納智捷	深圳納智捷 大7 SUV大7 SUVMASTER CEO納智捷5納智捷5

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】SUV目前大受歡迎，基本上每個(gè)汽車品牌下面都有一款甚至多款SUV在售。但情況卻各不相同，有些品牌的SUV加價(jià)售賣也有客戶愿意買，有些品牌的SUV卻是優(yōu)惠都少人問津，叫好不叫座的情況更是時(shí)有發(fā)生。編輯列舉幾款品質(zhì)出眾卻不叫座的國產(chǎn)實(shí)惠SUV。

　　威麟X5

　　指導(dǎo)價(jià)：10.98-14.18萬元

　　外觀方面，整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常硬朗，高聳的車頭以及每個(gè)部件的大尺寸設(shè)計(jì)都讓X5顯得相當(dāng)霸氣，前格柵處粗獷的鍍鉻裝飾也更加兇悍，不規(guī)則造型的前大燈樣式很威猛，近光燈采用透鏡式設(shè)計(jì)，大燈外側(cè)配有LED行車燈。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)要比從前臉看感覺好得多，外凸的輪拱配上硬朗的設(shè)計(jì)線條看起來力量感十足。車身離地間隙也算不錯(cuò)的，即使是滿載仍有185mm的離地間隙。

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　　內(nèi)飾方面，X5的內(nèi)飾并沒有那種粗獷的感覺，較為細(xì)膩的制作工藝和不錯(cuò)的組裝工藝，讓它看起來沒有任何廉價(jià)的感覺。威麟X5的前后門開啟角度都不算大，但不怎么影響乘客上下車。車門用料十分扎實(shí)，手肘部分采用真皮包裹，一定程度上提升了舒適性。

　　威麟X5兩款配置車型均為電控分時(shí)四驅(qū)，操作方式采用直觀的按鈕式。擋位有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。兩驅(qū)用于日常鋪裝路面行駛；由于掛入四驅(qū)擋后前后軸硬性連接，所以高速四驅(qū)只能用于附著力較低的越野路況；而低速四驅(qū)則會(huì)將扭矩放大2.48倍來幫助車輛翻越陡坡。 

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　　配置方面，威麟X5配備了ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)、智能防盜系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、兒童安全門鎖等安全裝備。另外還裝備有帶指南針、海拔高度和氣壓顯示的多功能后視鏡、室外溫度顯示、方向盤音響控制、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電調(diào)外后視鏡和前大燈等舒適方便性配置。

　　安全方面，全金屬封閉非承載式車身，加上前后門側(cè)防撞桿提供了很好的車身結(jié)構(gòu)保護(hù)，另外還配備有預(yù)緊限力式安全帶、雙安全氣囊、ABS+EBD、方向盤鎖止機(jī)構(gòu)、倒車?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)、兒童安全鎖、智能防盜系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鎖等等，為行車的安全提供了很好的保障。

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　　動(dòng)力方面，威麟X5推出1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.9T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三款車型。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在5500rpm時(shí)輸出最大功率125千瓦，雖然升功率尚不如奇瑞自己的1.6S機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這臺(tái)機(jī)器的最大扭矩235Nm在1900rpm即可達(dá)到，而相比之下采用同樣缸體的484F自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要到4300-4500rpm時(shí)才能獲得最大扭矩182Nm，低速大扭矩是越野車動(dòng)力系統(tǒng)的典型特點(diǎn)。

　　威麟X5整體給人的感覺很壯實(shí)，很有肌肉感。整個(gè)車型中控布局合理，各個(gè)按鍵和旋鈕的手感和阻尼感都還不錯(cuò)，并且銀色裝飾點(diǎn)綴恰到好處，突出了時(shí)尚感。作為一款越野車威麟X5的整體橋懸掛看上去非常粗壯配合非承載式稱身車輛整體的剛性和抗沖擊性都很到位。

　　傳祺GS5

　　指導(dǎo)價(jià)：12.38-22.98萬元　

　　傳祺GS5整體造型設(shè)計(jì)上，以雪豹為設(shè)計(jì)靈感，車身線條簡潔硬朗、富有張力，在光與影的流動(dòng)間完美勾勒出“雪豹”動(dòng)感又不失優(yōu)雅的外觀。引擎蓋上隆起的筋線逐漸收縮至進(jìn)氣口LOGO處，與下進(jìn)氣口向左右伸展的線條完美匹配，構(gòu)勒出一張極富仿生學(xué)動(dòng)感的前臉。傳祺GS5側(cè)圍肩線如行云流水，仿若雪豹捕獵般充滿力量的腰線向后延伸，營造蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)，車身下圍的黑色曲線運(yùn)動(dòng)包圍設(shè)計(jì)附合了這種俯沖式的側(cè)身主題。車頂?shù)匿X合金行李架與整個(gè)車身的線條吻合且從視覺上提高了車身高度，車尾溜背式的設(shè)計(jì)則讓整個(gè)車身顯得尤為優(yōu)雅，從車頂延伸出的少許尾翼則突顯了車身動(dòng)感的基因。

廣汽傳祺GS5

　　傳祺GS5的內(nèi)飾采用了黑色作為基底色調(diào)，冰藍(lán)氣氛燈、真皮包裹的四輻方向盤、五邊形后現(xiàn)代線條組合儀表盤、弧面造型的中控臺(tái)也在竭力營造與外形相吻合的氛圍。從設(shè)計(jì)、工藝方面來說，GS5已經(jīng)把自己的競爭對(duì)手定為合資品牌。巨大的中控臺(tái)使用了軟性材質(zhì)，車門扶手位置也使用了真皮包裹。中控臺(tái)部分使用了多處鍍鉻飾條，加上高反差顏色的塑料飾板，中控臺(tái)營造出了簡約時(shí)尚的環(huán)境，精致的細(xì)節(jié)也為GS5渲染上了一層豪華感。雙炮筒式儀表盤同樣是泛起科技藍(lán)光，中間的顯示屏有直接的胎壓監(jiān)測顯示，輪胎氣壓一目了然。

廣汽傳祺GS5

　　廣汽傳祺GS5的整車尺寸表現(xiàn)為4732x1854x1680毫米，軸距則為2710毫米。相比于同級(jí)別對(duì)手而言，GS5的車身尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV車型尺寸。2710毫米的軸距雖然算不上寬裕，但對(duì)于滿足后排乘客的腿部空間還是綽綽有余。

　　傳祺GS5在配置上給我們留下了深刻的印象，自主品牌在配置上向來有明顯優(yōu)勢(shì)。不過呢，能達(dá)到我們所講的六項(xiàng)全能的車型只有頂配那一款。這款車型除了配備側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動(dòng)空調(diào)功能外，還有頭部氣囊(氣簾)、胎壓監(jiān)測裝置、LATCH座椅接口、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、坡道輔助、定速巡航、倒車視頻影像、行車電腦顯示屏、座椅加熱、氙氣大燈、日間行車燈、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊和溫度分區(qū)控制等多項(xiàng)豪華配置。

傳祺

　　傳祺GS5使用了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，具備全新的DCVVT的技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)便發(fā)出接近85％的最大扭矩，對(duì)于城市使用還是比較合適的。懸掛方面則是使用了前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，整體偏向舒適的調(diào)教，在高速變線以及高速過彎的時(shí)候懸掛韌性以及側(cè)傾角度都令人滿意，它在駕駛中給人更多的感覺是扎實(shí)。

　　傳祺GS5整體價(jià)格雖然較高，但是無論是品質(zhì)，還是配備都是值得大家去推敲的，并且底盤調(diào)教的非常出色，駕駛起來富有樂趣。但考慮到傳祺的自身品牌還有待市場去驗(yàn)證，我們相信，只要是好的產(chǎn)品，最終肯定會(huì)被消費(fèi)者所認(rèn)可的。車身重量似乎并不會(huì)為我們帶來太多的驚喜，但對(duì)于平緩駕駛的車主來說卻顯得十分舒適。

　　江鈴馭勝

　　指導(dǎo)價(jià)：12.88-18.68萬元

　　馭勝作為江鈴首款自主SUV，最大的特點(diǎn)之一就是采用了全新的設(shè)計(jì)以及大氣的外觀和簡潔舒適的內(nèi)飾。除了完全自主的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，馭勝空間方面在同級(jí)別車型中也占有一些優(yōu)勢(shì)，尤其2750mm的軸距，較大的空間使其更加適合家庭使用。

江鈴馭勝

　　整車外形方面，江鈴馭勝的整車設(shè)計(jì)非常陽剛，不論是線條處理還是車身離地間隙等等，都能看出這是一款比較純粹的SUV車型，前格柵的多輻條設(shè)計(jì)配合江鈴全新的LOGO造型，給人的感覺很飽滿，再加上外形有點(diǎn)類似英菲尼迪的大燈設(shè)計(jì)，確實(shí)在整車外形設(shè)計(jì)方面可以看出江鈴對(duì)于馭勝這款產(chǎn)品的重視程度是非常高的。馭勝的車尾造型也比較務(wù)實(shí)，高位剎車燈、尾燈組的外形設(shè)計(jì)都比較寬大，也顯得比較有氣勢(shì)，與前臉的造型比較呼應(yīng)。

　　馭勝內(nèi)飾由設(shè)計(jì)過馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)師操刀，融合了福特蒙迪歐、奔馳、奧迪、本田C-RV等國際暢銷車型的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，上深下淺的顏色布局體現(xiàn)出高端SUV特有的低調(diào)奢華。西門子VDO的儀表盤、李爾的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的應(yīng)用，使馭勝在空間內(nèi)飾整體工藝上達(dá)到了同級(jí)車的領(lǐng)先水平，從而保證內(nèi)飾設(shè)計(jì)的精致實(shí)用。2750mm軸距明顯笑傲同級(jí)車型。后排780升到1950升不等的容積率讓馭勝輕松的凌駕于眾多SUV車型之上。

【江鈴馭勝】

　　在安全性方面，江鈴·馭勝開創(chuàng)了全芯都市SUV新紀(jì)元。馭勝在關(guān)鍵部位大面積采用高強(qiáng)度鋼板，45%的比例打造出真正的“金剛不壞之身”。二縱八橫的底盤設(shè)計(jì)以及加強(qiáng)型車頂，進(jìn)一步提升了整車的剛度。除此之外，預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊和可潰轉(zhuǎn)向柱等等，使得整車被動(dòng)安全性能大為提高。

【江鈴馭勝】

　　馭勝采用了源自福特的2.4升低速高扭、大馬力、低油耗、低噪音的電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，最大輸出功率為90kW，最大扭矩可達(dá)290Nm。百公里油耗8.0L，這個(gè)油耗在SUV里面算是絕對(duì)的省油標(biāo)兵。

　　江鈴馭勝外觀飽滿有力,相比硬朗的外型，內(nèi)飾做工精細(xì)，可謂剛?cè)峤Y(jié)合?？臻g和舒適性在同級(jí)車中稍占優(yōu)勢(shì)，駕駛起來，感覺動(dòng)力還是夠用的。經(jīng)銷商首次給出2000元裝潢禮包，并且提供購車抽獎(jiǎng)活動(dòng)，到店試駕還有禮。感興趣的朋友不妨到店看車試駕具體了解。

　　納智捷大7 SUV

　　指導(dǎo)價(jià)：18.8-26.8萬元

　　納智捷這個(gè)品牌可能對(duì)于部分人來說還比較陌生，這是一個(gè)來自寶島臺(tái)灣的汽車廠商，旗下車型除了造型比較另類之外，最大的特點(diǎn)也是優(yōu)勢(shì)之一就是豐富的配置，在納智捷的車型上你可以看到諸多更高級(jí)別車型才能見到的功能，比如各種影像、各種輔助、各種記憶等。

　　納智捷大7SUV前臉設(shè)計(jì)非常厚重，寬大的鍍鉻進(jìn)氣格柵配合Led日間行車燈很亮麗，而主動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈也是標(biāo)配。轉(zhuǎn)到側(cè)面，兩條清晰的腰線呈現(xiàn)在眼前，黑色的玻璃打造后排的私密空間。而尾部的“L”logo比較醒目，鍍鉻雙尾排氣管也與車身完美融合，全紅的Led味道點(diǎn)亮后更顯動(dòng)感。

       納智捷大7SUV有著藐視漢蘭達(dá)的車身尺寸，但如此大的體現(xiàn)卻搭配了一張頗具卡通風(fēng)格的前臉，如此“憨厚”的外形讓四十不惑的老板們?nèi)绾芜m應(yīng)。整個(gè)車身找不到一條犀利的線條，全部是平緩、柔和，如果遮上車標(biāo)，你或許會(huì)以為是標(biāo)致的設(shè)計(jì)吧。也許外形還需斟酌，但是納智捷的內(nèi)飾絕對(duì)能符合大多數(shù)人的口味。雖然是東風(fēng)裕隆的首款的車型，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)成熟度已經(jīng)非常之高，整體豪華感十分明顯，各個(gè)功能區(qū)域的布局也完全沒得說，某種程度上已經(jīng)超越其他合資品牌。

　　納智捷的科技配置是最值得大書特書的地方，有著強(qiáng)大電子制造優(yōu)勢(shì)的臺(tái)灣企業(yè)自然不會(huì)放過任何一個(gè)表現(xiàn)機(jī)會(huì)。比ipad還大的顯示屏、人機(jī)交互系統(tǒng)、360度全景車身影像、側(cè)面視覺轉(zhuǎn)向輔助、行車偏移偵測、夜視輔助等等，咱們導(dǎo)購的篇幅有限，感興趣的各位不妨跳轉(zhuǎn)去試駕、評(píng)測文章看個(gè)究竟。由于采用了承載式車身+底部大梁的底盤構(gòu)造，納智捷大7SUV的座椅高度有些高，因此頭部空間比較局促。好在座椅的功能性相當(dāng)強(qiáng)大，秒殺同級(jí)車型毫無懸念，無論前排還是后排。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得比較周到，后備廂由于考慮到了選裝7座的需求，因此空間上預(yù)留得很夸張。

　　納智捷大7SUV搭載裕隆汽車自主開發(fā)2.0和2.2升MEFI渦輪增壓汽油引擎，渦輪增壓器由Garrett所開發(fā)調(diào)校，擁有129千瓦與274牛米的扭力輸出，變速箱則是日本Aisin5速手自一體變速器。這款2.2T汽油增壓引擎相比目前主流的2.0T引擎，從參數(shù)來看優(yōu)勢(shì)并不明顯，但驅(qū)動(dòng)這臺(tái)超過1.8噸的大家伙并不費(fèi)力。

　　納智捷大7SUV的前臉并不像目前主流的SUV那樣走硬朗的“壯漢”路線，反而充滿了圓潤的線條，給人的強(qiáng)烈的親近感。由于品牌和核心技術(shù)相對(duì)合資品牌還有一定差距，所以東風(fēng)裕隆借助科技、配置等優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)補(bǔ)足，以實(shí)用的概念對(duì)抗現(xiàn)有主流產(chǎn)品，相信如果大7SUV即使在其它方面變現(xiàn)中庸，僅憑現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)和二十萬元的售價(jià)就會(huì)滿足部分消費(fèi)者的需求。

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