傳祺GA5驚艷到了 4款自主品牌新鮮熱辣中型車導購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】自主品牌近年在中高級車領域投入了不少心血，推出了好幾款表現(xiàn)還不錯的新型中型代步車，其品質(zhì)、性能完全具備了與合資車一爭高低的能力。具體內(nèi)容請看以下介紹。
比亞迪思銳
指導價：10.39-15.09萬元
比亞迪思銳在外觀造型上還是比較符合它的中級車稱謂的，車身大氣協(xié)調(diào)，而且不乏時尚元素。雖說在設計上還是能夠看出一些借鑒元素，不過相比當初F3的“拿來主義”，思銳更多采用了自主設計，我想其在造型上的進步是有目共睹的，相信思銳的造型會讓不少消費者為之心動。
比亞迪思銳 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
比亞迪思銳外形動感，長寬高分別為4870/1830/1460mm，軸距比G6長10毫米，達2755mm。外觀方面，比亞迪思銳的前臉經(jīng)過了全新的設計，之前多條幅的前進氣格柵樣式變?yōu)閱螚l幅設計，看上去更加簡潔；前大燈采用不規(guī)則樣式，霧燈樣式也有所調(diào)整，搭配顯得更加凌厲。車尾部分則加入了大量的運動元素，雙出鍍鉻排氣管，微微翹起的尾翼顯得更加時尚動感，同時尾燈燈組采用了時下流行的LED光源。
比亞迪思銳 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
配置方面是思銳的一大亮點，其中全系車型標配了12.1英寸全液晶數(shù)字儀表盤、無鑰匙進入、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙氣囊、中控臺10.2寸液晶屏、GPS語音導航、數(shù)字電視、雙區(qū)自動空調(diào)、電動天窗、6探頭前后倒車雷達。而自動擋車型標配了CSS定速巡航系統(tǒng)。
而尊貴型以上車型則配備有夜視系統(tǒng)、抬頭顯示、云服務（提供手機遠程上鎖、發(fā)動機啟動、實時定位、行車歷史軌跡記錄、百度地圖發(fā)送功能）、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、5.1聲道音響、后排座椅分級加熱、后排出風口。 思銳尊享型以上車型追加了360°全景影像系統(tǒng)、智能手表鑰匙、主駕座椅/方向盤/外后視鏡記憶聯(lián)動系統(tǒng)、主駕座椅通風、前排座椅分級加熱功能。頂配旗艦型還有氙燈、大燈自動清洗、大燈隨動轉(zhuǎn)向照明、前排雙膝部氣囊、14揚聲器等配置。整體來看，思銳的科技配置上相較同級對手有比較明顯的優(yōu)勢。
比亞迪思銳 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面，比亞迪思銳配備1.5L渦輪增壓發(fā)動機（BYD476ZQA），最大功率輸出154馬力，峰值扭矩240N·m。傳動部分匹配6速手動變速箱或6速DCT雙離合變速箱。
從F3速銳開始，我們可以看到比亞迪旗下車型的進步，速銳打的是高性價比和高配置的牌，比亞迪的努力換得了回報，速銳如今的銷量表現(xiàn)還是比較喜人的。而其同門師兄思銳具備造型大氣美觀、空間理想、配置豐富等優(yōu)勢，再加上思銳合理的售價，思銳成為自主品牌中級車中的一位新星也是不難的。
長安睿騁
指導價：13.54-16.98萬元
縱使是首次涉足于中級車，睿騁的外觀設計卻并沒有讓人覺得生澀，依托穩(wěn)重大氣的外觀配以一些成熟元素的借鑒，使得它很容易被人們所接受。六邊形的進氣格柵在CS35上已經(jīng)有類似造型，不過為了營造更為穩(wěn)重的效果，將格柵橫條升級為三條，并采用全鍍鉻設計以提升質(zhì)感。
長安睿騁正式上市10.98萬起 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
睿騁的內(nèi)飾給人以大氣之感，而且整體質(zhì)感不錯。雖說在設計上無太多新意，但如此的風格也與外觀造型更為貼合。同時，車內(nèi)還加入了銀色鍍鉻裝飾和木質(zhì)材質(zhì)，為其增色不少。而睿騁的內(nèi)飾做工在同級車中的表現(xiàn)也較為理想，中控臺基本為軟質(zhì)材質(zhì)，各接縫處做工處理也很到位。
長安睿騁正式上市10.98萬起 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
睿騁在配置方面的表現(xiàn)絲毫不低于市場中的合資品牌中型車，其全系標配有自動前大燈、駕駛席腰部支撐、真皮多功能方向盤、ABS+EBD、倒車雷達、電子手剎等等。中高配車型則配備有電動天窗、可電動折疊的外后視鏡、真皮座椅、駕駛席8向電動調(diào)節(jié)座椅、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及自動駐車系統(tǒng)等等；1.8T頂配車型則具備打孔真皮座椅、副駕駛席4向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、胎壓監(jiān)測、前泊車雷達、7英寸液晶屏、導航系統(tǒng)、8揚聲器、無鑰匙一鍵啟動等等。
長安睿騁正式上市10.98萬起 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
1.8T動力是亮點：睿騁共有兩種動力可選，其中包括一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為177馬力（130kW）/5500rpm，峰值扭矩達到230N·m/1700-5000rpm；另外還有一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為158馬力（116kW）/6000rpm，峰值扭矩為200N·m/4000-4500rpm。傳動部分，除2.0L舒適型匹配6速變速箱之外，其余車型均匹配來自愛信的6速手自一體自動變速箱。據(jù)悉，睿騁1.8T自動擋車型的綜合百公里油耗可達到8.4升，最高時速為210公里/小時，總體表現(xiàn)還是不錯的。
如果你想在今天的預算區(qū)間上下選擇一款中級車，那么睿騁絕對是理想的選擇。穩(wěn)重的氣質(zhì)和寬大的車身就算拿它作為商務用車也不會給你丟面子。而如果你不在乎較大自重所帶來油耗上的小幅提升，那么它同樣適合家用。
北京汽車紳寶
指導價：13.98-21.58萬元
北汽紳寶 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
北汽紳寶車型是一款基于瑞典薩博平臺技術的中型車，車身造型出自意大利設計師萊昂納多菲奧拉萬蒂之手，“北”字家族化臉譜造型，以及簡潔平滑的曲帶來風阻系數(shù)低至0.28的車身，標準的三廂造型兼顧了主流審美。紳寶的長寬高分別為4861mm/1820mm/1462mm，軸距為2755mm。內(nèi)飾方面，紳寶的內(nèi)飾設計偏中庸，中控臺操作區(qū)域劃分明顯，各項按鍵布局合理。比較特別的是紳寶的排擋桿的造型很獨特，此外發(fā)動機啟動按鈕位于排擋桿后方而不是像其他車那樣設置在方向柱上。
北汽紳寶 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
安全配置方面，紳寶全系標配ESP、TCS、坡道起步輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、前后泊車雷達、盲點監(jiān)測、ISO-FIX兒童座椅接口等主被動安全配置。除了入門級的2.0T舒適版，其他四款車型還標配有倒車影像、側(cè)氣簾。
北汽紳寶 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
舒適性配置方面，紳寶全系配備可四向調(diào)節(jié)并帶有換擋撥片的多功能方向盤、雙區(qū)獨立自動空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、一鍵啟動、電動調(diào)節(jié)前座椅（除2.0T舒適版外，其他四款車型均為駕駛座8向電動調(diào)節(jié)和副駕駛6向電動調(diào)節(jié)）、后視鏡電動調(diào)節(jié)等配置。除2.0T舒適版外，其他四款車型標配定速巡航、自動防眩目內(nèi)后視鏡、自動大燈、感應雨刷、真皮座椅及方向盤、駕駛座記憶功能、電動天窗、外后視鏡電加熱/記憶/倒車自動調(diào)整。
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動力方面，紳寶全系列配備渦輪增壓發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機的最大功率為204馬力，最大扭矩為290N·m。2.3T發(fā)動機的最大功率為250馬力，最大扭矩350N·m。與兩款發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速箱。而主攻公務車市場的1.8T發(fā)動機最大功率177馬力，最大扭矩240N·m，傳動系統(tǒng)同樣為5速手自一體變速箱。
紳寶依然以貼地飛行為口號，極力宣傳紳寶的運動本質(zhì)，這在這個缺乏激情的年代十分難得，紳寶做出了不錯的榜樣，而市場接受程度如何，還得看年底的銷量。
廣汽傳祺GA5
指導價：10.58-20.18萬元
采用阿爾法羅密歐166平臺技術的廣汽傳祺，在外觀上卻走的是日系的風格，當然這也與廣汽和日系兩大廠商的密切合作有關。整車設計偏向公務的中庸風格，車身設計的唯一亮點是飛翼式的前發(fā)動機格柵，不但使前臉更加的有層次感，而且將傳祺的大氣展露無疑。
傳祺
傳祺的內(nèi)飾與雅閣亦有許多相似處，它們都采用了上深下淺的內(nèi)飾配色，并輔以銀色與木質(zhì)裝飾，中庸的商務風格貫穿其中，這點很符合國人的審美喜好。在做工與用料方面?zhèn)黛髋c雅閣并沒有太大的差異，可見廣汽在這款車型上的用功程度。同時，仿桃木內(nèi)飾和偏運動的銀色飾板出現(xiàn)在了傳祺的車廂內(nèi)部，更顯活力。雖然傳祺沒有刻意跟風采用筒型運動化儀表盤等內(nèi)飾設計，但是穩(wěn)重的商務特色卻表現(xiàn)得淋漓盡致。
廣汽傳祺 RTM尊貴版
廣汽傳祺只有2710mm的軸距，但日系車型一向善于挖掘空間，廣汽深諳此道，于是傳祺的空間依然夠用。前后排腿部空間很寬裕，不過后排頭部空間稍顯不足，整體表現(xiàn)在同級別車中屬于中等水平。
廣汽傳祺 RTM尊貴版
動力方面有兩款發(fā)動機，排量分別為1.8L和2.0L。2.0L發(fā)動機雖然技術同樣來源于阿爾法羅密歐，但是經(jīng)過了廣汽的二次開發(fā)，補充了VTML（正時與進氣道可變技術）技術，排放提高的同時動力也得到提升。動力調(diào)教則是偏向于中低轉(zhuǎn)速的輸出，配合五速手自一體變速箱。而全新推出的13款GA5搭載了1.8L渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為177馬力，峰值扭矩為237N·m，與之匹配的同樣是一臺5速自動變速箱。
盡管廣汽傳祺GA5依然是一款“雜交”車型，不過汽車工業(yè)還處在起步階段的我們是必然需要經(jīng)歷這個過程的，GA5并不是一款簡單的抄襲車型，廣汽的工程師們也將很多方面優(yōu)秀經(jīng)驗加以捏合或是二次開發(fā)，這款車型作為公務車絕對不會丟臉。
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