奇瑞	深圳奇瑞 東方之子風(fēng)云2奇瑞A1奇瑞A3奇瑞QQ 3旗云1奇瑞E5旗云2旗云3瑞虎

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】自動(dòng)檔的車操作方便那是大家都知道的。通常買轎車的時(shí)候消費(fèi)者考慮自動(dòng)檔的車型比較多，而SUV則考慮手動(dòng)檔的較多，因?yàn)槟軌驇砀嗟募で榕c駕駛樂趣。不過也有部分消費(fèi)者喜歡自動(dòng)檔的SUV，好操控又不推薦動(dòng)力。

　　奇瑞瑞虎

　　指導(dǎo)價(jià)：8.48-12.38萬元

　　相比以往剛上市的外形，現(xiàn)款瑞虎的前臉更加大氣，前大燈、霧燈和保險(xiǎn)杠位置都有了一定的變化。車身尺寸方面，跟老款瑞虎相比，現(xiàn)款瑞虎的車身尺寸略有加長(zhǎng)，車身長(zhǎng)度達(dá)到了4390mm，整車尺寸為4390x1765X1705mm。軸距保持在2500mm原有基矗事實(shí)上，瑞虎前臉的線條豐富了許多，但并未不會(huì)讓人感覺繁冗，更多直線的運(yùn)用顯示中一種SUV應(yīng)有的陽剛之氣。

2012款瑞虎

　　內(nèi)飾方面，2012款瑞虎在造型設(shè)計(jì)上與老款保持一致，風(fēng)格與SUV存在一定的差距，米色的內(nèi)飾給人一種溫馨舒適的感覺，是家用轎車常見的配色方案。在造型設(shè)計(jì)上，瑞虎保持簡(jiǎn)約大方的風(fēng)格，雖然說沒有什么個(gè)性化讓人印象深刻的細(xì)節(jié)，但是整體造型簡(jiǎn)約耐看，也還是不錯(cuò)的。

2012款瑞虎

　　在配置上新瑞虎也沒有讓我們失望。例如它的四門電窗均為一觸式下落，另外前排座椅還配備兩檔加熱功能，在冬季這樣配置非常適合居住在北方的用戶。新瑞虎1.6S嗨配備了天窗，兩側(cè)的后視鏡也均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，還可以在車內(nèi)調(diào)節(jié)近光燈的照射角度。而在后視鏡上，還特意留有指南針、海拔以及大氣壓等常用信息，非常人性化。

2012款瑞虎

　　瑞虎最大的變化就是配備了由奇瑞自主研發(fā)的CVT無級(jí)變速箱，提供手動(dòng)模式、雪地模式和低速模式（爬坡用），手動(dòng)模式下可以模擬7個(gè)擋位。這臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CVT變速箱中大部分關(guān)鍵部件都是來自國(guó)際知名廠商的產(chǎn)品，比如電磁閥與鋼帶均由德國(guó)博世（BOSCH）提供，而軸承及濕式摩擦片則來自日本NSK。而與之匹配的1.6LDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)更是搭載在了奇瑞旗下多款車型上，其最大功率為93kW（127馬力），最大扭矩為160N·m。這套動(dòng)力組合的主要作用就是能夠帶來更加出色的乘車舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。D擋模式下，瑞虎TT的動(dòng)力表現(xiàn)平平，CVT會(huì)盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較低的轉(zhuǎn)速工作，以降低油耗。即使是行駛中深踩油門，它也不會(huì)快速“降擋”來尋求動(dòng)力。

　　作為一款城市SUV，瑞虎在市場(chǎng)上一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而2012款瑞虎的到來，同樣會(huì)獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)。當(dāng)然，新車所采用的增配不加價(jià)的原則也會(huì)在一定程度上提升自身的性價(jià)比。隨著搭載CVT版車型的推出，一方面讓瑞虎的產(chǎn)品線更加豐富，另一方面也彌補(bǔ)了入門級(jí)車型缺乏自動(dòng)擋的短板。

 　　長(zhǎng)城哈弗H6

　　指導(dǎo)價(jià)：9.58-15.18萬元

　　對(duì)于絕大多數(shù)人來說，哈弗這個(gè)名字并不陌生，而H6更是成為了長(zhǎng)城旗下的一名主力干將。僅哈弗H6一個(gè)車系就擁有4種排量、三種配置、手動(dòng)擋和自動(dòng)擋以及兩驅(qū)和四驅(qū)多種車型，可見廠家對(duì)于它的重視程度。由于哈弗H6僅有2.4L排量擁有自動(dòng)擋車型，所以選擇范圍也被縮小了。最終綜合性價(jià)比考慮（與尊貴型相比，精英型少了前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗以及側(cè)安全氣簾等，價(jià)格便宜一萬元），我推薦的車型為2.4L自動(dòng)兩驅(qū)精英型。

【長(zhǎng)城哈弗H6】

　　哈弗H6車頭設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，三橫輻中網(wǎng)鍍鉻裝飾看上去簡(jiǎn)潔而又含蓄，完全不同于哈弗H3時(shí)代的純粹硬朗以及哈弗H5的夸張霸氣。X造型的下進(jìn)氣口具有不錯(cuò)的視覺效果。霧燈及霧燈格柵的面積比較突出，側(cè)面線條腰線很高，具有時(shí)代動(dòng)感但不失為長(zhǎng)城品牌特有的平直線條風(fēng)格。

　　H6的內(nèi)飾為全新設(shè)計(jì)，并不激進(jìn)的整體造型更貼合城市化使用，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)元素與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的方向盤相搭配，能迎合更多消費(fèi)者的喜愛。三幅式方向盤更為年輕化，采用皮質(zhì)包裹的它有著柔軟舒適的握感，黑銀雙色搭配和底部的鏤空處理為方向盤增色不少。十點(diǎn)鐘和二點(diǎn)鐘方位的凸起握位是運(yùn)動(dòng)型車常用手法，在H6上的出現(xiàn)也是強(qiáng)調(diào)其城市定位。多功能按鍵尺寸不小，按起來也沒有松垮的感覺，音響控制、巡航定速功能以及藍(lán)牙電話接駁足以滿足平時(shí)使用。

【長(zhǎng)城哈弗H6】

　　車身尺寸，哈弗H6屬于緊湊級(jí)SUV范疇，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4640×1825×1690mm，軸距2680mm在同級(jí)別車型中也算比較出色。車身尺寸會(huì)影響到車內(nèi)乘用空間的表現(xiàn)，哈弗H6在這方面擁有同級(jí)別中較為出色的，尤其是在后排空間上，后排地板中央是完全平坦的，這對(duì)中間乘客而言是好消息，雙腳可以放平。

【長(zhǎng)城哈弗H6】

　　動(dòng)力方面，哈弗H6比較豐富，既有2.0L自然吸氣動(dòng)力，也有1.5T渦輪增壓。還有2.0T柴油渦輪增壓動(dòng)力可眩哈弗H6的最小離地間隙為190mm，作為城市SUV而言，即便是沒有四驅(qū)，但這個(gè)離地高度可以和瑞虎和比亞迪S6等同級(jí)SUV保持一致。

　　哈弗H6配置實(shí)用，而且車夠大，面子上也說的過去。安全方面哈弗H6也比較讓人放心。其符合E-NCAP的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，CAN-BUS智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、BAS智能剎車輔助系統(tǒng)可以保證較高的安全水平，雖4擋自動(dòng)變速箱有些落后，但是好消息是CVT版車型的諜照已經(jīng)爆出，加上長(zhǎng)城汽車一直以來?yè)碛辛己玫目诒琀6的確是一款值得購(gòu)買的好車。

　　比亞迪S6

　　指導(dǎo)價(jià)：8.99-13.69萬元

 比亞迪S6

　　比亞迪S6的外觀方面借鑒了老款雷克薩斯RX的設(shè)計(jì)風(fēng)格并加入了一些年輕的元素，特別是前臉部分，設(shè)計(jì)得比模板圓形更加運(yùn)動(dòng)犀利。而廠商標(biāo)稱的高配置在外觀上就有所體現(xiàn)，右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)和倒車視頻影像系統(tǒng)的加入，使駕駛員可以通過多功能方向盤上的按鍵隨時(shí)啟動(dòng)位于右側(cè)外后視鏡下方和車尾的兩個(gè)廣角攝像頭，在向右轉(zhuǎn)彎或并線，以及倒車入庫(kù)時(shí)通過顯示在中控屏上的影像查看后方的車輛或者道路情況，提高行車安全性。

　　比亞迪S6的整車長(zhǎng)寬高達(dá)到4810、1855和1680mm，軸距為2720mm，達(dá)到了一款B級(jí)SUV的標(biāo)準(zhǔn)。S6整車的外形設(shè)計(jì)不像其他SUV那樣硬朗，流暢動(dòng)感的線條更偏向于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，給這款車帶來很多濃厚的城市時(shí)尚SUV氣息。它前臉飽滿，前進(jìn)氣格柵并不是非常夸張，采用單條鍍鉻裝飾，配合比亞迪車標(biāo)看上去顯得非常大氣。

比亞迪S6

　　由于車身比較寬，所以橫向乘坐空間表現(xiàn)出色，然而后排腿部空間卻沒有想象中寬敞，實(shí)際表現(xiàn)不如哈弗H6，不過滿足日常使用還是沒問題的。

　　配置方面，比亞迪S6亦有突出亮點(diǎn)，標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、真皮多功能方向盤、后視鏡加熱等功能。這些都達(dá)到了同級(jí)對(duì)手難以企及的新高度，同時(shí)這些配置也很實(shí)用，而中高配會(huì)引入車后以及右側(cè)可視倒車、GPS導(dǎo)航以及后視鏡電動(dòng)折疊等等。

比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力方面，2013款比亞迪S6仍然搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中型號(hào)為BYD483QB的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW，峰值扭矩186Nm。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱的4G69動(dòng)力，最大功率118kw，峰值扭矩215Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2.0L全系配備的是5速手動(dòng)變速箱，而2.4L則在原有4速自動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上增加了一款6速手動(dòng)變速箱。

　　S6是比亞迪首款SUV，也是目前為止唯一的一款SUV，超大的車身讓人第一眼看去就會(huì)被它吸引住，足夠滿足人們追求大氣的需求，當(dāng)然比亞迪S6的配置也是它的一個(gè)賣點(diǎn)。

　　全球鷹GX7

　　指導(dǎo)價(jià)：9.29-12.99萬元

　　外觀方面，全球鷹GX72.4L自動(dòng)擋車型與之前車型相同，僅是車身尾部增加了“DSI6AT”標(biāo)識(shí)以表明它不同的身份。全球鷹GX7整體造型霸氣十足，前臉簡(jiǎn)單的肌肉線條勾勒出歐美車的大氣，棱角分明的前大燈，搭配透鏡燈光帶來了寬廣的折射視線。碩大的全球鷹車標(biāo)鑲嵌在三橫幅的進(jìn)氣格柵中，非常具有沖擊力。整車的側(cè)面線條比較圓潤(rùn)，兩條凌厲的腰線貫穿整個(gè)車身，配合突出的車頂擾流板，又讓整車多了份時(shí)尚尖銳之感。不規(guī)則的尾燈造型與D柱相映成趣，打破了相對(duì)中庸的尾部造型。

2012款 1.8L MT 行政版

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，作為一款城市化SUV車型，全球鷹GX7采用了上深下淺的內(nèi)飾顏色給人以溫馨的感覺。中控臺(tái)為倒梯狀造型，由上而下分別是空調(diào)出風(fēng)口、液晶顯示屏和娛樂音響控制面板。此外三幅式的鏤空式運(yùn)動(dòng)方向盤也是目前自主品牌最為熱衷的設(shè)計(jì)方式。

【全球鷹GX7】

　　空間上，2660mm的軸距為GX7留出了充足的駕乘空間，圓潤(rùn)的車頂線條，再高大的體形都不成問題。此外，GX7的后排座椅可按比例放倒，結(jié)合充足的后備箱空間，長(zhǎng)度足夠一個(gè)成年人身高，應(yīng)付搬家自是戳戳有余。配置方面，全系標(biāo)配光線感應(yīng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱功能。除舒適型車型外其余車型配有電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)和自動(dòng)空調(diào)，倒車影像也可選配，高配車型擁有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)及座椅加熱，在同級(jí)別車型中GX7處于中等偏上水平。

【全球鷹GX7】

　　動(dòng)力方面，GX7采用了吉利自主研發(fā)的1.8、2.0、2.4三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用CVVT連續(xù)可變正時(shí)氣門技術(shù)，相比之下，1.8和2.0兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般，推動(dòng)GX7略顯吃力。而2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)就要從容了許多，不但動(dòng)力有所提升，更是搭載吉利的6AT變速器，技術(shù)含量不低。

　　作為城市使用為主的SUV車型，GX7已經(jīng)擺脫了自主品牌過于山寨的本性，樹立了新一代自主品牌創(chuàng)新、上進(jìn)的正面形象，而購(gòu)買該級(jí)別SUV的消費(fèi)者，重點(diǎn)大多放在外觀、內(nèi)飾、空間、配置等方面，因?yàn)樗麄冃枰粋€(gè)有著SUV外觀又非常安全的家用車而已，GX7能將這些一次性全給到消費(fèi)者。

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