上海通用別克

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        【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】出游，是休閑放松，所以舒適是第一位的，除此之外。我們更需要一個大空間，招徠我們的朋友一同放松心情，下面小編為大家推薦四款7座的大空間MPV，出行不愁人多！

       馬自達(dá)8

　　指導(dǎo)價：21.98-24.98萬元

　　中國MPV消費市場的逐步成熟，使得很多商務(wù)人士對MPV車型的要求越來越多樣化，不僅要求外觀上設(shè)計要大氣，還要求有非常舒服乘坐空間以及豪華配置的MPV，并且還希望這臺車能給在休息的時候兼顧到家庭使用。在這種需求形勢下，一汽馬自達(dá)便將馬自達(dá)8這款車引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)，試圖在中大尺寸MPV領(lǐng)域有所作為。

【馬自達(dá)8】

　　馬自達(dá)8整車4860x1852x1685mm的尺寸完全超越了本田奧德賽)，看上去就足夠大氣，馬自達(dá)8的2950mm的軸距完全可以輕松容下前后三排座椅，而且通過犧牲部分后背箱空間的做法將第三排布置得較為靠后，保證了不錯的腿部空間，第三排座椅同樣厚實且設(shè)置了中央扶手和杯座，乘客不會因為坐到這里而受到太大委屈。只不過第二排只有兩個座位，所以3個成年人都擠入第三排話，舒適度則大大降低了。

　　第一排座椅對于馬自達(dá)8自然毫無問題，無論高個或是體胖人士都很舒服，頭部空間是相當(dāng)?shù)膶挸ǎ诙艅t是一汽馬自達(dá)宣稱的“無敵第二排”，這個設(shè)計類似于GL8，不過比GL8靈活多了，不僅可以前后調(diào)整，更能橫向移動。也就是說兩個座椅可以單獨乘坐，中間距離甚至作為車內(nèi)通道也無問題，這一點比上文提到奧德賽更實用，而第二排兩個座椅橫向移動并做一塊，可以勉強坐下3個成年人。如果將第一排座椅和二排座椅組合，也能拼出兩張舒服的沙發(fā)床。

【馬自達(dá)8】

　　對于MPV而言，人們往往不會在意它的多么動感多么時尚，尤其向主打公務(wù)的馬自達(dá)8而言更應(yīng)該是這樣，大氣穩(wěn)重的公務(wù)范兒才是最重要的，何況馬自達(dá)8作為一款新車型全然不顯老氣，無論你看它的正面、側(cè)面還是車尾看去都顯得很協(xié)調(diào)，還會時不時地加入一些鍍鉻裝飾條來略微增加些活潑氣息，在低調(diào)和時尚之間達(dá)到了較好的平衡。馬自達(dá)8的中控設(shè)計延續(xù)了外觀的硬朗風(fēng)格，整體線條布局趨于平直，銀色面板和桃木裝飾的搭配很特別。雕式儀表的設(shè)計很出彩，藍(lán)白相間的風(fēng)格提供了非常優(yōu)秀的辨識性。而車內(nèi)配備的藍(lán)色氛圍燈，如果在夜間行駛，會感受到別樣的風(fēng)情。

　　配置方面，23萬元價位的馬自達(dá)8雖然不像頂配擁有無鑰匙和電動后車門，但像車身穩(wěn)定系統(tǒng)，獨立后排空調(diào)，后視鏡電動折疊，電動天窗，真皮座椅，多功能方向盤這些都有體現(xiàn)，對于家用來說還是十分齊全的。

【馬自達(dá)8】

　　馬自達(dá)8的動力沒有太多疑問，以往老馬自達(dá)6和致勝車型上的2.3L發(fā)動機再一次被繼承。在S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)輔助下，最大功率可達(dá)113kw/6500rpm，4000rpm可釋放205N.m峰值扭矩。對于車重1.74噸的MPV來說，還是很合適的。只是老舊的愛信4速自動變速箱無疑會對舒暢和油耗產(chǎn)生一些影響。

　　小編點評：作為一款偏向于商務(wù)且兼顧家庭使用的MPV車型，馬自達(dá)8這款車同樣也有家族的運動基因，從具有運動風(fēng)格的外觀特別是家族式的前進(jìn)氣格柵所體現(xiàn)出的年輕運動氣息。馬自達(dá)8寬敞的空間在同級車型中占有絕對優(yōu)勢，而靈活、舒適的后排座椅排布則是它吸引客戶的一大利器。

        別克GL8

　　指導(dǎo)價：20.90-38.80萬元

　　作為商務(wù)MPV領(lǐng)域的絕對霸主，全新的GL8并沒有讓大多數(shù)人失望，通過外觀內(nèi)飾動力的全面升級打造了更加豪華的商務(wù)車，并依靠曾經(jīng)在市場中打下的金字招牌，延續(xù)了車系旺盛的生命力，依然是當(dāng)下商務(wù)NPV市場中的寵兒。時下別克家族的流行設(shè)計我們都能在新款GL8上有所見到。機器蓋上的端側(cè)突出線條、流光舷窗以及直瀑式格柵在別克新款車型上都能有所見到，而這也是近來別克車型的家族式臉譜設(shè)計。

【別克GL8】

　　內(nèi)飾懸浮中控、環(huán)抱式設(shè)計：采用了家族化的環(huán)抱一體式座艙設(shè)計理念，中控臺采用懸浮設(shè)計，還可開啟冰藍(lán)氛圍燈效。車內(nèi)配置方面，全新別克GL8豪華商務(wù)車，絕不僅僅是實用那么簡單，而是對目前最為領(lǐng)先的汽車科技的一種詮釋。不但滿足了駕駛者對車輛操作的需求，同時兼顧了后排乘客便捷用車的體驗，彰顯了人性化科技的頂級豪華享受。

【別克GL8】

　　別克GL8擁有5213x1878x1772mm車身尺寸，軸距達(dá)到了3088mm，從尺寸來看，別克GL8就是我們今天推薦的MPV車中最大的。就如同別克ds">君越(圖片|報價|團購)一樣，別克品牌向來給人留下的觀感就是大氣厚重。別克GL8的第二排座椅我們都很熟悉了，當(dāng)年號稱“陸上公務(wù)艙”的別克GL8在第二排座椅的表現(xiàn)上和馬自達(dá)8(圖片|報價|團購)不分伯仲，但橫向?qū)挾壬厦黠@要更為出色，給人極為寬敞的舒適感覺，而頭部空間表現(xiàn)則在1拳左右。由于別克GL8的第二排座椅無法向前后移動更多距離，因此要進(jìn)入別克GL8的后排，需要從座椅中間的過道進(jìn)入，略微不如其他MPV方便。

【別克GL8】

　　GL8搭載了一臺2.4L四缸發(fā)動機和一臺3.0LV6SIDI直噴發(fā)動機，與這兩臺發(fā)動機搭配的都是一款6速手自一體變速箱，動力足夠，不過別克GL8的百公里平均油耗達(dá)到了10.4和10.9L/100km，這點倒是遺傳了美系車耗油的特點。在底盤懸掛方面，GL8的用戶們對前麥弗遜后扭桿梁式的半獨立懸掛也頗有微詞，但小編還是那句話，沒有最好的懸掛只有更好的調(diào)教，盡管是被大家一直吐槽的半獨立懸掛，但GL8的舒適性依然不容置疑。

　　小編點評：作為頂級MPV的典范，別克GL8以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”。

        標(biāo)致3008

　　指導(dǎo)價：15.97-21.47萬元

　　標(biāo)致3008首次亮相于去年的日內(nèi)瓦車展，采用和308相同的技術(shù)平臺，其長寬高分別為4365mm、1639mm、1837mm。軸距為2613mm。3008在外形上保持了法國車一貫的浪漫風(fēng)格，銳利的前大燈與大嘴設(shè)計表明其來自標(biāo)致的身世，配合銳利的頭燈設(shè)計，顯得十分霸氣。從側(cè)面看3008，我們不難發(fā)現(xiàn)其修長的車身設(shè)計基本是移植于標(biāo)致的SW車型，大號的尾燈和平直的尾門則融合了一些SUV的造型風(fēng)格。而整體流線的車身線條早就了3008只有0.296的風(fēng)阻系數(shù)。

標(biāo)致3008

　　內(nèi)飾方面，3008采用了靈感來自于飛機駕駛艙全新的設(shè)計元素(圖片|報價|團購)。而真正會給你駕駛飛機的感覺來自于抬頭顯示器，車輛駕駛信息會從儀表臺后的投影儀上投射到一塊防反光的半透明聚碳酸酯板上。駕駛員無需將目光從路面移開，就可以從這里獲取行駛速度等信息。但對于乘坐者來說，沒有什么比1.60平方米的超大全景天窗更給力的了。天窗由深色夾層玻璃制成，使傳入車內(nèi)的光和熱量都很有限，天窗寬度為1202mm，側(cè)面可以一直延伸到車身面板處；長度為1382mm，這使得后排乘客都幾乎看不到天窗的后邊緣。

標(biāo)致3008

　　配置方面，入門版的2.0L手動經(jīng)典版配備了BOSCHESP車身行駛穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、前排雙氣囊+前排座椅側(cè)氣囊、EPB電子駐車制動系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、飛翼式LED日航燈等等配置，足矣應(yīng)付日常所需。頂配車型更是提供HUD平視顯示系統(tǒng)、泊車可視、3D導(dǎo)航、智能大燈、智能雨刮、多路況適應(yīng)系統(tǒng)（GripControl）等等配置。

　　標(biāo)致3008出自PSA的2號平臺，這一平臺衍生出來了不同種類的車型，有像308這樣的緊湊型車也有像RCZ這樣的跑車，他們都有一個共同的特性就是采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)。有人說一輛SUV采用扭力梁這樣的后懸掛有些不可思，不過要是針對標(biāo)致3008這樣的一款城市型跨界SUV，城市道路才是它的主戰(zhàn)場。

標(biāo)致3008

　　動力方面進(jìn)口的3008采用PSA集團與寶馬共同研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，不過國產(chǎn)后也有可能搭載目前的2.0L或2.3L發(fā)動機。變速箱方面我們比較激動的看到了一款6擋手自一體變速箱，希望未來國產(chǎn)時不要換回杯具的4擋變速箱。而扭力梁懸掛的使用以及前驅(qū)的驅(qū)動形式也徹底的證明了它只是一款適合城市的CROSS車型，除了離地間隙略高外，它和308的區(qū)別并不大。

　　價格雖然便宜，但標(biāo)致3008卻是和翼虎、CR-V等車型一樣，同屬緊湊型SUV。按照中國人買大不買小的心理，3008絕對是物有所值。而且它的外觀也很漂亮，看來東風(fēng)標(biāo)致沒有延用進(jìn)口3008的外形是個明智之舉。

       豐田逸致

　　7座車型售價：16.98～23.98萬元

       作為MPV車型，自然7座的實用性是我們要考慮的。逸致4450mm*1790mm*1640mm的長寬高完全滿足作為家用MPV的需求，2780mm軸距更是超過了像途安2678mm和馬自達(dá)5 2720mm的空間表現(xiàn)。不過實際體驗來看，前排和第二排的空間沒有問題，第三排更適合短途乘坐或搭乘兒童以及女性。 另外逸致的座椅組合也是非常豐富，這點也符合MPV車型的特點，通過第二排座椅下面的把手，可以將座椅前后移動。

 【 2011款逸致】

　　儲物空間方面，逸致十分齊備，頭頂?shù)难坨R盒、中央水杯架、多功能中央扶手、后排小桌板、甚至到第三排杯架，包括門板上的儲物空間，逸致都表現(xiàn)的十分出色。右側(cè)手套箱分為上下兩層，可用于放不同物品，在上層內(nèi)部還設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口，可以對內(nèi)部物體進(jìn)行暖風(fēng)加熱或冷風(fēng)制冷。除了設(shè)置在扶手箱，車門等部位的常規(guī)儲物空間外，逸致在換擋桿兩側(cè)，手套箱上下，以及前排座椅下方和后排地板下方都設(shè)置有不同大小的儲物盒，足以滿足日常存放需求。

【2011款逸致】

　　逸致的動力直接移植了卡羅拉的三套動力，1.6，1.8L和2.0L發(fā)動機,皆被直接運用。以頂配版本2.0L發(fā)動機來看，最大功率可達(dá)107Kw/6200rpm，而峰值扭矩187N.m/360rpm的表現(xiàn)也利于起步和加速。雙VVT-i和全鋁結(jié)構(gòu)仍然是這款發(fā)動機的最大賣點，另外模擬7速CVT無級變速箱的運用，也將舒適和節(jié)油發(fā)揮到了家用滿意階段。

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