<< 返回分頁瀏覽

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】當普通老百姓在為幾十萬上百萬的房子掙扎的時候，一部分不差錢的人已經(jīng)在好好考慮購買哪輛豪華高檔的車了。那些動不動上百萬的代步車只能成為平民的夢想，不過了解一下也無妨！

　　保時捷卡宴

　　指導價：90.20-211.90萬元

　　在外形上，cayenne的前燈和散熱片保持了保時捷傳統(tǒng)的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。空氣減震器具有116mm的調整區(qū)域，并可六段調整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。

2012款 Cayenne GTS 4.8L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內飾較上一代車型有著巨大的變化，夸張的空調出風口造型讓人想起了戰(zhàn)斗機，復古的三幅式方向盤，尺寸小巧，運動感十足。作為豪華SUV，儀表臺的真皮包覆顯得再自然不過，五圓式的儀表保留家族特色，中間最大的轉速表表明它還是一臺運動車。排擋桿后方也集成了類似路虎的底盤控制系統(tǒng)，可以調節(jié)懸掛的高度，軟硬度以及進行四驅模式的切換。

　　cayenne采用5人座設計，與一般suv沒什么不同，風格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調的雙色內裝，車門內飾板、座椅、方向盤、排擋桿均以真皮包覆，鋁白色車內飾板，3環(huán)式儀表組，前座左右獨立調整的恒溫空調，多功能方向盤，10個喇叭的音響系統(tǒng)、液晶綜合資訊顯示中控臺熒幕均列為標準配備，整體感受一如現(xiàn)行車系一般，給人略具冷調卻又豪華精致的感覺。

卡宴 亞訊車網(wǎng) sbu3.com 

　　cayenne的驅動裝置為保時捷公司開發(fā)出的保時捷牽引力管理系統(tǒng)，簡稱ptm，核心的是一套全時四輪驅動系統(tǒng)和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時四驅和山地越野三種模式，分動器有高低兩級傳動比，在正常路況下，電子控制系統(tǒng)把38%的動力提供給前輪，62%的動力提供給后輪，給駕駛者以后輪驅動的駕駛感覺。在嚴峻的地形下行駛而發(fā)生打滑的情形時，則可依需要將動力轉移至打滑的車軸，最多可達100%。cayenne采用前雙搖臂、后多連桿的全獨立懸掛，正常底盤離地高度為217毫米。

2012款 Cayenne GTS 4.8L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　卡宴出自跑車名門，動力系統(tǒng)當然不能弱，卡宴依照動力系統(tǒng)共分三款車型，卡宴Cayenne、卡宴CayenneS和卡宴CayenneTurbo，除了照顧入門級用戶的卡宴Cayenne外，性能版才是卡宴的重點。其中卡宴CayenneTurbo使用一臺4.8LV8雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配一臺8速手自一體變速箱，最大功率368kW（500馬力）/6000rpm，最大扭矩達到了700N·m/2250～4500rpm。

　　新卡宴繼續(xù)著第一代車型的熱銷勢頭，它有著跑車般的外觀和動力，卻有著跑車無法比擬的空間和配置，在這個享樂為主的年代，沒有人愿意蜷縮在跑車中只為那艷羨的目光，即使是SUV，也多數(shù)奔跑在城市之間，大氣豪華高人一等才是最重要的。

　　大眾輝騰

　　指導價：77.9-241萬元

　　大眾汽車一直以生產(chǎn)適合大眾消費的車型而著稱，甲殼蟲、高爾夫乃至帕薩特等車型，都已成為大眾品牌旗下不朽的經(jīng)典名作。然而，大眾的領導者們顯然不甘寂寞，決心涉足豪華轎車領域，欲與奔馳、寶馬等傳統(tǒng)的豪華轎車品牌一爭高下。于是，在大眾汽車的德累斯頓玻璃工廠內，一款以古希臘神話中太陽神兒子的名字命名的豪華轎車誕生了，那就是輝騰！輝騰的問世，為大眾汽車帶來新的內涵，同時以特有的方式，詮釋著大眾的豪華藝術。

【大眾輝騰】

　　實際上，大眾汽車向豪華車這個要求苛刻的級別推出的這款輝騰，設計風格大眾輝騰是獨樹一幟，各個元件的排列都經(jīng)過了全新的思考。從車前面向后看，將會看到寬大的車肩（車窗和車頂下面突出的部分）、箭形前機器蓋的輪廓等組合為極具特殊風格的前端設計。 

　　除了方向盤上的大眾標志外，我們找不到熟悉的大眾元素。做工細致入微。水平儀表板中央、中控臺和車門上采用了上乘木質飾面，儀表盤和儀表板中央的時鐘邊緣采用了鉻金屬鑲邊。輝騰是一款適合個性時代的車，其個性化程序讓客戶可以完全選擇自己喜歡的額外選裝件，儀表板上部由一個主體結構構成，有一系列不同的顏色可供選擇，經(jīng)打磨成為亞光質感。駕駛艙的下部和車門采用了與上半部分形成對比的顏色，較為光亮。方向盤和變速箱有真皮和木飾面板兩種選擇。

【大眾輝騰】

　　在舒適性方面，獨特的4域climatronic自動空調系統(tǒng)脫穎而出。和原來的空調系統(tǒng)相比，它具有三個主要的優(yōu)勢：輝騰中后排靠右和靠左的乘客可獨立調節(jié)出適合自己的溫度；形成的四個獨立可調的溫區(qū)正是四區(qū)空調名稱的由來。

【大眾輝騰】

　　發(fā)動機最大輸出功率分別是177千瓦/241馬力、大眾輝騰246千瓦/335馬力和309千瓦/420馬力。在選擇將何種發(fā)動機裝配于這一全新的轎車中時，輝騰非同一般的舒適性和動力性以及大眾汽車品牌的技術潛力被表露無遺。w12是輝騰發(fā)動機系列中的旗艦，排量5988cc，輸出功率高達309千瓦/420馬力，最大扭矩為550牛頓米的w12發(fā)動機長513毫米，高715毫米，寬710毫米，格外的緊湊。

　　一輛百萬級別的豪華車，從前臉看會被車盲們錯認作“大號帕薩特”，而尾部設計又與新捷達相仿。最“要命”的是，唯一可以彰顯豪門身世的徽標與桑塔納別無二致。大眾輝騰的低調是低調到骨子里的。

　　英菲尼迪FX

　　指導價：78.90-121.8萬元

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　出色的外形設計是英菲尼迪FX的一大亮點，盡管這種極具霸氣的風格并非能討好每一個人，但無疑是對它個性最好的詮釋。英菲尼迪FX的車身極具跑車特征，肌肉感強卻并不顯臃腫，猙獰的前臉十分張揚，夸張的21寸輪轂在SUV中也非常少見，無論從哪個角度看，F(xiàn)X都帶有強烈的進攻性。

　　一款豪華車必須要有一個能夠襯得起“豪華”二字的配置，當你走進英菲尼迪FX35之后，你便會完全被它的奢華配置所折服，不過折服一詞僅限前排。英菲尼迪FX35采用了褐色和黑色的內飾配色，幾乎你視力所及的地方，全部采用了軟質材質包裹，即使不是真皮的地方，也基本沒有硬地兒。

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　英菲尼迪FX的四輪驅動系統(tǒng)平時將更多扭力分配給后輪，當路況不佳時，它可將50%的動力分配到兩個前車輪，以增加車輛在復雜路況的操控能力。其實英菲尼迪FX的跑車風格不僅僅是停留在外表上的，在底盤的調教上也極具運動型，硬朗的懸架在高速行駛時帶來了良好的支撐，不過SUV還是避免不了重心較高的問題，在FX50車型上，還采用了CDC智能底盤控制系統(tǒng)，可以根據(jù)路面情況自動調節(jié)懸掛的軟硬。

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動力方面，英菲尼迪FX35配備了VQ35HR發(fā)動機，曾連續(xù)十年獲得十佳發(fā)動機的稱號，最大功率332馬力、最大扭矩350牛米。而英菲尼迪FX50搭載了VK50V8發(fā)動機，最大功率431馬力、最大扭矩500牛米。與之搭配的是全新7速手自一體變速箱，帶給駕駛者急速飛馳的巔峰駕馭享受。

　　英菲尼迪作為日系品牌中為數(shù)不多具有突出個性的品牌之一，近幾年已經(jīng)漸漸被越來越多的人所熟悉，這個日產(chǎn)旗下的高端品牌對豪華有著自己獨到的理解，運動性是全系車型的特點，F(xiàn)X就是這樣一款具備了個性、運動與豪華相結合的SUV。

　　奧迪a8

　　指導價：92.8-136.2萬元

　　比起老款奧迪a8方方正正的大氣風格新奧迪a8的外形增加了許多運動元素向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪a8的前臉仍保持奧迪經(jīng)典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之后，與散熱器面罩完美匹配而運用了發(fā)光二極管技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯(lián)想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾?？s短的車尾運動形象鮮明側面看極具動感。

【奧迪a8】

　　新奧迪A8的內部空間非常舒適，其座椅可滿足最苛刻的需求。它有多種豪華座椅可供選擇，如舒適型和跑車型。舒適型座椅的特點是采用軟質面料，跑車型座椅則有側面支撐。新奧迪A8還備有多種用于內飾的豪華鑲木：帶紋棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色細紋樺木及米黃細紋樺木。而皮料也有優(yōu)質生皮、名貴的威爾可那皮或是阿爾坎特拉皮組合，它賦予了新奧迪A8特有的跑車特性。

【奧迪a8】

　　安全方面，全新奧迪A8L的鋁質車身基于ASF奧迪空間框架結構打造，較之鋼質車身重量降低40%。ASF車身結構由鑄造件、成型件和鋁質薄板構成，其一體化B柱引則由塑型硬化超高強度鋼材打造。該結構實現(xiàn)的車身超高的硬度不僅使操控更為精確，更極大地提高了整車的安全性能。在全新奧迪A8L上，ASF以極低的車重完美地達到了高標準的安全要求。

　　作為民用四輪驅動技術的開創(chuàng)者，全新奧迪A8L配備了最新一代的quattro全時四輪驅動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在正常行駛時扭矩感應式中央差速器可將動力以40:60的比例在前后軸進行分配——這一強調后部動力的分配可以提高駕駛樂趣。根據(jù)行駛需要，這套驅動系統(tǒng)可將最大達60%的扭矩傳輸?shù)角拜?，也可以將最大達80%的扭矩傳到后輪。如果選配運動差速器，扭矩輸入還可在左右車輪之間進行主動調節(jié)。255/45輪胎提供強大的抓地力，配備20寸鋁合金輪轂，動感十足。

【奧迪a8】

　　新奧迪A8跑車特性發(fā)揮得淋漓盡致的特征就是其配備的發(fā)動機，2款強大的新一代v8發(fā)動機一款v6發(fā)動機和一款w12發(fā)動機。它們保留了原A8發(fā)動機的所有優(yōu)點，并在可改進的地方全部加以改進。這2款v8發(fā)動機均裝有可變長度進氣歧管。對氣缸進氣的動態(tài)有至關重要的影響。發(fā)動機支架也是由耐疲勞的鋁合金制成，此舉有效地減輕了整車重量達到節(jié)省燃油的目的，新奧迪a8的電子風扇的冷卻可獨立于發(fā)動機的速度使發(fā)動機在各種情況下均得到可靠冷卻。

　　縱觀中國的高檔轎車市場，奧迪一直都是一個經(jīng)久不衰的品牌，長久以來，“4個圈”在國人心里就代表著高檔與豪華，其品牌的領先地位不容撼動。奧迪a8將面對寶馬760li、奔馳新s級及volvos80等的挑戰(zhàn)，一時間，高檔豪華轎車市場的爭奪劍拔弩張。

<< 返回分頁瀏覽

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，sbu3.com！

汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！