1.6L黃金排量剛剛好 4款合資家用轎車導購
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第1頁:1.6L黃金排合資家用轎車導購 朗動 | 第2頁:1.6L黃金排合資家用轎車導購 起亞K3 | 第3頁:1.6L黃金排合資家用轎車導購 軒逸 | 第4頁:1.6L黃金排合資家用轎車導購 標致308 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】1.6L黃金排量的車型選擇范圍廣,因為這個排量的車型多半是在緊湊車級別。而緊湊車是家用車的大熱門之選。推薦幾款1.6L黃金排量的合資家用車。
現(xiàn)代朗動
指導價:10.58-14.98萬元
北京現(xiàn)代朗動不得不說是近一段時間緊湊型家用車的強有力競爭者,出眾的設計、合理的配置都是朗動贏得銷量的法寶。朗動分別搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動機,其1.6L發(fā)動機具有CVVT技術(shù),其中最大功率93.8千瓦,扭矩達到156牛米。傳動系統(tǒng)分別為6速手動和6速手自一體變速箱,并具有eco節(jié)油模式。實現(xiàn)手動車型6.3升和自動擋車型6.6升的百公里綜合油耗。
【北京現(xiàn)代朗動】
朗動前臉造型在不同線條的運用下更富張力,側(cè)面向上揚的腰線,使其看起來更加立體,整體呈現(xiàn)出動感與活力。朗動內(nèi)飾的整體造型有一些索納塔八的意思,向兩側(cè)伸展、擴散的造型設計幾乎與索納塔八如出一轍,中控臺上的收腰設計同樣顯得很時尚上黑下米的配色著重突出家居風格,而且還有一個消息說朗動會有純黑內(nèi)飾的設計,并且這項配置與車輛款式無關(guān)。這對喜好用純黑內(nèi)飾來打造運動氛圍的人們來說是再好不過的消息了。
安全配置方面,除了全系標配前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD外,高配車型配備了前排側(cè)氣囊、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。舒適配置上,朗動全系標配了前/后電動車窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)、座椅高低調(diào)節(jié)等功能。高配車型配備了電動天窗、前排座椅電動調(diào)節(jié)、車窗防夾手功能、后視鏡加熱、后視鏡自動防眩目、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)、后座出風口、溫度分區(qū)控制等功能,整體看來,作為一款家用車型,朗動配置算不上多么豐富,但是該有的實用配置幾乎一樣不差。
【北京現(xiàn)代朗動】
空間方面,朗動2700mm的較長軸距換來了同級車中相對更寬敞的后排空間,普通乘客的腿部空間達到了兩拳之多,這對于講究后排乘坐舒適的國內(nèi)市場而言是一個明智決定。對于家庭使用者來說,寬敞空間在全家一起出行時就會顯得非常重要。朗動的后備廂也不是問題,473升容積也不落后同級對手,內(nèi)部比較規(guī)則,只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。
【北京現(xiàn)代朗動】
從朗動駕駛來看,雖然采用了非獨立懸掛,但家用還是不錯的,整體找不出軟肋。而朗動因為會采用電動助力系統(tǒng),應該方向感覺更輕盈一些,而車身與軸距加長并未影響其太多靈活發(fā)揮,畢竟是一款大空間家用車。朗動標配基本齊全,而中高配還采用ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與更多舒適配備,在配備齊全和綜合性價比方面并不輸給對手。
朗動進步不僅停留在外觀以及內(nèi)飾的變化,更重要的是動力、變速箱還有空間都有了本質(zhì)的進步。相比同級而言,新伊蘭特車型的競爭力大大增強,不僅高于現(xiàn)在的悅動,甚至能和市場上大多數(shù)合資家用緊湊車相媲美。
起亞K3
指導價:10.28-14.98萬元
說起起亞,就不得不提到起亞車型的設計,與先期的起亞智跑、起亞K5等家族大哥相比,起亞K3的外形設計無疑是很討大部分人年輕人的細化,當然,起亞K3的熱銷不只是外觀,最主要還是它的高配置和高性價比。另外,2700mm的軸距則在同級別車型中也是占有一定優(yōu)勢,另外起亞K3價格合適門檻低,在同級別中有性價比,空間配置都很令人滿意。
【起亞K3】
外觀方面,國產(chǎn)K3對中網(wǎng)進行了重新設計,其中比較明顯的改進包括虎嘯格柵由海外版本的黑色蜂窩狀改變?yōu)榕cK9類似的直瀑式設計,此外車尾中部加入了高亮鍍鉻條,同時尾燈線條也做出小幅度的改動。前保險杠和車身線條都有了比較順滑的變動。車身長寬高分別為:4600mm、1780mm、1445mm。2700mm的軸距在同級別車型中占有很大的優(yōu)勢。
內(nèi)飾方面,國產(chǎn)起亞K3的內(nèi)飾和海外版一樣,采用半包裹式中控臺設計風格,整個操作平面略微向駕駛席一側(cè)傾斜。潛望鏡式設計儀表盤采用白色背景光,不僅時尚而且清晰易讀。國產(chǎn)K3并沒有像大多數(shù)廠商一樣,采用仿木紋的內(nèi)飾裝飾點綴,而是出乎意料的采用了類似碳纖維紋理裝飾材料搭配大量鍍鉻裝飾件演繹車輛內(nèi)飾。
【起亞K3】
配置方面,國產(chǎn)起亞K3的配置十分豐富,不僅標配了前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊,前后霧燈、ABS+EBD、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、方向盤音響控制、行車電腦、以及前后盤式制動等也是全系標配。高配車型中控臺上最為顯眼的當屬8英寸的觸摸液晶顯示屏,該套多媒體系統(tǒng)不僅集成收音機,MP3音樂播放等功能,還擁有藍牙免提,GPS導航,倒車影像顯示以及USB視頻播放和圖片瀏覽功能,可謂集眾多功能于一身。
乘坐空間方面,K3的表現(xiàn)尚佳,然而后備廂的空間拓展性是K3的一大弱項。由于后排座椅不能放倒,所以當偶爾需要裝載一些較長的物品時,K3就束手無策了。其實許多韓國車都存在類似的問題,這一點廠家急需改進。
【起亞K3】
動力方面,新車將搭載1.6L和1.8L兩種排量發(fā)動機,1.6L發(fā)動機最大功率128馬力/6300rpm,峰值扭矩為156N·m/4850rpm;1.8L發(fā)動機最大功率為146馬力/6500rpm,峰值扭矩為175N·m/4700rpm;與之相匹配的分別是6速手自一體自動變速箱和6速手動變速箱。起亞K3享受廠家提供的三年/5萬公里質(zhì)量保修政策(先到者為準),日常保養(yǎng)周期為5000公里,常規(guī)更換機油機濾的小保養(yǎng)費用在300元左右,更換機油三濾的大保養(yǎng)費用在500元左右,具體費用請以經(jīng)銷商報價為準。
東風悅達起亞K3定位介于起亞K2和K5之間,外觀設計上也是一脈相承,整體車身線條流暢,細節(jié)設計也很到位,而且皮實耐用沒問題,成熟可靠的技術(shù)讓車子質(zhì)量一直很穩(wěn)定,各地出租車司機都有不錯評價。性價比也沒有問題,一直比同等價格比歐美日系車型都配置都高。設計從前是問題現(xiàn)在也不是問題,甚至都成賣點了。
日產(chǎn)新軒逸
指導價:11.9-16.9萬元
作為一輛中高檔緊湊車,廠家并未為軒逸配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),這讓很多重視安全的消費者覺得不可理解。要知道,價格便宜一半的奇瑞A3都做到了全系標配。新一代軒逸采用了日產(chǎn)最新的家族式前臉,鍍鉻裝飾的三橫幅式倒梯形中網(wǎng)更顯檔次和沖擊力,既時尚又不會失去大氣的外形優(yōu)勢。全系配備的LED日間行車燈更是新軒逸一大亮點,這在視覺上不但更有沖擊力,同時也能起到警示作用。
軒逸
新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化,分層式設計的中控臺層級感更強,線條柔和,也更顯高檔。方向盤更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤,主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適,你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。在配置方面,新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務系統(tǒng),擁有服務中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕,在需要幫助的時候按下相應按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務。不過唯一的遺憾是,新軒逸全系不配備VDC車身穩(wěn)定程序。
2012款 1.8XL 手動豪華版
盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距,但大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離,不要說在同級名列前茅,就是和一些更大級別車型相比也不示弱。尤其難得的是,軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟,宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同,雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線,但在細節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對手無法比擬的優(yōu)勢,加之里面平整,五人出游的行李箱都不是問題。
日產(chǎn)軒逸
上一代軒逸留給我們的是居家和舒適等口碑,而新軒逸相比上一代車型有了較為全面的升級,更為前衛(wèi)時尚的造型、2700mm軸距所帶來充裕的車內(nèi)空間以及配置和動力上的提升等都讓它的家用口碑來的更硬氣一些。如果你對動力操控沒什么要求,只要求充足的空間和比較舒適的駕駛體驗,那么12萬買輛新軒逸作為家用也是個不錯的選擇。
新軒逸不但保留了現(xiàn)款軒逸的舒適駕乘空間與感受,還帶來了更時尚的設計元素。全新1.8升發(fā)動機,在燃油經(jīng)濟性將得到了優(yōu)化而動力上也沒有太多損失。動力上的更新讓軒逸車型變得更為節(jié)能經(jīng)濟,迎合了現(xiàn)今油價高漲時代人們的需求。整體上來說,新軒逸在現(xiàn)款軒逸的基礎上作出了不少提升。
標致308
指導價:10.39-14.19萬元
超大尺寸的“獅嘴”進氣格柵不僅氣勢十足,也具備立體感的視覺效果,可以讓路人第一眼就發(fā)現(xiàn)這是輛308。源自307的前大燈造型并不是僅僅“零件共用”這么簡單,實際上標致悄然在這個大燈的底部進行了流行的熏黑處理,而上部則進行了一些鍍鉻的裝飾,檔次提升明顯。發(fā)動機隆起的曲線可以在國產(chǎn)408上找到,與408相比,308更加的動感時尚,而408由于定位使然,更具備一些沉穩(wěn)的氣質(zhì)。
【標致308】
內(nèi)飾上標致308經(jīng)過從新設計,一改307的古板,在用料上也非常的不錯,中控臺設計的更加大氣,內(nèi)飾氛圍在一定程度上甚至超越了408,方向盤采用底下平行的樣式,在配色上標致308也一改原來標致車慣用的上黑下米這種高對比度的顏色搭配,轉(zhuǎn)而使用色差較小的整體式灰色,使得內(nèi)飾看上去更溫馨,淺色調(diào)還能起到延展視覺空間的作用。
【標致308】
配置方面,入門級的東風標致308并不算太寒酸,方向盤四向調(diào)節(jié)配合高低可調(diào)的座椅滿足了不同身高的駕駛者,全系標配倒車雷達令泊車多了一層保障。另外,兒童座椅接口的出現(xiàn)也免去了一部分消費者的擔憂。
底盤也是延續(xù)了307的構(gòu)造,和世嘉其實也差不多,是扭力梁結(jié)構(gòu)外加橫向支撐桿,和同級一般非獨立后懸掛相比,底盤穩(wěn)健和扎實表現(xiàn)更好。整體來說,308延續(xù)了307的動力、變速箱和底盤,實用性和可靠絕對沒有問題。
【標致308】
動力方面,秉承東風標致“升藍計劃”中“產(chǎn)品升藍”的有力號召,較之前最大的改變就是其1.6LCVVT的發(fā)動機。3082013款發(fā)動機最大輸出功率為117馬力(86kW),峰值扭矩為150Nm,相比老款308,在功率和扭矩分別提升11馬力和8Nm,這樣的技術(shù)對于車輛的整個運作發(fā)揮了不可磨滅的作用??傮w來說,在汽油機上應用CVVT技術(shù)有以下優(yōu)點:改善怠速穩(wěn)定性和低速平穩(wěn)性,提高發(fā)動機功率和扭矩,擴大發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍,降低部分負荷燃油消耗率,改善廢氣排放等諸多優(yōu)點。
東風標致308外表漂亮,出色的內(nèi)飾設計與實實在在的用料做工同樣給我們留下了深刻的印象,加上其保養(yǎng)周期和里程更長,這將給那些追求成熟與可靠同時又喜歡時尚的家庭消費者提供一個合適的代步工具。
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