北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動索納塔八朗動全新勝達(dá)

　　標(biāo)致308

　　指導(dǎo)價：10.39-14.19萬元

　　超大尺寸的“獅嘴”進(jìn)氣格柵不僅氣勢十足，也具備立體感的視覺效果，可以讓路人第一眼就發(fā)現(xiàn)這是輛308。源自307的前大燈造型并不是僅僅“零件共用”這么簡單，實際上標(biāo)致悄然在這個大燈的底部進(jìn)行了流行的熏黑處理，而上部則進(jìn)行了一些鍍鉻的裝飾，檔次提升明顯。發(fā)動機(jī)隆起的曲線可以在國產(chǎn)408上找到，與408相比，308更加的動感時尚，而408由于定位使然，更具備一些沉穩(wěn)的氣質(zhì)。

【標(biāo)致308】

　　內(nèi)飾上標(biāo)致308經(jīng)過從新設(shè)計，一改307的古板，在用料上也非常的不錯，中控臺設(shè)計的更加大氣，內(nèi)飾氛圍在一定程度上甚至超越了408，方向盤采用底下平行的樣式，在配色上標(biāo)致308也一改原來標(biāo)致車慣用的上黑下米這種高對比度的顏色搭配，轉(zhuǎn)而使用色差較小的整體式灰色，使得內(nèi)飾看上去更溫馨，淺色調(diào)還能起到延展視覺空間的作用。

【標(biāo)致308】

　　配置方面，入門級的東風(fēng)標(biāo)致308并不算太寒酸，方向盤四向調(diào)節(jié)配合高低可調(diào)的座椅滿足了不同身高的駕駛者，全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)令泊車多了一層保障。另外，兒童座椅接口的出現(xiàn)也免去了一部分消費者的擔(dān)憂。

　　底盤也是延續(xù)了307的構(gòu)造，和世嘉其實也差不多，是扭力梁結(jié)構(gòu)外加橫向支撐桿，和同級一般非獨立后懸掛相比，底盤穩(wěn)健和扎實表現(xiàn)更好。整體來說，308延續(xù)了307的動力、變速箱和底盤，實用性和可靠絕對沒有問題。

【標(biāo)致308】

　　動力方面，秉承東風(fēng)標(biāo)致“升藍(lán)計劃”中“產(chǎn)品升藍(lán)”的有力號召，較之前最大的改變就是其1.6LCVVT的發(fā)動機(jī)。3082013款發(fā)動機(jī)最大輸出功率為117馬力（86kW），峰值扭矩為150Nm，相比老款308，在功率和扭矩分別提升11馬力和8Nm，這樣的技術(shù)對于車輛的整個運(yùn)作發(fā)揮了不可磨滅的作用?？傮w來說，在汽油機(jī)上應(yīng)用CVVT技術(shù)有以下優(yōu)點：改善怠速穩(wěn)定性和低速平穩(wěn)性，提高發(fā)動機(jī)功率和扭矩，擴(kuò)大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速范圍，降低部分負(fù)荷燃油消耗率，改善廢氣排放等諸多優(yōu)點。

　　東風(fēng)標(biāo)致308外表漂亮，出色的內(nèi)飾設(shè)計與實實在在的用料做工同樣給我們留下了深刻的印象，加上其保養(yǎng)周期和里程更長，這將給那些追求成熟與可靠同時又喜歡時尚的家庭消費者提供一個合適的代步工具。

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