎道側(cè)傾并不明顯，稍微有些運動的功底。電動方向助力還可以隨速可調(diào)，低速輕巧高速沉穩(wěn)都有保障，指向精確性和助力手感舒適度會讓大多數(shù)家庭用戶滿意。

傳祺

　　安全配置：這是傳祺最為給力的部分，前排側(cè)氣囊以及前后排頭部多達8個的配備是齊全的，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的出現(xiàn)讓我們激動不已。日間行車燈竟然都有設(shè)計，這也出乎大多數(shù)人的意料，帶清洗功能的氙氣大燈可以保障更好的照明效果，電動折疊后視鏡帶加熱是雨雪天氣的好幫手。

傳祺

　　舒適配置：電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)帶加熱、真皮多功能方向盤、定速續(xù)航這些消費者青睞的功能一個不少。帶溫度分區(qū)的自動空調(diào)以及后座出風口更能照顧前后排乘客的空調(diào)呵護訴求，后排側(cè)遮陽簾的出現(xiàn)更是提升了傳祺的檔次感和舒適度。選擇傳祺，不僅外觀面子不錯，而且里面的配置也超級豐富。

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