長(zhǎng)安福特

深圳長(zhǎng)安福特 ?？怂?/a>嘉年華蒙迪歐蒙迪歐翼虎翼搏

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        【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】隨著天氣日漸涼爽，與家人朋友一道去郊游、去感受清爽的秋風(fēng)和美麗的秋景成為了大部分家庭度過周末的首選方式。在這個(gè)時(shí)候如果能有一輛能夠舒適地載著五六個(gè)人以及郊游用品的車，那將是十分愜意的，而在此，我們將為您推薦四款適宜出游的MPV車型。 

        福特麥柯斯

　　售價(jià)：19.48～24.58萬元

　　麥柯斯是2007年歐洲年度車型。不過由于MPV在中國(guó)公務(wù)車形象過于根深蒂固，長(zhǎng)安福特引進(jìn)的這款車型在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了“叫好不叫座”的情況。麥柯斯是家族中首款采用KineticDesign的產(chǎn)品，這種新理念讓麥柯斯具備了比福克斯更加激進(jìn)的外觀。

【福特麥柯斯】

　　麥柯斯的軸距達(dá)到了2850mm，更長(zhǎng)的軸距保證了前兩排的乘坐空間，并且第二排座椅還可以前后調(diào)整。麥柯斯的第二排也采用了獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，但是中間座椅放平之后的高度并不能作為兩側(cè)座椅的扶手，所以在兩邊乘客的乘坐舒適性上表現(xiàn)欠佳。對(duì)于空間擴(kuò)展性方面，由于麥柯斯座椅的滑軌安裝在地板上，所以座椅并不能像有些車一樣獨(dú)立拆下。不過，當(dāng)座椅放平之后整體地板的平整度和容積上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

【福特麥柯斯】

　　良好的駕駛感受是麥柯斯的一大買點(diǎn)。麥柯斯的底盤整體性非常突出，讓人感覺車架結(jié)實(shí)厚重，甚至要好于一些豪華轎車。在底盤的調(diào)校上，麥柯斯的懸掛柔中帶硬，表現(xiàn)的很有韌性，可以輕松的濾掉路面上惱人的顛簸。

         風(fēng)行景逸

　　指導(dǎo)價(jià)：5.99-7.99萬元

景逸

　　景逸1.5XL的車身尺寸為4320×1804×1620mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2685mm，行李廂容積最高達(dá)1970升。綜合來看，景逸1.5XL的駕乘空間已經(jīng)達(dá)到B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，堪稱小排量車市“空間之王”。為支撐寬大的車身，景逸1.5XL選擇了當(dāng)下三菱最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)——三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，在三菱MIVEC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的幫助下，88kw的最大功率在6000rpm時(shí)獲得，143Nm的峰值扭矩輸出出現(xiàn)在4000rpm，具有明顯的“雙峰高效”、“低速高扭”動(dòng)力特征，其性能已經(jīng)超越一些1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。“低速高扭”的特性，很適合城市工況。因?yàn)橹袊?guó)多數(shù)城市都是紅綠燈遍布，堵車頻頻，需要不停地起步、加速，“低速高扭”則可以讓這種市區(qū)操控變得迅猛有力，讓車主駕馭自如。

2012款 景逸1.6L手動(dòng)豪華版

　　三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年開發(fā)，屬于四缸全鋁小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可變氣門正時(shí)技術(shù)，做到了省油不省動(dòng)力。在2008年底，美國(guó)環(huán)保局和能源部推薦的2009年度十大燃油經(jīng)濟(jì)性車型中，只有兩款純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型上榜。分別是排名第五，搭載三菱3B2和4A9系列的發(fā)動(dòng)機(jī)。景逸1.5XL搭載的三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，理論油耗僅為4升（每小時(shí)60公里等速）。更值一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)鏈條，正常使用下，壽命可達(dá)幾十萬公里，為普通發(fā)動(dòng)機(jī)的2-3倍。發(fā)動(dòng)機(jī)直到報(bào)廢，正時(shí)鏈條都不需要更換，僅此一項(xiàng)，用戶全壽命周期的使用成本，就可以減少5000-10000元。

        標(biāo)致3008

　　指導(dǎo)價(jià)：15.97-21.47萬元

　　標(biāo)致3008首次亮相于去年的日內(nèi)瓦車展，采用和308相同的技術(shù)平臺(tái)，其長(zhǎng)寬高分別為4365mm、1639mm、1837mm。軸距為2613mm。3008在外形上保持了法國(guó)車一貫的浪漫風(fēng)格，銳利的前大燈與大嘴設(shè)計(jì)表明其來自標(biāo)致的身世，配合銳利的頭燈設(shè)計(jì)，顯得十分霸氣。從側(cè)面看3008，我們不難發(fā)現(xiàn)其修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)基本是移植于標(biāo)致的SW車型，大號(hào)的尾燈和平直的尾門則融合了一些SUV的造型風(fēng)格。而整體流線的車身線條早就了3008只有0.296的風(fēng)阻系數(shù)。

標(biāo)致3008

　　內(nèi)飾方面，3008采用了靈感來自于飛機(jī)駕駛艙全新的設(shè)計(jì)元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))。而真正會(huì)給你駕駛飛機(jī)的感覺來自于抬頭顯示器，車輛駕駛信息會(huì)從儀表臺(tái)后的投影儀上投射到一塊防反光的半透明聚碳酸酯板上。駕駛員無需將目光從路面移開，就可以從這里獲取行駛速度等信息。但對(duì)于乘坐者來說，沒有什么比1.60平方米的超大全景天窗更給力的了。天窗由深色夾層玻璃制成，使傳入車內(nèi)的光和熱量都很有限，天窗寬度為1202mm，側(cè)面可以一直延伸到車身面板處；長(zhǎng)度為1382mm，這使得后排乘客都幾乎看不到天窗的后邊緣。

標(biāo)致3008

　　配置方面，入門版的2.0L手動(dòng)經(jīng)典版配備了BOSCHESP車身行駛穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、前排雙氣囊+前排座椅側(cè)氣囊、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、飛翼式LED日航燈等等配置，足矣應(yīng)付日常所需。頂配車型更是提供HUD平視顯示系統(tǒng)、泊車可視、3D導(dǎo)航、智能大燈、智能雨刮、多路況適應(yīng)系統(tǒng)（GripControl）等等配置。

　　標(biāo)致3008出自PSA的2號(hào)平臺(tái)，這一平臺(tái)衍生出來了不同種類的車型，有像308這樣的緊湊型車也有像RCZ這樣的跑車，他們都有一個(gè)共同的特性就是采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)。有人說一輛SUV采用扭力梁這樣的后懸掛有些不可思，不過要是針對(duì)標(biāo)致3008這樣的一款城市型跨界SUV，城市道路才是它的主戰(zhàn)場(chǎng)。

標(biāo)致3008

　　動(dòng)力方面進(jìn)口的3008采用PSA集團(tuán)與寶馬共同研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過國(guó)產(chǎn)后也有可能搭載目前的2.0L或2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面我們比較激動(dòng)的看到了一款6擋手自一體變速箱，希望未來國(guó)產(chǎn)時(shí)不要換回杯具的4擋變速箱。而扭力梁懸掛的使用以及前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式也徹底的證明了它只是一款適合城市的CROSS車型，除了離地間隙略高外，它和308的區(qū)別并不大。

　　價(jià)格雖然便宜，但標(biāo)致3008卻是和翼虎、CR-V等車型一樣，同屬緊湊型SUV。按照中國(guó)人買大不買小的心理，3008絕對(duì)是物有所值。而且它的外觀也很漂亮，看來東風(fēng)標(biāo)致沒有延用進(jìn)口3008的外形是個(gè)明智之舉。

       豐田逸致

　　7座車型售價(jià)：16.98～23.98萬元

       作為MPV車型，自然7座的實(shí)用性是我們要考慮的。逸致4450mm*1790mm*1640mm的長(zhǎng)寬高完全滿足作為家用MPV的需求，2780mm軸距更是超過了像途安2678mm和馬自達(dá)5 2720mm的空間表現(xiàn)。不過實(shí)際體驗(yàn)來看，前排和第二排的空間沒有問題，第三排更適合短途乘坐或搭乘兒童以及女性。 另外逸致的座椅組合也是非常豐富，這點(diǎn)也符合MPV車型的特點(diǎn)，通過第二排座椅下面的把手，可以將座椅前后移動(dòng)。

 【 2011款逸致】

　　儲(chǔ)物空間方面，逸致十分齊備，頭頂?shù)难坨R盒、中央水杯架、多功能中央扶手、后排小桌板、甚至到第三排杯架，包括門板上的儲(chǔ)物空間，逸致都表現(xiàn)的十分出色。右側(cè)手套箱分為上下兩層，可用于放不同物品，在上層內(nèi)部還設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口，可以對(duì)內(nèi)部物體進(jìn)行暖風(fēng)加熱或冷風(fēng)制冷。除了設(shè)置在扶手箱，車門等部位的常規(guī)儲(chǔ)物空間外，逸致在換擋桿兩側(cè)，手套箱上下，以及前排座椅下方和后排地板下方都設(shè)置有不同大小的儲(chǔ)物盒，足以滿足日常存放需求。

【2011款逸致】

　　逸致的動(dòng)力直接移植了卡羅拉的三套動(dòng)力，1.6，1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),皆被直接運(yùn)用。以頂配版本2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)來看，最大功率可達(dá)107Kw/6200rpm，而峰值扭矩187N.m/360rpm的表現(xiàn)也利于起步和加速。雙VVT-i和全鋁結(jié)構(gòu)仍然是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大賣點(diǎn)，另外模擬7速CVT無級(jí)變速箱的運(yùn)用，也將舒適和節(jié)油發(fā)揮到了家用滿意階段。

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