瑞虎經典實惠 4款10萬左右的自主品牌SUV導購
| 本頁導航： | |
|---|---|
| 第1頁：10萬左右的自主品牌SUV導購 瑞虎 | 第2頁：10萬左右的自主品牌SUV導購 哈弗H6 | 第3頁：10萬左右的自主品牌SUV導購 陸風X5 | 第4頁：10萬左右的自主品牌SUV導購 全球鷹GX7 |
【亞訊車網 sbu3.com】10萬元左右的自主品牌SUV有哪些值得考慮的呢？其實這個價位的自主品牌的SUV表現都大同小異，也各有春秋。編輯就列舉其中的幾款比較有銷售歷史的SUV給大家了解吧！
奇瑞瑞虎
指導價：8.48-12.38萬元
相比以往剛上市的外形，現款瑞虎的前臉更加大氣，前大燈、霧燈和保險杠位置都有了一定的變化。車身尺寸方面，跟老款瑞虎相比，現款瑞虎的車身尺寸略有加長，車身長度達到了4390mm，整車尺寸為4390x1765X1705mm。軸距保持在2500mm原有基矗事實上，瑞虎前臉的線條豐富了許多，但并未不會讓人感覺繁冗，更多直線的運用顯示中一種SUV應有的陽剛之氣。
2012款 精英版 1.6L CVT舒適型DVVT 亞訊車網 www.yesc
瑞虎的內飾采用的上黑下米的家居風格的色彩搭配，內飾材質上雖然算不上出色，但是工藝水平的提高加上金屬拉絲的搭配，顯得非常的精致。中控臺的設計較為簡潔，操控鍵的擺放有序操作起來十分輕松。
2012款瑞虎
在乘坐空間上限于2510mm的軸距瑞虎的腿部乘坐空間不太理想，但由于車身1705毫米的車身高度在頭部間上比較寬裕。不過值得跨在的是瑞虎的后備箱采用了側開門設計更方便，而座椅放倒后也提供了非常寬裕的行李廂空間，實用性更高。
配置上是2012款瑞虎變化最大的地方。在精英版車型上，2012款瑞虎增配了集導航、DVD、倒車影像等多功能于一體的車載語音智能系統(tǒng)，使用車更加輕松、便利。另外，它還增加了側氣囊、自動空調等。另外，新車還針對整車NVH、前大燈、座椅結構、遙控器等細節(jié)進行優(yōu)化，提升了車輛的舒適性。
2012款瑞虎
動力組合無疑是瑞虎這款車型的最大亮點，1.6L的四缸自然吸氣發(fā)動機是奇瑞自主研發(fā)的成果，最大功率為93kw/6150rps，最大扭矩達到160N·m/3900rps，數據參數以及達到了不少2.0L發(fā)動機的水平。匹配的CVT變速箱在自主SUV中可謂獨一無二，平順性表現出色，油耗也得到了有效的控制，經濟性表現出色。
作為一款城市SUV，瑞虎在市場上一直有著不錯的表現，而2012款瑞虎的到來，同樣會獲得不錯的市場。當然，新車所采用的增配不加價的原則也會在一定程度上提升自身的性價比。隨著搭載CVT版車型的推出，一方面讓瑞虎的產品線更加豐富，另一方面也彌補了入門級車型缺乏自動擋的短板。
長城哈弗H6
指導價：9.58-15.18萬元
相比曾經的硬漢造型，H6新穎的外觀很有日系SUV車型的感覺，線條變得更加柔和，卻不失力量感。而曾經在H3、H5車型上備受爭議的古板內飾設計也終于得到了全面改善，或許只有那寬大的輪眉和較高的離地間隙，才能讓你看出這是一臺自主品牌的城市SUV產品?？偟膩碚f，全新H6的外觀讓人眼前一亮，在中庸傳統(tǒng)的基礎上，加入了更多的時尚元素，很符合國人的審美標準。
【長城哈弗H6】
H6的內飾為全新設計，并不激進的整體造型更貼合城市化使用，圓潤的設計元素與運動風格的方向盤相搭配，能迎合更多消費者的喜愛。三幅式方向盤更為年輕化，采用皮質包裹的它有著柔軟舒適的握感，黑銀雙色搭配和底部的鏤空處理為方向盤增色不少。十點鐘和二點鐘方位的凸起握位是運動型車常用手法，在H6上的出現也是強調其城市定位。多功能按鍵尺寸不小，按起來也沒有松垮的感覺，音響控制、巡航定速功能以及藍牙電話接駁足以滿足平時使用。
【長城哈弗H6】
H6采用了承載式車身結構，相比于H3、H5的非承載式車身結構來說，最明顯的不同即是承載式車身底部沒有大梁出現。少去了剛性車架，H6的車身重量能夠更輕，公路行駛穩(wěn)定性也會相應上升。但如果您喜歡經常越野，非承載式車身會更適合。H6的前懸掛采用麥弗遜式獨立設計，而后懸掛則采用帶橫向穩(wěn)定桿的雙叉臂式獨立設計，該設計能在一定程度上提升H6的城市操控性。除此之外，全系標配后輪隨動轉向功能，該功能可在高速轉彎時減小前輪的轉向角，使車輛整體降低轉向過度的趨勢，增加轉向不足的特性，以求增強車輛的循跡性。
車身尺寸，哈弗H6屬于緊湊級SUV范疇，長寬高分別達到4640×1825×1690mm，軸距2680mm在同級別車型中也算比較出色。車身尺寸會影響到車內乘用空間的表現，哈弗H6在這方面擁有同級別中較為出色的，尤其是在后排空間上，后排地板中央是完全平坦的，這對中間乘客而言是好消息，雙腳可以放平。
【長城哈弗H6】
動力方面，哈弗H6提供有2.0L與2.4L兩種自然吸氣發(fā)動機，還提供一款長城自主研發(fā)的2.0L渦輪增壓發(fā)動機。2.0L渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110千瓦/4000轉，最大扭矩為310牛米/1800-2800轉。該發(fā)動機在1800轉時就可達到310牛米的峰值扭矩，動力與燃油經濟性表現出色。傳動方面2.0T車型只提供6速手動變速器，而自然吸氣發(fā)動機采用手動為5速或4速自動變速器。在懸掛方面，哈弗H6采用前麥弗遜后雙橫臂的四輪獨立懸掛結構，乘坐舒適度得以提高，更加適應城市駕駛。
采用承載式車身的哈弗H6其實放棄了長城擅長的由皮卡而來的SUV制造技術，轉而變得更轎車化，不論從外觀、內飾還是底盤來看，它都更加向城市靠攏，現在看來這一做法是成功的，因為SUV高速增長的主力正是外形很城市、性能很轎車的這一類車型。
陸風X5
指導價：9.98-11.58萬元
新上市的陸風X5對外觀進行了全新的設計，犀利的菱形前大燈搭配橫幅式的鍍鉻進氣格柵，使得車的前臉極富沖擊力。保險杠護板底部采用銀色套件點綴，表明了陸風X5的SUV身份。車身側面線條流暢，清晰凌厲的腰線營造出緊湊的視覺效果，并且全車的風阻系數只有0.35，達到了一般轎車的水準。車身尾部同樣采用緊致的線條處理，底部銀色的裝飾套件同前臉相呼應?？臻g方面，陸風X5的車身長寬高分別為4568/1855/1680mm，軸距為2660mm，屬于標準的緊湊型SUV的尺寸。
陸風X5 亞訊車網 sbu3.com
內飾方面，陸風X5設計上沒有太多亮點，相比大多數自主品牌的車型，陸風X5的內飾做工更加細膩，各個接縫的大小均勻，旋鈕的阻尼較為適中，整體的配色和用料也絲毫不顯廉價。陸風X5的三幅方向盤設計簡潔，手感細膩，尺寸適中，并可以四向調節(jié)。炮筒式的儀表采用藍色背光，設計較前衛(wèi)。中控區(qū)域分布簡潔，但多媒體控制區(qū)按鈕稍顯多了一些，標配車型只有AUX接口，沒有USB接口。車窗控制區(qū)只有駕駛席為一鍵升降。
陸風X5 亞訊車網 sbu3.com
配置方面，陸風X5全系標配前排氣囊、前霧燈、LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)、EBD制動力分配系統(tǒng)、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、單碟CD（支持MP3/WMA）、后視鏡電動調節(jié)等配置。高配車型還配備前排側氣囊、倒車雷達、電動天窗、真皮多功能方向盤、電動座椅調節(jié)、后視鏡加熱以及電動調節(jié)等。
陸風X5 亞訊車網 sbu3.com
在動力方面，陸風X5全系共三款車型，搭載的是一款來自三菱的2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大輸出功率達為190馬力（140千瓦）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2800-4400rpm。從數據上看，雖然它與許多合資品牌的2.0T發(fā)動機相比還是有差距的，但是與同級別的自主車型相比卻有著一定優(yōu)勢的。我們實際體驗，對于整備質量1580kg的陸風X5來說，在2.0T發(fā)動機的帶動下的顯得非常輕盈，不論是起步還是中后段提速都游刃有余。
陸風X5進入的是自主品牌競爭最激烈的城市型SUV市場，在市場中既有長城H6又有吉利全球鷹GX7，這些車型無論是品牌還是產品都有著較好的競爭優(yōu)勢。但是憑借陸風制造越野車的口碑和其2.0T發(fā)動機動力上的優(yōu)勢，也完全具備與對手競爭的實力。
全球鷹GX7
指導價：9.29-12.99萬元
吉利品牌的車型一向以高配著稱，在吉利全球鷹GX7車型中就充分的得到驗證，這也是使得GX7具備了同級別中較高的性價比，所以GX7對于翼搏來說算是挑戰(zhàn)了。在外觀設計上GX7車身多見棱角與筆直的線條，大燈與長方形的前格柵更顯力量感，但車身側面采用了流線的過度，配和車頂行李架又讓人感受到運動的一面。
2012款 1.8L MT 行政版
內飾方面，全球鷹GX7整體同樣采用了上深下淺的簡約設計風格，全系標配的三輻式真皮方向盤大小適中、握感也都比較舒適。左右兩側的多功能按鍵標識清晰、鍵程舒適，只是個別按鍵面積有些偏小，容易產生一些誤操作，唯一的遺憾就是方向盤僅能進行上下調節(jié)。由于價格的原因全球鷹GX7的中控臺大部分均為硬質塑料材質，好在處理工藝還算精細，并未給人很廉價的感覺，而且手感摸起來也有一定的質感。
配置方面，全系標配光線感應大燈、大燈高度調節(jié)、后視鏡電動調節(jié)及加熱功能。除舒適型車型外其余車型配有電動天窗、倒車雷達和自動空調，倒車影像也可選配，高配車型擁有電動座椅調節(jié)及座椅加熱，在同級別車型中GX7處于中等偏上水平。
【全球鷹GX7】
全球鷹GX7整車尺寸分別為4641mm/1833mm/1700mm，軸距為2661mm。普通乘客在GX7的前排還有一拳左右的頭部余地，而同樣一個體驗者來到后排，竟然還有兩拳以上的腿部空間，外加一拳多的頭部空間，可見空間寬敞是全球鷹GX7最大亮點。同時，全球鷹GX7后排座椅角度以及位置也可以和豐田RAV4一樣可以自由調節(jié)，十分利于提升長途行駛的舒適性，同時前后滑動后排座椅也為后備廂留足了空間。
【全球鷹GX7】
全球鷹GX7搭載的都是自主發(fā)動機，包括2.0L排量在內。2.0L排量的這款發(fā)動機型號為JLδ-4G20，是一款自然吸氣發(fā)動機，最大功率為104kW。技術指標大致會與RAV4相當，同時也可能擁有CVVT可變氣門正時功能。除此之外還有一款1.8L動力。整體來說，全球鷹GX7動力夠用，但不充沛，而配備的6擋手自一體自動變速箱無疑是一個亮點。
作為城市使用為主的SUV車型，GX7已經擺脫了自主品牌過于山寨的本性，樹立了新一代自主品牌創(chuàng)新、上進的正面形象，而購買該級別SUV的消費者，重點大多放在外觀、內飾、空間、配置等方面，因為他們需要一個有著SUV外觀又非常安全的家用車而已，GX7能將這些一次性全給到消費者。
買車、賣車就上亞訊車網，sbu3.com！
汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！
| 深圳暫無陸風X54S店 |
|---|
請文明發(fā)言，發(fā)廣告將被屏蔽IP
回復評論正在回復：亞訊網友 發(fā)表于 ×
請文明發(fā)言，發(fā)廣告將被屏蔽IP
